Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Научно-технический журнал «Автомобильная промышленность»

    Журнал входит в перечень утверждённых ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней

    Научно-технический журнал «Автомобильная промышленность»

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    27839

    Номер: 2016 / 04

    Редакционный совет
    The editorial board

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)


    Экономика и организация производства
    Economics and production organization

    1. Современный аналитический комплекс измерения качества автомобилей в эксплуатации
      Modern analytical systems for measuring the quality cars in operation

      Козловский В.Н. | Kozlovskiy V.N. | Афиногентова Н.В. | Afinogentova N.V. | Заятров А.В. | Zajatrov A.V. | Полякова Е.В.Polyakova E.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Козловский В.Н.
      Kozlovskiy V.N.

      Афиногентова Н.В.
      Afinogentova N.V.

      Заятров А.В.
      Zajatrov A.V.

      Полякова Е.В.
      Polyakova E.V.


      Современный аналитический комплекс измерения качества автомобилей в эксплуатации

      Представлены результаты разработки методико-алгоритмического комплекса измерения качества автомобилей в эксплуатации, базирующегося на данных по надёжности автомобилей и удовлетворённости потребителей качеством.


      Ключевые слова

      конкурентоспособность; качество; удовлетворённость потребителей; автомобиль

      Modern analytical systems for measuring the quality cars in operation

      The results of the development of teaching complex algorithmic measurement quality vehicles in operation, based on data on the reliability of cars and customer satisfaction quality are presented.


      Keywords

      competitiveness; quality; customer satisfaction; car

    2. АСМ-факты

      Авторы статьи
      Authors


      АСМ-факты


      Ключевые слова


      Keywords

    Конструкции автотранспортных средств
    Constructions of motor vehicles

    1. Пути повышения эффективности ДВС за счёт добавления воды
      Ways of increase of internal combustion engine efficiency based upon water addition

      Алтунин К.В.Altunin K.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Алтунин К.В.
      Altunin K.V.


      Пути повышения эффективности ДВС за счёт добавления воды

      Рассматривается проблема повышения мощности и улучшения экологичности ДВС при подаче воды в его цилиндры.


      Ключевые слова

      двигатель внутреннего сгорания, мощность, впрыск воды, водно-топливная эмульсия

      Ways of increase of internal combustion engine efficiency based upon water addition

      The problem of power increase and improvement of ecological characteristics of internal combustion engines with water supply in its cylinders is considered.


      Keywords

      internal combustion engine, power, water injection, water-fuel emulsion

    2. Исследование возможностей улучшения характеристик двигателя КамАЗ 820.13-400 за счёт изменения параметров турбокомпрессора с использованием программного комплекса “Поток”
      Research opportunities to improve KamFZ 820.13-400 engine performance by changing the turbocharger using the software “Potok”

      Мац Э.Б. | Mats E.B. | Гуреев В.М. | Gureev V.M. | Малышкин Д.А. | Malyishkin D.A. | Чиннов А.В.CHinnov A.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Мац Э.Б.
      Mats E.B.

      Гуреев В.М.
      Gureev V.M.

      Малышкин Д.А.
      Malyishkin D.A.

      Чиннов А.В.
      CHinnov A.V.


      Исследование возможностей улучшения характеристик двигателя КамАЗ 820.13-400 за счёт изменения параметров турбокомпрессора с использованием программного комплекса “Поток”

      Проведено численное исследование процессов двигателя с турбонаддувом автомобиля КАМАЗ на газовом топливе. Показано, что характеристики, используемого на двигателе турбокомпрессорного агрегата (ТКР), недостаточно хорошо согласуются с гидравлическими характеристиками самого двигателя. Экономическая характеристика двигателя может быть улучшена за счёт регулирования пропускной способности турбины ТКР. Показано, какова должна быть характеристика турбины, чтобы обеспечить эффективную работу двигателя во всём диапазоне рабочих частот. Удельный расход топлива уменьшается при этом на 14.26 % на разных режимах работы двигателя.


      Ключевые слова

      ДВС, ТКР, моделирование процессов, программный комплекс, согласование характеристик, квазистационарный подход, характеристика компрессора, характеристика турбины, регулируемая турбина

      Research opportunities to improve KamFZ 820.13-400 engine performance by changing the turbocharger using the software “Potok”

      It performed a numerical study of the processes of KAMAZ engine on a gas fuel with a turbo-supercharging. It is shown that the characteristics used in the engine of the turbocharger unit does not agree well with the hydraulic characteristics of the engine. Economic characteristic of the engine can be improved due to capacity of the turbine of turbocharger. It was shown what should be the characteristic of the turbine to ensure the effective operation of the motor in the entire range of operating frequencies. Specific fuel consumption is reduced in this case at 14.26 % in different modes of operation of the engine.


      Keywords

      Internal gas engine (IGE), turbocharger, process modeling, software package, coordination of characteristics, quasi-stationary steady, characteristic of turbine, variable geometry turbine

    3. Концептуальная модель взаимодействия с внешней средой системы управления автомобилей с комбинированным движителем
      Coneptual model of interaction between the system of driving with a combined engine with the external environment

      Манухин А.А. | Manuhin A.A. | Клиншов А.М.Klinshov A.M.

      Авторы статьи
      Authors

      Манухин А.А.
      Manuhin A.A.

      Клиншов А.М.
      Klinshov A.M.


      Концептуальная модель взаимодействия с внешней средой системы управления автомобилей с комбинированным движителем

      Приводится концептуальная модель системы управления автомобиля с комбинированным движителем. Рассматривается комплекс показателей маневренности и их взаимосвязь в системе "водитель.автомобиль.дорога". Определены критерии оценки маневренности, позволяющие оценивать эффективность конструктивных решений системы управления на наиболее значимые показатели маневренности на стадии проектирования.


      Ключевые слова

      модель, подвижность, маневренность, система управления, показатель, критерий, коэффициент весомости

      Coneptual model of interaction between the system of driving with a combined engine with the external environment

      Provides a conceptual model of the control system of a vehicle with a combined engine. Examines the set of indicators and their relationship in the "driver.vehicle.road". Defined criteria for evaluating maneuverability, to measure the effectiveness of the control system of constructive decisions on the most meaningful indicators of maneuverability at the design stage.


      Keywords

      model, mobility, maneuverability, control system, indicator, criterion, weight factor

    4. Следящая система управления параметрами подрессоривания колеса в модуле движителя автомобиля
      Wheel suspension control system as subsystem of mechatronics-based locomotion module

      Белоусов Б.Н. | Belousov B.N. | Ксеневич Т.И. | Ksenevich T.I. | Наумов С.В. | Naumov S.V. | Степнов В.Л. | Stepnov V.L. | Климачкова А.С.Klimachkova A.S.

      Авторы статьи
      Authors

      Белоусов Б.Н.
      Belousov B.N.

      Ксеневич Т.И.
      Ksenevich T.I.

      Наумов С.В.
      Naumov S.V.

      Степнов В.Л.
      Stepnov V.L.

      Климачкова А.С.
      Klimachkova A.S.


      Следящая система управления параметрами подрессоривания колеса в модуле движителя автомобиля

      При создании опорно-ходового модуля колеса, как для сложной системы, использована разнесённая структура системы автоматического управления основными функциями модуля. Это позволило использовать принцип членения системы на подсистемы и отдельно исследовать возможности автоматического управления каждой функцией. В статье рассматриваются результаты экспериментального исследования САУ жесткостными и демпфирующими параметрами подвесок осей (управляющая система давления в подвесках колёс) и вертикального перемещения левого и правого колёс оси (управляющие системы вертикального перемещения колеса) в соответствии с сигналами, поступающими на его вход от основной или резервной системы автоматического управления. Подобным образом проведены исследования САУ системы подрессоривания колеса как составной части САУ опорно-ходового модуля. Результаты исследований позволили сформулировать основные принципы построения САУ подвески колеса, технические требования к составным частям подвески и системы управления, как мехатронному модулю системы активной безопасности автомобиля и мобильного робота. Статья содержит результаты экспериментальных исследований САУ макетного образца с длинноходовой подвеской.


      Ключевые слова

      автомобиль, мобильный робот, опорно-ходовой модуль, комплекс, следящая система, следящий привод, электрогидравлический привод, система рулевого управления, система подрессоривания колеса

      Wheel suspension control system as subsystem of mechatronics-based locomotion module

      When developing mechatronics-based locomotion module is presented like complex system with number of control systems of its functions. This presentation allows division the main system on subsystems and developing each subsystem and its control system. Wheel suspension system presented as subsystem of mechatronics-based locomotion module of active safety system for automobile and mobile robot. The article describes experimental research findings of: (i) control the pressure in chambers of the hydraulic cylinders of the axe suspension (one servo system of the pressure in axle suspensions), (ii) control the vertical displacement on the left and right wheels of the axle (two servo systems of the vertical displacement), in accordance with the signals fed to its input by the main or the reserve control system. Thus wheel suspension system research as subsystem of mechatronics-based locomotion module was carried out. The findings allow formulating the main designing principles of suspension control system, technical requirements for suspension system components and control system components. Findings experimental research of the prototype with long stroke suspension is described in the article.


      Keywords

      automobile, mobile robot, mechatronics-based locomotion module, complex, servo system, servo drive, electro-hydraulic drive, steering system, Wheel suspension system

    Эксплуатация. Технический сервис АТС
    Operation. Technical services ATS

    1. Расход топлива как критерий корректирования периодичности технического обслуживания автомобилей
      The fuel consumption as correction of the maintenance rate of automobiles

      Суранов Г.И.Suranov G.I.

      Авторы статьи
      Authors

      Суранов Г.И.
      Suranov G.I.


      Расход топлива как критерий корректирования периодичности технического обслуживания автомобилей

      Предлагается планировать техническое обслуживание автомобилей по расходу топлива, а не по пробегу.


      Ключевые слова

      техническое обслуживание, периодичность, пробег автомобиля, корректирование периодичности ТО, расход топлива

      The fuel consumption as correction of the maintenance rate of automobiles

      It is proposed to plan the maintenance of automobiles according to the consumption of fuel instead of the used path.


      Keywords

      maintenance, periodicity, the path of automobile, the correction of periodicity TO, the fuel consumption

    2. Конкурентоспособность методов и технологий моечных работ предприятий автосервиса
      The competitiveness of methods and technologies for washing work of service centers

      Дубовик Е.А.Dubovik E.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Дубовик Е.А.
      Dubovik E.A.


      Конкурентоспособность методов и технологий моечных работ предприятий автосервиса

      Рассматриваются методы и инновационные технологии моечных работ, применяющиеся в автосервисе зарубежных стран и России.


      Ключевые слова

      автомобиль, технология, методы, моечные работы

      The competitiveness of methods and technologies for washing work of service centers

      The methods and innovative technology washing work using in autoservise of foreign countries and Russia.


      Keywords

      automobile, technology, methods, pressure washers work

    3. Источники загрязнения придорожной полосы и меры снижения их негативного влияния на экосистему
      Sources of pollution of the roadside strip and measures to decrease in their negative influence on the ecosystem

      Ганжа В.А. | Ganzha V.A. | Ковалева М.А. | Kovaleva M.A. | Ковалевич П.В. | Kovalevich P.V. | Каптюк И.В.Kaptuk I.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Ганжа В.А.
      Ganzha V.A.

      Ковалева М.А.
      Kovaleva M.A.

      Ковалевич П.В.
      Kovalevich P.V.

      Каптюк И.В.
      Kaptuk I.V.


      Источники загрязнения придорожной полосы и меры снижения их негативного влияния на экосистему

      Рассматривается одна из эффективных мер повышения экологической безопасности территорий, прилегающих к автомобильным дорогам – применение растительных насаждений из видов, устойчивых к техногенным загрязнениям.


      Ключевые слова

      техногенные загрязнения придорожной полосы, экологическая безопасность, транспортные средства, биологические альтернативные топлива

      Sources of pollution of the roadside strip and measures to decrease in their negative influence on the ecosystem

      One of effective measures of increase of ecological safety of the territories adjacent to highways – application of vegetable plantings from the types steady against technogenic pollution is considered.


      Keywords

      technogenic pollution of a roadside strip, ecological safety, vehicles, biological alternative fuels

    Технология, оборудование, материалы
    Technology, Equipment, Materials

    1. Алгоритм оценки вибрации транспортных средств на основе нейронной технологии
      Estimation algorithm vibration vehicles based on neural technology

      Дьяков И.Ф.Dyakov I.F.

      Авторы статьи
      Authors

      Дьяков И.Ф.
      Dyakov I.F.


      Алгоритм оценки вибрации транспортных средств на основе нейронной технологии

      Приведена математическая модель оценки вибрации автомобиля при движении по неровностям дороги на основе нейронной технологии. Даётся краткое описание математической модели параметров подвески. В качестве целевой функции используется время успокоения колебаний подрессоренной массы. Целевая функция определяется из графика переходного процесса. Решение задачи осуществляется методом штрафных функций. При минимальном значении целевой функции принимаются основные параметры подвески, которые вводятся в нейронную сеть для оценки параметров вибрации.


      Ключевые слова

      уровень вибрации, виброакустика, время успокоения, коэффициент точности установки подрессоренных масс, коэффициент виброзащиты, метод штрафных функции, нейронные сети

      Estimation algorithm vibration vehicles based on neural technology

      In the article a mathematical model for evaluating the vibration of the car when driving on rough roads based on the on the basis is considered. There is a short description of the mathematical models of the suspension’s parameters. Releasing time of vibration of the sprung mass is used as a performance function of the analysis. The performance function is determined on the basis or the time-response characteristics. The problem is solved by penalty function method. At the minimum value of the performance function basic parameters of the suspension are considered and which are introduced into neural network vibration’s parameter estimation.


      Keywords

      vibration level, vibroacoustics, releasing time of vibration, precision factor of the sprung mass, vibration protection factor, penalty function method, neural networks

    Информация
    Information

    1. Колесо: появление безопасного колеса и основные тенденции развития конструкций шин и колёс

      Балабин И.В.Balabin I.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Балабин И.В.
      Balabin I.V.


      Колесо: появление безопасного колеса и основные тенденции развития конструкций шин и колёс


      Ключевые слова


      Keywords

    Пугин Н.А.

    действительный член Академии естественных наук, Российской и Международной инженерных академий; Почетный машиностроитель РФ; Президент ОАО "ГАЗ"; главный редактор "АП"

    Балабин И.В.

    д-р техн. наук, профессор "Университета машиностроения" (МАМИ)

    Бахмутов С.В.

    д-р техн. наук, зам.директора по научной работе ГНЦ "НАМИ"

    Гируцкий О.И.

    д-р техн. наук, профессор, заместитель председателя Экспертного совета «НАМИ»

    Гладков В.И.

    канд. техн. наук, зам. генерального директора по научной работе ОАО "НИИТавтопром"

    Ковригин А.С.

    зам. генерального директора ОАО "АСМ-холдинг"

    Козырев Р.В.

    зам. главного редактора "АП"

    Круглов С.М.

    зам. генерального директора ОАО «НИИТавтопром»

    Ксеневич Т.И.

    канд. Физ.-мат. наук, МГТУ имени Н.Э. Баумана, НИЦ "Русаен"

    Купеев Ю.А.

    канд. техн. наук, научный консультант НИИАЭ, профессор, доктор электротехнических наук АЭН

    Мамити Г.И.

    д-р техн. наук, профессор Горского Агроуниверситета (Владикавказ)

    Марков В.А.

    д-р. техн. наук, (МГТУ им. Н.Э. Баумана, г. Москва)

    Николаенко А.В.

    д-р экон. наук, (МГТУ МАМИ, г. Москва)

    Никульников Э.Н.

    канд. техн. наук, НИЦИАМТ ГНЦ "НАМИ"

    Пашков В.И.

    АМО "ЗИЛ"

    Сорокин Н.Т.

    д-р экон. наук, директор ФГБНУ ВНИМС ФАНО России

    Тер-Мкртичьян Г.Г.

    д-р техн. наук, ГНЦ "НАМИ"

    Титков А.И.

    канд. техн. наук, эксперт аналитического центра ОАО "АСМ-холдинг"

    Филимонов В.Н.

    ответственный секретарь "АП"

    Белорусский редсовет:

    Альгин В.Б.

    д-р техн. наук, профессор, заместитель директора по научной работе ОИМ НАН Беларуси

    Егоров А.Н.

    генеральный конструктор- начальник НТЦ "БелАЗ"

    Захарик А.М.

    канд. техн. наук, технический директор РУП «МАЗ»

    Кухаренок Г.М.

    д-р техн.наук, профессор БНТУ

    Мариев П.Л.

    д-р техн. наук, директор НТЦ «Карьерная техника» ОИМ НАН Беларуси

    Николаев Ю.И.

    главный конструктор ОАО "МЗКТ"

    Сазонов И.С.

    д-р техн.наук, проф., ректор Белорусско-российского университета, (Могилев)

    Харитончик С.В.

    д-р техн. наук, доцент БНТУ Минск

    Pugin N.A.

    Chief-in-Edition of “AI”, full Member of Academy of Natural Sciences, the Russian and International Engineering Academy, Honored Machine Builder of the Russian Federation; President of JSC "GAZ"

    Balabin I.V.

    dr. en. s., prof., Moscow State University of Mechanical Engineering (MAMI)

    Bakhmutov S.V.

    dr. en. s., prof., deputy of Director for research, SSC (MAMI)

    Girutskiy O.I.

    dr. en. s., prof., deputy of Chairman of the Expert Council NAMI

    Gladkov V.I.

    PhD in en. s., deputy of general Director for research, JSC "NIITavtoprom"

    Kovrigin A.S.

    deputy of general Director of АSМ-holding

    Kozyrev R.V.

    deputy of Chief-in-Edition of “AI”

    Kruglov S.M.

    deputy of general Director, JSC "NIITavtoprom"

    Ksenevitch T.I.

    PhD phisycal-math. s.MSTU behalf N.E. Bauman, SIC "Rusaen"

    Kupeev Yu.A.

    PhD in en. s., dr.eltech.s. of The Academy of electrotechnical sciences, RF, Scientific Adviser NIIAE

    Mamiti G.I.

    dr. en. s., prof., Gorski State Agrarian University

    Markov V.A.

    doct. of techn. sc., (MSTU behalf N.E. Bauman, Moscow)

    Nikolaenko A.V.

    doct. of econom. sc., (MSUME, Moscow)

    Nikul'nikov E.N.

    PhD in en. s., the Central research and development automoile and engine institute FSUE "NAMI"

    Pashkov V.I.

    AMO “ZIL”

    Sorokin N.T.

    dr.en.s., Director of "All-Russian Research Institute of mechanization and informatization agrochemical maintenance of agriculture" (FGBNU VNIMS FARO)

    Ter-Mkrtichyan G.G.

    dr. en. s., SSC (MAMI)

    Titkov A.I.

    PhD in en. s., Expert of analytical center АSМ-holding

    Filimonov V.N.

    Responsible Secretary of “AI”

    Belarusia Editorial Board:

    Al'gin V.B.

    dr. en. s., prof., deputy of Director for Research, Joint Institute of Mechanical Engineering of the Belarus NAS

    Egorov A.N.

    general Designer and Head of STC BelAZ

    Zakharik A.M.

    PhD in en. s., the technical Director of RUE “Minsk automobile plant” (MAZ)

    Kukharenok G.M.

    dr. en. s., prof., Belarusian National Technical University

    Mariev P.L.

    dr. en. s., the director of STC “Quarry machinery”, Joint Institute of Mechanical Engineering of the Belarus NAS

    Nikolaev Yu.I.

    Chief designer of MZKT

    Sazonov I.S.

    dr. en. s., prof., Rector of Belarusian-Russian University, Mogilev

    Kharitonchik S.V.

    dr. en. s., Associate Professor, Belarusian National Technical University

    Ежемесячный научно-технический журнал «Автомобильная промышленность» от издательства технической литературы

    Издается с 1930 года

    Освещает отечественный и зарубежный опыт в области экономики, организации производства; конструирования, испытаний, эксплуатации и ремонта автомототехники; новых технологий, оборудования и материалов; решения экологических и социальных проблем, связанных с автомобилестроением.

    Аудитория: руководители и специалисты автомобильных и машиностроительных предприятий, фирм, НИИ и вузов, автотранспортных, ремонтных и сервисных организаций.

    Распространяется только по подписке на территории России, стран ближнего и дальнего зарубежья, а также продается на специализированных технических выставках.

    The monthly science and technology magazine «Automotive industry» from the publishing house of technical literature 

    The magazine is published since 1930 

    The magazine covers domestic and foreign experience in the field of economics, organization of production; construction, testing, operation and maintenance of automotive vehicles; new technologies, equipment and materials; environmental and social problems associated with automotive industry. 

    Customers: heads and experts of automotive and machine-building enterprises, companies, research institutes and universities, transport, repair and service organizations. 

    The magazine is distributed by subscription only on the territory of Russia, CIS and foreign countries, as well as for sale to specialized technical exhibitions.

    Статьи научно-технического содержания, соответствующие тематике журнала, в том числе статьи соискателей ученых степеней, публикуются БЕСПЛАТНО.

    (Статьи рекламного характера − на правах рекламы; см. раздел РАЗМЕЩЕНИЕ РЕКЛАМЫ).

    Предоставляя статьи в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что:

         статья можеть быть переведена и опубликована на английском языке;

         статья может быть опубликована в специализированном сборнике;

         после публикации в журнале статья может быть размещена в Интернете;

         авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

     

    Требования к рукописям, действующие в редакции научно-технического журнала "Автомобильная промышленность"

    Авторский текст должен быть отпечатан в двух экземплярах на стандартных листах формата А4 (с одной стороны!), через два интервала на пишущей машинке: 60+2 знака на строке, 29+1 строка на листе, поля сверху и снизу − 20 мм (ОСТ 29.115-88), либо на компьютере (шрифт "Таймс" размер 11, двойной межстрочный интервал). Вместо второго экземпляра статьи можно приложить ее электронную версию (Word) на дискете или компакт-диске.

    Иллюстрации прикладываются отдельно: рисунки должны быть черно-белыми, выполнены в соответствии с ГОСТ и легко воспроизводимы; нумерация позиций на рисунках – по или против часовой стрелки, либо по закону шторки; фотографии – только отличного качества (допустимы цветные); формат иллюстраций – удобный для пересылки (складывать их нельзя!).

    Подрисуночные подписи (2 экз.) должны быть отпечатаны на отдельном листе (листах) и приложены к каждому экземпляру текста.

    Акт экспертизы не требуется.

    При отправке файлов со статьёй по электронной почте в "теле сообщения" необходимо поместить краткое сопроводительное письмо с указантем заглавия статьи и ее авторов (анонимные сообщения уничтожаются без вскрытия); параллельно высылать распечатки обычной почтой НЕ СЛЕДУЕТ.

    Файл с текстом статьи должен содержать последовательно:

         УДК,

         ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на русском языке;

         Фамилии И.О. авторов с указанием ученой степени каждого;

         название предприятия, фирмы, организации;

         аннотацию на русском языке;

         ключевые слова;

        ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на английском языке;

         фамилии и инициалы авторов в английском написании;

         аннотацию на английском языке;

         keywords;

         ТЕКСТ статьи (без каких-либо вставок!!!);

         список использованной литературы (только работы ДРУГИХ авторов!);

         таблицы к статье;

         подрисуночные подписи.

    Внимание! Вставлять в текст рисунки КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

    Файлы с иллюстрациями:

    Каждый рисунок – отдельным ГРАФИЧЕСКИМ файлом

    (предпочтительно в формате jpg), с указанием номера рисунка в имени файла.

    Внимание!! Вставлять рисунки в текст КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!

    Файл "Сведения об авторах":

         фамилия, имя, отчество (полностью);

         ученая степень;

         место работы, должность;

         номера контактных телефонов (обязательно!), факса;

         е-mail (если есть);

         домашний почтовый адрес.

    Внимание!!! КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ вставлять рисунки в текст!!!

    Адреса электронной почты редакции: avtoprom-atd@mail.ru, avtoprom@mashin.ru

    Телефоны редакции: (915) 412-52-56,  (499) 269-54-98

     

     

    П О Л О Ж Е Н И Е
    о рецензировании статей, поступающих
    в редакцию научно-технического журнала
    "Автомобильная промышленность"

    1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале, привлекаются в первую очередь члены редакционной коллегии, а также другие известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике.

    2. В рецензии определяется:

    профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала; научный уровень и новизна, практическая значимость информации; достоинства и недостатки по по содержанию и форме изложения материала; конкретные рекомендации по доработке статьи; заключение о возможности опубликования статьи в журнале.

    3. На основе заключения рецензента главным редактором или зам. главного редактора принимается решение о публикации, либо отклонении статьи.

    4. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется аппаратом редакции в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    5. Рецензии на статью направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией.

    6. Рукопись статьи, поступившая после доработки, направляется рецензенту для ознакомления и повторного рецензирования. Рецензент в оговоренные сроки представляет в редакцию повторную рецензию, на основе которой вновь принимается решение о приеме статьи к публикации, либо ее отклонении.

                                                                                                                                                                             Зам. главного редактора "АП"                                      Козырев Р.В.
     

      

    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ 

    Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

    Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

     ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

    ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

    ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

    Этические принципы в деятельности рецензента

    ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

    ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

    ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть показана другим рецензентам или обсуждаться с иными экспертами без разрешения главного редактора.

    ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

    ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

    ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

    Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

    ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

    ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

    ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

    ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале. Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

    ─ Список  авторов  должен  быть  ограничен  теми,  кто  внес  значительный  вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

    ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

     

    Copyright (c) 2015, ООО « Издательство «Инновационное машиностроение»


    The articles of scientific and technical content of relevant articles of the magazine, including articles applicants of scientific degrees, are published FREE.

    (Sponsored articles are published as advertising; see the section ADVERTISEMENT PLACEMENT).

    By submitting articles to the editor for publication, the authors are agreed that:

         articles can be translated and published in English;

         articles can be published in a special collection;

         articles may be posted on the Internet after the publication in the journal;

         royalties are not paid for published articles.

     

    The requirements for Manuscripts acting in the edition of scientific and technical magazine "Automotive industry" 

    The author's text should be printed in duplicate on standard sheets A4 (with one hand!), with double spacing on a typewriter: 60+ 2 signs per line, 29 + 1 line on the sheet, top and bottom margins – 20 mm (OST 29.115-88) or in computer (font "Times" by size 11, double line spacing). Instead of the second copies of the article, you can attach an electronic version (Word) on diskette or CD-ROM.

    The illustrations are applied separately: the drawings must be in black and white, made in accordance with GOST and easily reproducible; the numbering of the positions in the figures – clockwise or counter-clockwise, or legally blind; photographs should be of excellent quality (color is allowed); illustration format – easy to transfer (you can not put them!).

    The picture captions (2 copies) should be printed on a separate sheet (sheets) and should be attached to the each copy of the text.

    The act of examination is not required. 

    When sending files with the article by e-mail in the "body of the message" need to put a short cover letter indicating the title of the article and its authors (anonymous posts are deleted without opening); DO NOT send additional printouts by regular mail.

    The text file must contain sequentially:

         UDK (in Russian УДК, site http://teacode.com/online/udc/);
         article name in Russian;
         names and surnames of the authors indicating scientific ranks and degrees for each;
         names of the company, firms, organization;
         abstract in Russian;
         keywords;
         The Text of the article (without any inserts!!!);
         a list of references (only the work of other authors!);
         tables to the article;
         figure captions.

    Attention! absolutely is forbidden to insert drawings to the text!

     The files with illustrations:

    The each figure is represented as a separate graphic file (preferably in a format .jpg) with the number of the picture in the file name.

    The file "About the Author": 

         a surname, the first name, a middle name (in full);
         an academic degree;
         a place of employment, position;
         contact telephone numbers (a must!), fax;
         e-mail (if any);
         the home mailing address.

     Attention! absolutely is forbidden to insert drawings to the text!

     Edition contact info 

    e-mail: avtoprom-atd@mail.ru, avtoprom@mashin.ru 

    Call to: +7 (915) 412-52-56,  +7 (499) 269-54-98


    P R E C E P T
    of reviewing manuscripts to the article coming to science and technology magazine
    "Automotive industry"

    1. As a reviewer of the manuscript submitted for publication in the journal, editorial board members are involved primarily, as well as other well-known experts in a given subject area, having for the past three years, publications in peer-reviewed sources on the subjects.

    2. In the review is determined:

    article profile in accordance with magazine rubrication; scientific level and novelty; practical importance of information; advantages and disadvantages of the content and form presentation of the material; specific recommendations for the finalization of the article; conclusion about the possibility of publication of the article in a magazine.

    3. The editor-in-chief or the deputy chief editor decides about the publication or rejection of the article on the basis of the conclusion of the reviewer

    4. Editorial realizes further work with the manuscript accepted for publication in accordance with the technological process of preparation of the issue.

    5. All article reviews are sent to the article authors for acquaintance. Anonymity of reviewers is guaranteed by the magazine editorial board.

    6. Received article in the editorial board after the modification is sent to the reviewer for review and reconsideration. Reviewer presents re-review to the editorial board deadlines, based on which the editorial board takes a decision on the admission of new articles for publication or reject it.

                                                                                                                                                                                Deputy of Chief-in-Edition of "AI"                                 Kozyrev R.V.

    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку