Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника

    Журнал входит в перечень утвержденных ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней

    Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    39799

    Номер: 2020 / 05

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)


    Исследования. Расчет
    Исследования. Расчет

    1. Методика определения значений основных параметров тактико-технических характеристик седельных автопоездов
      The technique of determining the values of the main performance parameters of the saddle roadtrains

      Турленко А.А. | Turlenko A.A. | Лукьянов Г.З.Lukyanov G.Z.

      Авторы статьи
      Authors

      Турленко А.А.
      Turlenko A.A.

      Лукьянов Г.З.
      Lukyanov G.Z.


      Методика определения значений основных параметров тактико-технических характеристик седельных автопоездов

       

      УДК 629.114.2.001.57

       

      В статье представлена методика определения значений основных параметров тактико-технических характеристик седельных автопоездов, полученная на основании анализа соотношения значений параметров ТТХ современных и перспективных полуприцепов (снаряженная масса и распределение полной массы от грузоподъемности) и седельных тягачей (снаряженная масса от полной массы буксируемого полуприцепа) с использованием расчетно-графического метода определения возможности движения автопоезда в различных дорожных условиях. Дана оценка возможности применения разработанной методики в практических целях.

       


      Ключевые слова

      седельный автопоезд, грузоподъемность, полная масса, удельная мощность, скорость движения, коэффициент прицепной нагрузки, коэффициент сцепной массы

      The technique of determining the values of the main performance parameters of the saddle roadtrains

      The article presents a technique of determining the values of the main performance parameters of the saddle roadtrains. The technique was obtained on the basis of the analysis of the parameters ratio of modern and promising semitrailers (curb weight and gross weight distribution of load capacity) and truck tractors (curb weight of the towed semitrailer gross weight) using the computational and graphical method for determining the movement possibility of the road-train in different road conditions. The possibility of the developed technique application for practical purposes is evaluated.


      Keywords

      saddle road-train, load capacity, gross weight, specific power, driving speed, coefficient of trailer load, coefficient of trailing weight

    2. Совершенствование методики испытаний электротехнических систем автотранспортного средства для случая широкополосного электромагнитного воздействия
      Improving the test methods of electrical vehicle systems for case broadband electromagnetic exposure

      Козловский В.Н. | Kozlovskiy V.N. | Николаев П.А. | Nikolaev P.A. | Подгорний А.С. | Podgorniy A.S. | Новикова А.П.Novikova A.P.

      Авторы статьи
      Authors

      Козловский В.Н.
      Kozlovskiy V.N.

      Николаев П.А.
      Nikolaev P.A.

      Подгорний А.С.
      Podgorniy A.S.

      Новикова А.П.
      Novikova A.P.


      Совершенствование методики испытаний электротехнических систем автотранспортного средства для случая широкополосного электромагнитного воздействия

       

      УДК 629.113

       

      В статье представлены результаты модернизации методики испытаний электротехнических систем автотранспортных средств для случая широкополосного электромагнитного воздействия.

       


      Ключевые слова

      автомобилестроение, автомобиль, электротехнические системы, электромагнитная совместимость

      Improving the test methods of electrical vehicle systems for case broadband electromagnetic exposure

      The article presents the results of the modernization of the testing methodology of electrical systems of vehicles for the case of broadband electromagnetic exposure.


      Keywords

      automotive industry, automobile, electrical systems, electromagnetic compatibility

    3. Жесткость телескопического стрелового оборудования
      Rigidity of telescopic boom equipment

      Потахов Е.А. | Potahov E.A. | epotakhov@mail.ruepotakhov@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Потахов Е.А.
      Potahov E.A.

      epotakhov@mail.ru
      epotakhov@mail.ru


      Жесткость телескопического стрелового оборудования

       

      УДК 621.873.2/.3

       

      В результате исследования разработаны аналитические модели жесткости телескопического стрелового оборудования грузоподъемных кранов в вертикальной и горизонтальной плоскости, которые учитывают: влияние неравномерных межсекционных вертикальных и горизонтальных зазоров, податливость опор скольжения, изгибную жесткость секций, жесткость гидроцилиндра телескопирования и гидроцилиндра подъема. Определен коэффициент динамичности, учитывающий наличие межсекционных зазоров, при неустановившемся движении в вертикальной и горизонтальной плоскости. Установлено влияние межсекционных зазоров на коэффициент динамичности и жесткость стрелового оборудования с учетом неравномерного износа опор скольжения.

       


      Ключевые слова

      телескопическая стрела, железнодорожный кран, коэффициент жесткости, коэффициент динамичности

      Rigidity of telescopic boom equipment

      As a result of the study, analytical models of the rigidity of the telescopic boom equipment in the vertical and horizontal planes were developed, which take into account: the influence of uneven intersectional vertical and horizontal gaps, the flexibility of the sliding supports, the flexural rigidity of the sections, the rigidity of the telescoping hydraulic cylinder and the lifting hydraulic cylinder. The dynamic coefficient is determined, taking into account the presence of intersectional gaps, with unsteady movement in the vertical and horizontal plane. The influence of intersectional gaps on the coefficient of dynamism and rigidity of the boom equipment taking into account the uneven wear of the sliding supports is established.


      Keywords

      telescopic boom, railway crane, stiffness coefficient, dynamic coefficient

    Эксплуатация. Ремонт
    Эксплуатация. Ремонт

    1. Диагностирование технического состояния дизелей по параметрам работающего масла
      Diagnostics of the technical state of diesels in the parameters of the working oil

      Денисов А.С. | Denisov A.S. | Носов А.О. | Nosov A.O. | Кожинская А.В. | Kojinskaya A.V. | Платонов В.В.Platonov V.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Денисов А.С.
      Denisov A.S.

      Носов А.О.
      Nosov A.O.

      Кожинская А.В.
      Kojinskaya A.V.

      Платонов В.В.
      Platonov V.V.


      Диагностирование технического состояния дизелей по параметрам работающего масла

       

      УДК 629.113.004.67

       

      В процессе эксплуатации показатели состояния масла закономерно изменяются. Интенсивность этого процесса зависит от многих факторов, отражающихся в показателях масла от наработки. По параметрам этой зависимости можно определить техническое состояние (неисправности) других элементов: топливной аппаратуры, системы охлаждения, впускного тракта. Особенно это актуально для форсированных автомобильных дизелей, предъявляющих повышенные требования к маслам. В статье обоснованы взаимосвязи приведенных значений параметров работающего масла и остаточного ресурса или неисправности дизеля при малой наработке масла (до 4 тыс. км). Приведены результаты исследований изменения щелочного числа С, вязкости η, температуры вспышки tв, плотности ρ в процессе работы моторного масла по автомобилям КАМАЗ-ЕВРО, графически представлены состояния двигателей по известным в результате эксплуатации зависимостям и нормативам параметров работающего масла.

       


      Ключевые слова

      состояния масла, наработка, техническое состояние, остаточный ресурс, щелочное число, вязкость

      Diagnostics of the technical state of diesels in the parameters of the working oil

      In the process of operation, the indicators of the oil condition change naturally. The intensity of this process depends on many factors that affect the performance of the oil from operating time. The parameters of this dependence can determine the technical condition (fault) of other elements: fuel equipment, cooling system, intake duct. This is especially true for forced car diesels that have increased requirements for oils. The article substantiates the relationship between the given values of the parameters of the working oil and the residual life or failure of the diesel engine at low oil operating time (up to 4 thousand km). The results of studies of changes in the alkaline number C, viscosity η, flash point tв, density ρ in the process of engine oil on cars KAMAZ-EURO, graphically presents the state of the engines known as a result of the operation of the dependencies and standards of the parameters of the operating oil.


      Keywords

      oil conditions, operating time, technical condition, residual life, alkaline number, viscosity

    2. Метод определения надежности машин с использованием интегрального показателя
      Method of determining reliability using integral indicator

      Касьянов В.Е. | Kasyanov V.E. | Демченко Д.В. | Demchenko D.V. | Косенко Е.Е. | Kosenko E.E. | Косенко В.В. | Kosenko V.V. | Хван Р.В. | Hvan R.V. | A123lok@mail.ru, denis2711@yandex.ru, kosenko_verav@mail.ru, khvanroman@yandex.ruA123lok@mail.ru, denis2711@yandex.ru, kosenko_verav@mail.ru, khvanroman@yandex.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Касьянов В.Е.
      Kasyanov V.E.

      Демченко Д.В.
      Demchenko D.V.

      Косенко Е.Е.
      Kosenko E.E.

      Косенко В.В.
      Kosenko V.V.

      Хван Р.В.
      Hvan R.V.

      A123lok@mail.ru, denis2711@yandex.ru, kosenko_verav@mail.ru, khvanroman@yandex.ru
      A123lok@mail.ru, denis2711@yandex.ru, kosenko_verav@mail.ru, khvanroman@yandex.ru


      Метод определения надежности машин с использованием интегрального показателя

       

      УДК 621.879

       

      На основе изучения эксплуатации экскаваторов получен состав периодов работы машины, ее ремонта, технического обслуживания, простоя из-за отказов других машин комплекса, простоя по организационным и другим причинам.


      Ключевые слова

      надежность машин, отказ, интегральный показатель

      Method of determining reliability using integral indicator

      Based on the study of operation of excavators, the composition of periods of operation of the machine, its repair, maintenance, downtime due to failures of other machines of the complex, downtime for organizational and other reasons has been obtained.


      Keywords

      machine reliability, failure, integral

    Практика
    Практика

    1. Анализ возможных причин возникновения неисправностей сцеплений автобусов Volgabus
      Analysis of the possible causes of malfunctions of the Volgabus bus clutches

      Попов А.В. | Popov A.V. | Чернова Г.А. | CHernova G.A. | Великанова М.В. | Velikanova M.V. | Губанов Д.А. | Gubanov D.A. | alexandrus238@yandex.ru, galina_vat@mail.ru, marina_2010@mail.ru, gubanov.danil@yandex.rualexandrus238@yandex.ru, galina_vat@mail.ru, marina_2010@mail.ru, gubanov.danil@yandex.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Попов А.В.
      Popov A.V.

      Чернова Г.А.
      CHernova G.A.

      Великанова М.В.
      Velikanova M.V.

      Губанов Д.А.
      Gubanov D.A.

      alexandrus238@yandex.ru, galina_vat@mail.ru, marina_2010@mail.ru, gubanov.danil@yandex.ru
      alexandrus238@yandex.ru, galina_vat@mail.ru, marina_2010@mail.ru, gubanov.danil@yandex.ru


      Анализ возможных причин возникновения неисправностей сцеплений автобусов Volgabus

       

      УДК 629.113

       

      В статье рассматривается проблема, возникшая при эксплуатации автобусов Volgabus, — частые сходы с неисправностями сцепления. Среди возможных причин выделяются условия эксплуатации. Представлены анализ режимов движения автобусов на городских маршрутах Волжска и их возможная связь с неисправностями сцепления.

       


      Ключевые слова

      автобус, сцепление, неисправность, режим движения

      Analysis of the possible causes of malfunctions of the Volgabus bus clutches

      The article deals with the problem that arose during the operation of buses Volgabus — frequent gatherings with clutch malfunctions. Among the possible reasons are the operating conditions. The analysis of modes of movement of buses on routes of the city of Volzhsky and their possible connection with malfunctions of coupling is presented.


      Keywords

      bus, clutch, malfunction, driving mode

    Транспортный комплекс
    Транспортный комплекс

    1. Устройство для корректирования направления и скорости движения катка
      Device for adjusting the direction and speed of the roller

      Казаков О.Ю. | Kazakov O.YU. | Кустарев Г.В. | Kustarev G.V. | 4informatika@mail.ru, projectdm@mail.ru4informatika@mail.ru, projectdm@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Казаков О.Ю.
      Kazakov O.YU.

      Кустарев Г.В.
      Kustarev G.V.

      4informatika@mail.ru, projectdm@mail.ru
      4informatika@mail.ru, projectdm@mail.ru


      Устройство для корректирования направления и скорости движения катка

       

      УДК 625.084

       

      Статья касается области дорожного строительства и описывает устройство, позволяющее выдерживать направление и скорость движения катка вслед за асфальтоукладчиком. Представлена информация для реализации технологии специалистом в области.

       


      Ключевые слова

      дорожное строительство, автоматизация, асфальтобетон, отряд машин, каток

      Device for adjusting the direction and speed of the roller

      The article deals with the field of road construction and describes a device that can withstand the direction and speed of movement of the roller following the paver. Information is provided for the implementation of the technology by a specialist in the field.


      Keywords

      road construction, automation, asphalt concrete, squad of cars, road roller

    2. Методические основы оценки противоскользящих свойств несущих контактных поверхностей траволаторов
      Methodological basis for evaluating the anti-slip properties of bearing contact surfaces of travelators

      Харлов М.В. | Harlov M.V. | maxha@mail.rumaxha@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Харлов М.В.
      Harlov M.V.

      maxha@mail.ru
      maxha@mail.ru


      Методические основы оценки противоскользящих свойств несущих контактных поверхностей траволаторов

       

      УДК 629.3.018

       

      В статье рассмотрена проблема высокого травматизма пассажиров на траволаторах, установленных на станциях ГУП "Петербургский метрополитен". Это возможно связано с неудовлетворительными противоскользящими свойствами их несущих контактных поверхностей. Более точный вывод возможен после трибологических испытаний, для проведения которых необходима новая научно-обоснованная методика и соответствующее оборудование. Анализируя действующую нормативно-техническую документацию автор выявляет принципиальный методический подход к реализации процедуры оценки противоскользящих свойств поверхностей на основе нормативного коэффициента трения. В качестве испытательного оборудования предложено использовать модернизированную универсальную машину трения 2070 СМТ-1.

       


      Ключевые слова

      траволатор, противоскользящие свойства, методика оценки, коэффициент трения, трибологические испытания, машина трения, метрополитен

      Methodological basis for evaluating the anti-slip properties of bearing contact surfaces of travelators

      The article considers the problem of high injuries to passengers on travelators installed at the stations of the State Unitary Enterprise "Petersburg Metro". This is possibly due to the unsatisfactory anti-slip properties of their bearing contact surfaces. A more accurate conclusion is possible after tribological tests, for which a new science-based methodology and appropriate equipment are needed. Analyzing the current normative and technical documentation, the author identifies a fundamental methodological approach to the implementation of the procedure for assessing the anti-slip properties of surfaces based on the standard coefficient of friction. It is proposed to use the upgraded universal friction machine 2070 SMT-1 as testing equipment.


      Keywords

      travelator, anti-slip properties, assessment technique, coefficient of friction, tribological tests, friction machine, metro

    Информация
    Информация

    1. Выставки. Конференции. Презентации

      Авторы статьи
      Authors


      Выставки. Конференции. Презентации

       


      Ключевые слова


      Keywords

    Гумеров И.Ф.

    Главный редактор, канд. техн. наук, заместитель генерального директора ПАО "КАМАЗ" - директор по развитию

    Савченко А.С.

    Зам. главного редактора


    Редакционный совет
    The editorial board


    Антипенко В.С.

    д-р техн. наук, проф.

    Балакина Е.В.

    д-р техн. наук, проф.

    Валеев Д.Х.

    д-р техн. наук

    Васильев Ю.Э.

    д-р техн. наук, проф.

    Гайдар С.М.

    д-р техн. наук, проф.

    Грехов Л.В.

    д-р техн. наук, проф.

    Зорин В.А.

    д-р техн. наук, проф.

    Карелина М.Ю.

    д-р техн. наук, проф.

    Катанаев Н.Т.

    д-р техн. наук, проф.

    Козловский В.Н.

    д-р техн. наук, проф.

    Комаров В.В.

    канд. техн. наук зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

    Кочетков А.В.

    д-р техн. наук, проф.

    Марков В.А.

    д-р техн. наук, профессор, (МГТУ им. Н.Э. Баумана, Москва)

    Миротин Л.Б.

    д-р техн. наук, проф.

    Новиков А.Н.

    д-р техн. наук, проф.

    Ременцов А.Н.

    д-р пед. наук, проф

    Румянцева О.Н.

    генеральный директор ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

    Синельников А.Ф.

    канд. техн. наук, профессор

    Солнцев А.А.

    д-р техн. наук, проф.

    Устименко В.С.

    канд. техн. наук

    Фасхиев Х.А.

    д-р техн. наук, проф.

    Чайнов Н.Д.

    д-р техн. наук, проф.

    Ежемесячный научно-технический и производственный журнал.
    Выпускается с 1996 года.
     

    Основная тематика журнала

    • Энергетическое машиностроение;
    • Конструкция;
    • Эксплуатация. Ремонт; 
    • Исследование. Расчет; 
    • Городской пассажирский наземные транспорт;
    • Транспортный комплекс;
    • Практика;
    • Экология; 
    • Безопасность;
    • Пресс-тур.

    Приложение «Справочные данные»

    • Технические характеристики машин, агрегатов, систем;
    • Приборы, детали, материалы;
    • Инструмент;
    • Нормативные акты.

    Журнал освещает актуальные вопросы транспортного машиностроения:

    Создание конкурентоспособной продукции, новейшие конструкторские научные и технологические разработки, разработки в области электронных систем, экономии ресурсов и т.д.

    Авторы журнала

    Производители и эксплуатационники  продуктов транспортного машиностроения, специалисты научных и исследовательских центров, ученые  и научно-педагогические работники ведущих вузов России и других стран, соискатели ученых степеней, студенты и т.д. В круг их интересов входят проблемные  и информационные статьи по конструкции транспортных средств и их агрегатов, особенности эксплуатации, а также справочные материалы.

    Регионы распространения

    Россия – все субъекты федерации и другие страны СНГ

    Журнал включён в Перечень изданий ВАК Минобрнауки РФ.

    Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).

    Журнал включен в специализированный референтный библиографический серсис CrossRef.

    Уважаемые авторы!

    При подготовке статей необходимо учитывать следующее

    • Плата с аспирантов за публикацию статей не взимается.
    • Объем статьи предлагаемой к публикации, не должен превышать 15−20 страниц текста, напечатанного на белой бумаге (формата А4), на одной стороне листа через полтора-два интервала, 11−12-й кегель.

    В редакцию представляются:

    • 1-й вариант. Распечатанная рукопись (на белой бумаге формата А4, на одной стороне листа) и обязательно электронная версия – файл с набором текста (шрифт Times New Roman в Microsoft Word)
    • 2-й вариант. Рукопись высылаемая по e-mail: grouzovik@mashin.ru

    Требования к рукописи

    1. Начало статьи должно быть оформлено по следующему образцу:

    • УДК;
    • Фамилии, имена и отчества авторов (автора);
    • Ученая степень, звание, место работы, город, страна (для иностранных авторов);
    • E-mail;
    • Название статьи;
    • Аннотация;
    • Ключевые слова.

    2. К статье должно быть приложено на английском языке:

    • Фамилии, имена и отчества авторов;
    • Название статьи;
    • Аннотация к статье;
    • Ключевые слова.

    3. Представляется рецензия на статью.

    4. Иллюстрации должны быть выведены из текста статьи и представлены в виде отдельных файлов – DOC, CDR, PDF, TIFF, JPEG с максимально возможным разрешением (рекомендуется 600dpi). Иллюстрации должны иметь маркировку: номер рисунка, автор, название статьи.

    5. Подписи к иллюстрациям следует представлять отдельным списком в конце статьи.

    6. Формулы, буквенные обозначения (прописные и строчные, латинского и греческого алфавитов), цифры, знаки и их расположение должны быть четкими и различимыми. Все латинские буквы набираются курсивом, русские и греческие – прямо.

    7. В статье рекомендуется указывать цель исследования, задачи и пути ее решения и сделать соответствующие выводы.

    8. Единицы физических величин и все расчеты должны быть выполнены в СИ.

    9. После текста должен идти библиографический список источников, используемых при написании статьи. Список составляется в соответствии с ГОСТ Р 7.0.5–2008 и ГОСТ 7.1–2003.

    10. К статье прилагаются сведения об авторах: фамилии, имена и отчества, ученая степень, звание, место работы, занимаемая должность, домашний и служебный адреса, телефоны, факс и e-mail, а так же паспортные данные.

    Материалы, присланные в редакцию, обратно не высылаются.

    Присылая статью в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что:

    • Статья может быть переведена и опубликована на английском языке;
    • Статья может быть опубликована в специализированном сборнике;
    • После публикации в журнале статья может быть размещена в Интернет;
    • Авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

    Редакция.

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании рукописей статей,
    поступающих в редакцию журнала
    «ГРУЗОВИК»

     1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале «Грузовик» привлекаются известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике. Рецензентами могут быть члены редсовета журнала.

    2. В рецензии на статью рецензент обязан определить:

    − профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала;

    − научный уровень и новизну (оригинальность) представляемых для публикации результатов, их практическую значимость;

    − достоинства и недостатки по содержанию и форме изложения материала;

    − конкретные рекомендации по доработке или сокращению материала статьи, если таковые возникнут;

    − возможность (или невозможность) опубликования рецензируемой статьи в журнале.

    3. Рецензия представляется в редакцию журнала в сроки, устанавливаемые редакцией.

    4. При поступлении в редакцию журнала положительных (или отрицательных) рецензий на рассматриваемую статью с ней знакомится один из членов редсовета, курирующий рубрику, в которой предполагается публикация данной статьи. Главный редактор или заместитель главного редактора принимает решение о возможности ее публикации или об отклонении.

    5. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется редакцией в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    6. Все рецензии на статью, как положительные, так и отрицательные, направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией журнала.

    7. Рукописи, подлежащие доработке, направляются редакцией авторам вместе с текстом рецензии, содержащим конкретные рекомендации по доработке статьи. Авторство рецензии также не раскрывается.

    8. Рукопись статьи, поступившая после доработки, вместе с ответом авторов при необходимости направляется рецензенту для ознакомления и дополнительного рецензирования. Рецензент должен представить (в оговоренные сроки) в редакцию повторную рецензию, на основе которой  принимается решение о приеме статьи или ее отклонении.

    9. По рукописям статей, отклоненным на заседании редсовета, редакция высылает авторам извещение с формулировкой: «Отклонено по решению редсовета журнала» с кратким обоснованием, например, «статья не соответствует профилю журнала и т.д.»

    10. Рецензии хранятся в издательстве и в редакции журнала в течение 5 лет.

    11. Редакция журнала направляет копии рецензий в Министерство образования и науки Российской Федерации при поступлении в редакцию журнала соответствующего запроса.

    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

     Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

     Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

    ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

     ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

     ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

     Этические принципы в деятельности рецензента

     ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

     ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

     ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

     ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

     ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

     ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

     Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

     ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

     ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

     ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

     ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

    Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

     ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

     ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

     

    Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»


    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку