Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Международный научно-технический журнал «Авто Газо Заправочный Комплекс»

    Журнал входит в перечень утверждённых ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней

    Международный научно-технический журнал «Авто Газо Заправочный Комплекс»

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    39543

    Номер: 2015 / 09

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)


    Наука
    Science

    1. Современное состояние и перспективы развития рынка газомоторного топлива в России
      Current state and prospects of development of the gas motor fuel market in Russia

      Котов Д.В. | Kotov D.V. | Уразметова Л.Р.Urazmetova L.R.

      Авторы статьи
      Authors

      Котов Д.В.
      Kotov D.V.

      Уразметова Л.Р.
      Urazmetova L.R.


      Современное состояние и перспективы развития рынка газомоторного топлива в России

       

      Проведен анализ современного состояния развития сети АГНКС (автомобильных газонаполнительных компрессорных станций), рассмотрена деятельность ОАО "Газпром" в области развития сетей газомоторного рынка в России. Дана сравнительная характеристика рынка газомоторного топлива России и ряда зарубежных стран. Рассмотрены перспективные ориентиры этого рынка, которые определены в Энергетической стратегии России. Представлена комплексная схема, которая иллюстрирует преимущества компримированного природного газа и проблемы его применения как топлива. Предложен целый ряд вопросов, с решением которых газомоторное топливо станет по
      настоящему массовым в Российской Федерации.

       


      Ключевые слова

      газомоторное топливо, компримированный природный газ, автомобильные газонаполнительные компрессорные станции, альтернативное топливо, автомобили, выбросы вредных веществ, традиционное топливо, проблемы развития, рынок газомоторного топлива

      Current state and prospects of development of the gas motor fuel market in Russia

      An analysis of the current state of development of the network of CNG filling stations is carried out, OAO Gazprom activities in the field of development of networks of the gas motor fuel market in Russia are considered. A comparative characteristic of the gas motor fuel market in Russia and in a number of foreign countries is given. The long-range objectives for this market defined in the Energy strategy of Russia are considered. A complex scheme illustrating the advantages of compressed natural gas and problems of its use as a fuel is presented. A number of questions is proposed solution of which will make the use of gas motor fuel really massive in the Russian Federation.


      Keywords

      gas motor fuel, compressed natural gas, automobile gas-filling compressor stations, alternative fuel, cars, hazardous emissions to the atmosphere, conventional fuel, development problems, market of gas motor fuel

    2. Необходимость расширения сети автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) в Тюмени
      Need for NGV filling stations network in Tyumen

      Чикишев Е.М.CHikishev E.M.

      Авторы статьи
      Authors

      Чикишев Е.М.
      CHikishev E.M.


      Необходимость расширения сети автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) в Тюмени

      В статье рассматривается вопрос о необходимости расширения использования компримированного природного газа (КПГ) на автомобильном транспорте. Рассматривается проблема малого количества АГНКС в России. Для увеличения парка газобаллонных автомобилей, работающих на КПГ, предполагается строительство четырех АГНКС вблизи крупных автомобильных трасс, проходящих через г. Тюмень.


      Ключевые слова

      газобаллонный автомобиль, компримированный природный газ, автомобильная газонаполнительная компрессорная станция

      Need for NGV filling stations network in Tyumen

      Need of the CNG usage expansion as a motor vehicle fuel is considered in this article as well as a problem of low amount of CNG fueling stations in Russia. In order to increase the number of motor vehicles working on CNG construction of 4 natural gas fuel stations in the vicinity of the highways passing through the city of Tyumen is proposed.


      Keywords

      gas cylinder vehicle, compressed natural gas (CNG), NGV filling stations

    3. Применение бинарного топлива в ДВС с искровым зажиганием
      Application Binary fuel in internal combustion engines with spark ignition

      Фролов С.А.Frolov S.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Фролов С.А.
      Frolov S.A.


      Применение бинарного топлива в ДВС с искровым зажиганием

      Как известно, применение сжиженного газа в качестве моторного топлива позволяет повысить экономичность и снизить токсичность отработавших газов. Но при этом имеет место значительный недостаток – снижение мощности и крутящего момента двигателя на средних и высоких нагрузочных режимах, вследствие более низкой теплотворной способности.


      Ключевые слова

      двигатель, бензо газовая смесь, система питания, отработавшие газы

      Application Binary fuel in internal combustion engines with spark ignition

      As is known, the use of LNG as a fuel can improve efficiency and reduce emissions. But this is a significant drawback – the decline in the power and torque of the engine at medium and high load conditions, due to the lower calorific value.


      Keywords

      engine, gasoline gas mixture, supply system, exhaust gases

    4. Повышение экономичности газового двигателя с искровым зажиганием на частичных нагрузках
      Increased efficiency of the gas engine with spark ignition at partial loads

      Барский И.А. | Barsky I.A. | Вальехо Мальдонадо П.Р.Val'yeho Mal'donado P.R.

      Авторы статьи
      Authors

      Барский И.А.
      Barsky I.A.

      Вальехо Мальдонадо П.Р.
      Val'yeho Mal'donado P.R.


      Повышение экономичности газового двигателя с искровым зажиганием на частичных нагрузках

      Показано, что применение качественного регулирования газовых двигателей с искровым зажиганием, когда при работе на природном газе коэффициент избытка воздуха увеличивается до 1,8…2,0, можно уменьшить путевой расход топлива автомобиля на 7…10 %.


      Ключевые слова

      газовый двигатель, мощность, сжатый природный газ (метан), расход топлива

      Increased efficiency of the gas engine with spark ignition at partial loads

      It is shown that the application of quality control of gas engines with spark ignition, when the natural gas excess air ratio is increased to 1.8–2.0, it is possible to reduce the fuel consumption of a vehicle track for 7–10%.


      Keywords

      gas engine, power, compressed natural gas (methane), fuel consumption

    5. Моторные топлива из альтернативного нефти сырья
      Motor fuel from an alternative feedstock oil

      Кузнецов Б.Н.Kuznetsov B.N.

      Авторы статьи
      Authors

      Кузнецов Б.Н.
      Kuznetsov B.N.


      Моторные топлива из альтернативного нефти сырья

      Современные двигатели внутреннего сгорания ориентированы преимущественно на использование жидких топлив из нефти. Однако мировые запасы нефти не столь велики, как ресурсы твердого органического сырья, и весьма неравномерно распределены по различным регионам планеты. Эти обстоятельства создают предпосылки для разработки промышленных технологий получения моторных топлив из сырья ненефтяного происхождения.


      Ключевые слова

      нефть, уголь, топливо, двигатель внутреннего сгорания

      Motor fuel from an alternative feedstock oil

       

      Modern internal combustion engines are focused mainly on the use of liquid fuels from oil. However, world oil reserves are not as large as the resources of solid organic materials and are very unevenly distributed across the different regions of the planet. These circumstances create the prerequisites for the development of industrial technologies for production of motor fuels from non
      oil raw materials origin.

       


      Keywords

      oil, coal, fuel, engine

    6. Кукурузное масло как экологическая добавка к нефтяным топливам
      Corn oil as ecological additive to petroleum fuels

      Марков В.А. | Markov V.A. | Девянин С.Н.Devyanin S.N.

      Авторы статьи
      Authors

      Марков В.А.
      Markov V.A.

      Девянин С.Н.
      Devyanin S.N.


      Кукурузное масло как экологическая добавка к нефтяным топливам

       

      Рассмотрены возможные пути использования кукурузного масла в качестве добавки к топливу для дизелей. Проведены экспериментальные исследования дизеля Д
      245.12С на смесях дизельного топлива и кукурузного масла различного состава. Показана возможность улучшения показателей токсичности отработавших газов при использовании этих смесей в качестве топлива для автомобильных и тракторных дизелей.

       


      Ключевые слова

      дизель, дизельное топливо, кукурузное масло, смесевое биотопливо

      Corn oil as ecological additive to petroleum fuels

      Possible ways of utilizing corn oil as a additive to fuel for diesel engines are considered. Experimental work on D-245.12C diesel engine fueled with mixture of corn oil and diesel fuel of different percentage has been carried out. Possibility of exhaust toxicity characteristics improvement by using these mixtures as a fuel for automotive and tractor diesel engines is demonstrated.


      Keywords

      diesel engine, diesel fuel, corn oil, biofuel mixture

    7. Cоединения бора как альтернативное топливо
      Borane compounds as an alternative fuel

      Новиков О.Н.Novikov O.N.

      Авторы статьи
      Authors

      Новиков О.Н.
      Novikov O.N.


      Cоединения бора как альтернативное топливо

      Большой проблемой в использовании водорода в качестве топлива для автомобилей является его низкая энергетическая плотность. Чтобы обеспечить длительное движение автомобиля, необходим очень большой объем этого газа. Одним из методов решения этой проблемы является связывание водорода каким-либо химическим соединением и последующее его извлечение для использования в качестве топлива.


      Ключевые слова

      боран, плотность, химическая реакция, соединение, полиборазилен

      Borane compounds as an alternative fuel

      A big problem in the use of hydrogen as a fuel for vehicles is its low energy density. In order to ensure the long term movement of the car needs a very large amount of gas. One method of addressing this problem is hydrogen bonding any chemical compound and its subsequent recovery for use as fuel.


      Keywords

      ammonia borane, massiveness, chemical reaction, combination, polyborazylene

    Информация
    Information

    1. LIFAN построит завод под Липецком
      LIFAN build a car factory at Lipetsk

      Савченко А.С.Savchenko A.S.

      Авторы статьи
      Authors

      Савченко А.С.
      Savchenko A.S.


      LIFAN построит завод под Липецком

      В Липецкой области есть металлургический комбинат, минеральная вода, ну и, разумеется, знаменитые липецкие черноземы. Теперь там будет и новый автозавод LIFAN. В присутствии многочисленных журналистов и почётных гостей 16 июля 2015 г. был торжественно заложен первый камень завода по производству автомобилей LIFAN в особой экономической зоне промышленно-производственного типа "Липецк".


      Ключевые слова

      LIFAN build a car factory at Lipetsk


      Keywords

    2. О цистернах и не только…
      About tanks more ...

      Жаров М.И.Zharov M.I.

      Авторы статьи
      Authors

      Жаров М.И.
      Zharov M.I.


      О цистернах и не только…

       

      От Москвы до Пензы 640 км, а от Пензы до поселка Грабово, где расположен легендарный завод по производству автоцистерн ОАО "Завод ГРАЗ", и того меньше – всего 21 км по шоссе. Большой пресс-тур был организован компанией "ТЕХИНКОМ".

       


      Ключевые слова

      About tanks more ...


      Keywords

    3. Зарождение газовых двигателей внутреннего сгорания
      The origin of an internal combustion engine

      Иванов И.А. | Ivanov I.A. | Котлов А.А. | Kotlov A.A. | Тимербулатов Г.Н.Timerbulatov G.N.

      Авторы статьи
      Authors

      Иванов И.А.
      Ivanov I.A.

      Котлов А.А.
      Kotlov A.A.

      Тимербулатов Г.Н.
      Timerbulatov G.N.


      Зарождение газовых двигателей внутреннего сгорания

      Первым предшественником двигателя внутреннего сгорания следует считать пороховой двигатель Дени Папина – ученого и инженера, родившегося в 1647 г. в г. Блуа (Франция). В сконструированной им пороховой машине поршень в цилиндре двигался вверх при помощи взрыва порохового заряда, наполнявшего цилиндр горячими газами.


      Ключевые слова

      The origin of an internal combustion engine


      Keywords

    4. ФАС предлагает ввести единый тариф на транспортировку газа
      FAS proposes to introduce a single tariff for gas transportation

      Авторы статьи
      Authors


      ФАС предлагает ввести единый тариф на транспортировку газа

      Федеральная антимонопольная служба РФ против предоставления "Газпрому" права давать скидку на газ к цене ФСТ, предлагает ввести единый тариф на транспортировку газа, а цену "голубого топлива" определять на бирже, сообщил журналистам начальник управления контроля ТЭК ФАС Дмитрий Махонин.


      Ключевые слова

      FAS proposes to introduce a single tariff for gas transportation


      Keywords

    5. Audi делает ставку на e-diesel
      Audi relies on e-diesel

      Авторы статьи
      Authors


      Audi делает ставку на e-diesel

      Компании Audi, Sunfire и Climeworks сделали важный шаг к освобождению автомобильной промышленности от нефтяной зависимости. Во всяком случае, к ее ослаблению. Новое топливо, называемое e-diesel, производится на опытном предприятии в Дрездене (ФРГ). Этот завод был построен и опробован еще прошлой осенью, а теперь после отладки и проверки пущен в эксплуатацию.


      Ключевые слова

      Audi relies on e-diesel


      Keywords

    6. Альтернативное биотопливо из коровьего навоза
      Alternative biofuel from cow manure

      Авторы статьи
      Authors


      Альтернативное биотопливо из коровьего навоза

      О возможности использовать навоз как источник энергии ученые знали еще с XVII в. Тогда выяснилось, что при разложении эта биомасса выделяет газы, способные воспламеняться. В начале XIX в. из биогаза был выделен метан, и через несколько десятилетий в Великобритании этот газ уже пробовали применять для освещения улиц.


      Ключевые слова

      Alternative biofuel from cow manure


      Keywords

    7. Новые модели Lada будут использовать альтернативное топливо
      New models of Lada will use alternative fuel

      Авторы статьи
      Authors


      Новые модели Lada будут использовать альтернативное топливо


      Ключевые слова

      New models of Lada will use alternative fuel


      Keywords

    8. Общественный транспорт Хабаровска переходит на альтернативное топливо
      Public transportation Khabarovsk switch to alternative fuels

      Авторы статьи
      Authors


      Общественный транспорт Хабаровска переходит на альтернативное топливо

      Первый автобус южнокорейского производства, работающий на метане, вышел в рейс. По оценкам экспертов, двигатели на природном газе экономичны, по стоимости метан в 3 раза дешевле бензина и дизельного топлива.


      Ключевые слова

      Public transportation Khabarovsk switch to alternative fuels


      Keywords

    9. Первый в мире автобус на топливе из водорослей появился в Японии
      The world's first bus on fuel from algae appeared in Japan

      Авторы статьи
      Authors


      Первый в мире автобус на топливе из водорослей появился в Японии

      В городе Фудзисава, который находится в центре префектуры Канагава в Японии, начал ездить первый в мире автобус, который работает на биотопливе с использованием зеленых эвгленовых водорослей.


      Ключевые слова

      The world's first bus on fuel from algae appeared in Japan


      Keywords

    10. Россия предложила Израилю перейти на альтернативное топливо
      Russia has offered to go to Israel on alternative fuel

      Авторы статьи
      Authors


      Россия предложила Израилю перейти на альтернативное топливо

      Возможности сотрудничества в сфере использования газомоторного топлива на транспорте в Израиле обсудила делегация Министерства энергетики, транспорта и экономики нашей страны с министром национальной инфраструктуры, энергетики и водных ресурсов Израиля Ювалем Штайницем.


      Ключевые слова

      Russia has offered to go to Israel on alternative fuel


      Keywords

    11. На семинаре "Развитие газомоторной инфраструктуры"
      At the seminar "Development of the NGV infrastructure"

      Авторы статьи
      Authors


      На семинаре "Развитие газомоторной инфраструктуры"

      19 мая 2015 г. в ОАО "Газпром" состоялся всероссийский семинар на тему "Развитие газомоторной инфраструктуры: состояние, опыт и перспективы". В мероприятии приняли участие более 50 ведущих предприятий России, представители курирующих министерств. В составе выступающих с докладом на тему "Переходобщественного транспорта Удмуртской Республики на компримированный природный газ: опыт и проблемы" выступил генеральный директор ОАО "Удмуртавтотранс" Альберт Ахметшин.


      Ключевые слова

      At the seminar "Development of the NGV infrastructure"


      Keywords

    Третьяков В.Ф.

    Главный редактор, академик РАИН, д-р хим. наук, профессор, tretjakov@ips.ac.ru

    Савченко А.С.

    Зам. главного редактора

    Сильченкова И.Л.

    редактор

    Корнюшко В.Ф.

    Председатель редакционного совета, д-р техн. наук, Заслуженный деятель науки и техники РФ

    Tretyakov V.F.

    Editor-in-Chief, dr.ch.s., prof., academician RAEn.S, behalf A.M. Prokxorov

    Savchenko A.S.

    Deputy editor

    Silchenkova I.L.

    Editor

    Kornyushko V.F.

    Chairman of the Editorial Board, doct. of techn. sc., honored scientist of the Russia Federation

    Редакционный совет
    The editorial board


    Дьяконов Г.С.

    член-корр. АН РТ, (Респ. Татарстан, г. Казань)

    Ерохов В.И.

    доктор техн. наук, (Московский Политехнический университет, г. Москва)

    Кириллов Н.Г.

    доктор техн. наук, (ООО "ИИЦ Стирлинг-Технологии", г. Санкт-Петербург)

    Коклин И.М.

    доктор техн. наук, (ООО "Газпром Трансгаз Ставрополь")

    Литвишков Ю.Н.

    член-корр., НАН, (Азербайджан, г. Баку)

    Лиштван И.И.

    академик НАН, (Белорусь, г. Минск)

    Марков В.А.

    д-р. техн. наук, (МГТУ им. Н.Э. Баумана, г. Москва)

    Мещеряков С.В.

    академик РАЕН, (МИНГП, г. Москва)

    Николаенко А.В.

    д-р экон. наук, (МГТУ МАМИ, г. Москва)

    Румянцева О.Н.

    генеральный директор ООО "Изд-во Инновационное машиностроение"

    Талышинский Р.М.

    доктор химических наук, (РАН ИНХС, г. Москва)

    Шайхутдинов Е.М.

    академик НАН РК, (Респ. Казахстан, г. Алматы)

    D'yaconov G.S.

    m.- corr. of the AS RT, Tatarstan Resp., Kazan

    Erohov V.I.

    doct. of techn. sc., (Moscow Polytech, University, Moscow)

    Kirillov N.G.

    doct. of techn. sc., LLC "IRC Stirling-Technology", St. Petersburg

    Koklin I.M.

    doctor of techn. sc., (LLC "Gazpom Transgaz Stavropol")

    Litvishkov Yu.N.

    corresponding member of the ANAS, (Azerbaijan, Baku)

    Lishtvan I.I.

    academician of the NAS, Belarus, Minsk

    Markov V.A.

    doct. of techn. sc., (MSTU behalf N.E. Bauman, Moscow)

    Meshcheryakov S.V.

    academician of the RANS, MINGP, Moscow

    Nikolaenko A.V.

    doct. of econom. sc., (MSUME, Moscow)

    Rumyantseva O.N.

    General Director of LLC "The Publishing Innovative Engineering"

    Talyshinsky R.M.

    doct. of chem. sc., (TIPS RAS, Moscow)

    Shaikhutdinov E.M.

    academician of the NAS RK, Kazakhstan Resp., Almaty

    Международный научно-технический журнал «АвтоГазоЗаправочный комплекс + Альтернативное топливо» зарегистрирован в Министерстве РФ по делам печати в 2002 г. Свидетельство о регистрации ПИ  № ФС7 7–48491.

     Периодичность издания – ежемесячно, объём каждого выпуска – 48 стр.

    Журнал включён в Перечень изданий ВАК Минобрнауки РФ. 

    Журнал предназначен для научных работников, аспирантов и студентов высших учебных заведений, руководителей и специалистов НИИ, вузов, заводов, автопредприятий, газовых хозяйств, компаний и фирм, занимающихся переводом транспортных средств на альтернативные виды топлива, а также для всех, кого интересуют вопросы перевода транспортных средств на газомоторное топливо.

    Журнал состоит из двух разделов:

    Раздел «Наука» – материалы научных разработок в газомоторной отрасли, исследования, диссертации, конструирование.
    Раздел «Информация» – новости газомоторной отрасли в России  и за рубежом, нормативная документация, проектирование и строительство, оборудование – всё о жизни и развитии газомоторной отрасли.

    International scientific and technical journal "Gas filling complex + Alternative fuel" is registered in the Ministry of the Russian Federation for the press in 2002
    Certificate of Registration PI number 7-48491 FS7.

    Publication frequency – monthly, the amount of each issue – 48 pages

    The journal is included in the list of publications WAC Russian Ministry of Education.

    The journal is intended for scientists, graduate students and university students, executives and professionals research institutes, universities, factories, autos, gas economy, companies and firms engaged in transfer of vehicles to alternative fuels, as well as for anyone interested in issues of translation of transport funds to natural gas.

    The magazine consists of two sections:

    Section of "Science" – materials science developments in the natural gas vehicle industry, research, thesis, design.
    Section "Information" – news NGV industry in Russia and abroad, regulatory documentation, design and construction, equipment – all about the life and development of the natural gas vehicle industry.

    Редакция обращается к авторам с просьбой выполнять следующие правила при подготовке статей для публикации в нашем журнале: Содержание статьи должно соответствовать тематическим направлениям и научному уровню журнала, обладать актуальностью и новизной, представлять интерес для широкого круга читателей журнала.

    Рукопись представляется в редакцию в электронном виде на диске или отправляется на электронную почту agzk-at@mashin.ru  в формате Word с расширением RTF, и на бумажном носителе через один интервал с размером шрифта № 12 и полями не  менее 20 мм. Рукопись на бумажном носителе должна строго соответствовать рукописи в электронном виде, в случае обнаружения расхождений редакция будет ориентироваться на электронный вариант рукописи.

    Предоставляя статью в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что:

         ♦ статья может быть переведена и опубликована на английском языке;

         ♦ статья может быть опубликована в специализированном сборнике;

         ♦ после публикации в журнале статья может быть размещена в Интернете;

         ♦ авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

    Статья должна содержать название (прописными буквами на русском и английском языках), инициалы и фамилии авторов (строчными буквами на русском и английском

    языках), аннотацию (на русском и английском языках, 5 – 8 строк), ключевые слова (на русском и английском языках, 5 – 7 слов).
    Основные элементы статьи:
         – постановка задачи (вопрос, на который даётся ответ в статье);
         – научная экспозиция, целью которой является введение в проблему;
         – исследовательская часть;
         – система доказательств и научная аргументация;
         – результаты исследования;
         – научный аппарат и библиография (в алфавитном порядке, сначала литература на русском, затем на иностранных языках).

    Информация об авторе (авторах) на русском и английском языках должна быть представлена на отдельном листе в следующем виде:
         1) фамилия, имя, отчество полностью;
         2) учёная степень;
         3) учёное звание;
         4) должность;
         5) место работы;
         6) место учёбы или соискательства;
         7) для докторантов и аспирантов – название научной специальности;
         8) домашний адрес;
         9) контактный телефон;
         10) адрес электронной почты.

    Для авторов статей-аспирантов к статье должна прилагаться рекомендация (отзыв) научного руководителя, заверенная его личной подписью и печатью отдела кадров.

    Статья, информация об авторе (авторах), рекомендация научного руководителя на статью должны быть представлены лично или присланы по почте заказным письмом на

    почтовый адрес редакции. Статья подписывается автором на каждой странице. В конце статьи подпись автора заверяется печатью отдела кадров. Вся информация представляется также в электронном виде.

    Графический материал должен быть выполнен четко в формате, обеспечивающем ясность всех деталей рисунков.

    Допустимые форматы – TIFF, JPEG c разрешением не менее 300 точек на дюйм. Формулы и символы должны быть также четкими и понятными, латинские названия – шрифтовыми.

    Следует избегать громоздких обозначений формул. Формулы.  Должны быть набраны в программе Math Type. Нумеруются только те формулы, на которые сделаны ссылки в тексте. В текстовом материале должны быть сделаны принятые сокращения. Например: 2002 год – 2002 г., 90-е годы – 90-гг., метр – м, градус – град, секунда – с, минута – мин, километр – км, тонна – т, 15 человек – 15 чел., 15 дней – 15 дн., миллион – млн., миллиард – млрд. и т.д.

    При подготовке статей к изданию необходимо руководствоваться действующими нормативными документами по подготовке печатной продукции к изданию. Не следует форматировать текст самостоятельно. Обозначения физических величин и единиц измерений необходимо давать в Международной системе единиц (СИ). Если имеются ссылки на другие печатные издания, то в конце статьи нужно привести список используемой литературы.
    Редакция оставляет за собой право редакторской правки и не несет ответственности за достоверность публикации. Все внесенные изменения и дополнения в представленную к изданию статью согласовываются с автором или представителем авторского коллектива. При необходимости автор (представитель авторского коллектива) приглашается в редакцию для согласования внесенных изменений.

    Все статьи, присланные в редакцию авторами, обязательно рецензируются. Если автор не имеет соответствующей рецензии, то его статья направляется на рецензирование одному из членов редколлегии журнала или в соответствующее тематике статьи научное учреждение. При наличии замечаний рецензента рукопись возвращается автору на доработку. Редакция предоставляет рецензии авторам рукописей и по запросам экспертных советов в ВАК.

    При несоблюдении изложенных выше правил, поступившие в редакцию материалы статей не рассматриваются и возвращаются автору (представителю авторского коллектива) на доработку.

    ВНИМАНИЕ! Плата с аспирантов за публикацию рукописей не взимается.

     

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании рукописей статей, поступающих в редакцию
    журнала «АвтоГазоЗаправочный комплекс + Альтернативное топливо»

     

    1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале «АвтоГазоЗаправочный комплекс + Альтернативное топливо», привлекаются известные специалисты в данной предметной области, имеющие учёную степень. Рецензентами могут стать члены редколлегии журнала.

    2. В рецензии на статью рецензент обязан определить: профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала; научный уровень и новизну (оригинальность) представляемых для публикации результатов, их практическую значимость; достоинства и недостатки по содержанию и форме изложения материала; конкретные рекомендации по доработке или сокращению материала статьи, если таковые возникнут; возможность (или невозможность) опубликования рецензируемой статьи в журнале «АвтоГазоЗаправочный комплекс + Альтернативное топливо».

    3. Рецензия в виде бумажной копии представляется в редакцию журнала в сроки, устанавливаемые редакцией.

    4. При поступлении в редакцию журнала положительных (или отрицательных) рецензий на рассматриваемую статью с ней знакомится один из членов редколлегии, курирующий рубрику, в которой предполагается публикация данной статьи, главный редактор или заместитель главного редактора и принимает решение о возможности её публикации или отклонении.

    5. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется редакцией в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    6. Все рецензии на статью, как положительные, так и отрицательные, направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией журнала.

    7. Рукописи, подлежащие доработке, направляются редакцией авторам вместе с текстом рецензии, содержащим конкретные рекомендации по доработке статьи.

    8. Рукопись статьи, поступившая после доработки, вместе с ответом авторов при необходимости направляется рецензенту для ознакомления и дополнительного рецензирования. Рецензент должен представить (в оговоренные сроки) в редакцию повторную рецензию, на основе которой принимается решение о приёме статьи или отклонении.

    9. По рукописям статей, отклонённым на заседании редколлегии, редакция высылает авторам извещение с формулировкой: «Отклонено по решению редколлегии журнала» с кратким обоснованием, например, «статья не соответствует профилю журнала, не прошла по конкурсу и т.д.».

    10. Рецензии хранятся в издательстве и в редакции журнала в течение 5 лет.

    11. Редакция журнала направляет копии рецензий в Министерство образования и науки Российской Федерации при поступлении в редакцию журнала соответствующего запроса. 

     

    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ 

    Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

    Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

     ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

    ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

    ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

    Этические принципы в деятельности рецензента

    ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

    ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

    ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть показана другим рецензентам или обсуждаться с иными экспертами без разрешения главного редактора.

    ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

    ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

    ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

    Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

    ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

    ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

    ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

    ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале. Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

    ─ Список  авторов  должен  быть  ограничен  теми,  кто  внес  значительный  вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

    ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

    Copyright (c) 2015, ООО « Издательство «Инновационное машиностроение»

    Revision refers to the authors to observe the following rules when preparing articles for publication in our journal : The content of the article must comply with the thematic areas and scientific level of the journal , to have relevance and novelty of interest to a wide circle of readers.

    Manuscript submitted to the editor in electronic form on disk or sent by  agzk-at@mashin.ru in Word format with the extension RTF, and on paper , single-spaced with font size number 12 and margins of at least 20 mm. Manuscript on paper should strictly follow the manuscript in electronic form, in the event of any inconsistency edition will focus on the electronic version of the manuscript.The article should include the name (in capital letters in Russian and English) , authors names (lower case letters in Russian and Englishlanguages), abstract (in Russian and English languages, lines 5 – 8 ), keywords (in Russian and English, 5 – 7 words).

    The main elements of the article:
         – Statement of the problem ( a question to which the answer is given in the article);
         – Scientific demonstration, the purpose of which is the introduction to the subject;
         – Research Section;
         – The system of evidence and scientific reasoning;
         – The results of the study;
         – Scientific apparatus and bibliography (in alphabetical order by first literature in Russian , then in foreign languages).

    Information about the author (s) on the Russian and English languages ​​should be submitted on a separate sheet in the following form:
         1) Last name, first name, middle name in full;
         2) the degree;
         3) title;
         4) position;
         5) the place of work;
         6) the place of study or soiskatelstvo;
         7) for doctoral students and post-graduates – the name of a scientific specialty;
         8) home address;
         9) contact number;
         10) e-mail address.

    For authors of articles Aspirants to the article must be accompanied by the recommendation (review) of the supervisor , certified his own signature and seal of the personnel department .The article, information about the author (s) , the recommendation of the supervisor to the article must be submitted in person or sent by registered mail toPostal address . The article is signed by the author on each page. At the end of the article the author's signature stamped HR . All information is also available in electronic form.Graphic material should be made ​​clear in a format that makes the clarity of detail drawings .Acceptable formats – TIFF, JPEG c resolution of at least 300 dots per inch. Formulas and symbols should also be clear and understandable, the Latin name – Font. Avoid cumbersome notation formulas. Formula. Must be typed in Math Type. Only formulas for which reference is made in text. In the text material should be made to reduce adopted . For example: 2002 – 2002 , 90 years – 90 years. , M – meters , degrees – degrees , second – s , min – min kilometer – km, t – t, 15 people – 15 people., 15 days – 15 days., a million – million, a billion – billion, etc.
    In the preparation of articles for publication should be guided by existing regulations on the preparation of printed materials for publication. It should not beformat the text yourself. Physical quantities and units of measurement should be given in the International System of Units (SI). If there are references to other publications, the end of the article should give you a list of used literature.

    The editors reserve the right to edit papers and is not responsible for the accuracy of the publication. All changes and additions to the article submitted for publication shall be agreed with the author or the author's representative team. If required by (a representative group of authors) are invited to the editor to match the changes.

     All articles submitted to the Journal authors necessarily reviewed. If the author does not have a corresponding review, his article is sent for review by one of the members of the editorial board or the relevant topic of paper research institution. If there is a manuscript reviewer comments to the author returnson completion. Editorial provides reviews of manuscripts and authors on request expert advice in the WAC.

    Failure to comply with the above rules received by the editorial materials and articles are not considered returned to the author (representative group of authors) for revision.

    WARNING! Board with graduate students for publication of manuscripts will be charged.

     

    P r e c e p t
    of reviewing manuscripts to the article coming to the journal
    "Gas filling complex + Alternative fuel"

    1. As a reviewer of the manuscript submitted for publication in the journal "Gas filling complex + Alternative fuel", well-known experts in this subject area with a degree are attracted. Reviewers can become a member of the editorial board.

    2. In a article review the reviewer must determine: article profile in accordance with magazine rubrication; scientific level and novelity (singularity) of the submitted for publication, their practical significance; quality and limitations of the theme description content and form; conctete recommendations for article revision or reduction, if any arise; the publication possibility (or impossibility) of the peer-reviewed article in the journal "Gas filling complex + Alternative fuel".

    3. Review in hard copy is submitted to the journal in the terms established by the editors.

    4. After receipt in editorial office positive (or negative) reviews on the article in question one of the members the editorial board, supervising section, which is supposed to publish this article, get acquainted with this article. Chief Editor or deputy editor decides on its publication or rejection.

    5. Further work with the manuscript accepted for publication, editorship is carried out in accordance with the process of preparation an issue.

    6. All article reviews, both positive and negative, are sent to the article authors for acquaintance. Anonymity of reviewers is guaranteed by the magazine editorial board.

    7. The editorial board sends the manuscript to the authors for correction, together with the text of reviews containing specific recommendations for the revision of the article.

    8. If necessary, the manuscript received subsequent improvements, together with the response of the authors, it will be sent for review and further review to the reviewer. The reviewer must present (on time) re-review to the editor, based on which the editorial board decides on admission or rejection of the article.

    9. If the article will be rejected at a meeting of the editorial board, the authors are sent a notice with the wording: "Rejected by the decision of the editorial board" with brief reasons, such as "article does not fit the profile of the magazine, did not pass the competition, etc."

    10. Reviews are stored in the publishing house and the editorial board for 5 years.

    11. The editorial board send copies of reviews to the Ministry of Education and Science of the Russian Federation at receipt in editorial board the corresponding request. 

    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку