Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Автомобильная промышленность

    Журнал входит в перечень утверждённых ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней
    Автомобильная промышленность

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    		27839
    добавить в корзину 6000 руб.
    оформить подписку на журнал
    Разделы
    Авторы
    АБВГД
    ЕЖЗИК
    ЛМНОП
    РСТУФ
    ХЦЧШЩ
    ЭЮЯ
    рус / eng

    Номер: 2025 / 12

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)

    Экономика и организация производства
    Экономика и организация производства

    1. Эффективное управление конъюнктурой конкурентного рынка беспилотных АТС
      Effective management by the situation of completitive market unmanned automobile vehicles

      Невелев В.А. | Nevelev V.A. | nevelev@mail.runevelev@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Невелев В.А.
      Nevelev V.A.

      nevelev@mail.ru
      nevelev@mail.ru

      Эффективное управление конъюнктурой конкурентного рынка беспилотных АТС

       

      УДК 629.113.004

      DOI: 10.36652/0005-2337/2025-12-01-02

       

      Внедрение технологий искусственного интеллекта предполагает разработку, производство и использование беспилотных транспортных средств. Решение данной проблемы предусматривает эффективное управление конъюнктурой конкурентного рынка автономных автомобилей.

      Ключевые слова

      технологии искусственного интеллекта, разработка, производство, использование, беспилотные транспортные средства, эффективное управление, конъюнктура, конкурентный рынок, автономные автомобили

      Effective management by the situation of completitive market unmanned automobile vehicles

      Application of the technologies artificial intelligence implies elaboration, production and using unmanned vehicles. Solving present problem is foreseed effective management the situation of competitive market by autonomous cars.

      Keywords

      technologies by artificial intelligence, elaboration, production, using, unmanned vehicles, effective management, situation, competitive market, autonomous cars

    Конструкции автотранспортных средств
    Конструкции автотранспортных средств

    1. О возможности создания грузового автомобиля сельскохозяйственного назначения с предельно низким уровнем воздействия колесного движителя на почву
      On the possibility of creating a truck for agricultural purposes with an ultra-low level of impact of the wheeled propulsion on the soil

      Попов С.Д. | Popov S.D. | unesco-tvet-01@yandex.ruunesco-tvet-01@yandex.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Попов С.Д.
      Popov S.D.

      unesco-tvet-01@yandex.ru
      unesco-tvet-01@yandex.ru

      О возможности создания грузового автомобиля сельскохозяйственного назначения с предельно низким уровнем воздействия колесного движителя на почву

       

      УДК 629.113.002

      DOI: 10.36652/0005-2337/2025-12-04-10

       

      Описан опыт разработки в нашей стране автомобиля сельскохозяйственного назначения, оборудованного т.н. "агрофильными" колёсами. Показано, что создание сельскохозяйственного автомобиля, способного уверенно передвигаться по полям в любое время года, не нанося почве агротехнического вреда, и при этом адаптированного к особенностям действующих автомобильных производств, вполне возможно, а его выпуск может быть организован в достаточно короткие сроки и с относительно низкими затратами.

      Ключевые слова

      сельское хозяйство, внедорожный грузовой автомобиль, нормы воздействия на почву, проходимость, газотурбоэлектроход, электрическая трансмиссия, газотурбинный двигатель, крупногабаритные высокоэластичные шины

      On the possibility of creating a truck for agricultural purposes with an ultra-low level of impact of the wheeled propulsion on the soil

      The experience of developing in our country an agricultural vehicle equipped with so-called "agrophilic" wheels is described. It has been demonstrated that it is entirely possible to create an agricultural vehicle capable of confidently moving through fields at any time of year, without causing agricultural damage to the soil, and, at the same time, adapted to the specifics of existing automobile production. Its production can be organized in a relatively short time and at relatively low costs.

      Keywords

      agriculture, off-road truck, soil impact standards, cross-country ability, gas turbine electric vehicle, electric transmission, gas turbine engine, large-sized highly elastic tires

    2. Многокритериальный выбор конструкторско-технологических решений при проектировании несущих систем транспортных средств
      Multicriteria selection of design and technological solutions in the design of load-bearing systems for vehicles

      Фараджев Ф.А. | Faradjev F.A. | tstmz@mail.rutstmz@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Фараджев Ф.А.
      Faradjev F.A.

      tstmz@mail.ru
      tstmz@mail.ru

      Многокритериальный выбор конструкторско-технологических решений при проектировании несущих систем транспортных средств

       

      УДК 656.13

      DOI: 10.36652/0005-2337/2025-12-11-15

       

      Предложен комплексный подход к выбору оптимальных конструкторско-технологических решений при проектировании несущей системы двухсекционного трёхосного автобуса, включающий подготовку исходных данных для многокритериальной задачи, совершенствование расчётно-экспериментальных методов определения напряжённо-деформированного состояния конструкции, проведение стендовых и натурных испытаний элементов несущей рамы для оценки верности принятых на этапе проектирования конструкторско-технологических решений.

      Ключевые слова

      надёжность, долговечность, транспортное средство, рама несущей системы, напряжённо-деформированное состояние

      Multicriteria selection of design and technological solutions in the design of load-bearing systems for vehicles

      A comprehensive approach to selecting optimal design and technological solutions in the design of the load-bearing system for a two-section three-axle bus is proposed. The approach includes: preparation of initial data for a multi-criteria problem; improvement of calculation and experimental methods for determining the stress-strain state of the structure; conducting bench and full-scale tests of load-bearing frame elements to evaluate the validity of design and technological solutions adopted at the design stage.

      Keywords

      reliability, durability, vehicle, load-bearing system frame, stress-strain state

    3. Улучшение эксплуатационных свойств задней подвески родстера «Крым»
      Imprpoving the performance of the rear suspension of the roadster “Crimea”

      Раззорёнов Н.С. | Razzorёnov N.S. | Сизов И.А. | Sizov I.A. | Лебедев Д.В. | Lebedev D.V. | Ватагин А.А. | Vatagin A.A. | Лебедев А.Е.Lebedev A.E.

      Авторы статьи
      Authors

      Раззорёнов Н.С.
      Razzorёnov N.S.

      Сизов И.А.
      Sizov I.A.

      Лебедев Д.В.
      Lebedev D.V.

      Ватагин А.А.
      Vatagin A.A.

      Лебедев А.Е.
      Lebedev A.E.

      Улучшение эксплуатационных свойств задней подвески родстера «Крым»

       

      УДК 629.3.027

      DOI: 10.36652/0005-2337/2025-12-15-18

       

      Рассматриваются разработка и обоснование новой конструкции кронштейна крепления заднего колеса мелкосерийного спортивного автомобиля — родстера "Крым". На основе 3D-сканирования исходного элемента — поворотного кулака и проведения топологической оптимизации с учётом критических нагрузочных режимов выполнен анализ напряжённо-деформированного состояния методом конечных элементов. Предложенная конструкция обеспечивает эффективное повышение эксплуатационных характеристик автомобиля за счёт устранения эффекта "подруливания" задней оси, снижение массы детали и повышения надёжности.

      Ключевые слова

      задняя подвеска, поворотный кулак, кронштейн подвески, топологическая оптимизация, метод конечных элементов, 3D-сканирование, аддитивные технологии

      Imprpoving the performance of the rear suspension of the roadster “Crimea”

      The article discusses the development and justification of a new design of the rear wheel mounting bracket for a small-scale sports car, the "Crimea" roadster. Based on 3D scanning of the initial element, the rotary knuckle, and topological optimization taking into account critical load conditions, the stress-strain state was analyzed using the finite element method. The proposed design provides an effective increase in vehicle performance by eliminating the effect of "steering" the rear axle, reducing the weight of the part and increasing reliability.

      Keywords

      rear suspension, steering knuckle, suspension bracket, topological optimization, finite element method, 3D scanning, additive technologies

    4. Контроль устойчивости движения прицепных звеньев автопоезда
      Control of the stability of the movement of trailer links of a road train

      Топалиди В.А. | Topalidi V.A. | Фатхуллаев С.А. | Fathullaev S.A. | Камалов Д.А. | Kamalov D.A. | vat051246@gmail.com, 998977198788vat051246@gmail.com, 998977198788

      Авторы статьи
      Authors

      Топалиди В.А.
      Topalidi V.A.

      Фатхуллаев С.А.
      Fathullaev S.A.

      Камалов Д.А.
      Kamalov D.A.

      vat051246@gmail.com, 998977198788
      vat051246@gmail.com, 998977198788

      Контроль устойчивости движения прицепных звеньев автопоезда

       

      УДК 629.1-43

      DOI: 10.36652/0005-2337/2025-12-18-19

       

      В статье представлен оригинальный способ контроля устойчивости движения прицепных звеньев автопоезда, основанный на теории маневренности автопоездов.

      Ключевые слова

      автопоезда, устойчивость, движения, габаритная полоса движения, угол поворота, датчики

      Control of the stability of the movement of trailer links of a road train

      The article presents an original method for monitoring the stability of the trailer links of a road train.

      Keywords

      road trains, movement stability, clearance lane, turning angle, sensors

    Эксплуатация. Технический сервис АТС
    Эксплуатация. Технический сервис АТС

    1. Расчет замедления транспортного средства, которое может применить водитель, не прибегая к экстренному торможению
      A method for calculating the slowdown of a vehicle that can be used by the driver without using extra braking

      Александров А.П. | Aleksandrov A.P. | sash10073@mail.rusash10073@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Александров А.П.
      Aleksandrov A.P.

      sash10073@mail.ru
      sash10073@mail.ru

      Расчет замедления транспортного средства, которое может применить водитель, не прибегая к экстренному торможению

       

      УДК 351.811.122:656.13

      DOI: 10.36652/0005-2337/2025-12-19-22

       

      Предлагается способ расчёта замедления, которое может применить водитель транспортного средства при неэкстренном торможении. Замедление определяется по условию наиболее возможного приближения к максимальному (экстренному) уровню с учётом ограничения по точности управления водителем тормозной системой — насколько точность управления замедлением позволяет приближаться к уровню экстренных величин. Точность управления замедлением зависит, в частности, от чувствительности тормозной системы к управляющему воздействию и от возможностей водителя по различению усилия на педали тормоза. Предлагаемый способ расчёта замедления может применяться в экспертных исследованиях дорожных ситуаций, связанных с проездом регулируемых перекрёстков и пешеходных переходов, — для решения вопроса наличия у водителя возможности остановить транспортное средство при включении жёлтого сигнала светофора, не прибегая к экстренному торможению (в соответствии с п. 6.14 Правил дорожного движения).

       

      Ключевые слова

      экспертиза дорожных происшествий, торможение на жёлтый сигнал светофора, точность управления замедлением транспортного средства

      A method for calculating the slowdown of a vehicle that can be used by the driver without using extra braking

      Proposed is a method for calculating the deceleration that can be applied by a vehicle driver without resorting to emergency braking. The deceleration is determined by the condition of the most possible approach to the maximum (emergency) level, taking into account the limitation of the accuracy of the driver's control of the braking system — how much the accuracy of the deceleration control allows to approach the level of emergency values. The accuracy of the deceleration control depends, in particular, on the sensitivity of the braking system to the control action and on the driver's ability to distinguish the force on the brake pedal. The proposed method for calculating deceleration can be used in expert studies of road situations related to passing through regulated intersections and pedestrian crossings, in order to determine whether a driver has the ability to stop their vehicle when the traffic light turns yellow without resorting to emergency braking (in accordance with Section 6.14 of the Road Traffic Regulations).

      Keywords

      road accident investigation, braking at a yellow traffic light, and vehicle deceleration control accuracy

    2. Метод оценки длительности воздействия дизельного топлива на почву
      Method for assessing the duration of impact of diesel fuel on soil

      Мустафазаде Н.Х. | Mustafazade N.H. | Керимов Г.М. | Kerimov G.M. | Асланова А.Б. | Aslanova A.B. | asadzade@rambler.ruasadzade@rambler.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Мустафазаде Н.Х.
      Mustafazade N.H.

      Керимов Г.М.
      Kerimov G.M.

      Асланова А.Б.
      Aslanova A.B.

      asadzade@rambler.ru
      asadzade@rambler.ru

      Метод оценки длительности воздействия дизельного топлива на почву

       

      УДК 502.521

      DOI: 10.36652/0005-2337/2025-12-23-25

       

      Предлагается методика определения времени воздействия разлитого дизельного топлива на почву. Данная методика может быть применена для правильного планирования процедур механического удаления верхнего слоя загрязнённой почвы в плане экологической очистки территории. Получено аналитическое выражение для вычисления усреднённой минимальной величины времени, прошедшей с момента разлива, которое имеет обратную линейную зависимость, а также прямую логарифмическую зависимость от исходной концентрации дизельного топлива, разлитого в почву.

      Ключевые слова

      дизельное топливо, почва, десорбция, загрязнение почвы, эвапорация

      Method for assessing the duration of impact of diesel fuel on soil

      A method for determining the time of exposure of spilled diesel fuel to soil is proposed. This method can be applied for the correct planning of procedures for mechanical removal of the top layer of contaminated soil in terms of environmental cleanup of the territory. An analytical expression has been obtained for calculating the average minimum value of time elapsed since the spill, which has an inverse linear dependence, as well as a direct logarithmic dependence on the initial concentration of diesel fuel spilled into the soil.

      Keywords

      diesel fuel, soil, desorption, soil pollution, evaporation

    Технология, оборудование, материалы
    Технология, оборудование, материалы

    1. Алгоритм автоматизированного эскизного проектирования двухпоточных передач с симметричным вариатором методом многокритериальной оптимизации
      An automated design algorithm for two-stream transmissions with a symmetrical variable transmission by multi-criteria optimization

      Щербаев П.А. | SCHerbaev P.A. | lllep6atblu@yandex.ru, +7 (985) 333-67-37lllep6atblu@yandex.ru, +7 (985) 333-67-37

      Авторы статьи
      Authors

      Щербаев П.А.
      SCHerbaev P.A.

      lllep6atblu@yandex.ru, +7 (985) 333-67-37
      lllep6atblu@yandex.ru, +7 (985) 333-67-37

      Алгоритм автоматизированного эскизного проектирования двухпоточных передач с симметричным вариатором методом многокритериальной оптимизации

       

      УДК 629.114.2

      DOI: 10.36652/0005-2337/2025-12-25-33

       

      Предложен подход к оценке вариантов конструкций двухпоточных трансмиссионных агрегатов, включающих вариатор, а также их параметров и характеристик с помощью метода многокритериальной оптимизации на основе эпюров, отражающих предпочтение разработчика и гистограммы распределения доли использования диапазона передаточных чисел в ездовом цикле транспортного средства. Получены зависимости передаточного числа двухпоточной передачи от передаточных чисел звеньев, её составляющих, с учётом требуемого диапазона.

      Ключевые слова

      двухпоточная передача, многокритериальная оптимизация, ориентированный параметр, целевой параметр, ездовой цикл, алгоритм автоматизированного проектирования

      An automated design algorithm for two-stream transmissions with a symmetrical variable transmission by multi-criteria optimization

      An approach is proposed to evaluate design options for dual-flow transmission units including a CVT, as well as their parameters and characteristics using a multi-criteria optimization method based on plots reflecting the developer's preference and a histogram of the distribution of the share of use of the gear ratio range in the driving cycle of the vehicle. The dependences of the gear ratio of a two-loop gear on the gear ratios of its components are obtained, taking into account the required range.

      Keywords

      two-loop gear, multi-criteria optimization, oriented parameter, target parameter, driving cycle, computer-aided design algorithm

    2. Аналитические исследования и испытания на износ материалов деталей ходовой части автомобильной техники для Севера
      Analytical researches and wear tests of materials of automobile chassis parts in northern conditions

      Винокуров Г.Г. | Vinokurov G.G. | Стручков Н.Ф. | Struchkov N.F. | Попов О.Н. | Popov O.N. | Федоров М.В. | Fedorov М.V. | g_g_vinokurov@iptpn.ysn.rug_g_vinokurov@iptpn.ysn.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Винокуров Г.Г.
      Vinokurov G.G.

      Стручков Н.Ф.
      Struchkov N.F.

      Попов О.Н.
      Popov O.N.

      Федоров М.В.
      Fedorov М.V.

      g_g_vinokurov@iptpn.ysn.ru
      g_g_vinokurov@iptpn.ysn.ru

      Аналитические исследования и испытания на износ материалов деталей ходовой части автомобильной техники для Севера

       

      УДК 62-272

      DOI: 10.36652/0005-2337/2025-12-34-37

       

      Аналитическими методами исследованы материалы втулки и пальца задней рессоры грузового автомобиля самосвала марки FAW, эксплуатирующегося в природно-климатических условиях Севера. На низкотемпературном стенде проведены испытания материалов на износ при трении скольжения в условиях низких климатических температур. Для испытаний на износ выбрана схема трения "диск—колодка", определены массовый износ образцов материалов. Теплофизическими исследованиями установлены закономерности изменения температуры узла трения в зависимости от времени испытаний и температуры окружающей среды.

      Ключевые слова

      автомобильная техника, рессора, втулка, палец, химический состав, твердость, испытания на износ

      Analytical researches and wear tests of materials of automobile chassis parts in northern conditions

      The materials of the bushing and pin of the rear spring of the FAW dump truck used in the natural and climatic conditions of the North were researched by analytical methods. The materials were tested for wear under sliding friction in low climatic temperatures on a low-temperature stand. The "disk-pad" friction scheme was selected for wear tests, and the mass wear of material samples was determined. Thermophysical researches established patterns in the change in the temperature of the friction unit depending on the test time and the ambient temperature.

      Keywords

      automotive equipment, spring, bushing, pin, chemical composition, hardness, wear tests

    3. Указатель статей, опубликованных в журнале "АП" в 2025 г.
      Index of articles published in the journal «AP» in 2025

      Авторы статьи
      Authors

      Указатель статей, опубликованных в журнале "АП" в 2025 г.

      Ключевые слова

      Index of articles published in the journal «AP» in 2025

      Keywords

    Пугин Н.А.

    		—действительный член Академии естественных наук, Российской и Международной инженерных академий; Почетный машиностроитель РФ; Президент ОАО "ГАЗ"; главный редактор "АП"

    Pugin N.A.

    		—Full member of the Academy of Natural Sciences, Russian and International Engineering Academies; Honorary Mechanical Engineer of the Russian Federation; President of GAZ OJSC; Editor-in-Chief

    Козырев Р.В.

    		—зам. главного редактора

    Kozyrev R.V.

    		—Deputy Editor-in-Chief

    Редакционный совет
    The editorial board

    Балабин И.В.

    		—д-р техн. наук, профессор МГТУ именит Н.Э. Баумана

    Balabin I.V.

    		—Doctor of Engineering Sciences, professor at Moscow State Technical University named after N.E. Bauman

    Евсеев К.Б.

    		—д-р техн. наук, МГТУ имени Н.Э. Баумана

    Evseev K.B.

    		—Doctor of Technical Sciences, Bauman Moscow State Technical University

    Ковригин А.С.

    		—зам. генерального директора ОАО "АСМ-холдинг"

    Kovrigin A.S.

    		—Deputy General Director of «ASM Holding» OJSC

    Комаров В.В.

    		—канд. техн. наук, первый зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

    Komarov V.V.

    		—Candidate of Technical Sciences, Deputy General Director for Research at JSC NIIAT

    Коровкин И.А.

    		—канд. экон. наук, исполнительный директор НП «ОАР»

    Korovkin I.A.

    		—PhD in Economics, Executive Director of the OAR Association

    Круглов С.М.

    		—зам. генерального директора ОАО «НИИТавтопром»; Университет машиностроения (МАМИ)

    Kruglov S.M.

    		—Deputy General Director of JSC NIITavtoprom; University of Mechanical Engineering (MAMI)

    Ксеневич Т.И.

    		—канд. физ.-мат. наук, МГТУ имени Н.Э. Баумана, НИЦ "Русаен"

    Ksenevich T.I.

    		—Ph.D. in Physics and Mathematics, Bauman Moscow State Technical University, Rusaen Research Cente

    Мамити Г.И.

    		—д-р техн. наук, профессор Горского Агроуниверситета (Владикавказ)

    Mamiti G.I.

    		—Doctor of Technical Sciences, Professor of the Gorsky Agrarian University

    Марков В.А.

    		—д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Markov V.A.

    		—Doctor of Technical Sciences, Professor, Bauman Moscow State Technical University

    Надарейшвили Г.Г.

    		—д-р техн. наук, зам. директора по научной работе ГНЦ "НАМИ"

    Nadareishvili G.G.

    		—Doctor of Technical Sciences, Deputy Director for Research at the State Scientific Center "NAMI"

    Ter-Mkrtichyan G.G.

    		—Dr. Tech. Sciences, State Scientific Center "NAMI"

    Топалиди В.А.

    		—канд. техн. наук, УНЦ "Билиминтертранс" (Узбекистан, Ташкент)

    Topalidi V.A.

    		—Candidate of Technical Sciences, Scientific Center "Bilimintertrans" (Uzbekistan)

    Филимонов В.Н.

    		—ответственный секретарь "АП"

    Энглези И.П.

    		—д-р техн. наук, ректор ДАТ

    Englezi I.P.

    		—Doctor of Technical Sciences, Rector of the DAT

    Бурьян В.А.

    		—главный конструктор ОАО "МЗКТ"

    Buryan V.A.

    		—Chief Designer of OJSC "MZKT" (Belarus)

    Кухаренок Г.М.

    		—д-р техн. наук, профессор БНТУ

    Kukharenok G.M.

    		—Dr. Tech. Sciences, Professor BNTU

    Лустенков М.Е.

    		—д-р техн. наук, проф., ректор Белорусско-Российского университета (Могилёв)

    Lustenkov M.E.

    		—Doctor of Technical Sciences, Professor, Rector of the Belarusian-Russian University

    Мариев П.Л.

    		—д-р техн. наук, директор НТЦ "Карьерная техника" ОИМ НАН Беларуси

    Mariev P.L.

    		—Doctor of Technical Sciences, Director of the Scientific and Technical Center "Quarry Equipment" of the Institute of Mechanical Engineering of the National Academy of Sciences of Belarus

    Рынкевич С.А.

    		—д-р техн. наук, БНТУ (Минск)

    Rynkevich S.A.

    		—Doctor of Technical Sciences, Belarusian National Technical University

    Степук О.Г.

    		—генеральный конструктор – начальник НТЦ ОАО "БелАЗ"

    Stepuk O.G.

    		—General Designer - Head of Scientific and Technical Center of OJSC BelAZ

    Харитончик С.В.

    		—д-р техн. наук, доцент БНТУ (Минск)

    Kharitonchik S.V.

    		—Doctor of Technical Sciences, Associate Professor of the Belarusian National Technical University

    Ежемесячный научно-технический журнал от издательства технической литературы

    Издается с 1930 года

    Освещает отечественный и зарубежный опыт в области экономики, организации производства; конструирования, испытаний, эксплуатации и ремонта автомототехники; новых технологий, оборудования и материалов; решения экологических и социальных проблем, связанных с автомобилестроением.

    Аудитория: руководители и специалисты автомобильных и машиностроительных предприятий, фирм, НИИ и вузов, автотранспортных, ремонтных и сервисных организаций.

    Основные направления журнала: 

    2.4 Энергетика и электротехника;

    2.5 Машиностроение;

    2.6 Химические технологии, науки о материалах, металлургия;

    2.9 Транспортные системы, в частности:

    2.9.5 Эксплуатация автомобильного транспорта,

    2.9.8 Интеллектуальные транспортные системы;

    5.2 Экономика;

    1.4 Химические науки;

    5.6.6 История науки и техники

    Распространяется только по подписке на территории России, стран ближнего и дальнего зарубежья, а также продается на специализированных технических выставках.

    Журнал рекомендован ВАК Минобрнауки РФ для публикации трудов соискателей ученых степеней.

    Журнал входит в международную базу данных Cemical Abstracts 

    Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему − Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).

    Журнал включен в специализированный референтный библиографический серсис CrossRef.


    ABOUT THE JOURNAL

    A monthly scientific and technical journal

    Published since 1930

    Covers domestic and international experience in economics, production organization, automotive design, testing, operation, and repair, new technologies, equipment, and materials, and solutions to environmental and social issues related to the automotive industry.

    Audience: managers and specialists of automobile and mechanical engineering enterprises, firms, research institutes and universities, transport, repair and service organizations.

     

    The journal's main areas of focus are:

    2.4 Power Engineering and Electrical Engineering;

    2.5 Mechanical Engineering;

    2.6 Chemical Engineering, Materials Science, and Metallurgy;

    2.9 Transport Systems, in particular:

    2.9.5 Motor Transport Operation;

    2.9.8 Intelligent Transport Systems;

    5.2 Economics;

    1.4 Chemical Sciences;

    5.6.6 History of Science and Technology

     

    Distributed by subscription only in Russia, neighboring countries, and beyond, the journal is also sold at specialized technical exhibitions.

    The journal is recommended by the Higher Attestation Commission of the Ministry of Education and Science of the Russian Federation for publication of the works of degree candidates.

    The journal is included in the international Chemical Abstracts database. 

    The journal is part of the national information and analytical system, the Russian Science Citation Index (RSCI).

    The journal is included in the specialized bibliographic reference service CrossRef. 


     

    Предоставляя статьи в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что: 

    статья можеть быть переведена и опубликована на английском языке;

    статья может быть опубликована в специализированном сборнике;

    после публикации в журнале статья может быть размещена в Интернете;

    авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

     

    Требования к рукописям, действующие
    в редакции научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    Авторский текст должен быть отпечатан в двух экземплярах на стандартных листах формата А4 (с одной стороны!), через два интервала на пишущей машинке: 60+2 знака на строке, 29+1 строка на листе, поля сверху и снизу − 20 мм (ОСТ 29.115-88), либо на компьютере (шрифт "таймс" размер 11, двойной межстрочный интервал). Вместо второго экземпляра статьи можно приложить ее электронную версию (Word) на дискете или компакт-диске.

    Иллюстрации прикладываются отдельно: рисунки должны быть черно-белыми, выполнены в соответствии с ГОСТ и легко воспроизводимы; нумерация позиций на рисунках – по или против часовой стрелки, либо по закону шторки; фотографии – только отличного качества (допустимы цветные); формат иллюстраций – удобный для пересылки (складывать их нельзя!).

    Подрисуночные подписи (2 экз.) должны быть отпечатаны на отдельном листе (листах) и приложены к каждому экземпляру текста.

    Акт экспертизы не требуется.

    К статье должна быть приложена справка о проверке на наличие заимствований (плагиата) из других источников на официальном сайте www.antiplagiat.ru

    При отправке файлов со статьёй по электронной почте в "теле" сообщения необходимо поместить краткое сопроводительное письмо с указантем заглавия статьи и ее авторов (анонимные сообщения уничтожаются без вскрытия!); параллельно высылать распечатки обычной почтой НЕ СЛЕДУЕТ.

    Файл с текстом статьи должен содержать последовательно:

    УДК,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на русском языке,

    Фамилии И.О. авторов с указанием ученой степени каждого,

    название предприятия, фирмы, организации,

    аннотацию на русском языке,

    ключевые слова,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на английском языке,

    фамилии и инициалы авторов в английском написании,

    аннотацию на английском языке,

    keywords,

    ТЕКСТ статьи (без каких-либо вставок!!!),

    список использованной литературы (только работы ДРУГИХ авторов!),

    таблицы к статье,

    подрисуночные подписи.

    Внимание! Вставлять в текст рисунки КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

    Файлы с иллюстрациями:

    Каждый рисунок – отдельным ГРАФИЧЕСКИМ файлом

    (предпочтительно в формате jpg),

    с указанием номера рисунка в имени файла.

    Внимание!! Вставлять рисунки в текст КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!

    Файл "Сведения об авторах":

    фамилия, имя, отчество (полностью),

    ученая степень,

    место работы, должность,

    номера контактных телефонов (обязательно!), факса,

    е-mail (если есть),

    домашний почтовый адрес.

    Внимание!!! КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ вставлять рисунки в текст!!!

    Адреса электронной почты редакции: avtoprom-atd@mail.ru,  avtoprom@mashin.ru

    Телефоны редакции: +7(915) 412-52-56, +7(499) 269-54-98

     

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании статей,
    поступающих в редакцию научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале, привлекаются в первую очередь члены редакционной коллегии, а также другие известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике.

    2. В рецензии определяется:

    профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала; научный уровень и новизна, практическая значимость информации; достоинства и недостатки по по содержанию и форме изложения материала; конкретные рекомендации по доработке статьи; заключение о возможности опубликования статьи в журнале.

    3. На основе заключения рецензента главным редактором или зам. главного редактора принимается решение о публикации, либо отклонении статьи.

    4. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется аппаратом редакции в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    5. Рецензии на статью направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией.

    6. Рукопись статьи, поступившая после доработки, направляется рецензенту для ознакомления и повторного рецензирования. Рецензент в оговоренные сроки представляет в редакцию повторную рецензию, на основе которой вновь принимается решение о приеме статьи к публикации, либо ее отклонении.

    Зам. главного редактора "АП"   Козырев Р.В.



    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

     Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

    Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

    ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

    ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

    ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

     Этические принципы в деятельности рецензента

     ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

    ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

    ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

    ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

    ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

    ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

     Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

     ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

    ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

    ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

    ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

    Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

    ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

    ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

     

     Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку