Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника

    Журнал входит в перечень утвержденных ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней

    Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    39799

    Номер: 2020 / 07

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)


    Конструкция
    Конструкция

    1. Методика моделирования гидродинамических процессов в картере ведущего моста автомобиля семейства "КАМАЗ"
      Methodology for modeling hydrodynamic processes in the crankcase of the drive axle of a KAMAZ family car

      Жестков М.Н. | Jestkov M.N. | Сазонова М.Л. | Sazonova M.L. | Шмелев В.В. | SHmelev V.V. | Валеев Д.Х. | Valeev D.H. | Карабцев В.С. | Karabtsev V.S. | Русаков В.В. | Rusakov V.V. | info@tesis.com.ruinfo@tesis.com.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Жестков М.Н.
      Jestkov M.N.

      Сазонова М.Л.
      Sazonova M.L.

      Шмелев В.В.
      SHmelev V.V.

      Валеев Д.Х.
      Valeev D.H.

      Карабцев В.С.
      Karabtsev V.S.

      Русаков В.В.
      Rusakov V.V.

      info@tesis.com.ru
      info@tesis.com.ru


      Методика моделирования гидродинамических процессов в картере ведущего моста автомобиля семейства "КАМАЗ"

       

      УДК 629.351

       

      В настоящей работе представлена методика разработки расчетной модели и результаты численного моделирования в программном комплексе FlowVision гидродинамических процессов в картере ведущего моста автомобиля семейства "КАМАЗ". В ходе исследования рассмотрены три режима работы агрегата, отличающихся рабочей температурой трансмиссионного масла и угловыми скоростями вращающихся деталей. Это позволило оценить динамику движения масла и эффективность смазывания поверхностей деталей. На основе экспертной оценки и анализа результатов моделирования сделаны выводы об адекватности разработанной расчетной модели и возможности применения данного программного комплекса для исследования гидродинамических процессов в картере ведущего моста автомобиля семейства "КАМАЗ" и других агрегатов.

       


      Ключевые слова

      программны й комплекс FlowVision, модель течения, математическая модель, трансмиссия, сателлиты, граничные условия, гидродинамические процессы в картере ведущего моста

      Methodology for modeling hydrodynamic processes in the crankcase of the drive axle of a KAMAZ family car

      The current work presents a development methodology of calculation model and results of numerical simulation in FlowVision software of hydrodynamic processes in the driving axle housing of a "KAMAZ" family vehicle. In the research process we studied three operating modes of the aggregate different from each other with gear oil operating temperature and angular speeds of rotating parts. It allowed us to evaluate dynamics of oil movement and effectiveness of parts surfaces lubrication. On the basis of expert review and simulation results analysis we made conclusions on conformity of the calculation model and possibility of using this software to research hydrodynamic processes in the driving axle housing of "KAMAZ" family vehicle and other aggregates.


      Keywords

      FlowVision software, flow model, mathematic model, gear, satellites, boundary conditions, hydrodynamic processes in the driving axle housing

    Исследования. Расчет
    Исследования. Расчет

    1. Индикаторный и эффективный КПД поршневых двигателей внутреннего сгорания
      Indicator and effective efficiency of reciprocating internal combustion engines

      Русинов Р.В. | Rusinov R.V. | Худорожков С.И. | Hoodorozhkov S.I. | Добрецов Р.Ю. | Dobretsov R.Yu. | Войнаш С.А. | Voynash S.A. | kgm-spb@mail.ru, xcu-55@mail.ru, dr-idpo@yandex.ru, sergey_voi@mail.rukgm-spb@mail.ru, xcu-55@mail.ru, dr-idpo@yandex.ru, sergey_voi@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Русинов Р.В.
      Rusinov R.V.

      Худорожков С.И.
      Hoodorozhkov S.I.

      Добрецов Р.Ю.
      Dobretsov R.Yu.

      Войнаш С.А.
      Voynash S.A.

      kgm-spb@mail.ru, xcu-55@mail.ru, dr-idpo@yandex.ru, sergey_voi@mail.ru
      kgm-spb@mail.ru, xcu-55@mail.ru, dr-idpo@yandex.ru, sergey_voi@mail.ru


      Индикаторный и эффективный КПД поршневых двигателей внутреннего сгорания

       

      УДК 629.1.032.001

       

      Рассматривается вопрос о количественной расчетной оценке эффективности теплового цикла поршневого двигателя внутреннего сгорания по значениям эффективного и индикаторного коэффициентов полезного действия. Цель работы — предложить упрощенную методику оперативной оценки эффективности теплового цикла поршневого двигателя внутреннего сгорания. Особенностью разработанной расчетной модели является выделение количества теплоты, расходуемой на производство только механической энергии, в виде отдельного компонента теплового баланса цикла. Значение данного компонента определяется расчетным путем (или по результатам экспериментов) предварительно, что позволяет сократить число предварительно определяемых исходных данных.

       

       


      Ключевые слова

      тепловой цикл, рабочий процесс, дизель, теплосодержание рабочего тела, расширение

      Indicator and effective efficiency of reciprocating internal combustion engines

      The question of quantitative calculation of the efficiency of the thermal cycle of a reciprocating internal combustion engine by the values of the effective and indicator efficiency factors is considered. The purpose of the work is to propose a simplified methodology for the operational assessment of the thermal cycle efficiency of a reciprocating internal combustion engine. A feature of the developed calculation model is the allocation of the amount of heat spent on the production of only mechanical energy in the form of a separate component of the heat balance of the cycle. The value of this component is determined preliminarily by calculation (or by the results of experiments), which makes it possible to reduce the number of previously determined initial data.


      Keywords

      heat cycle, work process, diesel, heat content of the working fluid, expansion

    2. Влияние крутящего момента на радиус качения ведущего колеса автомобиля
      Effect of torque on the rolling radius of the drive wheel of a vehicle

      Копотилов В.И. | Kopotilov V.I. | vikopotilov@mail.ruvikopotilov@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Копотилов В.И.
      Kopotilov V.I.

      vikopotilov@mail.ru
      vikopotilov@mail.ru


      Влияние крутящего момента на радиус качения ведущего колеса автомобиля

       

      УДК 629.113

       

      Влияние крутящего момента на величину радиуса качения ведущего колеса автомобиля связывается с закручиванием пневматической шины и проскальзыванием ее протектора по опорной поверхности. Дается аналитическая модель, описывающая изменение кинематического радиуса колеса в зависимости от величины и направления действия крутящего момента.

       


      Ключевые слова

      автомобиль, ведущее колесо, радиус качения, крутящий момент, закручивание шины, проскальзывание шины

      Effect of torque on the rolling radius of the drive wheel of a vehicle

      The effect of torque on the value of the radius of rolling of the driving wheel of a car is associated with the twisting of the pneumatic tire and the slipping of its tread on the supporting surface. An analytical model is given that describes the change in the kinematic radius of the wheel depending on the magnitude and direction of action of the torque.


      Keywords

      car, drive wheel, rolling radius, torque, tire spinning, tire slippage

    Эксплуатация. Ремонт
    Эксплуатация. Ремонт

    1. Методика поиска и распознавания видов отказа автомобильной техники
      Technique of search and recognition of types of failure of automotive equipment

      Нечаев В.В. | Nechaev V.V. | nechver@mail.runechver@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Нечаев В.В.
      Nechaev V.V.

      nechver@mail.ru
      nechver@mail.ru


      Методика поиска и распознавания видов отказа автомобильной техники

       

      УДК 629.331

       

      Представлены порядок формирования и порядок исследования модели, описывающей структуру и функциональные возможности элементов автомобильной техники, а также разработанная на ее основе методика поиска и распознавания видов отказа.

       

       


      Ключевые слова

      структурно-функциональная модель, структурный граф, операторы алгебры высказываний, классификация видов отказа, алгоритм процесса распознавания вида отказа

      Technique of search and recognition of types of failure of automotive equipment

      The formation procedure and the research procedure of a model that describes the structure and functionality of the elements of automotive equipment, as well as a technique developed on its basis for searching and recognizing types of failure, are presented.


      Keywords

      structural-functional model, structural graph, statements algebra operators, classification of types of failure, algorithm of the recognition process of the type of failure

    2. Алгоритм виброакустической дефектовки коленчатых валов автомобильных двигателей
      Algorithm for vibroacoustic detection of crankshafts of automobile engines

      Денисов А.С. | Denisov A.S. | Верхутов А.А. | Verhutov A.A. | Горшенина Е.Ю. | Gorshenina E.YU. | Игнатьев А.А. | Ignatev A.A. | Виноградов М.В. | Vinogradov M.V. | Добряков В.А. | Dobryakov V.A. | denisov0307@yandex.rudenisov0307@yandex.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Денисов А.С.
      Denisov A.S.

      Верхутов А.А.
      Verhutov A.A.

      Горшенина Е.Ю.
      Gorshenina E.YU.

      Игнатьев А.А.
      Ignatev A.A.

      Виноградов М.В.
      Vinogradov M.V.

      Добряков В.А.
      Dobryakov V.A.

      denisov0307@yandex.ru
      denisov0307@yandex.ru


      Алгоритм виброакустической дефектовки коленчатых валов автомобильных двигателей

       

      УДК 629.113.004.67

       

      Затраты на капитальный ремонт автомобильных двигателей составляет 70...75 % от их стоимости, а вторичный ресурс составляет лишь 30...40 % [1]. За весь срок службы автомобильных двигателей на обеспечение их работоспособности расходуется средств в 5—6 раз больше, чем на изготовление [2]. Простои автомобилей "КАМАЗ" в эксплуатации вызваны отказами, в основном двигателей, в том числе и коленчатого вала. Пока что недостаточно раскрыта физическая сущность развития усталостных разрушений и их обнаружения. Поэтому исследование развития и дефектовки усталостных разрушений коленчатого вала двигателя "КАМАЗ", безусловно, актуально и в настоящее время.

       


      Ключевые слова

      коленчатый вал, усталостные трещины, эксплуатация, технология восстановления, ресурс, виброакустика, дефектовка

      Algorithm for vibroacoustic detection of crankshafts of automobile engines

      The cost of overhaul of automobile engines is 70...75 % of their cost, and the secondary resource is 30...40 % [1]. For the entire service life of automobile engines, 5...6 times more funds are spent on ensuring their efficiency than on manufacturing [2]. Downtime KAMAZ vehicles in operation caused by failures, mainly engines, including the crankshaft. Yet been sufficiently disclosed the physical nature of the development of fatigue damage and their detection. Therefore, the study of the development and defects of fatigue destruction of the crankshaft of the KAMAZ engine is certainly relevant at the present time.


      Keywords

      crankshaft fatigue cracks, operation, repair technology, resource, vibroakustika, Troubleshooting

    Транспортный комплекс
    Транспортный комплекс

    1. Методический подход к оценке качества транспортного обслуживания на электробусных маршрутах
      A methodological approach to assessing the quality of transport services on electric bus routes

      Кудряшов М.А. | Kudryashov M.A. | Мороз Д.Г. | Moroz D.G. | Прокопенко А.В. | Prokopenko A.V. | sparky5@yandex.ru, 64 dgm1986@mail.ru, sasha_674@mail.rusparky5@yandex.ru, 64 dgm1986@mail.ru, sasha_674@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Кудряшов М.А.
      Kudryashov M.A.

      Мороз Д.Г.
      Moroz D.G.

      Прокопенко А.В.
      Prokopenko A.V.

      sparky5@yandex.ru, 64 dgm1986@mail.ru, sasha_674@mail.ru
      sparky5@yandex.ru, 64 dgm1986@mail.ru, sasha_674@mail.ru


      Методический подход к оценке качества транспортного обслуживания на электробусных маршрутах

       

      УДК 656.029

       

      В статье предложен методических подход к выбору объекта исследования при апробации методики оценки качества транспортного обслуживания населения на электробусных маршрутах. Оценку качества транспортного обслуживания населения предлагается выполнять согласно социальному стандарту, утвержденному распоряжением Министерства транспорта. Выполнен анализ внесенных изменений в социальный стандарт транспортного обслуживания населения.

       


      Ключевые слова

      электробус, качество транспортного обслуживания, апробация социального стандарта, кластерный анализ

      A methodological approach to assessing the quality of transport services on electric bus routes

      The article offers a methodological approach to the selection of the research object when testing the methodology for assessing the quality of public transport services on electric bus routes. It is proposed to evaluate the quality of public transport services in accordance with the social standard approved by the order of the Ministry of transport. The analysis of the changes made to the social standard of public transport services is performed.


      Keywords

      electric bus, quality of transport services, testing of social standards, cluster analysis

    Безопасность
    Безопасность

    1. Оценка эффективности и критерии результативности работы АТП по профилактике ДТП
      Efficiency assessment and performance criteria of ATP on the prevention of road accidents

      Напхоненко Н.В. | Naphonenko N.V. | Караева М.Р. | Karaeva M.R. | econ_avto@list.ruecon_avto@list.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Напхоненко Н.В.
      Naphonenko N.V.

      Караева М.Р.
      Karaeva M.R.

      econ_avto@list.ru
      econ_avto@list.ru


      Оценка эффективности и критерии результативности работы АТП по профилактике ДТП

       

      УДК 342.951

       

      Рассмотрены теоретические основы и методические аспекты определения экономической эффективности деятельности АТП при осуществлении мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения и приведены примеры показателей, используемых для этих целей.

       


      Ключевые слова

      уровень безопасности дорожного движения, экономический эффект, социальный эффект, организация дорожного движения; мультипликационный, синергетичный и интегральный эффекты

      Efficiency assessment and performance criteria of ATP on the prevention of road accidents

      The theoretical foundations and methodological aspects of determining the economic efficiency of ATP in the implementation of measures to ensure road safety are considered and examples of indicators used for these purposes are given.


      Keywords

      road safety level, economic effect, social effect, traffic organization; animated, synergistic and integral effects

    2. О достоверности оценки дорожной безопасности
      On the reliability of the road safety assessment

      Грушников В.А. | Grushnikov V.А. | v.grushnikov@mail.ruv.grushnikov@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Грушников В.А.
      Grushnikov V.А.

      v.grushnikov@mail.ru
      v.grushnikov@mail.ru


      О достоверности оценки дорожной безопасности

       

      УДК 656.13.08

       

      Предотвращение дорожно-транспортных происшествий в современных условиях интенсивных и плотных транспортных потоков невозможно без оперативного использования достоверной информации, предоставляемой бортовыми и инфраструктурными устройствами отслеживания и реакции на самые разные ситуации.

       


      Ключевые слова

      колесные транспортные средства, безопасность дорожного движения, техническое оснащение автомобилей, интеллектуальные транспортные системы

      On the reliability of the road safety assessment

      The prevention of traffic accidents in the current conditions of intense and dense traffic flows is not possible without the operational use of reliable information provided by on-board and infrastructure tracking and response devices for a variety of situations.


      Keywords

      wheeled vehicles, road safety, vehicle technical equipment, intelligent transport systems

    Гумеров И.Ф.

    Главный редактор, канд. техн. наук, заместитель генерального директора ПАО "КАМАЗ" - директор по развитию

    Савченко А.С.

    Зам. главного редактора


    Редакционный совет
    The editorial board


    Антипенко В.С.

    д-р техн. наук, проф.

    Балакина Е.В.

    д-р техн. наук, проф.

    Валеев Д.Х.

    д-р техн. наук

    Васильев Ю.Э.

    д-р техн. наук, проф.

    Гайдар С.М.

    д-р техн. наук, проф.

    Грехов Л.В.

    д-р техн. наук, проф.

    Зорин В.А.

    д-р техн. наук, проф.

    Карелина М.Ю.

    д-р техн. наук, проф.

    Катанаев Н.Т.

    д-р техн. наук, проф.

    Козловский В.Н.

    д-р техн. наук, проф.

    Комаров В.В.

    канд. техн. наук зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

    Кочетков А.В.

    д-р техн. наук, проф.

    Марков В.А.

    д-р техн. наук, профессор, (МГТУ им. Н.Э. Баумана, Москва)

    Миротин Л.Б.

    д-р техн. наук, проф.

    Новиков А.Н.

    д-р техн. наук, проф.

    Ременцов А.Н.

    д-р пед. наук, проф

    Румянцева О.Н.

    генеральный директор ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

    Синельников А.Ф.

    канд. техн. наук, профессор

    Солнцев А.А.

    д-р техн. наук, проф.

    Устименко В.С.

    канд. техн. наук

    Фасхиев Х.А.

    д-р техн. наук, проф.

    Чайнов Н.Д.

    д-р техн. наук, проф.

    Ежемесячный научно-технический и производственный журнал.
    Выпускается с 1996 года.
     

    Основная тематика журнала

    • Энергетическое машиностроение;
    • Конструкция;
    • Эксплуатация. Ремонт; 
    • Исследование. Расчет; 
    • Городской пассажирский наземные транспорт;
    • Транспортный комплекс;
    • Практика;
    • Экология; 
    • Безопасность;
    • Пресс-тур.

    Приложение «Справочные данные»

    • Технические характеристики машин, агрегатов, систем;
    • Приборы, детали, материалы;
    • Инструмент;
    • Нормативные акты.

    Журнал освещает актуальные вопросы транспортного машиностроения:

    Создание конкурентоспособной продукции, новейшие конструкторские научные и технологические разработки, разработки в области электронных систем, экономии ресурсов и т.д.

    Авторы журнала

    Производители и эксплуатационники  продуктов транспортного машиностроения, специалисты научных и исследовательских центров, ученые  и научно-педагогические работники ведущих вузов России и других стран, соискатели ученых степеней, студенты и т.д. В круг их интересов входят проблемные  и информационные статьи по конструкции транспортных средств и их агрегатов, особенности эксплуатации, а также справочные материалы.

    Регионы распространения

    Россия – все субъекты федерации и другие страны СНГ

    Журнал включён в Перечень изданий ВАК Минобрнауки РФ.

    Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).

    Журнал включен в специализированный референтный библиографический серсис CrossRef.

    Уважаемые авторы!

    При подготовке статей необходимо учитывать следующее

    • Плата с аспирантов за публикацию статей не взимается.
    • Объем статьи предлагаемой к публикации, не должен превышать 15−20 страниц текста, напечатанного на белой бумаге (формата А4), на одной стороне листа через полтора-два интервала, 11−12-й кегель.

    В редакцию представляются:

    • 1-й вариант. Распечатанная рукопись (на белой бумаге формата А4, на одной стороне листа) и обязательно электронная версия – файл с набором текста (шрифт Times New Roman в Microsoft Word)
    • 2-й вариант. Рукопись высылаемая по e-mail: grouzovik@mashin.ru
    • К статье должна быть приложена справка о проверке на наличие заимствований (плагиата) из других источников на официальном сайте www.antiplagiat.ru

     

    Требования к рукописи

    1. Начало статьи должно быть оформлено по следующему образцу:

    • УДК;
    • Фамилии, имена и отчества авторов (автора);
    • Ученая степень, звание, место работы, город, страна (для иностранных авторов);
    • E-mail;
    • Название статьи;
    • Аннотация;
    • Ключевые слова.

    2. К статье должно быть приложено на английском языке:

    • Фамилии, имена и отчества авторов;
    • Название статьи;
    • Аннотация к статье;
    • Ключевые слова.

    3. Представляется рецензия на статью.

    4. Иллюстрации должны быть выведены из текста статьи и представлены в виде отдельных файлов – DOC, CDR, PDF, TIFF, JPEG с максимально возможным разрешением (рекомендуется 600dpi). Иллюстрации должны иметь маркировку: номер рисунка, автор, название статьи.

    5. Подписи к иллюстрациям следует представлять отдельным списком в конце статьи.

    6. Формулы, буквенные обозначения (прописные и строчные, латинского и греческого алфавитов), цифры, знаки и их расположение должны быть четкими и различимыми. Все латинские буквы набираются курсивом, русские и греческие – прямо.

    7. В статье рекомендуется указывать цель исследования, задачи и пути ее решения и сделать соответствующие выводы.

    8. Единицы физических величин и все расчеты должны быть выполнены в СИ.

    9. После текста должен идти библиографический список источников, используемых при написании статьи. Список составляется в соответствии с ГОСТ Р 7.0.5–2008 и ГОСТ 7.1–2003.

    10. К статье прилагаются сведения об авторах: фамилии, имена и отчества, ученая степень, звание, место работы, занимаемая должность, домашний и служебный адреса, телефоны, факс и e-mail.

    Материалы, присланные в редакцию, обратно не высылаются.

    Присылая статью в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что:

    • Статья может быть переведена и опубликована на английском языке;
    • Статья может быть опубликована в специализированном сборнике;
    • После публикации в журнале статья может быть размещена в Интернет;
    • Авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

    Редакция.

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании рукописей статей,
    поступающих в редакцию журнала
    «ГРУЗОВИК»

     1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале «Грузовик» привлекаются известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике. Рецензентами могут быть члены редсовета журнала.

    2. В рецензии на статью рецензент обязан определить:

    − профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала;

    − научный уровень и новизну (оригинальность) представляемых для публикации результатов, их практическую значимость;

    − достоинства и недостатки по содержанию и форме изложения материала;

    − конкретные рекомендации по доработке или сокращению материала статьи, если таковые возникнут;

    − возможность (или невозможность) опубликования рецензируемой статьи в журнале.

    3. Рецензия представляется в редакцию журнала в сроки, устанавливаемые редакцией.

    4. При поступлении в редакцию журнала положительных (или отрицательных) рецензий на рассматриваемую статью с ней знакомится один из членов редсовета, курирующий рубрику, в которой предполагается публикация данной статьи. Главный редактор или заместитель главного редактора принимает решение о возможности ее публикации или об отклонении.

    5. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется редакцией в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    6. Все рецензии на статью, как положительные, так и отрицательные, направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией журнала.

    7. Рукописи, подлежащие доработке, направляются редакцией авторам вместе с текстом рецензии, содержащим конкретные рекомендации по доработке статьи. Авторство рецензии также не раскрывается.

    8. Рукопись статьи, поступившая после доработки, вместе с ответом авторов при необходимости направляется рецензенту для ознакомления и дополнительного рецензирования. Рецензент должен представить (в оговоренные сроки) в редакцию повторную рецензию, на основе которой  принимается решение о приеме статьи или ее отклонении.

    9. По рукописям статей, отклоненным на заседании редсовета, редакция высылает авторам извещение с формулировкой: «Отклонено по решению редсовета журнала» с кратким обоснованием, например, «статья не соответствует профилю журнала и т.д.»

    10. Рецензии хранятся в издательстве и в редакции журнала в течение 5 лет.

    11. Редакция журнала направляет копии рецензий в Министерство образования и науки Российской Федерации при поступлении в редакцию журнала соответствующего запроса.

    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

     Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

     Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

    ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

     ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

     ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

     Этические принципы в деятельности рецензента

     ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

     ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

     ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

     ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

     ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

     ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

     Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

     ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

     ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

     ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

     ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

    Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

     ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

     ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

     

    Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»


    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку