Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника

    Журнал входит в перечень утвержденных ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней

    Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    39799

    Номер: 2020 / 06

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)


    Исследования. Расчет
    Исследования. Расчет

    1. К вопросу о необходимости проведения сравнительной оценки беспилотного грузового транспортного средства методом критериального анализа
      To the question of the need for a comparative assessment of an unmanned cargo vehicles, using the method of criterial analysis

      Доронина А.А. | Doronina A.A. | Поночевный Д.А. | Ponochevnyiy D.A. | anastasiya_doron96@mail.ru, ivc.engec@mail.ruanastasiya_doron96@mail.ru, ivc.engec@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Доронина А.А.
      Doronina A.A.

      Поночевный Д.А.
      Ponochevnyiy D.A.

      anastasiya_doron96@mail.ru, ivc.engec@mail.ru
      anastasiya_doron96@mail.ru, ivc.engec@mail.ru


      К вопросу о необходимости проведения сравнительной оценки беспилотного грузового транспортного средства методом критериального анализа

       

      УДК 656.073.9

       

      Проведен сравнительный анализ беспилотных грузовиков методом критериального анализа, позволяющим количественно и качественно оценить различные модели беспилотных транспортных средств в российских реалиях. Были оценены такие показатели, как мощность транспортного средства, степень его автономности, тип двигателя, грузоподъемность, запас хода, стоимость модели и многие другие. Предметом исследования был выбран метод критериального анализа. Объектом исследования — грузовой беспилотный транспорт.


      Ключевые слова

      беспилотный грузовик, беспилотные транспортные средства, искусственный интеллект, инновации, технологии, БПТС, метод критериального анализа

      To the question of the need for a comparative assessment of an unmanned cargo vehicles, using the method of criterial analysis

      A comparative analysis of unmanned trucks, using the criterial analysis method, is carried out, which allows us to quantitatively and qualitatively evaluate various models of unmanned vehicles in Russian reality. Such indicators as the vehicle’s power, its level of autonomy, engine type, load capacity, power reserve, model cost, and many others features. The subject of the study was the method of criteria analysis. The object of the study is an unmanned vehicle. The purpose is to find the optimal unmanned vehicle in Russian realities.


      Keywords

      unmanned trucks, self-driving trucks, autonomous vehicles, machine learning, innovations, technologies, method of criterial analysis

    Эксплуатация. Ремонт
    Эксплуатация. Ремонт

    1. Устройство для подогрева масла в редукторах грузовых автомобилей
      The unit for heating oil in the gearboxes of trucks

      Ватагин А.А. | Vatagin A.A. | Лебедев Д.В. | Lebedev D.V. | Лебедев А.Е. | Lebedev A.E. | Смирнов А.А. | Smirnov A.A. | Корчагин А.В. | Korchagin A.V. | Vatagerr@bk.ru, dzemitory@yandex.ru, lae444@mail.ruVatagerr@bk.ru, dzemitory@yandex.ru, lae444@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Ватагин А.А.
      Vatagin A.A.

      Лебедев Д.В.
      Lebedev D.V.

      Лебедев А.Е.
      Lebedev A.E.

      Смирнов А.А.
      Smirnov A.A.

      Корчагин А.В.
      Korchagin A.V.

      Vatagerr@bk.ru, dzemitory@yandex.ru, lae444@mail.ru
      Vatagerr@bk.ru, dzemitory@yandex.ru, lae444@mail.ru


      Устройство для подогрева масла в редукторах грузовых автомобилей

       

      УДК 62-65:629.113

       

      В статье рассматриваются методы обеспечения рабочих температур масла в редукторах грузовых автомобилей, эксплуатируемых в регионах с преобладанием низких температур, а также предлагается решение данной проблемы в виде устройства для подогрева масла в редукторах грузовых автомобилей.

       


      Ключевые слова

      предпусковой подогреватель, трансмиссионное масло, отрицательная температура, подогрев картерного масла, транспортное средство, автомобиль, главная передача

      The unit for heating oil in the gearboxes of trucks

      The article examines the method of ensuring the operating temperature of the oil in the gear trucks operated in regions with a predominance of low temperatures, and offers a solution to this problem in the form of devices for heating oil in the gear trucks.


      Keywords

      pre-heater, transmission oil, negative temperature, crankcase oil heater, vehicle, car, main gear

    2. Восстановление технических характеристик двигателя КАМАЗ-740 путем добавления присадки в систему смазки
      Restoration of the technical characteristics of the engine KAMAZ-740 by adding an additive to the lubrication system

      Ломоновских А.Е. | Lomonovskih A.E. | Капустин В.П. | Kapustin V.P. | Волокитин А.А. | Volokitin A.A. | lomovskih1979@yandex.rulomovskih1979@yandex.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Ломоновских А.Е.
      Lomonovskih A.E.

      Капустин В.П.
      Kapustin V.P.

      Волокитин А.А.
      Volokitin A.A.

      lomovskih1979@yandex.ru
      lomovskih1979@yandex.ru


      Восстановление технических характеристик двигателя КАМАЗ-740 путем добавления присадки в систему смазки

       

      УДК 621.43

       

      Раскрыт метод безразборного ремонта двигателей внутреннего сгорания автомобильной и специальной техники на основе геомодификаторов трения и представлены результаты испытаний ДВС.

       


      Ключевые слова

      ремонтно-восстановительный состав, испытания ДВС, ресурс

      Restoration of the technical characteristics of the engine KAMAZ-740 by adding an additive to the lubrication system

      Disclosed is a method of in-place repair of internal combustion engines of automobiles and special machinery on the basis of geomodificators friction, and the results of tests of internal combustion engines.


      Keywords

      repair-recovery composition, test engine, resource

    3. Восстановление деталей краноманипуляторных установок специальных автомобилей
      Restoration of parts for cranomanipulator installations of special cars

      Репецкий Д.С. | Repetskiy D.S. | Мальцев Д.В. | Maltsev D.V. | Генсон Е.М. | Genson E.M. | Коновалов С.И. | Konovalov S.I. | repetsky@pstu.ru, genson4@yandex.rurepetsky@pstu.ru, genson4@yandex.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Репецкий Д.С.
      Repetskiy D.S.

      Мальцев Д.В.
      Maltsev D.V.

      Генсон Е.М.
      Genson E.M.

      Коновалов С.И.
      Konovalov S.I.

      repetsky@pstu.ru, genson4@yandex.ru
      repetsky@pstu.ru, genson4@yandex.ru


      Восстановление деталей краноманипуляторных установок специальных автомобилей

       

      УДК 656.135

       

      В статье рассмотрена возможность восстановления деталей вспомогательного оборудования специальных автомобилей с помощью метода нанесения тонкопленочного алмазоподобного покрытия с использованием технологии финишного плазменного упрочнения. Предлагаемый способ упрочнения был опробован для восстановления зубьев шестерни поворота колонны краноманипуляторной установки (КМУ) специального автомобиля — лесовоза. В результате проведенных исследований установлено, что создание рентгеноаморфного покрытия на основе SiO2—SiC на поверхности восстановленной шестерни механизма поворота колонны КМУ позволяет увеличить ресурс восстановленной детали в 1,8—2,4 раза.

       

       


      Ключевые слова

      кран-манипулятор, гидроманипулятор, восстановление, наплавка, финишное плазменное упрочнение

      Restoration of parts for cranomanipulator installations of special cars

      The article considered the possibility of restoring the parts of auxiliary equipment of special vehicles using the method of applying a thin-film diamond-like coating using the technology of finish plasma hardening. The proposed method of hardening was tested to restore teeth of the gears to rotation the column of the crane-manipulator unit (CMU) of a special timber truck. As a result of the studies, it was found that the creation of an X-ray amorphous coating based on SiO2—SiC on the surface of the restored gear the rotation mechanism of CMU column allows increasing the life of the restored part by 1.8—2.4 times.


      Keywords

      crane, hydraulic manipulator, restoration, surfacing, finish plasma hardening

    Транспортный комплекс
    Транспортный комплекс

    1. Совершенствование управления техническим состоянием пассажирского парка мегаполиса
      Improving the management of the technical condition of passenger park metropolis

      Денисов А.С. | Denisov A.S. | Феклин Е.В. | Feklin E.V. | denisov0307@yandex.rudenisov0307@yandex.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Денисов А.С.
      Denisov A.S.

      Феклин Е.В.
      Feklin E.V.

      denisov0307@yandex.ru
      denisov0307@yandex.ru


      Совершенствование управления техническим состоянием пассажирского парка мегаполиса

       

      УДК 629.113.004.67

       

      Проблемы урбанизации во многом определяются и транспортными проблемами. Проблемная ситуация состоит в следующем: поток заявок на техническое обслуживание и ремонт определяется показателями перевозок пассажиров, затем он исполняется производственно-технической базой и персоналом исполнителей. В то же время оборудование и персонал исполнителей заявок на техническое обслуживание и ремонт загружены лишь на 50...60 %. В результате — значительное снижение эффективности перевозок. Основная причина этого — отсутствие управления потоком и на стадии формирования, и на стадии исполнения. Для решения этой проблемной ситуации сформулирована цель статьи — повышение эффективности использования городского автобусного транспорта путем сокращения средств, труда и времени на обеспечение его работоспособности. Определена специализация, выраженная в растущей концентрации производств, обладающих общностью в определенных масштабах, определяющихся имеющимися двумя тенденциями в развитии предприятий. Связь состоит в росте концентрации производства, проявляясь в увеличении размеров предприятий. Это связано как с развитием внутренней кооперации, так и с экономическими причинами. Доказано, что противоречие между естественным стремлением к экономическому доминированию как способу сохранения и приумножения преимуществ и препятствующими этому требованиями оптимальности разрешается путем объединения предприятий.

       

       


      Ключевые слова

      урбанизация, техническое обслуживание и ремонт, эффективность перевозок, городской автобусный транспорт, объединение

      Improving the management of the technical condition of passenger park metropolis

      The problems of urbanization are largely determined by transport problems. The problem situation is as follows: the flow of applications for maintenance and repair is determined by the indicators of passenger transportation, then it is executed by the production and technical base and the personnel of the performers. At the same time, the equipment and personnel of the executors of the requests for maintenance and repair are loaded only by 50...60 %. As a result, there is a significant reduction in transport efficiency. The main reason for this is the lack of flow control both at the stage of formation and at the stage of execution. To solve this problem situation, the purpose of the article is to improve the efficiency of urban bus transport by reducing the cost, labor and time to ensure its efficiency. The specialization, expressed in the growing concentration of production, having a commonality on a certain scale, is determined. determined by the existing two trends in the development of enterprises. The link is in the growth of production concentration, manifested in the increase in the size of enterprises. This is due to the development of internal cooperation, and for economic reasons. It is proved that the contradiction between the natural desire for economic dominance, as a way to preserve and increase the benefits, and the requirements of optimality that prevent this, is resolved by combining enterprises.


      Keywords

      urbanization, maintenance and repair, transportation efficiency, urban bus transport, association

    2. Оценка эффективности применения съемно-погрузочных контейнеров при доставке грузов в автомобильно-железнодорожном сообщении
      Evaluation of the effectiveness of the use of removable loading containers for cargo delivery in road and rail traffic

      Рябов И.М. | Ryabov I.M. | Горина В.В. | Gorina V.V. | im_ia@mail.ruim_ia@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Рябов И.М.
      Ryabov I.M.

      Горина В.В.
      Gorina V.V.

      im_ia@mail.ru
      im_ia@mail.ru


      Оценка эффективности применения съемно-погрузочных контейнеров при доставке грузов в автомобильно-железнодорожном сообщении

       

      УДК 656.073.7

       

      Статья посвящена оценке эффективности применения съемно-погрузочных контейнеров (СПК) при доставке грузов в наземном сообщении. Показано, что по сравнению с обычными контейнерами применение съемно-погрузочных контейнеров в Российской Федерации позволяет сократить количество погрузочноразгрузочных операций за ездку на 25 % за счет того, что СПК позволяет выполнять часть операций самостоятельно, а также исключает необходимость ожидания освобождения погрузочно-разгрузочных механизмов. СПК позволяет уменьшить время доставки и время работы автомобильного транспорта, так как конструкция контейнера позволяет осуществлять подъем и опускание на платформу подвижного состава самостоятельно, а следовательно, исключается необходимость применения специального оборудования, что позволяет грузить, разгружать и перегружать контейнеры на любой станции, не оборудованной специальным оборудованием. Оценка показала, что СПК также позволяет повысить производительность контейнера на 36 % за счет снижения времени операций его погрузки, перегрузки и разгрузки и получить экономическую эффективность в размере 6069,2 руб. за одну доставку за счет исключения затрат на погрузочно-разгрузочные операции. Оценка также показала, что капитальные вложения в модернизацию обычного контейнера в СПК, т. е. на грузоподъемные стойки, окупаются быстро — за 24 доставки, поэтому применение СПК является весьма перспективным.

       

       


      Ключевые слова

      контейнерные перевозки, обычный контейнер, съемно-погрузочный контейнер, доставка грузов, эффективность

      Evaluation of the effectiveness of the use of removable loading containers for cargo delivery in road and rail traffic

      The article is devoted to evaluating the effectiveness of the use of removable loading containers (SPC) for cargo delivery in land transport. It is shown that in comparison with conventional containers, the use of removable loading containers in the Russian Federation reduces the number of loading and unloading operations per trip by 25 % due to the fact that the SEC allows you to perform some of the operations yourself, and also eliminates the need to wait for the release of loading and unloading mechanisms. The SEC allows you to reduce the delivery time and operating time of road transport, since the container design allows you to lift and lower the rolling stock to the platform independently, and therefore eliminates the need for special equipment, which allows you to load, unload and reload containers at any station that is not equipped with special equipment. The assessment showed that the SPC also allows to increase container productivity by 36 % by reducing the time of loading, reloading and unloading operations and to obtain economic efficiency in the amount of 6069.2 rubles per delivery by eliminating the cost of loading and unloading operations. The assessment also showed that capital investment in upgrading a conventional container in the SEC, i.e. on load-lifting racks, pays off quickly — in 24 hours, so the use of the SEC is very promising.


      Keywords

      container transportation, regular container, removable loading container, cargo delivery, efficiency

    Безопасность
    Безопасность

    1. Эффективность устройств безопасности транспортных средств
      Efficiency of transport safety devices

      Грушников В.А. | Grushnikov V.А. | v.grushnikov@mail.ruv.grushnikov@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Грушников В.А.
      Grushnikov V.А.

      v.grushnikov@mail.ru
      v.grushnikov@mail.ru


      Эффективность устройств безопасности транспортных средств

       

      УДК 656.13.08

       

      Эффективность защиты пользователей колесных транспортных средств, эксплуатирующихся на автомобильных дорогах общего пользования, определяется совершенством электронных ассистент-систем поддержки водителей и подтверждается результатами исследований и испытаний.

       

       


      Ключевые слова

      колесные транспортные средства, безопасность дорожного движения, техническое оснащение автомобилей, интеллектуальные транспортные системы

      Efficiency of transport safety devices

      The effectiveness of the protection of users of wheeled vehicles operating on public roads is determined by the perfection of electronic assistant driver support systems and is confirmed by the results of research and testing.


      Keywords

      wheeled vehicles, road safety, technical equipment of automobiles, intelligent transport systems

    2. Психологические аспекты, влияющие на БДД, и их учет при обучении водителей
      Psychological aspects influencing traffic safety and including them in the training of drivers

      Климова Г.Н. | Klimova G.N. | Зеликов В.А. | Zelikov V.A. | Струков Ю.В. | Strukov YU.V. | Денисов Г.А. | Denisov G.A. | Разгоняева В.В. | Razgonyaeva V.V. | klimova-galina@mail.ru, zelikov-vrn@mail.ru, str-y@mail.ru, dga.vrn@mail.ru, vera01041984@mail.ruklimova-galina@mail.ru, zelikov-vrn@mail.ru, str-y@mail.ru, dga.vrn@mail.ru, vera01041984@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Климова Г.Н.
      Klimova G.N.

      Зеликов В.А.
      Zelikov V.A.

      Струков Ю.В.
      Strukov YU.V.

      Денисов Г.А.
      Denisov G.A.

      Разгоняева В.В.
      Razgonyaeva V.V.

      klimova-galina@mail.ru, zelikov-vrn@mail.ru, str-y@mail.ru, dga.vrn@mail.ru, vera01041984@mail.ru
      klimova-galina@mail.ru, zelikov-vrn@mail.ru, str-y@mail.ru, dga.vrn@mail.ru, vera01041984@mail.ru


      Психологические аспекты, влияющие на БДД, и их учет при обучении водителей

       

      УДК 656.13

       

      Рассматривается вопрос о психологических особенностях поведения водителей в сложных дорожных условиях и их максимальном учете при организации дорожного движения и при обучении в автошколах. Основные причины ДТП, совершаемым водителями с небольшим стажем вождения (до пяти лет), и причины совершения ДТП водителями со стажем свыше 10 лет. Предлагаются мероприятия профилактического характера, направленные на воспитание транспортной культуры водителей, программы совершенствования подготовки водителей. Предложен тематический план предмета "Основы безопасного управления ТС" с учетом стажа водителей.

       

       


      Ключевые слова

      психологическое состояние, психологические и личные качества водителей, "аварийный" возраст водителей, побудительные причины к созданию аварийных ситуаций, мастерство водителя, качество подготовки в автошколах

      Psychological aspects influencing traffic safety and including them in the training of drivers

      The issue of psychological characteristics of drivers ‘ behavior in difficult road conditions and their maximum consideration in the organization of traffic and in training in driving schools is considered. The main reasons for an accident committed by drivers with little driving experience (up to 5 years), and the reasons for an accident committed by drivers with more than 10 years of experience. Preventive measures aimed at educating the transport culture of drivers are proposed. Programs for improving driver training. A thematic plan of the subject "Basics of safe vehicle management" is proposed, taking into account the experience of drivers.


      Keywords

      psychological state, psychological and personal qualities of drivers, " emergency age of drivers, motivating reasons for creating emergency situations, driver skill, quality of training in driving schools

    Информация
    Информация

    1. Выставки. Конференции. Презентации
      Exhibitions. Conferences. Presentations

      Авторы статьи
      Authors


      Выставки. Конференции. Презентации

       


      Ключевые слова

      Exhibitions. Conferences. Presentations


      Keywords

    Гумеров И.Ф.

    Главный редактор, канд. техн. наук, заместитель генерального директора ПАО "КАМАЗ" - директор по развитию

    Савченко А.С.

    Зам. главного редактора


    Редакционный совет
    The editorial board


    Антипенко В.С.

    д-р техн. наук, проф.

    Балакина Е.В.

    д-р техн. наук, проф.

    Валеев Д.Х.

    д-р техн. наук

    Васильев Ю.Э.

    д-р техн. наук, проф.

    Гайдар С.М.

    д-р техн. наук, проф.

    Грехов Л.В.

    д-р техн. наук, проф.

    Зорин В.А.

    д-р техн. наук, проф.

    Карелина М.Ю.

    д-р техн. наук, проф.

    Катанаев Н.Т.

    д-р техн. наук, проф.

    Козловский В.Н.

    д-р техн. наук, проф.

    Комаров В.В.

    канд. техн. наук зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

    Кочетков А.В.

    д-р техн. наук, проф.

    Марков В.А.

    д-р техн. наук, профессор, (МГТУ им. Н.Э. Баумана, Москва)

    Миротин Л.Б.

    д-р техн. наук, проф.

    Новиков А.Н.

    д-р техн. наук, проф.

    Ременцов А.Н.

    д-р пед. наук, проф

    Румянцева О.Н.

    генеральный директор ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

    Синельников А.Ф.

    канд. техн. наук, профессор

    Солнцев А.А.

    д-р техн. наук, проф.

    Устименко В.С.

    канд. техн. наук

    Фасхиев Х.А.

    д-р техн. наук, проф.

    Чайнов Н.Д.

    д-р техн. наук, проф.

    Ежемесячный научно-технический и производственный журнал.
    Выпускается с 1996 года.
     

    Основная тематика журнала

    • Энергетическое машиностроение;
    • Конструкция;
    • Эксплуатация. Ремонт; 
    • Исследование. Расчет; 
    • Городской пассажирский наземные транспорт;
    • Транспортный комплекс;
    • Практика;
    • Экология; 
    • Безопасность;
    • Пресс-тур.

    Приложение «Справочные данные»

    • Технические характеристики машин, агрегатов, систем;
    • Приборы, детали, материалы;
    • Инструмент;
    • Нормативные акты.

    Журнал освещает актуальные вопросы транспортного машиностроения:

    Создание конкурентоспособной продукции, новейшие конструкторские научные и технологические разработки, разработки в области электронных систем, экономии ресурсов и т.д.

    Авторы журнала

    Производители и эксплуатационники  продуктов транспортного машиностроения, специалисты научных и исследовательских центров, ученые  и научно-педагогические работники ведущих вузов России и других стран, соискатели ученых степеней, студенты и т.д. В круг их интересов входят проблемные  и информационные статьи по конструкции транспортных средств и их агрегатов, особенности эксплуатации, а также справочные материалы.

    Регионы распространения

    Россия – все субъекты федерации и другие страны СНГ

    Журнал включён в Перечень изданий ВАК Минобрнауки РФ.

    Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).

    Журнал включен в специализированный референтный библиографический серсис CrossRef.

    Уважаемые авторы!

    При подготовке статей необходимо учитывать следующее

    • Плата с аспирантов за публикацию статей не взимается.
    • Объем статьи предлагаемой к публикации, не должен превышать 15−20 страниц текста, напечатанного на белой бумаге (формата А4), на одной стороне листа через полтора-два интервала, 11−12-й кегель.

    В редакцию представляются:

    • 1-й вариант. Распечатанная рукопись (на белой бумаге формата А4, на одной стороне листа) и обязательно электронная версия – файл с набором текста (шрифт Times New Roman в Microsoft Word)
    • 2-й вариант. Рукопись высылаемая по e-mail: grouzovik@mashin.ru

    Требования к рукописи

    1. Начало статьи должно быть оформлено по следующему образцу:

    • УДК;
    • Фамилии, имена и отчества авторов (автора);
    • Ученая степень, звание, место работы, город, страна (для иностранных авторов);
    • E-mail;
    • Название статьи;
    • Аннотация;
    • Ключевые слова.

    2. К статье должно быть приложено на английском языке:

    • Фамилии, имена и отчества авторов;
    • Название статьи;
    • Аннотация к статье;
    • Ключевые слова.

    3. Представляется рецензия на статью.

    4. Иллюстрации должны быть выведены из текста статьи и представлены в виде отдельных файлов – DOC, CDR, PDF, TIFF, JPEG с максимально возможным разрешением (рекомендуется 600dpi). Иллюстрации должны иметь маркировку: номер рисунка, автор, название статьи.

    5. Подписи к иллюстрациям следует представлять отдельным списком в конце статьи.

    6. Формулы, буквенные обозначения (прописные и строчные, латинского и греческого алфавитов), цифры, знаки и их расположение должны быть четкими и различимыми. Все латинские буквы набираются курсивом, русские и греческие – прямо.

    7. В статье рекомендуется указывать цель исследования, задачи и пути ее решения и сделать соответствующие выводы.

    8. Единицы физических величин и все расчеты должны быть выполнены в СИ.

    9. После текста должен идти библиографический список источников, используемых при написании статьи. Список составляется в соответствии с ГОСТ Р 7.0.5–2008 и ГОСТ 7.1–2003.

    10. К статье прилагаются сведения об авторах: фамилии, имена и отчества, ученая степень, звание, место работы, занимаемая должность, домашний и служебный адреса, телефоны, факс и e-mail, а так же паспортные данные.

    Материалы, присланные в редакцию, обратно не высылаются.

    Присылая статью в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что:

    • Статья может быть переведена и опубликована на английском языке;
    • Статья может быть опубликована в специализированном сборнике;
    • После публикации в журнале статья может быть размещена в Интернет;
    • Авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

    Редакция.

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании рукописей статей,
    поступающих в редакцию журнала
    «ГРУЗОВИК»

     1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале «Грузовик» привлекаются известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике. Рецензентами могут быть члены редсовета журнала.

    2. В рецензии на статью рецензент обязан определить:

    − профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала;

    − научный уровень и новизну (оригинальность) представляемых для публикации результатов, их практическую значимость;

    − достоинства и недостатки по содержанию и форме изложения материала;

    − конкретные рекомендации по доработке или сокращению материала статьи, если таковые возникнут;

    − возможность (или невозможность) опубликования рецензируемой статьи в журнале.

    3. Рецензия представляется в редакцию журнала в сроки, устанавливаемые редакцией.

    4. При поступлении в редакцию журнала положительных (или отрицательных) рецензий на рассматриваемую статью с ней знакомится один из членов редсовета, курирующий рубрику, в которой предполагается публикация данной статьи. Главный редактор или заместитель главного редактора принимает решение о возможности ее публикации или об отклонении.

    5. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется редакцией в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    6. Все рецензии на статью, как положительные, так и отрицательные, направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией журнала.

    7. Рукописи, подлежащие доработке, направляются редакцией авторам вместе с текстом рецензии, содержащим конкретные рекомендации по доработке статьи. Авторство рецензии также не раскрывается.

    8. Рукопись статьи, поступившая после доработки, вместе с ответом авторов при необходимости направляется рецензенту для ознакомления и дополнительного рецензирования. Рецензент должен представить (в оговоренные сроки) в редакцию повторную рецензию, на основе которой  принимается решение о приеме статьи или ее отклонении.

    9. По рукописям статей, отклоненным на заседании редсовета, редакция высылает авторам извещение с формулировкой: «Отклонено по решению редсовета журнала» с кратким обоснованием, например, «статья не соответствует профилю журнала и т.д.»

    10. Рецензии хранятся в издательстве и в редакции журнала в течение 5 лет.

    11. Редакция журнала направляет копии рецензий в Министерство образования и науки Российской Федерации при поступлении в редакцию журнала соответствующего запроса.

    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

     Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

     Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

    ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

     ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

     ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

     Этические принципы в деятельности рецензента

     ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

     ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

     ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

     ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

     ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

     ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

     Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

     ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

     ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

     ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

     ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

    Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

     ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

     ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

     

    Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»


    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку