Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Научно-технический и производственный журнал «Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника»

    Журнал входит в перечень утвержденных ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней. Двухлетний импакт-фактор РИНЦ 2017 г. – 0,507. http://perechen.vak2.ed.gov.ru

    Научно-технический и производственный журнал «Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника»

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    39799

    Номер: 2015 / 06

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)


    Конструкция
    Design

    1. Движение полноприводного автомобиля по вертикальной стене и его оптимальная развесовка
      Movement of the all-wheel drive car on the vertical wall and his optimum razvesovka

      Мамити Г.И. | Mamiti G.I. | Плиев С.Х. | Pliev S.Kh. | Васильев В.Г.Vasil'ev V.G.

      Авторы статьи
      Authors

      Мамити Г.И.
      Mamiti G.I.

      Плиев С.Х.
      Pliev S.Kh.

      Васильев В.Г.
      Vasil'ev V.G.


      Движение полноприводного автомобиля по вертикальной стене и его оптимальная развесовка

      В статье исследуются условия, при которых возможны перемещения передних колес полноприводного автомобиля по вертикальной стенке.


      Ключевые слова

      возможность движения, передние колеса, полноприводной автомобиль, вертикальная стена, оптимальное распределение массы по осям двухосного автомобиля (развесовка)

      Movement of the all-wheel drive car on the vertical wall and his optimum razvesovka

      The article examines the conditions under which the ability to move the front wheels wheel drive vehicle on a vertical wall.


      Keywords

      the possibility of movement, front wheels, four-wheel drive vehicle, vertical wall, optimum weight distribution along the axes of two-axle vehicle (weight distribution)

    Эксплуатация. Ремонт
    Exploitation. Renovation

    1. Оценка влияния условий сборки тракторных колес на их усталостную прочность
      Assessment of the influence assembly of tractor wheels on their fatigue strength

      Демьянушко И.В. | Demyanushko I.V. | Миронова В.В. | Mironova V.V. | Логинов Е.М. | Loginov E.M. | Вахромеев А.М.Vahromeev A.M.

      Авторы статьи
      Authors

      Демьянушко И.В.
      Demyanushko I.V.

      Миронова В.В.
      Mironova V.V.

      Логинов Е.М.
      Loginov E.M.

      Вахромеев А.М.
      Vahromeev A.M.


      Оценка влияния условий сборки тракторных колес на их усталостную прочность

      В работе исследуется усталостная прочность и долговечность сборных штампованных тракторных колес в зависимости от технологии их сборки. Приводится методика и результаты расчета напряженно-деформированного состояния колеса методом конечных элементов (МКЭ). Характеристики усталостной прочности материала колес определяются путем испытаний образцов-темплетов, вырезанных из колеса.


      Ключевые слова

      штампованные колеса, технология, усталостная прочность, изгиб с вращением, стендовые испытания, расчет МКЭ

      Assessment of the influence assembly of tractor wheels on their fatigue strength

      The paper investigates fatigue strength and durability of stamped tractor wheels depending on the version of technological assembly of the wheel. In article provided the methodology and the result of stress-strain state analysis of wheels by using the finite element method (FEM). Fatigue parameters of the material are determined by means of testing the templates, cut out from the wheel.


      Keywords

      wheels, technology, fatigue strength, bending with rotation, bench tests, FEM analysis

    Исследования. Расчет
    Research. Calculation

    1. К основам создания динамической теории сложноструктурированных механических систем (цикл статей, статья 1). Тяговая динамика. Двигательно-трансмиссионная установка
      On fundamentals of creating of dynamic theory of complex structural mechanic systems. Pull dynamic (engine-transmission facility)

      Блинов Е.И.Blinov E.I.

      Авторы статьи
      Authors

      Блинов Е.И.
      Blinov E.I.


      К основам создания динамической теории сложноструктурированных механических систем (цикл статей, статья 1). Тяговая динамика. Двигательно-трансмиссионная установка

      Многозвенные динамические модели, учитывающие внутренние упруго-демпфирующие и иные связи, наиболее адекватно представляют процессы, происходящие при работе многих машин. Пространственная модель связанных колебаний их основных систем — двигательно-трансмиссионной установки и подвески, в наибольшей степени отражающая сложные динамические взаимодействия, является базовым фрагментом для описания и изучения взаимодействий сложноструктурированных механических систем.


      Ключевые слова

      принцип объективной реальности, система, динамика, сложноструктурированная механическая система, пространственность, собственная координата, автономный движитель, двигательно-трансмиссионная установка, подвеска

      On fundamentals of creating of dynamic theory of complex structural mechanic systems. Pull dynamic (engine-transmission facility)

      Multilinking dynamic models describing work processes of many machines that incorporate internal elastic-damping and other links relates to the fundamental scientific principle of objective reality to the maximum extent possible. 3-D model of interconnected oscillation of their principal systems — engine-transmission facility and suspension — reflecting complex dynamic interrelations is the basic block for of the description and learning contraction of complex-structural mechanic systems.


      Keywords

      Princi ple of objective reality, system, dynamic, complex-structural mechanic system, multilink, spatiality, own coordinate, autonomic wheel, engine-transmission facility, suspension

    2. Уравновешивание V-образного 6-цилиндрового четырехтактного двигателя с углом развала цилиндров 90 градусов и равномерным чередованием вспышек
      Balancing of six-cylinder four-cycle V-engine with included angle of cylinders equal to 90° and uniform order flashes

      Вальехо Мальдонадо П.Р. | Val'yeho Mal'donado P.R. | Руновский К.С. | Runovsky K.S. | Чайнов Н.Д.Chainov N.D.

      Авторы статьи
      Authors

      Вальехо Мальдонадо П.Р.
      Val'yeho Mal'donado P.R.

      Руновский К.С.
      Runovsky K.S.

      Чайнов Н.Д.
      Chainov N.D.


      Уравновешивание V-образного 6-цилиндрового четырехтактного двигателя с углом развала цилиндров 90 градусов и равномерным чередованием вспышек

      В статье рассматривается уравновешивание V-образного 6-цилиндрового четырехтактного двигателя с углом развала цилиндров 90° и равномерным чередованием вспышек. Предложен способ уравновешивания неуравновешенных моментов от сил инерции 1-го порядка с помощью всего двух (вместо четырех) уравновешивающих валов. В качестве одного из этих двух валов может быть использован коленчатый вал. Показано, что в случае необходимости, используя тот же способ, можно уравновесить и моменты от сил инерции 2-го порядка, установив для этого еще два (вместо дополнительных четырех) уравновешивающих вала.
      Указано также место удобного расположения противовесов коленчатого вала, предназначенных для уравновешивания в рассматриваемом двигателе моментов от центробежных сил инерции.
      Приведены формулы для определения масс всех противовесов, обеспечивающих полное уравновешивания двигателя.


      Ключевые слова

      уравновешивание, равномерное чередование вспышек, V-образный двигатель, угол развала цилиндров

      Balancing of six-cylinder four-cycle V-engine with included angle of cylinders equal to 90° and uniform order flashes

      This article discusses the balancing of V-shaped 6-cylinder four-stroke engine with a camber angle 90° cylinder and uniform alternating flashes. The authors offer a method of balancing an unbalanced moments from the forces of inertia of the 1st order using only two (instead of four) balancing shafts. The crankshaft can be used as one of the two shafts. It is shown that in case of necessity, using the same method, it is possible to balance moments from the forces of inertia of the 2nd order by installing two more (instead of four additional) balancing shafts.
      The article also specifies convenient location of the counterweights of the crankshaft designed for balancing the moments from the centrifugal forces of inertia in the engine considered in the article.
      The article gives formulae for determination of the masses of all balances that provide a full balancing of the engine.


      Keywords

      balancing, uniform alternating flashes, V-engine, included angle of cylinders

    3. Разработка и экспериментальное исследование электронной системы определения вязкости масла в силовом агрегате автомобиля
      Development and experimental study of the electronic system to determine the viscosity of oil in the power unit of a vehicle

      Козловский В.Н. | Kozlovskiy V.N. | Дебелов В.В. | Debelov V.V. | Пьянов М.А. | Pianoff M.A. | Слукин А.М.Slukin A.M.

      Авторы статьи
      Authors

      Козловский В.Н.
      Kozlovskiy V.N.

      Дебелов В.В.
      Debelov V.V.

      Пьянов М.А.
      Pianoff M.A.

      Слукин А.М.
      Slukin A.M.


      Разработка и экспериментальное исследование электронной системы определения вязкости масла в силовом агрегате автомобиля

      В работе представлены результаты исследования проблемы разработки электротехнической и электронной системы определения вязкости масла в силовом агрегате автомобиля.


      Ключевые слова

      электротехнические и электронные системы управления автомобилем, контроллер системы управления двигателем

      Development and experimental study of the electronic system to determine the viscosity of oil in the power unit of a vehicle

      The paper presents the results of a study the problem of developing electrical and electronic systems to determine the viscosity of oil in the power unit of the car.


      Keywords

      electrical and electronic vehicle controls, engine control

    4. Совершенствование методики расчета эксплуатационного расхода топлива для дизельных грузовых автомобилей
      Improvement of calculation methods of operating fuel consumption for diesel trucks

      Романченко М.И. | Romanchenko M.I. | Пастухов А.Г.Pastuhov A.G.

      Авторы статьи
      Authors

      Романченко М.И.
      Romanchenko M.I.

      Пастухов А.Г.
      Pastuhov A.G.


      Совершенствование методики расчета эксплуатационного расхода топлива для дизельных грузовых автомобилей

      Изложены результаты теоретических и экспериментальных исследований зависимостей эксплуатационного расхода топлива от конструктивных и эксплуатационных факторов автомобилей. Эффективность разработки определяется снижением затрат на топливо благодаря рациональному нормированию эксплуатационного расхода топлива для дизельных грузовых автомобилей по предложенной модели эксплуатационного расхода топлива с учетом условий эксплуатации на основе оптимального выбора нагрузочных и скоростных режимов работы двигателя, трансмиссии, колес и шин.


      Ключевые слова

      автомобиль, условия эксплуатации, груз, загрузка, скорость, дорожное сопротивление, расход топлива

      Improvement of calculation methods of operating fuel consumption for diesel trucks

      The results of theoretical and experimental studies of the dependency of the operational fuel consumption, from design and operational factors automotive lei. Development efficiency is determined by the reduction in fuel costs due to a rational understanding of the resultant rating of an operating fuel consumption for diesel trucks on the proposed model operational fuel consumption, taking into account the operating conditions based on the optimal choice of load and speed conditions of the engine, transmission, wheels and tires.


      Keywords

      car, operating conditions, load, load, speed, road resistance, fuel consumption

    5. Расчетно-графической способ оценки движения автопоезда на подъемах в различных дорожных условиях
      Calculation and graphic method for estimating automobile train up and road mobility

      Турленко А.А. | Turlenko A.A. | Лукьянов Г.З. | Lukyanov G.Z. | Соколов Р.И.Sokolov R.I.

      Авторы статьи
      Authors

      Турленко А.А.
      Turlenko A.A.

      Лукьянов Г.З.
      Lukyanov G.Z.

      Соколов Р.И.
      Sokolov R.I.


      Расчетно-графической способ оценки движения автопоезда на подъемах в различных дорожных условиях

      В статье рассмотрены вопросы оценки способности автопоездов преодолевать подъемы в различных дорожных условиях.


      Ключевые слова

      автопоезд, удельная мощность автопоезда, коэффициент сцепной массы, коэффициент прицепной нагрузки, полная масса автопоезда, угол подъема

      Calculation and graphic method for estimating automobile train up and road mobility

      Calculation and graphic method for estimating automobile train up and mobility is analysed in the article.


      Keywords

      automobile train, specific wheel train power, friction coefficient, trailing mass coefficient, full auto train power, the angle of uphill moving possibility

    Практика
    Practice

    1. Перспективы сотрудничества в сфере автомобильной промышленности КНР и РФ
      Cooperation prospects in the sphere of automotive industry of the People's Republic of China and the Russian Federation

      Дэн ЧэнгунDeng Chenggong

      Авторы статьи
      Authors

      Дэн Чэнгун
      Deng Chenggong


      Перспективы сотрудничества в сфере автомобильной промышленности КНР и РФ

      В статье дан анализ основных тенденций в развитии автомобильной промышленности Китая и Российской Федерации. Выявлены факторы, влияющие на формирование автомобильной промышленности. Определены особенности развития автомобилестроения в Китае и России. Обосновано дальнейшее взаимное развитие автотранспортного производства КНР и России в современных условиях.


      Ключевые слова

      автомобильная промышленность, структура автомобильного рынка, Россия, Китай

      Cooperation prospects in the sphere of automotive industry of the People's Republic of China and the Russian Federation

      In article the analysis of the main tendencies in development of automotive industry of China and the Russian Federation is given. The factors influencing formation of automotive industry are revealed. Features of development of automotive industry in China and Russia are defined. Further mutual development of motor transportation production People's Republic of China and Russia in modern conditions is proved.


      Keywords

      automotive industry, structure of the automobile market, Russia, China

    Безопасность
    Security

    1. Некоторые особенности оптимизации технологии выполнения проверок технического состояния транспортных средств при технической эксплуатации
      Features technology optimization perform inspections of the technical condition of buses when the production line

      Крамаренко Б.А.Kramarenko B.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Крамаренко Б.А.
      Kramarenko B.A.


      Некоторые особенности оптимизации технологии выполнения проверок технического состояния транспортных средств при технической эксплуатации

      Особенностями оптимизации технологии выполнения проверок технического состояния транспортных средств (ТС), в данном случае автобусов, при выпуске их на линию, — является не ужесточение требований, сформулированных для обязательных периодических технических осмотров (ТО), а регулирование порядка проведения мероприятий по контролю качества технического состояния ТС в интересах безопасности дорожного движения (БДД), для улучшения экологической ситуации и с целью повышения эффективности трудовых и материальных затрат.


      Ключевые слова

      оптимизации, техническое состояние ТС, диагностика, ДТП, технические неисправности, технический осмотр

      Features technology optimization perform inspections of the technical condition of buses when the production line

      Features technology optimization perform inspections of the technical condition of vehicles, in this case auto-busow, with the release of their line is not tougher requirements for mandatory periodic technical inspections (THAT), and regulation of activities on the quality control of the technical condition of the vehicle in the interests of road safety DWIment (CCD), to improve the environmental situation with the aim of higher-efciency in labor and material costs.


      Keywords

      optimization, technical condition of the vehicle, diagnostics, accidents, technical failure, technical inspection

    2. Abstracts of articles

      Авторы статьи
      Authors


      Abstracts of articles


      Ключевые слова


      Keywords

    Педенко С.Н.

    Главный редактор (+7-916-168-12-00)

    Рыбакова Д.С.

    редактор (8-916-744-35-45)

    Pedenko S.N.

    Editor-in-Chief (+7-916-168-12-00)

    Rybakova D.S.

    Editor (8-916-744-35-45)

    Редакционный совет
    The editorial board


    Антипенко В.С.

    д-р техн. наук, проф., Рос. ун. тр-та (МИИТ)

    Балакина Е.В.

    д-р техн. наук, проф., Волгоград. гос. тех. ун.

    Валеев Д.Х.

    д-р техн. наук, гл. констр. ОАО «КАМАЗ»

    Васильев Ю.Э.

    д-р техн. наук, проф.

    Волчков В.А.

    гл. ред. «Autotransportnik.ru»

    Гайдар С.М.

    д-р техн. наук, профессор, МСХА им. К.А. Тимирязева

    Грехов Л.В.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Зорин В.А.

    д-р техн. наук, проф., МАДИ

    Карелина М.Ю.

    д-р техн. наук, проф., МАДИ

    Катанаев Н.Т.

    д-р техн. наук, проф., Московский политех

    Козловский В.Н.

    д-р техн. наук, проф.

    Комаров В.В.

    канд. техн. наук, зам. ген. директора ОАО НИИАТ

    Кочетков А.В.

    д-р техн. наук, проф.

    Марков В.А.

    д-р. техн. наук, (МГТУ им. Н.Э. Баумана, г. Москва)

    Миротин Л.Б.

    д-р техн. наук, проф., МАДИ

    Ременцов А.Н.

    д-р пед. наук, канд. техн. наук, проректор МАДГТУ (МАДИ)

    Румянцева О.Н.

    генеральный директор ООО "Изд-во Инновационное машиностроение"

    Синельников А.Ф.

    канд. техн. наук, проф., МАДИ

    Солнцев А.А.

    д-р техн. наук, проф., МАДИ

    Устименко В.С.

    канд. техн. наук, НИИЦ АТ ФГУ 3 ЦНИИ МО РФ

    Фасхиев Х.А.

    д-р техн. наук, проф, Уфимский филиал Финансового ун. при Правительстве РФ; Уфимский ГАТУ

    Чайнов Н.Д.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Antipenko V.S.

    dr.en.s., prof.

    Balakina E.V.

    dr.en.s., prof.

    Valeev D.Kh.

    dr.en.s., Chief Designer, JSC «KAMAZ»

    Vasilyev Yu.E.

    dr.en.s., prof.

    Volchkov V.A.

    Editor-in-Chief of «Autotransportnik.ru»

    Gaydar S.M.

    dr.en.s., prof., RSAU – TMAA behalf K.A. Timiryazev

    Grekhov L.V.

    dr.en.s., prof., MSTU behalf N.E. Bauman

    Zorin V.A.

    dr.en.s., prof., MADI

    Karelina M.Yu.

    dr. en. s., prof., MADI

    Katanaev N.T.

    dr. en. s., prof.

    Kozlovsky V.N.

    dr.en.s., prof.

    Komarov V.V.

    PhD in en.s., deputy of General Director of JSC « Scientific and Research institute of motor transport (NIIAT)»

    Kochetkov

    dr.en.s., prof.

    Markov V.A.

    doct. of techn. sc., (MSTU behalf N.E. Bauman, Moscow)

    Mirotin L.B.

    dr. en. s., prof., MADI

    Rementsov A.N.

    dr.Hab, PhD in en.s., Vice-Rector, The Moscow Automobile and Road Construction University (MADI)

    Rumyantseva O.N.

    General Director of LLC "The Publishing Innovative Engineering"

    Sinel'nikov A.F.

    PhD in en.s., prof., MADI

    Solntsev A.A.

    dr. en. s., prof., MADI

    Ustimenko V.S.

    PhD in en.s., NIITs AT FSI 3 CRI Defense of the Russian Federation

    Faskhiev Kh.A.

    dr.en.s., prof., Ufa State Aviation Technical University (Ufa USATU)

    Chaynov N.D.

    dr.en.s., prof., MSTU behalf N.E. Bauman

    Ежемесячный научно-технический и производственный журнал
    «Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника».   
    Выпускается с 1996 года.

    Двухлетний импакт-фактор РИНЦ в 2017 г. – 0,507. Место в рейтинге SCIENCE INDEX за 2017 г. по тематике "Транспорт" – 27; по тематике "Машиностроение" – 52. http://perechen.vak2.ed.gov.ru

     

    Основная тематика журнала

    Рубрики журнала.

    • Конструкция.
    • Эксплуатация. Ремонт. 
    • Исследования. Расчет. 
    • Транспортный комплекс.
    • Городской пассажирский наземный транспорт. 
    • Практика.  
    • Профессия. 
    • Экология. 
    • Безопасность. 
    • Пресс-тур.

     Основная направленность журнала – информация о возможных путях разрешения актуальных проблем транспортного комплекса страны. К ним относятся результаты научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, методы усовершенствования технологических процессов, образцов техники и т.д. Научный анализ исследуемых проблем довольно широк. Авторы журнала охватывают проблематику транспортного комплекса не только в целом. Они уделяют внимание также и конкретным вопросам, зачастую имеющим практическое значение. Нередко для всестороннего и более глубокого раскрытия темы редакция использует и такой прием, как публикация цикла статей.

    Авторы журнала

    Производители и эксплуатационники  продуктов транспортного машиностроения, специалисты научных и исследовательских центров, ученые  и научно-педагогические работники ведущих вузов России и других стран, соискатели ученых степеней, студенты и т.д. В круг их интересов входят проблемные  и информационные статьи по конструкции транспортных средств и их агрегатов, особенности эксплуатации, а также справочные материалы.

    Регионы распространения

    Россия – все субъекты федерации и другие страны СНГ

    The monthly Scientific – technical and industrial magazine
    «Truck: Transportation Complex and Special Technique».
    The magazine is published since 1996. 

    The two-year impact factor the RINZ in 2017 is 0.507. Place in rating of SCIENCE INDEX for 2017 on the subject "Тransport" – 27; on the subject "Mechanical Engineering" is – 52.
    http://perechen.vak2.ed.gov.ru


    The main theme of the magazine

    Sections of magazine

    • Design
    • Exploitation. Renovation
    • Research. Calculation
    • transportation complex
    • Public passenger land transport
    • Practice
    • Profession
    • Environment
    • Security
    • Press tour 

    The basic orientation of the magazine is information about the possible ways of solving the actual problems of the transport complex in the country. The journal publishes the results of research and development work, methods of improvement of technological processes, samples of engineering, etc. Scientific analysis of investigated problems is quite wide. The journal covers the specific problems of the transport sector and not just as a whole. The authors of the magazine pay attention to specific issues as well, which are of practical importance.

    Often Editorial publishes a cycle of articles for a comprehensive and deeper disclosure of the theme.

    The authors of the journal

    Manufacturers and operators of transport engineering products, experts from academic and research centers, scientists and scientific and pedagogical workers from leading universities in Russia and other countries, candidates for a degree, students, etc. Problem and informative articles on the design transport vehicles and their components, features operation, and reference materials are included in the range of interests of our authors.

    Distribution Regions

    Russia – all subjects of the federation the CIS countries

    Уважаемые авторы!

    При подготовке статей необходимо учитывать следующее

    • Плата с аспирантов за публикацию статей не взимается.
    • Объем статьи предлагаемой к публикации, не должен превышать 15−20 страниц текста, напечатанного на белой бумаге (формата А4), на одной стороне листа через полтора-два интервала, 11−12-й кегель.

    В редакцию представляются:

    • 1-й вариант. Распечатанная рукопись (на белой бумаге формата А4, на одной стороне листа) и обязательно электронная версия – файл с набором текста (шрифт Times New Roman в Microsoft Word)
    • 2-й вариант. Рукопись высылаемая по e-mail: gruzovik@mashin.ru

    Требования к рукописи

    1. Начало статьи должно быть оформлено по следующему образцу:

    • УДК;
    • Фамилии, имена и отчества авторов (автора);
    • Ученая степень, звание, место работы, город, страна (для иностранных авторов);
    • E-mail;
    • Название статьи;
    • Аннотация;
    • Ключевые слова.

    2. К статье должно быть приложено на английском языке:

    • Фамилии, имена и отчества авторов;
    • Название статьи;
    • Аннотация к статье;
    • Ключевые слова.

    3. Иллюстрации должны быть выведены из текста статьи и представлены в виде отдельных файлов – DOC, CDR, PDF, TIFF, JPEG с максимально возможным разрешением (рекомендуется 600dpi). Иллюстрации должны иметь маркировку: номер рисунка, автор, название статьи.

    4. Подписи к иллюстрациям следует представлять отдельным списком в конце статьи.

    5. Формулы, буквенные обозначения (прописные и строчные, латинского и греческого алфавитов), цифры, знаки и их расположение должны быть четкими и различимыми. Все латинские буквы набираются курсивом, русские и греческие – прямо.

    6. В статье рекомендуется указывать цель исследования, задачи и пути ее решения и сделать соответствующие выводы.

    7. Единицы физических величин и все расчеты должны быть выполнены в СИ.

    8. После текста должен идти библиографический список источников, используемых при написании статьи. Список составляется в соответствии с ГОСТ Р 7.0.5–2008 и ГОСТ 7.1–2003.

    9. К статье прилагаются сведения об авторах: фамилии, имена и отчества, ученая степень, звание, место работы, занимаемая должность, домашний и служебный адреса, телефоны, факс и e-mail, а так же паспортные данные.

    Материалы, присланные в редакцию, обратно не высылаются.

    Предоставляя статью в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что:

    • статья может быть переведена и опубликована на английском языке;
    • статья может быть опубликована в специализированном сборнике;
    • после публикации в журнале статья может быть размещена в Интернет;
    • авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

    Редакция.

     

     

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании рукописей статей, поступающих в редакцию
    журнала «Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника»

     

    1. Издание осуществляет рецензирование всех поступающих в редакцию материалов, соответствующих тематике журнала, с целью их экспертной оценки. Все рецензенты являются признанными специалистами по тематике рецензируемых материалов и имеют в течение последних трех лет публикации по тематике рецензируемой статьи.
    2. В рецензии на статью рецензент обязан определить профиль статьи, научный уровень и новизну (оригинальность) представляемых для публикации результатов и их практическую значимость, достоинства и недостатки изложенного материала, конкретные рекомендации по доработке статьи (если такие возникнут), возможность опубликования рецензируемой статьи в журнале «Грузовик».
    3. Рецензия представляется в редакцию на бумажном носителе.
    4. Окончательное решение о возможности публикации статьи принимает главный редактор или его заместитель, которые учитывают при этом перспективные планы редакции, возможное формирование циклов публикаций, тематических подборок, формы подачи материала и т.д.
    5. Дальнейшая работа с рукописью осуществляется редакцией в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.
    6. Все рецензии на статью направляются авторам для ознакомления.
    7. Рукописи, поступившие в редакцию после переработки, вместе с ответами авторов могут быть направлены на повторное рецензирование.
    8. В случае отказа от публикации статьи, редакция высылает авторам обоснованное решение.
    9. Рецензии на опубликованные статьи хранятся в редакции и в издательстве в течение пяти лет.
    10. Копии рецензий направляются в Министерство образования и науки РФ при поступлении в редакцию соответствующего запроса.

     

    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ 

    Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

    Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

     ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

    ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

    ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

    Этические принципы в деятельности рецензента

    ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

    ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

    ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть показана другим рецензентам или обсуждаться с иными экспертами без разрешения главного редактора.

    ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

    ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

    ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

    Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

    ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

    ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

    ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

    ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале. Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

    ─ Список  авторов  должен  быть  ограничен  теми,  кто  внес  значительный  вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

    ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

    Copyright (c) 2015, ООО « Издательство «Инновационное машиностроение»

     

    Dear authors!


    In preparing the article should consider the following: 

    • No fee is charged for the publication of articles with graduate students 
    • The amount of proposed for publication of the article should not exceed 15–20 pages, printed on white paper (A4) on one side and a half or double of the interval, Kegel – 11–12.

    To the editorial office its are presented: 

    1. The first version. The printed copy (on white A4 paper, on one side of a sheet). Electronic version is obligatory in the form of a set of text (Times New Roman font in Microsoft Word
    2. The second version. The manuscript will be sent by e-mail gruzovik@mashin.ru 

     

    Requirements for Manuscripts 

    1. The beginning of article is made out in accordance with following sample:

    • names and surnames of the author (authors);
    • scientific ranks and degrees; a place of employment, city; the country (for foreign authors);
    • е-mail;
    • article name;
    • Annotation;
    • keywords; 

    2. The article should be accompanied by the following data in English: 

    • names and surnames of the author (authors);
    • article name;
    • abstract;
    • keywords.

    3. Illustrations should be withdrawn from the text of the article and are presented as separate files – DOC, CDR, PDF, TIFF and JPEG with highest possible resolution (recommended 600dpi). Illustrations should be labeled: a number of the figure, an author and a title of the article.

    4. Captions should be presented as a separate list at the end of the article.

    5. Formulas and letter designations (uppercase and lowercase of Latin and Greek alphabets), digits, sign and their location must be clear and distinct. All the latin letters are typed in italics, Russian and Greek – straight.

    6. It is recommended to indicate in the article a purpose of research, a problem and its solutions, and draw the appropriate conclusions.
       
    7. Units of physical quantities and all payments must be made in SI.
     
    8.      After the text has to be bibliographic list of sources used in writing the article. The list is compiled in accordance with GOST R 7.0.5–2008 and GOST 7.1–2003.
     
     
    9. Information about authors has to be attached to article: names, surnames and middle name (completely), a scientific degree, a position and a work place, the postal address (home and official), contact phone, fax and e-mail address, as well as the passport data. 

    Submitted materials to the editor are not sent back. 

    By submitting an article to the editorial office for publication, the authors are agreed that: 

    • the article can be translated and published in English;
    • the article can be published in a special Miscellany;
    • after the publication in the journal an article can be posted to the Internet;
    • royalties for the publication of the article is not paid.

     

    P r e c e p t
    of reviewing manuscripts to the article coming
    to the journal  
    "Truck: transportation complex and special technique"

     

    1. The edition carries out reviewing of all materials coming to edition corresponding to subject of the magazine for the purpose of their expert assessment. All reviewers are recognized specialists in subject of the reviewed materials and have within the last three years of the publication on subject of the reviewed article.

    2. In an article review the reviewer must determine:

    • article profile in accordance with magazine rubrication;
    • scientific level and novelty (singularity) of the submitted for publication, their practical significance;
    • quality and limitations of the theme description content and form;
    • concrete recommendations for article revision or reduction, if any arise;
    • the publication possibility (or impossibility) of the peer-reviewed article in the journal "Truck: transportation complex and special technique”.

    3. Review in hard copy is submitted to the journal in the terms established by the editors.

    4. On admission to the editors of positive (or negative) reviews on the article in question one of the members the editorial board (Editorial Board) who oversees section, which is supposed to publish this article, get acquainted with this article. Chief Editor or deputy editor decides on its publication or rejection.

    5. Further work with the manuscript accepted for publication, editorship is carried out in accordance with the process of preparation an issue.

    6. All article reviews, both positive and negative, are sent to the article authors for acquaintance. Anonymity of reviewers is guaranteed by the magazine editorial board.

    7.  If necessary, the manuscript received subsequent improvements, together with the response of the authors, it will be sent for review and further review to the reviewer. The reviewer must present (on time) re-review to the editor, based on which the editorial board decides on admission or rejection of the article.

    8. If the article will be rejected at a meeting of the editorial board, the authors are sent a notice with the wording: "Rejected by the decision of the editorial board" with brief reasons, such as "article does not fit the profile of the magazine, did not pass the competition, etc."

    9. Reviews are stored in the publishing house and the editorial board for 5 years. 

    10. The editorial board sends copies of reviews to the Ministry of Education and Science of the Russian Federation at receipt in editorial board the corresponding request.

    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку