Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Научно-технический и производственный журнал «Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника»

    Журнал входит в перечень утвержденных ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней. Двухлетний импакт-фактор РИНЦ 2017 г. – 0,507. http://perechen.vak2.ed.gov.ru

    Научно-технический и производственный журнал «Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника»

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    39799

    Номер: 2016 / 02

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)


    Конструкция
    Design

    1. Преимущества и недостатки различных схем зубчатых вариаторов. Варианты компоновки
      Advantages and disadvantages of the various schemes gear variator. Variants of configuration

      Шестаков Н.С. | Shestakov N.S. | Баженов Е.Е. | Bazhenov E.E. | Буйначев С.К.Buynachev S.C.

      Авторы статьи
      Authors

      Шестаков Н.С.
      Shestakov N.S.

      Баженов Е.Е.
      Bazhenov E.E.

      Буйначев С.К.
      Buynachev S.C.


      Преимущества и недостатки различных схем зубчатых вариаторов. Варианты компоновки

      Приведены зависимости изменения передаточного отношения зубчатого вариатора, рассмотрены преимущества и недостатки различных схем. Рассмотрены особенности согласующих передач с входной ступенью и без нее. Предложены основные варианты компоновки силового агрегата с двумя двигателями и зубчатым вариатором.


      Ключевые слова

      вариатор, силовой агрегат, бесступенчатое регулирование, планетарная дифференциальная передача

      Advantages and disadvantages of the various schemes gear variator. Variants of configuration

      The article presents the dependence of the change gear transmission ratio of the variator, discusses the advantages and disadvantages of different schemes. Features of matching gear with the input stage and without considered. Proposed the basic layout options of the power unit with two engines and gear variator.


      Keywords

      geared variator, power unit, infinitely variable planetary differential gear

    2. Подвеска транспортного средства как источник электроэнергии
      Generator — converter of mechanical vibrations for transport systems

      Пащенко Ф.Ф. | Pashenko F.F. | Круковский Л.Е. | Krukovskiy L.E. | Пащенко А.Ф.Paschenko A.F.

      Авторы статьи
      Authors

      Пащенко Ф.Ф.
      Pashenko F.F.

      Круковский Л.Е.
      Krukovskiy L.E.

      Пащенко А.Ф.
      Paschenko A.F.


      Подвеска транспортного средства как источник электроэнергии

      В статье дается описание гибкого генератора, предназначенного для получения электрической энергии от подвески транспортных средств, в которых механические колебания образуются при движении по трассе. В качестве объекта применения могут быть использованы, в частности, колебания рессор автомобилей, железнодорожных вагонов и пр. Генератор выполнен из тонких гибких полос пружинистой стали, обладающих ферромагнитными свойствами.


      Ключевые слова

      индукторный электрогенератор с гибким статором, статор, магнитная система, гибкие полосы, дуга, прямолинейные участки, обмотка самовозбуждения, обмотка якоря, полюсные наконечники, зазор, колебательный процесс

      Generator — converter of mechanical vibrations for transport systems

      The article describes a flexible generator, designed to produce electrical energy from the suspension system of vehicles, in which mechanical vibrations are formed when driving on the highway. As the object of use can be used, in particular, the oscillations of the springs of automobiles, railway cars, etc. the Generator is made of thin flexible strips of spring steel having ferromagnetic properties.


      Keywords

      inductor generator with flexible stator, stator, magnetic system, flexible strips, arc, straight portions, the windings of the excitation coil, pole piece, the gap, oscillatory process

    3. Повышение маневренности малотоннажного автопоезда при движении задним ходом
      Increased maneuverability lowtonnage trailer at backward motion

      Михолап Л.А.Miholap L.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Михолап Л.А.
      Miholap L.A.


      Повышение маневренности малотоннажного автопоезда при движении задним ходом

      В статье описана возможность принципиального повышения маневренности малотоннажного автопоезда при движении задним ходом при использовании сцепного устройства с управляемым тросом. Выполнено математическое моделирование движения автопоезда. Результаты моделирования подтверждены натурными испытаниями.


      Ключевые слова

      автопоезд, сцепное устройство, маневренность

      Increased maneuverability lowtonnage trailer at backward motion

      The paper describes the possibility in principle to increase the maneuverability of small tonnage trucks at backward motion, using the hitch with controlled cable. Mathematical modeling of train movements. The simulation results are confirmed by field tests.


      Keywords

      low-tonnage trailer, hitch-coupling, maneuverability

    4. Сравнительный анализ вибронагруженности элементов автомобилей при их эксплуатации в умеренно-континентальном климате
      Тhe comparative analysis of vibroloading of elements of cars at their operation in moderate and continental climate

      Щелудяков А.М. | Shcheludyakov A.M. | Головин Д.В.Golovin D.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Щелудяков А.М.
      Shcheludyakov A.M.

      Головин Д.В.
      Golovin D.V.


      Сравнительный анализ вибронагруженности элементов автомобилей при их эксплуатации в умеренно-континентальном климате

      В работе произведен сравнительный анализ вибронагруженности конструктивных элементов автомобилей на примере Toyota Highlander и Lexus RX350 при их эксплуатации в умеренно-континентальном климате. На основе анализа определена причина повышенных вибраций кузова автомобиля Toyota Highlander во время холодного пуска и прогрева при отрицательных температурах.


      Ключевые слова

      автомобиль, холодный пуск, вибронагруженность

      Тhe comparative analysis of vibroloading of elements of cars at their operation in moderate and continental climate

      In the work carried out comparative analysis of vibroloading of car elements on the example of Toyota Highlander and Lexus RX350 at their operation in moderate and continental climate. On the basis of the analysis the reason of the increased vibrations of a body of the Toyota Highlander car during cold start-up and warming up at negative temperatures has been defined.


      Keywords

      car, cold start, vibroloading

    Исследования. Расчет
    Research. Calculation

    1. Исследование методом фотомеханики напряженно-деформированного состояния зубчатого венца от сил зажима в самоцентрирующем патроне на этапах механической обработки
      Research by photomechanics method the intensity of toothing through clamping forces in self-centering chuck at machining stage

      Рогов В.А. | Rogov V.A. | Кошеленко А.С. | Koshelenko A.S. | Жедь О.В. | Zhed O.V. | Хишова Е.С.Hishova E.S.

      Авторы статьи
      Authors

      Рогов В.А.
      Rogov V.A.

      Кошеленко А.С.
      Koshelenko A.S.

      Жедь О.В.
      Zhed O.V.

      Хишова Е.С.
      Hishova E.S.


      Исследование методом фотомеханики напряженно-деформированного состояния зубчатого венца от сил зажима в самоцентрирующем патроне на этапах механической обработки

      Исследуется методом фотомеханики напряженно-деформированное состояние (НДС) зубчатого венца, который находится в статическом равновесии от действия сил зажима кулачками самоцентрирующего патрона. Моделируется влияние сил зажима на НДС контура отверстия зубчатого венца перед его обработкой на расточном или внутришлифовальном станке.


      Ключевые слова

      зубчатый венец, фотомеханика, сила зажима, напряженно-деформированное состояние (НДС)

      Research by photomechanics method the intensity of toothing through clamping forces in self-centering chuck at machining stage

      Strain intensity state of toothing in static balance through an action of clamping forces in self-centering chuck in research by photomechanics method. Influence of clamping forces on SIS of the hole contour of the toothing before it’s processing on the internal grinder is modelled.


      Keywords

      toothing, photomechanics, clamping force, strain intensity state (SIS)

    2. Влияние теплопроводности топливной смеси на рабочие процессы в ДВС
      Influence of heat conduction fuel mix on working processes in internal combustion engines

      Батыщев Д.Ю. | Batyshev D.Yu. | Рыжиков В.А. | Ryzhikov V.A. | Мачитадзе Д.З.Machitadze D.Z.

      Авторы статьи
      Authors

      Батыщев Д.Ю.
      Batyshev D.Yu.

      Рыжиков В.А.
      Ryzhikov V.A.

      Мачитадзе Д.З.
      Machitadze D.Z.


      Влияние теплопроводности топливной смеси на рабочие процессы в ДВС

      Разработана установка для подачи газо-водяной топливной смеси в цилиндры ДВС. Определена оптимальная концентрация воды в газо-водяной смеси. В результате компьютерного моделирования определена степень влияния концентрации водяного пара на плотность рабочей смеси и скорость распространения фронта пламени относительно точки воспламенения.


      Ключевые слова

      теплопроводность, пространственная, координата, распространение, плотность, топливная, смесь, двигатели, внутреннего, сгорания, моделирование, процессы

      Influence of heat conduction fuel mix on working processes in internal combustion engines

      An installation for supplying fuel gas-water mixture in the cylinders of the engine. The optimum water concentration in the gas and water mixture. As a result of computer simulations to determine the effect of water vapor concentration on the density of the working mixture and the speed of propagation of the flame front relative to the point of ignition.


      Keywords

      thermal conductivity, spatial, coordinate distribution, density, fuel, a mixture of, engines, internal combustion, modeling processes

    Транспортный комплекс
    Transport complex

    1. Модернизация регулирования движения автомобилей на главных дорогах Санкт-Петербурга
      Modernization of regulation of movement of vehicles on the main roads of St. Petersburg

      Панфилов Д.С.Panfilov D.S.

      Авторы статьи
      Authors

      Панфилов Д.С.
      Panfilov D.S.


      Модернизация регулирования движения автомобилей на главных дорогах Санкт-Петербурга

      Проведен анализ регулирования движения транспорта на городских магистралях с учетом их проектной пропускной способности. Разработаны мероприятия и даны рекомендации по увеличению пропускной способности и использованию инструментов и технологий для ликвидации заторов на основных магистралях Санкт-Петербурга (на примере Московского проспекта).


      Ключевые слова

      интенсивность, пропускная способность, безопасность, городская магистраль, дорожное движение, автомобилизация, скоростной режим движения, транспортный поток

      Modernization of regulation of movement of vehicles on the main roads of St. Petersburg

      The analysis of the regulation of traffic on city highways according to their capacity. Developed interventions and provided recommendations to increase the capacity and use of tools and technologies for the elimination of congestion on the main highways of St. Petersburg (оn the example of Moscow Avenue).


      Keywords

      intensity, bandwidth, security, urban highway, traffic, motorization, high-speed movements, traffic flow

    Практика
    Practice

    1. О классификации условий эксплуатации сельскохозяйственного тракторного транспорта
      Оn the classification of operating conditions agricultural tractor transport

      Перчаткин Ю.В.Perchatkin YU.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Перчаткин Ю.В.
      Perchatkin YU.V.


      О классификации условий эксплуатации сельскохозяйственного тракторного транспорта

      Предложена классификация условий эксплуатации тракторного транспорта, в основу которой положена степень влияния дорожно-климатических условий на основные технико-экономические показатели тракторного поезда: полную массу прицепного состава и скорость движения. Выделены четыре категории условий эксплуатации, количественно описываемые характеристиками микропрофиля, коэффициентом сопротивления качению и коэффициентом сцепления с поверхностью движения. Получены эксплуатационные показатели тракторных прицепов для типовых режимов эксплуатации.


      Ключевые слова

      прицепы тракторные, дорожные условия, микропрофиль, плавность хода, скорость движения, пробеговые показатели

      Оn the classification of operating conditions agricultural tractor transport

      Classification of operating conditions of the tractor transport, based on the degree of influence of the roadclimatic conditions on the main technical and economic indicators tractor trains: GVW trailers and speed. Highlighted four categories of operating conditions, quantitatively described by the characteristics of microprofile, coefficient of rolling resistance and coefficient of friction with the surface movement. Received performance tractor trailers for typical operating conditions.


      Keywords

      tractor trailers, road conditions, microprofile, smoothness, speed, road indicators

    2. Автоматизация технологических процессов обеспечения запасными частями автотранспортных предприятий
      Automation of technological process timely provision of spare parts at the motor company

      Терских В.М. | Terskih V.M. | Катаргин В.Н. | Katargin V.N. | Пьяных А.А. | Pyanykh A.A. | Писаренко Н.Т.Pisarenko N.T.

      Авторы статьи
      Authors

      Терских В.М.
      Terskih V.M.

      Катаргин В.Н.
      Katargin V.N.

      Пьяных А.А.
      Pyanykh A.A.

      Писаренко Н.Т.
      Pisarenko N.T.


      Автоматизация технологических процессов обеспечения запасными частями автотранспортных предприятий

      В статье представлен анализ двух стратегий управления складом запасных частей официального дилера "КАМАЗа" г. Красноярска. Эффективность и оптимальность управления запасами компании оценивается путем сравнения моделируемого и фактического технологических процессов по ряду факторов: уровень дефицита, оборачиваемость, средняя стоимость вложенных средств. Теоретический процесс функционирования склада основан на методе имитационного моделирования, где входящий поток требований на автомобильные детали и компоненты, используя статистику предшествующих трех лет наблюдений, определяется как функция смеси вероятностных распределений, а именно поступление покупателей и размер требований образуют составной Пуассоновский процесс.


      Ключевые слова

      техническая эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов, автомобильные запасные части, автомобильный сервис, управление запасами

      Automation of technological process timely provision of spare parts at the motor company

      The article presents the analysis of two management strategies a warehouse for spare parts official dealer of "KAMAZ" in the city of Krasnoyarsk. The efficiency and optimality of inventory management of the company is estimated by comparing simulated and actual technological processes on a number of factors: the level of deficit, turnover, the average cost of the invested funds. The theoretical operation of the warehouse based on the method of simulation, where the incoming stream of requirements on automotive parts and components, using the statistics of the previous three years of observations, is determined as a function of the mixture of probability distributions, namely, the supply of buyers and the size of demands form a compound Poisson process.


      Keywords

      technical operation of transport and technological machines and complexes, automobile spare parts, automobile service, inventory management

    Безопасность
    Security

    1. Участки концентрации дорожно-транспортных происшествий на кольцевой автомобильной дороге (КАД-СПБ)
      Sites of concentration of road accidents on ring highway (Ring road SPb)

      Громов А.Ю.Gromov A.Yu.

      Авторы статьи
      Authors

      Громов А.Ю.
      Gromov A.Yu.


      Участки концентрации дорожно-транспортных происшествий на кольцевой автомобильной дороге (КАД-СПБ)

      Проведен анализ дорожно-транспортных происшествий на КАД-СПб за время ее эксплуатации. Определены места концентрации ДТП, виды и причины их возникновения. Разработаны рекомендации для повышения безопасности движения на КАД-СПб.


      Ключевые слова

      безопасность дорожного движения, кольцевая автомобильная дорога, дорожнотранспортное происшествие

      Sites of concentration of road accidents on ring highway (Ring road SPb)

      The analysis of road accidents to ring road SPb during its operation is carried out. Places of concentration of road accident, types and the reasons of their emergence are defined. Recommendations for increase of traffic safety to ring road SPb are developed.


      Keywords

      traffic safety, ring highway, road accident

    Педенко С.Н.

    Главный редактор (+7-916-168-12-00)

    Рыбакова Д.С.

    редактор (8-916-744-35-45)

    Pedenko S.N.

    Editor-in-Chief (+7-916-168-12-00)

    Rybakova D.S.

    Editor (8-916-744-35-45)

    Редакционный совет
    The editorial board


    Антипенко В.С.

    д-р техн. наук, проф., Рос. ун. тр-та (МИИТ)

    Балакина Е.В.

    д-р техн. наук, проф., Волгоград. гос. тех. ун.

    Валеев Д.Х.

    д-р техн. наук, гл. констр. ОАО «КАМАЗ»

    Васильев Ю.Э.

    д-р техн. наук, проф.

    Волчков В.А.

    гл. ред. «Autotransportnik.ru»

    Гайдар С.М.

    д-р техн. наук, профессор, МСХА им. К.А. Тимирязева

    Грехов Л.В.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Зорин В.А.

    д-р техн. наук, проф., МАДИ

    Карелина М.Ю.

    д-р техн. наук, проф., МАДИ

    Катанаев Н.Т.

    д-р техн. наук, проф., Московский политех

    Козловский В.Н.

    д-р техн. наук, проф.

    Комаров В.В.

    канд. техн. наук, зам. ген. директора ОАО НИИАТ

    Кочетков А.В.

    д-р техн. наук, проф.

    Марков В.А.

    д-р. техн. наук, (МГТУ им. Н.Э. Баумана, г. Москва)

    Миротин Л.Б.

    д-р техн. наук, проф., МАДИ

    Ременцов А.Н.

    д-р пед. наук, канд. техн. наук, проректор МАДГТУ (МАДИ)

    Румянцева О.Н.

    генеральный директор ООО "Изд-во Инновационное машиностроение"

    Синельников А.Ф.

    канд. техн. наук, проф., МАДИ

    Солнцев А.А.

    д-р техн. наук, проф., МАДИ

    Устименко В.С.

    канд. техн. наук, НИИЦ АТ ФГУ 3 ЦНИИ МО РФ

    Фасхиев Х.А.

    д-р техн. наук, проф, Уфимский филиал Финансового ун. при Правительстве РФ; Уфимский ГАТУ

    Чайнов Н.Д.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Antipenko V.S.

    dr.en.s., prof.

    Balakina E.V.

    dr.en.s., prof.

    Valeev D.Kh.

    dr.en.s., Chief Designer, JSC «KAMAZ»

    Vasilyev Yu.E.

    dr.en.s., prof.

    Volchkov V.A.

    Editor-in-Chief of «Autotransportnik.ru»

    Gaydar S.M.

    dr.en.s., prof., RSAU – TMAA behalf K.A. Timiryazev

    Grekhov L.V.

    dr.en.s., prof., MSTU behalf N.E. Bauman

    Zorin V.A.

    dr.en.s., prof., MADI

    Karelina M.Yu.

    dr. en. s., prof., MADI

    Katanaev N.T.

    dr. en. s., prof.

    Kozlovsky V.N.

    dr.en.s., prof.

    Komarov V.V.

    PhD in en.s., deputy of General Director of JSC « Scientific and Research institute of motor transport (NIIAT)»

    Kochetkov

    dr.en.s., prof.

    Markov V.A.

    doct. of techn. sc., (MSTU behalf N.E. Bauman, Moscow)

    Mirotin L.B.

    dr. en. s., prof., MADI

    Rementsov A.N.

    dr.Hab, PhD in en.s., Vice-Rector, The Moscow Automobile and Road Construction University (MADI)

    Rumyantseva O.N.

    General Director of LLC "The Publishing Innovative Engineering"

    Sinel'nikov A.F.

    PhD in en.s., prof., MADI

    Solntsev A.A.

    dr. en. s., prof., MADI

    Ustimenko V.S.

    PhD in en.s., NIITs AT FSI 3 CRI Defense of the Russian Federation

    Faskhiev Kh.A.

    dr.en.s., prof., Ufa State Aviation Technical University (Ufa USATU)

    Chaynov N.D.

    dr.en.s., prof., MSTU behalf N.E. Bauman

    Ежемесячный научно-технический и производственный журнал
    «Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника».   
    Выпускается с 1996 года.

    Двухлетний импакт-фактор РИНЦ в 2017 г. – 0,507. Место в рейтинге SCIENCE INDEX за 2017 г. по тематике "Транспорт" – 27; по тематике "Машиностроение" – 52. http://perechen.vak2.ed.gov.ru

     

    Основная тематика журнала

    Рубрики журнала.

    • Конструкция.
    • Эксплуатация. Ремонт. 
    • Исследования. Расчет. 
    • Транспортный комплекс.
    • Городской пассажирский наземный транспорт. 
    • Практика.  
    • Профессия. 
    • Экология. 
    • Безопасность. 
    • Пресс-тур.

     Основная направленность журнала – информация о возможных путях разрешения актуальных проблем транспортного комплекса страны. К ним относятся результаты научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, методы усовершенствования технологических процессов, образцов техники и т.д. Научный анализ исследуемых проблем довольно широк. Авторы журнала охватывают проблематику транспортного комплекса не только в целом. Они уделяют внимание также и конкретным вопросам, зачастую имеющим практическое значение. Нередко для всестороннего и более глубокого раскрытия темы редакция использует и такой прием, как публикация цикла статей.

    Авторы журнала

    Производители и эксплуатационники  продуктов транспортного машиностроения, специалисты научных и исследовательских центров, ученые  и научно-педагогические работники ведущих вузов России и других стран, соискатели ученых степеней, студенты и т.д. В круг их интересов входят проблемные  и информационные статьи по конструкции транспортных средств и их агрегатов, особенности эксплуатации, а также справочные материалы.

    Регионы распространения

    Россия – все субъекты федерации и другие страны СНГ

    The monthly Scientific – technical and industrial magazine
    «Truck: Transportation Complex and Special Technique».
    The magazine is published since 1996. 

    The two-year impact factor the RINZ in 2017 is 0.507. Place in rating of SCIENCE INDEX for 2017 on the subject "Тransport" – 27; on the subject "Mechanical Engineering" is – 52.
    http://perechen.vak2.ed.gov.ru


    The main theme of the magazine

    Sections of magazine

    • Design
    • Exploitation. Renovation
    • Research. Calculation
    • transportation complex
    • Public passenger land transport
    • Practice
    • Profession
    • Environment
    • Security
    • Press tour 

    The basic orientation of the magazine is information about the possible ways of solving the actual problems of the transport complex in the country. The journal publishes the results of research and development work, methods of improvement of technological processes, samples of engineering, etc. Scientific analysis of investigated problems is quite wide. The journal covers the specific problems of the transport sector and not just as a whole. The authors of the magazine pay attention to specific issues as well, which are of practical importance.

    Often Editorial publishes a cycle of articles for a comprehensive and deeper disclosure of the theme.

    The authors of the journal

    Manufacturers and operators of transport engineering products, experts from academic and research centers, scientists and scientific and pedagogical workers from leading universities in Russia and other countries, candidates for a degree, students, etc. Problem and informative articles on the design transport vehicles and their components, features operation, and reference materials are included in the range of interests of our authors.

    Distribution Regions

    Russia – all subjects of the federation the CIS countries

    Уважаемые авторы!

    При подготовке статей необходимо учитывать следующее

    • Плата с аспирантов за публикацию статей не взимается.
    • Объем статьи предлагаемой к публикации, не должен превышать 15−20 страниц текста, напечатанного на белой бумаге (формата А4), на одной стороне листа через полтора-два интервала, 11−12-й кегель.

    В редакцию представляются:

    • 1-й вариант. Распечатанная рукопись (на белой бумаге формата А4, на одной стороне листа) и обязательно электронная версия – файл с набором текста (шрифт Times New Roman в Microsoft Word)
    • 2-й вариант. Рукопись высылаемая по e-mail: gruzovik@mashin.ru

    Требования к рукописи

    1. Начало статьи должно быть оформлено по следующему образцу:

    • УДК;
    • Фамилии, имена и отчества авторов (автора);
    • Ученая степень, звание, место работы, город, страна (для иностранных авторов);
    • E-mail;
    • Название статьи;
    • Аннотация;
    • Ключевые слова.

    2. К статье должно быть приложено на английском языке:

    • Фамилии, имена и отчества авторов;
    • Название статьи;
    • Аннотация к статье;
    • Ключевые слова.

    3. Иллюстрации должны быть выведены из текста статьи и представлены в виде отдельных файлов – DOC, CDR, PDF, TIFF, JPEG с максимально возможным разрешением (рекомендуется 600dpi). Иллюстрации должны иметь маркировку: номер рисунка, автор, название статьи.

    4. Подписи к иллюстрациям следует представлять отдельным списком в конце статьи.

    5. Формулы, буквенные обозначения (прописные и строчные, латинского и греческого алфавитов), цифры, знаки и их расположение должны быть четкими и различимыми. Все латинские буквы набираются курсивом, русские и греческие – прямо.

    6. В статье рекомендуется указывать цель исследования, задачи и пути ее решения и сделать соответствующие выводы.

    7. Единицы физических величин и все расчеты должны быть выполнены в СИ.

    8. После текста должен идти библиографический список источников, используемых при написании статьи. Список составляется в соответствии с ГОСТ Р 7.0.5–2008 и ГОСТ 7.1–2003.

    9. К статье прилагаются сведения об авторах: фамилии, имена и отчества, ученая степень, звание, место работы, занимаемая должность, домашний и служебный адреса, телефоны, факс и e-mail, а так же паспортные данные.

    Материалы, присланные в редакцию, обратно не высылаются.

    Предоставляя статью в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что:

    • статья может быть переведена и опубликована на английском языке;
    • статья может быть опубликована в специализированном сборнике;
    • после публикации в журнале статья может быть размещена в Интернет;
    • авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

    Редакция.

     

     

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании рукописей статей, поступающих в редакцию
    журнала «Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника»

     

    1. Издание осуществляет рецензирование всех поступающих в редакцию материалов, соответствующих тематике журнала, с целью их экспертной оценки. Все рецензенты являются признанными специалистами по тематике рецензируемых материалов и имеют в течение последних трех лет публикации по тематике рецензируемой статьи.
    2. В рецензии на статью рецензент обязан определить профиль статьи, научный уровень и новизну (оригинальность) представляемых для публикации результатов и их практическую значимость, достоинства и недостатки изложенного материала, конкретные рекомендации по доработке статьи (если такие возникнут), возможность опубликования рецензируемой статьи в журнале «Грузовик».
    3. Рецензия представляется в редакцию на бумажном носителе.
    4. Окончательное решение о возможности публикации статьи принимает главный редактор или его заместитель, которые учитывают при этом перспективные планы редакции, возможное формирование циклов публикаций, тематических подборок, формы подачи материала и т.д.
    5. Дальнейшая работа с рукописью осуществляется редакцией в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.
    6. Все рецензии на статью направляются авторам для ознакомления.
    7. Рукописи, поступившие в редакцию после переработки, вместе с ответами авторов могут быть направлены на повторное рецензирование.
    8. В случае отказа от публикации статьи, редакция высылает авторам обоснованное решение.
    9. Рецензии на опубликованные статьи хранятся в редакции и в издательстве в течение пяти лет.
    10. Копии рецензий направляются в Министерство образования и науки РФ при поступлении в редакцию соответствующего запроса.

     

    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ 

    Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

    Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

     ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

    ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

    ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

    Этические принципы в деятельности рецензента

    ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

    ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

    ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть показана другим рецензентам или обсуждаться с иными экспертами без разрешения главного редактора.

    ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

    ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

    ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

    Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

    ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

    ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

    ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

    ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале. Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

    ─ Список  авторов  должен  быть  ограничен  теми,  кто  внес  значительный  вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

    ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

    Copyright (c) 2015, ООО « Издательство «Инновационное машиностроение»

     

    Dear authors!


    In preparing the article should consider the following: 

    • No fee is charged for the publication of articles with graduate students 
    • The amount of proposed for publication of the article should not exceed 15–20 pages, printed on white paper (A4) on one side and a half or double of the interval, Kegel – 11–12.

    To the editorial office its are presented: 

    1. The first version. The printed copy (on white A4 paper, on one side of a sheet). Electronic version is obligatory in the form of a set of text (Times New Roman font in Microsoft Word
    2. The second version. The manuscript will be sent by e-mail gruzovik@mashin.ru 

     

    Requirements for Manuscripts 

    1. The beginning of article is made out in accordance with following sample:

    • names and surnames of the author (authors);
    • scientific ranks and degrees; a place of employment, city; the country (for foreign authors);
    • е-mail;
    • article name;
    • Annotation;
    • keywords; 

    2. The article should be accompanied by the following data in English: 

    • names and surnames of the author (authors);
    • article name;
    • abstract;
    • keywords.

    3. Illustrations should be withdrawn from the text of the article and are presented as separate files – DOC, CDR, PDF, TIFF and JPEG with highest possible resolution (recommended 600dpi). Illustrations should be labeled: a number of the figure, an author and a title of the article.

    4. Captions should be presented as a separate list at the end of the article.

    5. Formulas and letter designations (uppercase and lowercase of Latin and Greek alphabets), digits, sign and their location must be clear and distinct. All the latin letters are typed in italics, Russian and Greek – straight.

    6. It is recommended to indicate in the article a purpose of research, a problem and its solutions, and draw the appropriate conclusions.
       
    7. Units of physical quantities and all payments must be made in SI.
     
    8.      After the text has to be bibliographic list of sources used in writing the article. The list is compiled in accordance with GOST R 7.0.5–2008 and GOST 7.1–2003.
     
     
    9. Information about authors has to be attached to article: names, surnames and middle name (completely), a scientific degree, a position and a work place, the postal address (home and official), contact phone, fax and e-mail address, as well as the passport data. 

    Submitted materials to the editor are not sent back. 

    By submitting an article to the editorial office for publication, the authors are agreed that: 

    • the article can be translated and published in English;
    • the article can be published in a special Miscellany;
    • after the publication in the journal an article can be posted to the Internet;
    • royalties for the publication of the article is not paid.

     

    P r e c e p t
    of reviewing manuscripts to the article coming
    to the journal  
    "Truck: transportation complex and special technique"

     

    1. The edition carries out reviewing of all materials coming to edition corresponding to subject of the magazine for the purpose of their expert assessment. All reviewers are recognized specialists in subject of the reviewed materials and have within the last three years of the publication on subject of the reviewed article.

    2. In an article review the reviewer must determine:

    • article profile in accordance with magazine rubrication;
    • scientific level and novelty (singularity) of the submitted for publication, their practical significance;
    • quality and limitations of the theme description content and form;
    • concrete recommendations for article revision or reduction, if any arise;
    • the publication possibility (or impossibility) of the peer-reviewed article in the journal "Truck: transportation complex and special technique”.

    3. Review in hard copy is submitted to the journal in the terms established by the editors.

    4. On admission to the editors of positive (or negative) reviews on the article in question one of the members the editorial board (Editorial Board) who oversees section, which is supposed to publish this article, get acquainted with this article. Chief Editor or deputy editor decides on its publication or rejection.

    5. Further work with the manuscript accepted for publication, editorship is carried out in accordance with the process of preparation an issue.

    6. All article reviews, both positive and negative, are sent to the article authors for acquaintance. Anonymity of reviewers is guaranteed by the magazine editorial board.

    7.  If necessary, the manuscript received subsequent improvements, together with the response of the authors, it will be sent for review and further review to the reviewer. The reviewer must present (on time) re-review to the editor, based on which the editorial board decides on admission or rejection of the article.

    8. If the article will be rejected at a meeting of the editorial board, the authors are sent a notice with the wording: "Rejected by the decision of the editorial board" with brief reasons, such as "article does not fit the profile of the magazine, did not pass the competition, etc."

    9. Reviews are stored in the publishing house and the editorial board for 5 years. 

    10. The editorial board sends copies of reviews to the Ministry of Education and Science of the Russian Federation at receipt in editorial board the corresponding request.

    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку