Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Международный научно-технический журнал «Авто Газо Заправочный Комплекс»

    Журнал входит в перечень утверждённых ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней

    Международный научно-технический журнал «Авто Газо Заправочный Комплекс»

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    39543

    Номер: 2018 / 03

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)


    Наука
    Science

    1. Использование природного газа на автомобильном транспорте как одна из мер улучшения экологической обстановки в городах
      The use of natural gas on automobile transport as one of measures to improve environmental situation in cities

      Чикишев Е.М. | Chikishev E.M. | Анисимов И.А.Anisimov I.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Чикишев Е.М.
      Chikishev E.M.

      Анисимов И.А.
      Anisimov I.A.


      Использование природного газа на автомобильном транспорте как одна из мер улучшения экологической обстановки в городах

      В статье представлен краткий анализ вопроса, посвященный проблеме загрязнения окружающей среды автомобильным транспортом. Проанализирована законодательная база по использованию природного газа в России. Определено, что наиболее актуально развивать газомоторную инфраструктуру вблизи крупных автомагистралей и городов. Приведены некоторые критерии, которые должны быть соблюдены для строительства разветвленной сети газовых заправочных станций. На примере российского города Тюмени проведен эксперимент по учету транзитного транспорта, проходящего через его основные автомагистрали на въезде и выезде из города. Сделан вывод, что важным аспектом устойчивого развития городов может являться улучшение экологической обстановки путем применения более экологичного альтернативного топлива – природного газа. А для расширения его использования необходимо рациональное территориальное и количественное расположение сети АГНКС.


      Ключевые слова

      газобаллонный автомобиль; ГБА; компримированный природный газ; КПГ; автомобильная газонаполнительная компрессорная станция; АГНКС; экология

      The use of natural gas on automobile transport as one of measures to improve environmental situation in cities

      The article provides a brief overview of the issue of environmental pollution by automobile transport. The legal basis of the natural gas use in Russia is reviewed. It is determined that development of gasLengine infrastructure is the most topical near major roads and cities. The paper presents some criteria which must be met in order to build an extensive network of gas stations. On the example of Russian city of Tyumen, an experiment is carried out to account a transit traffic passing through main highways at entry and exit out of city. It is concluded that the key aspect of sustainable urban development can be environmental improvement through the use of more ecological fuel – natural gas. And the rational territorial and quantitative location of the NGVFS network is necessary to expand its use.


      Keywords

      gas cylinder vehicle; GCV; compressed natural gas; CNG; natural gas vehicle filling station; NGVFS; ecology

    2. Газопоршневые энергоустановки, работающие на генераторном газе
      Gas-piston power plants running on generator gas

      Марков В.А. | Markov V.A. | Чирков А.Ю. | Chirkov A.Yu. | Зайченко В.М. | Zaichenko V.M. | Цыплаков А.И. | Tsyplakov A.I. | Директор Л.Б.Direktor L.B.

      Авторы статьи
      Authors

      Марков В.А.
      Markov V.A.

      Чирков А.Ю.
      Chirkov A.Yu.

      Зайченко В.М.
      Zaichenko V.M.

      Цыплаков А.И.
      Tsyplakov A.I.

      Директор Л.Б.
      Direktor L.B.


      Газопоршневые энергоустановки, работающие на генераторном газе

      Обоснована необходимость использования альтернативных топлив в двигателях внутреннего сгорания. Рассмотрены виды альтернативных топлив, используемых в бензиновых двигателях и дизелях. Показаны преимущества использования газообразных альтернативных топлив. Рассмотрена организация рабочего процесса двигателя внутреннего сгорания на генераторном газе. Представлены двигатели внутреннего сгорания, работающие на генераторном газе.


      Ключевые слова

      двигатель внутреннего сгорания; дизельный двигатель; газодизельный двигатель; газовый двигатель; нефтяное дизельное топливо; альтернативное топливо; генераторный газ

      Gas-piston power plants running on generator gas

      Types of alternative fuels used in gasoline engines and diesel engines are considered. The necessity of using alternative fuels in internal combustion engines is shown. Advantages of using gaseous alternative fuels are shown. Organization of the working process of the internal combustion engine running on generator gas is considered. Internal combustion engines running on generator gas are shown.


      Keywords

      internal combustion engine; diesel engine; gas-diesel engine; gas engine; petroleum diesel fuel; alternative fuel; generator gas

    3. Снижение выбросов неметановых углеводородов автобусным газовым двигателем типа КАМАЗ в условиях эксплуатации
      Diminution of contents of non-methane hydrocarbons of gas-engine of type KAMAZ of city bus in exploitation

      Патрахальцев Н.Н. | Patrakhaltsev N.N. | Лотфуллин Ш.Р. | Lotfullin SH.R. | Шаталов И.К. | SHatalov I.K. | Антипов Ю.А.Antipov Yu.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Патрахальцев Н.Н.
      Patrakhaltsev N.N.

      Лотфуллин Ш.Р.
      Lotfullin SH.R.

      Шаталов И.К.
      SHatalov I.K.

      Антипов Ю.А.
      Antipov Yu.A.


      Снижение выбросов неметановых углеводородов автобусным газовым двигателем типа КАМАЗ в условиях эксплуатации

      Приводятся результаты расчетно-экспериментального исследования возможностей снижения среднеэксплуатационных выбросов суммарных и неметановых углеводородов газовым двигателем типа КАМАЗ, регулируемым отключением части цилиндров на режимах малых нагрузок, т.е. изменением его активного рабочего объема. Выбросы суммарных углеводородов газовым двигателем могут превышать аналогичный показатель "жидкотопливных" ДВС. Однако выбросы более вредных неметановых углеводородов у него меньше. Регулированием двигателя отключением части цилиндров на режимах малых нагрузок эти выбросы могут быть дополнительно снижены на ~ 20–30 %.


      Ключевые слова

      газовый двигатель; альтернативное топливо; природный газ; эксплуатационная топливная экономичность; снижение токсичности; малые нагрузки; отключение цилиндров; изменение активного рабочего объема двигателя

      Diminution of contents of non-methane hydrocarbons of gas-engine of type KAMAZ of city bus in exploitation

      There presented some results of rated-experimental investigation of opportunities to diminish of exhaust emission of total and non-methane hydrocarbons during exploitation of gas-engine. This may be achieved by some cylinders disconnection during low loads regimes. There showed, that gas-engine may have more total hydrocarbons in exhaust gases, than liquid-fuelled engine, but less of non-methane hydrocarbons. This quantity may be reduced for 20–30 % by regulation of active displacement of engine.


      Keywords

      gas-engine; alternative fuels; natural gas; economy; ecology qualities during exploitation; low loads; disconnection of cylinders; engine with variable displacement

    4. Теоретический анализ превращения диметилового эфира в ацетальдегид
      Theoretical analysis of transformation dimethyl ether in acetaldehyde

      Беденко С.П. | Bedenko S.P. | Третьяков В.Ф. | Tretyakov V.F. | Талышинский Р.М.Talyshinsky R.M.

      Авторы статьи
      Authors

      Беденко С.П.
      Bedenko S.P.

      Третьяков В.Ф.
      Tretyakov V.F.

      Талышинский Р.М.
      Talyshinsky R.M.


      Теоретический анализ превращения диметилового эфира в ацетальдегид

      Проанализированы термодинамические вероятности реакционных путей превращения диметилового эфира в этанол, ацетальдегид, этилен и этиленоксид. Приведен обзор катализаторов превращения ДМЭ и его молекулярного аналога этанола в ацетальдегид. Показаны возникающие при подборе катализаторов основные кинетические проблемы.


      Ключевые слова

      термодинамика; кинетика; катализ; диметиловый эфир; этанол; ацетальдегид; этилен; медь; медьсодержащие катализаторы

      Theoretical analysis of transformation dimethyl ether in acetaldehyde

      The thermodynamic probabilities of the reaction routes for the conversion of dimethyl ether to ethanol, acetaldehyde, ethylene and ethylene oxide are analyzed. A review is given of the catalysts for the conversion of DME and its molecular analogue of ethanol to acetaldehyde. The main kinetic problems that arise during the selection of catalysts are shown.


      Keywords

      thermodynamics; kinetics; catalysis; dimethyl ether; ethanol; acetaldehyde; ethylene; copper; copper-containing catalysts

    5. Информационно-инфраструктурная поддержка дорожной безопасности
      Information and infrastructure support for road safety

      Грушников В.А.Grushnikov V.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Грушников В.А.
      Grushnikov V.A.


      Информационно-инфраструктурная поддержка дорожной безопасности

      Повышение безопасности дорожного движения продолжает оставаться серьезной проблемой, решение которой возможно только при максимальной совместной реализации потенциала комплекса административных мер наказания за совершенные правонарушения, самоконтроля водителей и электронных цифровых бортовых систем колесных транспортных средств и дорожно-транспортной инфраструктуры.


      Ключевые слова

      безопасность дорожного движения; транспортная инфраструктура; информационные технологии; когнитивность; электронные системы безопасности

      Information and infrastructure support for road safety

      Improving road safety continues to be a serious problem, the solution of which is possible only with maximum joint implementation of the potential of a complex of administrative penalties for committed offenses, driver self-control and electronic digital on-board wheeled vehicle systems and road transport infrastructure.


      Keywords

      road safety; transport infrastructure; information technology; cognition; electronic security systems

    Информация
    Information

    1. 24-я Московская международная выставка "Автокомплекс-2017"
      24th Moscow International Exhibition "AutoComplex-2017"

      Шурчков А.А.SHurchkov A.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Шурчков А.А.
      SHurchkov A.A.


      24-я Московская международная выставка "Автокомплекс-2017"

      1–3 ноября 2017 г. в павильоне № 7 и на открытых площадках ЦВК "Экспоцентр" прошла 24-я Московская международная выставка "Автокомплекс-2017". Организатором выставки, которую поддержали Правительство Москвы и Российский топливный союз, является ООО "АЗС-ЭКСПО".


      Ключевые слова

      24th Moscow International Exhibition "AutoComplex-2017"

      On November 1–3, 2017, the 24th Moscow International Exhibition "AutoComplex-2017" was held in Pavilion 7 and on the open areas of the Expocentre Fairgrounds. The exhibition supported by the Government of Moscow and the Russian Fuel Unionis, is organized by LLC "AZS-EXPO".


      Keywords

    2. Электромобили – будущее транспорта?
      Electric cars – the future of transport?

      Савченко А.С.Savchenko A.S.

      Авторы статьи
      Authors

      Савченко А.С.
      Savchenko A.S.


      Электромобили – будущее транспорта?

      В последние годы все более отчетливо проявляется электромобильный бум. Темпы, которыми в мире растет сегмент легкового транспорта, оснащенного вместо бензобаков аккумуляторными батареями, завораживают. Это породило ожидания близкого конца эры автомобильного транспорта: "еще немного, и на смену загрязняющим окружающую среду двигателям внутреннего сгорания массово придут экологически чистые электромоторы.


      Ключевые слова

      Electric cars – the future of transport?

      In recent years, the electromobile boom has been increasingly apparent. The pace of growth in the world of passenger cars equipped with batteries instead of gasoline tanks is fascinating. This gave rise to the expectations of the close end of the era of road transport: "a little more, and environmental polluting internal combustion engines will be replaced by environmentally friendly electric motors".


      Keywords

    3. Газовые автобусы НЕФАЗ для Новокузнецка
      Gas buses NEFAZ to Novokuznetsk

      Авторы статьи
      Authors


      Газовые автобусы НЕФАЗ для Новокузнецка

      Два газовых автобуса НЕФАЗ-5299-11-31 поставлены в адрес НП "Автолайн", одного из крупных перевозчиков Новокузнецка.


      Ключевые слова

      Gas buses NEFAZ to Novokuznetsk

      Two gas bus НЕФАЗ-5299-11-31 delivered to the address of NP "Argo", one of the largest carriers of Novokuznetsk.


      Keywords

    4. 100 газомоторных Scania обеспечат “Зеленую” логистику концерна Volkswagen AG
      100 Scania gas engines will provide “Green” logistics of Volkswagen AG

      Авторы статьи
      Authors


      100 газомоторных Scania обеспечат “Зеленую” логистику концерна Volkswagen AG

      Более 100 грузовиков Scania на сжиженном природном газе (СПГ/LNG) будут работать на севере Германии в рамках инициативы, призванной повысить экологическую безопасность транспортных операций концерна Volkswagen AG. Проект проводится при поддержке правительства Германии, ассоциаций и поставщиков газа.


      Ключевые слова

      100 Scania gas engines will provide “Green” logistics of Volkswagen AG

      More than 100 Scania trucks on liquefied natural gas (LNG/LNG) will operate in Northern Germany as part of the initiative to improve the environmental safety of transport operations of Volkswagen AG. The project is supported by the German government, associations and gas suppliers.


      Keywords

    Третьяков В.Ф.

    Главный редактор, академик РАИН, д-р хим. наук, профессор, tretjakov@ips.ac.ru

    Савченко А.С.

    Зам. главного редактора

    Сильченкова И.Л.

    редактор

    Корнюшко В.Ф.

    Председатель редакционного совета, д-р техн. наук, Заслуженный деятель науки и техники РФ

    Tretyakov V.F.

    Editor-in-Chief, dr.ch.s., prof., academician RAEn.S, behalf A.M. Prokxorov

    Savchenko A.S.

    Deputy editor

    Silchenkova I.L.

    Editor

    Kornyushko V.F.

    Chairman of the Editorial Board, doct. of techn. sc., honored scientist of the Russia Federation

    Редакционный совет
    The editorial board


    Дьяконов Г.С.

    член-корр. АН РТ, (Респ. Татарстан, г. Казань)

    Ерохов В.И.

    доктор техн. наук, (Московский Политехнический университет, г. Москва)

    Кириллов Н.Г.

    доктор техн. наук, (ООО "ИИЦ Стирлинг-Технологии", г. Санкт-Петербург)

    Коклин И.М.

    доктор техн. наук, (ООО "Газпром Трансгаз Ставрополь")

    Литвишков Ю.Н.

    член-корр., НАН, (Азербайджан, г. Баку)

    Лиштван И.И.

    академик НАН, (Белорусь, г. Минск)

    Марков В.А.

    д-р. техн. наук, (МГТУ им. Н.Э. Баумана, г. Москва)

    Мещеряков С.В.

    академик РАЕН, (МИНГП, г. Москва)

    Николаенко А.В.

    д-р экон. наук, (МГТУ МАМИ, г. Москва)

    Румянцева О.Н.

    генеральный директор ООО "Изд-во Инновационное машиностроение"

    Талышинский Р.М.

    доктор химических наук, (РАН ИНХС, г. Москва)

    Шайхутдинов Е.М.

    академик НАН РК, (Респ. Казахстан, г. Алматы)

    D'yaconov G.S.

    m.- corr. of the AS RT, Tatarstan Resp., Kazan

    Erohov V.I.

    doct. of techn. sc., (Moscow Polytech, University, Moscow)

    Kirillov N.G.

    doct. of techn. sc., LLC "IRC Stirling-Technology", St. Petersburg

    Koklin I.M.

    doctor of techn. sc., (LLC "Gazpom Transgaz Stavropol")

    Litvishkov Yu.N.

    corresponding member of the ANAS, (Azerbaijan, Baku)

    Lishtvan I.I.

    academician of the NAS, Belarus, Minsk

    Markov V.A.

    doct. of techn. sc., (MSTU behalf N.E. Bauman, Moscow)

    Meshcheryakov S.V.

    academician of the RANS, MINGP, Moscow

    Nikolaenko A.V.

    doct. of econom. sc., (MSUME, Moscow)

    Rumyantseva O.N.

    General Director of LLC "The Publishing Innovative Engineering"

    Talyshinsky R.M.

    doct. of chem. sc., (TIPS RAS, Moscow)

    Shaikhutdinov E.M.

    academician of the NAS RK, Kazakhstan Resp., Almaty

    Международный научно-технический журнал «АвтоГазоЗаправочный комплекс + Альтернативное топливо» зарегистрирован в Министерстве РФ по делам печати в 2002 г. Свидетельство о регистрации ПИ  № ФС7 7–48491.

     Периодичность издания – ежемесячно, объём каждого выпуска – 48 стр.

    Журнал включён в Перечень изданий ВАК Минобрнауки РФ. 

    Журнал предназначен для научных работников, аспирантов и студентов высших учебных заведений, руководителей и специалистов НИИ, вузов, заводов, автопредприятий, газовых хозяйств, компаний и фирм, занимающихся переводом транспортных средств на альтернативные виды топлива, а также для всех, кого интересуют вопросы перевода транспортных средств на газомоторное топливо.

    Журнал состоит из двух разделов:

    Раздел «Наука» – материалы научных разработок в газомоторной отрасли, исследования, диссертации, конструирование.
    Раздел «Информация» – новости газомоторной отрасли в России  и за рубежом, нормативная документация, проектирование и строительство, оборудование – всё о жизни и развитии газомоторной отрасли.

    International scientific and technical journal "Gas filling complex + Alternative fuel" is registered in the Ministry of the Russian Federation for the press in 2002
    Certificate of Registration PI number 7-48491 FS7.

    Publication frequency – monthly, the amount of each issue – 48 pages

    The journal is included in the list of publications WAC Russian Ministry of Education.

    The journal is intended for scientists, graduate students and university students, executives and professionals research institutes, universities, factories, autos, gas economy, companies and firms engaged in transfer of vehicles to alternative fuels, as well as for anyone interested in issues of translation of transport funds to natural gas.

    The magazine consists of two sections:

    Section of "Science" – materials science developments in the natural gas vehicle industry, research, thesis, design.
    Section "Information" – news NGV industry in Russia and abroad, regulatory documentation, design and construction, equipment – all about the life and development of the natural gas vehicle industry.

    Редакция обращается к авторам с просьбой выполнять следующие правила при подготовке статей для публикации в нашем журнале: Содержание статьи должно соответствовать тематическим направлениям и научному уровню журнала, обладать актуальностью и новизной, представлять интерес для широкого круга читателей журнала.

    Рукопись представляется в редакцию в электронном виде на диске или отправляется на электронную почту agzk-at@mashin.ru  в формате Word с расширением RTF, и на бумажном носителе через один интервал с размером шрифта № 12 и полями не  менее 20 мм. Рукопись на бумажном носителе должна строго соответствовать рукописи в электронном виде, в случае обнаружения расхождений редакция будет ориентироваться на электронный вариант рукописи.

    Предоставляя статью в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что:

         ♦ статья может быть переведена и опубликована на английском языке;

         ♦ статья может быть опубликована в специализированном сборнике;

         ♦ после публикации в журнале статья может быть размещена в Интернете;

         ♦ авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

    Статья должна содержать название (прописными буквами на русском и английском языках), инициалы и фамилии авторов (строчными буквами на русском и английском

    языках), аннотацию (на русском и английском языках, 5 – 8 строк), ключевые слова (на русском и английском языках, 5 – 7 слов).
    Основные элементы статьи:
         – постановка задачи (вопрос, на который даётся ответ в статье);
         – научная экспозиция, целью которой является введение в проблему;
         – исследовательская часть;
         – система доказательств и научная аргументация;
         – результаты исследования;
         – научный аппарат и библиография (в алфавитном порядке, сначала литература на русском, затем на иностранных языках).

    Информация об авторе (авторах) на русском и английском языках должна быть представлена на отдельном листе в следующем виде:
         1) фамилия, имя, отчество полностью;
         2) учёная степень;
         3) учёное звание;
         4) должность;
         5) место работы;
         6) место учёбы или соискательства;
         7) для докторантов и аспирантов – название научной специальности;
         8) домашний адрес;
         9) контактный телефон;
         10) адрес электронной почты.

    Для авторов статей-аспирантов к статье должна прилагаться рекомендация (отзыв) научного руководителя, заверенная его личной подписью и печатью отдела кадров.

    Статья, информация об авторе (авторах), рекомендация научного руководителя на статью должны быть представлены лично или присланы по почте заказным письмом на

    почтовый адрес редакции. Статья подписывается автором на каждой странице. В конце статьи подпись автора заверяется печатью отдела кадров. Вся информация представляется также в электронном виде.

    Графический материал должен быть выполнен четко в формате, обеспечивающем ясность всех деталей рисунков.

    Допустимые форматы – TIFF, JPEG c разрешением не менее 300 точек на дюйм. Формулы и символы должны быть также четкими и понятными, латинские названия – шрифтовыми.

    Следует избегать громоздких обозначений формул. Формулы.  Должны быть набраны в программе Math Type. Нумеруются только те формулы, на которые сделаны ссылки в тексте. В текстовом материале должны быть сделаны принятые сокращения. Например: 2002 год – 2002 г., 90-е годы – 90-гг., метр – м, градус – град, секунда – с, минута – мин, километр – км, тонна – т, 15 человек – 15 чел., 15 дней – 15 дн., миллион – млн., миллиард – млрд. и т.д.

    При подготовке статей к изданию необходимо руководствоваться действующими нормативными документами по подготовке печатной продукции к изданию. Не следует форматировать текст самостоятельно. Обозначения физических величин и единиц измерений необходимо давать в Международной системе единиц (СИ). Если имеются ссылки на другие печатные издания, то в конце статьи нужно привести список используемой литературы.
    Редакция оставляет за собой право редакторской правки и не несет ответственности за достоверность публикации. Все внесенные изменения и дополнения в представленную к изданию статью согласовываются с автором или представителем авторского коллектива. При необходимости автор (представитель авторского коллектива) приглашается в редакцию для согласования внесенных изменений.

    Все статьи, присланные в редакцию авторами, обязательно рецензируются. Если автор не имеет соответствующей рецензии, то его статья направляется на рецензирование одному из членов редколлегии журнала или в соответствующее тематике статьи научное учреждение. При наличии замечаний рецензента рукопись возвращается автору на доработку. Редакция предоставляет рецензии авторам рукописей и по запросам экспертных советов в ВАК.

    При несоблюдении изложенных выше правил, поступившие в редакцию материалы статей не рассматриваются и возвращаются автору (представителю авторского коллектива) на доработку.

    ВНИМАНИЕ! Плата с аспирантов за публикацию рукописей не взимается.

     

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании рукописей статей, поступающих в редакцию
    журнала «АвтоГазоЗаправочный комплекс + Альтернативное топливо»

     

    1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале «АвтоГазоЗаправочный комплекс + Альтернативное топливо», привлекаются известные специалисты в данной предметной области, имеющие учёную степень. Рецензентами могут стать члены редколлегии журнала.

    2. В рецензии на статью рецензент обязан определить: профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала; научный уровень и новизну (оригинальность) представляемых для публикации результатов, их практическую значимость; достоинства и недостатки по содержанию и форме изложения материала; конкретные рекомендации по доработке или сокращению материала статьи, если таковые возникнут; возможность (или невозможность) опубликования рецензируемой статьи в журнале «АвтоГазоЗаправочный комплекс + Альтернативное топливо».

    3. Рецензия в виде бумажной копии представляется в редакцию журнала в сроки, устанавливаемые редакцией.

    4. При поступлении в редакцию журнала положительных (или отрицательных) рецензий на рассматриваемую статью с ней знакомится один из членов редколлегии, курирующий рубрику, в которой предполагается публикация данной статьи, главный редактор или заместитель главного редактора и принимает решение о возможности её публикации или отклонении.

    5. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется редакцией в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    6. Все рецензии на статью, как положительные, так и отрицательные, направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией журнала.

    7. Рукописи, подлежащие доработке, направляются редакцией авторам вместе с текстом рецензии, содержащим конкретные рекомендации по доработке статьи.

    8. Рукопись статьи, поступившая после доработки, вместе с ответом авторов при необходимости направляется рецензенту для ознакомления и дополнительного рецензирования. Рецензент должен представить (в оговоренные сроки) в редакцию повторную рецензию, на основе которой принимается решение о приёме статьи или отклонении.

    9. По рукописям статей, отклонённым на заседании редколлегии, редакция высылает авторам извещение с формулировкой: «Отклонено по решению редколлегии журнала» с кратким обоснованием, например, «статья не соответствует профилю журнала, не прошла по конкурсу и т.д.».

    10. Рецензии хранятся в издательстве и в редакции журнала в течение 5 лет.

    11. Редакция журнала направляет копии рецензий в Министерство образования и науки Российской Федерации при поступлении в редакцию журнала соответствующего запроса. 

     

    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ 

    Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

    Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

     ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

    ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

    ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

    Этические принципы в деятельности рецензента

    ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

    ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

    ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть показана другим рецензентам или обсуждаться с иными экспертами без разрешения главного редактора.

    ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

    ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

    ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

    Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

    ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

    ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

    ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

    ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале. Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

    ─ Список  авторов  должен  быть  ограничен  теми,  кто  внес  значительный  вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

    ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

    Copyright (c) 2015, ООО « Издательство «Инновационное машиностроение»

    Revision refers to the authors to observe the following rules when preparing articles for publication in our journal : The content of the article must comply with the thematic areas and scientific level of the journal , to have relevance and novelty of interest to a wide circle of readers.

    Manuscript submitted to the editor in electronic form on disk or sent by  agzk-at@mashin.ru in Word format with the extension RTF, and on paper , single-spaced with font size number 12 and margins of at least 20 mm. Manuscript on paper should strictly follow the manuscript in electronic form, in the event of any inconsistency edition will focus on the electronic version of the manuscript.The article should include the name (in capital letters in Russian and English) , authors names (lower case letters in Russian and Englishlanguages), abstract (in Russian and English languages, lines 5 – 8 ), keywords (in Russian and English, 5 – 7 words).

    The main elements of the article:
         – Statement of the problem ( a question to which the answer is given in the article);
         – Scientific demonstration, the purpose of which is the introduction to the subject;
         – Research Section;
         – The system of evidence and scientific reasoning;
         – The results of the study;
         – Scientific apparatus and bibliography (in alphabetical order by first literature in Russian , then in foreign languages).

    Information about the author (s) on the Russian and English languages ​​should be submitted on a separate sheet in the following form:
         1) Last name, first name, middle name in full;
         2) the degree;
         3) title;
         4) position;
         5) the place of work;
         6) the place of study or soiskatelstvo;
         7) for doctoral students and post-graduates – the name of a scientific specialty;
         8) home address;
         9) contact number;
         10) e-mail address.

    For authors of articles Aspirants to the article must be accompanied by the recommendation (review) of the supervisor , certified his own signature and seal of the personnel department .The article, information about the author (s) , the recommendation of the supervisor to the article must be submitted in person or sent by registered mail toPostal address . The article is signed by the author on each page. At the end of the article the author's signature stamped HR . All information is also available in electronic form.Graphic material should be made ​​clear in a format that makes the clarity of detail drawings .Acceptable formats – TIFF, JPEG c resolution of at least 300 dots per inch. Formulas and symbols should also be clear and understandable, the Latin name – Font. Avoid cumbersome notation formulas. Formula. Must be typed in Math Type. Only formulas for which reference is made in text. In the text material should be made to reduce adopted . For example: 2002 – 2002 , 90 years – 90 years. , M – meters , degrees – degrees , second – s , min – min kilometer – km, t – t, 15 people – 15 people., 15 days – 15 days., a million – million, a billion – billion, etc.
    In the preparation of articles for publication should be guided by existing regulations on the preparation of printed materials for publication. It should not beformat the text yourself. Physical quantities and units of measurement should be given in the International System of Units (SI). If there are references to other publications, the end of the article should give you a list of used literature.

    The editors reserve the right to edit papers and is not responsible for the accuracy of the publication. All changes and additions to the article submitted for publication shall be agreed with the author or the author's representative team. If required by (a representative group of authors) are invited to the editor to match the changes.

     All articles submitted to the Journal authors necessarily reviewed. If the author does not have a corresponding review, his article is sent for review by one of the members of the editorial board or the relevant topic of paper research institution. If there is a manuscript reviewer comments to the author returnson completion. Editorial provides reviews of manuscripts and authors on request expert advice in the WAC.

    Failure to comply with the above rules received by the editorial materials and articles are not considered returned to the author (representative group of authors) for revision.

    WARNING! Board with graduate students for publication of manuscripts will be charged.

     

    P r e c e p t
    of reviewing manuscripts to the article coming to the journal
    "Gas filling complex + Alternative fuel"

    1. As a reviewer of the manuscript submitted for publication in the journal "Gas filling complex + Alternative fuel", well-known experts in this subject area with a degree are attracted. Reviewers can become a member of the editorial board.

    2. In a article review the reviewer must determine: article profile in accordance with magazine rubrication; scientific level and novelity (singularity) of the submitted for publication, their practical significance; quality and limitations of the theme description content and form; conctete recommendations for article revision or reduction, if any arise; the publication possibility (or impossibility) of the peer-reviewed article in the journal "Gas filling complex + Alternative fuel".

    3. Review in hard copy is submitted to the journal in the terms established by the editors.

    4. After receipt in editorial office positive (or negative) reviews on the article in question one of the members the editorial board, supervising section, which is supposed to publish this article, get acquainted with this article. Chief Editor or deputy editor decides on its publication or rejection.

    5. Further work with the manuscript accepted for publication, editorship is carried out in accordance with the process of preparation an issue.

    6. All article reviews, both positive and negative, are sent to the article authors for acquaintance. Anonymity of reviewers is guaranteed by the magazine editorial board.

    7. The editorial board sends the manuscript to the authors for correction, together with the text of reviews containing specific recommendations for the revision of the article.

    8. If necessary, the manuscript received subsequent improvements, together with the response of the authors, it will be sent for review and further review to the reviewer. The reviewer must present (on time) re-review to the editor, based on which the editorial board decides on admission or rejection of the article.

    9. If the article will be rejected at a meeting of the editorial board, the authors are sent a notice with the wording: "Rejected by the decision of the editorial board" with brief reasons, such as "article does not fit the profile of the magazine, did not pass the competition, etc."

    10. Reviews are stored in the publishing house and the editorial board for 5 years.

    11. The editorial board send copies of reviews to the Ministry of Education and Science of the Russian Federation at receipt in editorial board the corresponding request. 

    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку