Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Научно-технический и производственный журнал «Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника»

    Журнал входит в перечень утвержденных ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней (пятилетний импакт-фактор 0,208; http://elibrary.ru/title_profile.asp?id=9777; http://perechen.vak2.ed.gov.ru)

    Научно-технический и производственный журнал «Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника»

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    39799

    Номер: 2011 / 04

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)


    Конструкция
    Design

    1. Кpивошипно-кулисный кинематический механизм ДВС с цилиндропоршневой гpуппой на основе твеpдой смазкиi
      Crankshaft-link cinematic mechanism of internal combustion engine with cylinder-piston group on base of hard lubrication

      Каукаров А.К. | Kaukarov A.K. | Каракаев А.К. | Karakaev A.K. | Мухтаров А.Т. | Muhtarov A.T. | Куанышев М.К. | Kuanyshev M.K. | Мурзагалиев А.Ж. | Murzagoliev A.G. | Некрасов В.Г.Nekrasov V.G.

      Авторы статьи
      Authors

      Каукаров А.К.
      Kaukarov A.K.

      Каракаев А.К.
      Karakaev A.K.

      Мухтаров А.Т.
      Muhtarov A.T.

      Куанышев М.К.
      Kuanyshev M.K.

      Мурзагалиев А.Ж.
      Murzagoliev A.G.

      Некрасов В.Г.
      Nekrasov V.G.


      Кpивошипно-кулисный кинематический механизм ДВС с цилиндропоршневой гpуппой на основе твеpдой смазкиi

      Pассматpивается опыт комплексного исследования кинематического механизма поpшневых двигателей внутpеннего сгоpания. Кулисный механизм pазгpужает поpшень от боковых сил и уменьшает потеpи на тpение поpшня в цилиндpе. Для подтвеpждения этого был выполнен опытный модуль кулисного механизма для оппозитно pасположенных цилиндpов. Кулисный механизм позволяет изолиpовать цилиндpопоpшневую гpуппу на твеpдой смазке. Уплотнение поpшня такого типа с уплотнением на основе гpафита было выполнено и испытано на опытном двигателе. Комплексное исследование показало пеpспективность пpименения кулисного механизма и сухой цилиндpопоpшневой гpуппы пpи констpуиpовании поpшневых двигателей.


      Ключевые слова

      поршневые двигатели, кривошипно-шатунный механизм, кривошипно-кулисный механизм, твердая смазка

      Crankshaft-link cinematic mechanism of internal combustion engine with cylinder-piston group on base of hard lubrication

      Experience of the complex study kinematical mechanism of the piston engines of internal combustion is considered in article. Crankshaft-link unit unloads the piston from side power and reduces the loss on friction of piston in cylinder. For acknowledgement this was executed experienced module crankshaft — link mechanism for opposite located cylinder. Crankshaft-link allows insulation of the cylinders from carter of the engine. For this is required use the cylinder-piston group on hard lubricant. The piston such type with compaction on base of the graphite was executed and studied on experienced engine. The complex study has shown perspective using crankshaft-link mechanism and dry cylinder-piston group for construction piston engines.


      Keywords

      piston engines, crankshaft connection-rod, crankshaft-link mechanism, hard lubricant

    2. Изменение параметров вибрации силового агрегата на различных режимах его работы
      . Changing the parameters of vibration of the power unit at different operation modes

      Новиков Д.С.Novikov D.S.

      Авторы статьи
      Authors

      Новиков Д.С.
      Novikov D.S.


      Изменение параметров вибрации силового агрегата на различных режимах его работы

      Рассмотрены изменения параметров вибрации силового агрегата при работе двигателя на различных режимах его скоростной характеристики с учетом особенностей эксплуатации транспортного средства. Были определены режимы для различных деталей, при которых среднее квадратичное значение виброускорений достигает пиковых значений


      Ключевые слова

      силовой агрегат, вибрация двигателя, внешняя скоростная характеристика

      . Changing the parameters of vibration of the power unit at different operation modes

      This article reviews the change of parameters power unit vibration in his work on the full-load curve. Modes for different parts, in which vibration acceleration reaches a peak were defined


      Keywords

      power unit, engine vibration, full-load curve

    3. Основные особенности современных гибридных автомобилей
      The basic features of modern hybrid cars

      Сугробов А.М. | Sugrobov A.M. | Чернов А.Е.CHernov A.E.

      Авторы статьи
      Authors

      Сугробов А.М.
      Sugrobov A.M.

      Чернов А.Е.
      CHernov A.E.


      Основные особенности современных гибридных автомобилей

      Предложена наиболее универсальная и удобная по мнению авторов система классификации гибридных автотранспортных средств. Приведены производители гибридных автотранспортных средств и описаны функции, выполняемые гибридными установками


      Ключевые слова

      гибридный автомобиль, электромашинный преобразователь, двигатель внутреннего сгорания, система стоп-старт, умеренный гибрид, пассивный гибрид, полный гибрид, вспомогательный двигатель, рекуперативное торможение

      The basic features of modern hybrid cars

      In article the system of classification of hybrid vehicles most universal and convenient according to authors is offered. Manufacturers of hybrid vehicles are resulted and the functions which are carried out by hybrid installations are described


      Keywords

      the hybrid car, the electromachine converter, an internal combustion engine, system stop start, a moderate hybrid, the passive hybrid, a full hybrid, the auxiliary engine, recuperative braking

    4. Четырехпозиционный переключатель клапанов автомобильного поршневого двигателя
      Switch mechanism of four-position for intake valves in autoengine

      Митин М.В. | Mitin M.V. | Соснин А.Д.Sosnin A.D.

      Авторы статьи
      Authors

      Митин М.В.
      Mitin M.V.

      Соснин А.Д.
      Sosnin A.D.


      Четырехпозиционный переключатель клапанов автомобильного поршневого двигателя

      Описаны устройство и работа позиционного переключателя газораспределительных клапанов в автомобильном поршневом двигателе внутреннего сгорания, который предназначен для работы в электронной системе автоматического управления фазами газораспределения


      Ключевые слова

      фаза газораспределения, поворотно-плавающий распределительный вал, автомобильный двигатель, электромагнитный фиксатор, автотронная система управления, впускной клапан

      Switch mechanism of four-position for intake valves in autoengine

      Describe structure and work switch mechanism of four-position for intake valves in autoengine, which (switch) reserved for work in Autotronic System control of gasphases.


      Keywords

      gasphase, turnswimming camshaft, autoengine, electromagnetic lock, autotronic system control, intake valve

    Исследования и расчет
    Исследования и расчет

    1. Металлические мыла как перспективный противоизносный и антифрикционный компонент смазочного материала для ДВС
      Metallic soaps as a perspective antiwear ad antifriction component for engine lubricants

      Путинцев С.В.Putintsev S.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Путинцев С.В.
      Putintsev S.V.


      Металлические мыла как перспективный противоизносный и антифрикционный компонент смазочного материала для ДВС

      Показано, что снижение изнашивания смазываемых деталей двигателя целесообpазно искать на пути повышения твеpдости не столько повеpхностей деталей, сколько гpаничных пленок, покpывающих эти детали в пpоцессе смазывания и тpения. Пеpспективными пленкообpазующими веществами с точки зpения "пpозpачности" механизма действия, высокой тpибологической эффективности и экологической безопасности являются металлические мыла на основе стеаpиновой кислоты — стеаpаты. Сpеди последних выбоp стоит остановить на стеаpатах цинка, котоpые необходимо подвеpгнуть шиpоким тpиботехническим лабоpатоpным и мотоpным испытаниям.


      Ключевые слова

      металлические мыла, твеpдость, гpаничная пленка, изнашивание, стеаpаты

      Metallic soaps as a perspective antiwear ad antifriction component for engine lubricants

       It is shown that engine wear reduction may ensured by increase of hardness of a boundary film covering lubricated surfaces. In that case, the metallic soaps should examined as the best filming materials. Among the former the zinc
      stearate is worthy of notice. Recently an experimental tribologic additive on basis of zinc stearate passed atest both on friction machine and operating engine.


      Keywords

      metallic soaps, hardness, boundary film, wear, stearates

    2. Определение теплового состояния головки цилиндров при проектировании форсированных дизелей
      Definition of a thermal condition of the head of cylinders at designing the forced diesel engine

      Шубин И.П.Shubin I.P.

      Авторы статьи
      Authors

      Шубин И.П.
      Shubin I.P.


      Определение теплового состояния головки цилиндров при проектировании форсированных дизелей

      Для задания локальных гpаничных условий на днище головки цилиндpов пpедложено использовать зоны. Гpаничные условия III pода получены пpи pасчете pабочего пpоцесса дизеля в Diesel RK. Опpедено тепловое состояние головки цилиндpов для дизелей экологических классов Евpо 3 и Евpо 4.


      Ключевые слова

      тепловое состояние, головка цилиндpов, гpаничные условия, пpоектиpование, фоpсиpованный дизель

      Definition of a thermal condition of the head of cylinders at designing the forced diesel engine

      It is offered to use zones for the task of local boundary conditions for the bottom of the head of cylinders. Boundary condition of III sort are received at calculation of working process of a diesel engine in Diesel-RK. The thermal condition is determined for head of cylinders of diesel engines of ecological class Euro 3 and Euro 4.


      Keywords

      thermal condition, the head of cylinders, boundary conditions, the designing, the forced diesel engine

    3. Расчет содержания несгоревших углеводородов в отработавших газах ДВС с искровым зажиганием
      Calculation of unburned hydrocarbons content in exhaust gases of spark ignition internal combustion engines

      Гибадуллин В.З.Gibadullin V.Z.

      Авторы статьи
      Authors

      Гибадуллин В.З.
      Gibadullin V.Z.


      Расчет содержания несгоревших углеводородов в отработавших газах ДВС с искровым зажиганием

      Проанализированы основные источники образования несгоревших углеводородов в камере сгорания и изложена методика расчета их содержания. На базе описанной математической модели разработана компьютерная программа, позволяющая контролировать динамику образования токсичных компонентов в процессе сгорания и анализировать влияние на нее различных факторов


      Ключевые слова

      топливовоздушная смесь, горение, несгоревшие углеводороды

      Calculation of unburned hydrocarbons content in exhaust gases of spark ignition internal combustion engines

      The main sources of unburned hydrocarbons formed in a combustion chamber are analysed and a method of calculating their maintenance is expounded. Based on the mathematical model described a computer program has been developed to control the dynamics in the formation of toxic components during combustion and assess an effect of various factors on it.


      Keywords

      air-fuel mixture, combustion, unburned hydrocarbons

    Испытания
    Испытания

    1. Испытания АТС на надежность. Проблемы и способы их решения
      Tests of vehicles in reliability problems and their solutions

      Алимурадов В.В. | Alymuradov V.V. | Капустин В.П. | Kapustin V.P. | Алифанов С.Ю.Alifanov S.YU.

      Авторы статьи
      Authors

      Алимурадов В.В.
      Alymuradov V.V.

      Капустин В.П.
      Kapustin V.P.

      Алифанов С.Ю.
      Alifanov S.YU.


      Испытания АТС на надежность. Проблемы и способы их решения

      Изложены основные проблемы современных методов испытаний автомобильной техники (АТ) для оценки ее надежности. Показано, что их возникновение связано с тем, что параметры надежности не входят в "Перечень, обязательный при сертификации" и находятся вне государственного контроля качества, а необходимое качество АТ поддерживается самими предприятиями-производителями этой техники. Показана важность повсеместного внедрения на всех предприятиях отрасли разработанной с участием авторов управляемой технологии испытаний для обеспечения достоверных результатов испытаний, выполняемых на различных испытательных полигонах, независимо от дорожных и климатических условий, а также актуальность разработки методов ускоренных испытаний автомобильной техники и способов решения возникающих задач при разработке их нормативов и методик.


      Ключевые слова

      автомобильная техника, испытания, ускоренные испытания, нормативы и методики испытаний, показатель накопления усталостных повреждений, математическая модель, напряжения, ускорения, компьютерные программы

      Tests of vehicles in reliability problems and their solutions

      In the article of authors stated main problems of modern methods of testing a car technology (technicians) for the evaluation of its reliability. Shown that their origin is connected with that parameters of reliability do not fall into "list, obligatory at certificating" and inhere outside of state checking a quality, but necessary quality AT is supported by enterprises producers of this technology (technicians) themselves. In these conditions shown importance of ubiquitous introduction on all enterprises branches developed with the partici pation of authors of operated technology of test for ensuring the reliable results of test, executed on different proving grounds, regardless of road and climatic conditions. In the article shown also urgency of method development of speed testing a car technology (technicians) and ways of deciding the appearing problems at their standard development and strategies.


      Keywords

      car technology, test, speed test, standards and strategies of test, accumulation factor damaging, mathematical model, voltages, speedups, computer programs

    Экология
    Environment

    1. Расчетные исследования показателей транспортного дизеля, работающего на смесях дизельного топлива и метилового эфира рапсового масла
      Calculation analysis of characteristics of vehicle diesel engine running on mixtures of diesel fuel and rapeseed oil methyl ester

      Стремяков А.В.Stremyakov A.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Стремяков А.В.
      Stremyakov A.V.


      Расчетные исследования показателей транспортного дизеля, работающего на смесях дизельного топлива и метилового эфира рапсового масла

      Представлены результаты расчетных исследований показателей дизеля Д-245.12С, работающего на смесях дизельного топлива и метилового эфиpа pапсового масла pазличного состава. Подтвеpждена возможность значительного улучшения показателей токсичности отpаботавших газов пpи использовании в качестве топлива указанных смесей


      Ключевые слова

      дизель, дизельное топливо, метиловый эфиp pапсового масла, смесевое биотопливо, фоpсунка, pаспылитель, pаспыливание топлива, токсичность отpаботавших газов

      Calculation analysis of characteristics of vehicle diesel engine running on mixtures of diesel fuel and rapeseed oil methyl ester

      The calculation analysis results for characteristics of a type D-245.12C vehicle diesel engine running on mixtures of diesel fuel and rapeseed oil methyl ester with different percentage of each of the components are presented. Potential for improving toxicity characteristics of the exhaust gases significantly when using the above-mentioned mixtures has been proved.


      Keywords

      diesel engine, diesel fuel, rapeseed oil methyl ester, mixed biofuel, injector, sprayer, spraying, exhaust gases toxicity

    2. Новости
      News

      Авторы статьи
      Authors


      Новости



      Ключевые слова

      News

       


      Keywords

    Приложение
    Приложение

    1. Новый Volkswagen Crafter

      Авторы статьи
      Authors


      Новый Volkswagen Crafter



      Ключевые слова

       


      Keywords

    2. Новый Mitsubishi Fuso Canter для российского рынка (Окончание)

      Авторы статьи
      Authors


      Новый Mitsubishi Fuso Canter для российского рынка (Окончание)



      Ключевые слова

       


      Keywords

    Педенко С.Н.

    Главный редактор (+7-916-168-12-00)

    Рыбакова Д.С.

    редактор (8-916-744-35-45)

    Pedenko S.N.

    Editor-in-Chief (+7-916-168-12-00)

    Rybakova D.S.

    Editor (8-916-744-35-45)

    Редакционный совет
    The editorial board


    Валеев Д.Х.

    д-р техн. наук, гл. констр. ОАО «КАМАЗ»

    Волчков В.А.

    гл. ред. «Autotransportnik.ru»

    Гайдар С.М.

    д-р техн. наук, профессор, МСХА им. К.А. Тимирязева

    Грехов Л.В.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Зорин В.А.

    д-р техн. наук, декан факультета МАДГТУ (МАДИ)

    Иванов А.М.

    д-р техн. наук, проректор МАДГТУ (МАДИ)

    Комаров В.В.

    канд. техн. наук, зам. ген. директора ОАО НИИАТ

    Марков В.А.

    д-р. техн. наук, (МГТУ им. Н.Э. Баумана, г. Москва)

    Ременцов А.Н.

    д-р пед. наук, канд. техн. наук, проректор МАДГТУ (МАДИ)

    Румянцева О.Н.

    генеральный директор ООО "Изд-во Инновационное машиностроение"

    Синельников А.Ф.

    канд. техн. наук, профессор МАДГТУ (МАДИ)

    Устименко В.С.

    канд. техн. наук, НИИЦ АТ ФГУ 3 ЦНИИ МО РФ

    Фасхиев Х.А.

    д-р техн. наук, профессор Уфимского ГАТУ

    Чайнов Н.Д.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Valeev D.Kh.

    dr.en.s., Chief Designer, JSC «KAMAZ»

    Volchkov V.A.

    Editor-in-Chief of «Autotransportnik.ru»

    Gaydar S.M.

    dr.en.s., prof., RSAU – TMAA behalf K.A. Timiryazev

    Grekhov L.V.

    dr.en.s., prof., MSTU behalf N.E. Bauman

    Zorin V.A.

    dr.en.s., Dean of Faculty, The Moscow Automobile and Road Construction University (MADI)

    Ivanov A.M.

    dr.en.s., Vice-Rector, The Moscow Automobile and Road Construction University (MADI)

    Komarov V.V.

    PhD in en.s., deputy of General Director of JSC « Scientific and Research institute of motor transport (NIIAT)»

    Markov V.A.

    doct. of techn. sc., (MSTU behalf N.E. Bauman, Moscow)

    Rementsov A.N.

    dr.Hab, PhD in en.s., Vice-Rector, The Moscow Automobile and Road Construction University (MADI)

    Rumyantseva O.N.

    General Director of LLC "The Publishing Innovative Engineering"

    Sinel'nikov A.F.

    PhD in en.s., prof., The Moscow Automobile and Road Construction University (MADI)

    Ustimenko V.S.

    PhD in en.s., NIITs AT FSI 3 CRI Defense of the Russian Federation

    Faskhiev Kh.A.

    dr.en.s., prof., Ufa State Aviation Technical University (Ufa USATU)

    Chaynov N.D.

    dr.en.s., prof., MSTU behalf N.E. Bauman

    Ежемесячный научно-технический и производственный журнал
    «Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника».   
    Выпускается с 1996 года.

    Пятилетний импакт-фактор РИНЦ в 2015 г. – 0,208. Место в рейтинге SCIENCE INDEX за 2014 г. по тематике "Транспорт" – 11; по тематике "Машиностроение" – 44. http://elibrary.ru/title_about.asp?id=9777.

     

    Основная тематика журнала

    Рубрики журнала.

    • Конструкция.
    • Эксплуатация. Ремонт. 
    • Исследования. Расчет. 
    • Транспортный комплекс.
    • Городской пассажирский наземный транспорт. 
    • Практика.  
    • Профессия. 
    • Экология. 
    • Безопасность. 
    • Пресс-тур.

     Основная направленность журнала – информация о возможных путях разрешения актуальных проблем транспортного комплекса страны. К ним относятся результаты научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, методы усовершенствования технологических процессов, образцов техники и т.д. Научный анализ исследуемых проблем довольно широк. Авторы журнала охватывают проблематику транспортного комплекса не только в целом. Они уделяют внимание также и конкретным вопросам, зачастую имеющим практическое значение. Нередко для всестороннего и более глубокого раскрытия темы редакция использует и такой прием, как публикация цикла статей.

    Авторы журнала

    Производители и эксплуатационники  продуктов транспортного машиностроения, специалисты научных и исследовательских центров, ученые  и научно-педагогические работники ведущих вузов России и других стран, соискатели ученых степеней, студенты и т.д. В круг их интересов входят проблемные  и информационные статьи по конструкции транспортных средств и их агрегатов, особенности эксплуатации, а также справочные материалы.

    Регионы распространения

    Россия – все субъекты федерации и другие страны СНГ

    The monthly Scientific – technical and industrial magazine
    «Truck: Transportation Complex and Special Technique».
    The magazine is published since 1996. 

    Five-year impact factor the RINZ in 2015 – 0.208. Place in rating of SCIENCE INDEX for 2014, on the theme "Тransport" – 11; on the theme of "Engineering" is – 44.
    http://elibrary.ru/title_about.asp?id=9777.


    The main theme of the magazine

    Sections of magazine

    • Design
    • Exploitation. Renovation
    • Research. Calculation
    • transportation complex
    • Public passenger land transport
    • Practice
    • Profession
    • Environment
    • Security
    • Press tour 

    The basic orientation of the magazine is information about the possible ways of solving the actual problems of the transport complex in the country. The journal publishes the results of research and development work, methods of improvement of technological processes, samples of engineering, etc. Scientific analysis of investigated problems is quite wide. The journal covers the specific problems of the transport sector and not just as a whole. The authors of the magazine pay attention to specific issues as well, which are of practical importance.

    Often Editorial publishes a cycle of articles for a comprehensive and deeper disclosure of the theme.

    The authors of the journal

    Manufacturers and operators of transport engineering products, experts from academic and research centers, scientists and scientific and pedagogical workers from leading universities in Russia and other countries, candidates for a degree, students, etc. Problem and informative articles on the design transport vehicles and their components, features operation, and reference materials are included in the range of interests of our authors.

    Distribution Regions

    Russia – all subjects of the federation the CIS countries

    Уважаемые авторы!

    При подготовке статей необходимо учитывать следующее

    • Плата с аспирантов за публикацию статей не взимается.
    • Объем статьи предлагаемой к публикации, не должен превышать 15−20 страниц текста, напечатанного на белой бумаге (формата А4), на одной стороне листа через полтора-два интервала, 11−12-й кегель.

    В редакцию представляются:

    • 1-й вариант. Распечатанная рукопись (на белой бумаге формата А4, на одной стороне листа) и обязательно электронная версия – файл с набором текста (шрифт Times New Roman в Microsoft Word)
    • 2-й вариант. Рукопись высылаемая по e-mail: gruzovik@mashin.ru

    Требования к рукописи

    1. Начало статьи должно быть оформлено по следующему образцу:

    • УДК;
    • Фамилии, имена и отчества авторов (автора);
    • Ученая степень, звание, место работы, город, страна (для иностранных авторов);
    • E-mail;
    • Название статьи;
    • Аннотация;
    • Ключевые слова.

    2. К статье должно быть приложено на английском языке:

    • Фамилии, имена и отчества авторов;
    • Название статьи;
    • Аннотация к статье;
    • Ключевые слова.

    3. Иллюстрации должны быть выведены из текста статьи и представлены в виде отдельных файлов – DOC, CDR, PDF, TIFF, JPEG с максимально возможным разрешением (рекомендуется 600dpi). Иллюстрации должны иметь маркировку: номер рисунка, автор, название статьи.

    4. Подписи к иллюстрациям следует представлять отдельным списком в конце статьи.

    5. Формулы, буквенные обозначения (прописные и строчные, латинского и греческого алфавитов), цифры, знаки и их расположение должны быть четкими и различимыми. Все латинские буквы набираются курсивом, русские и греческие – прямо.

    6. В статье рекомендуется указывать цель исследования, задачи и пути ее решения и сделать соответствующие выводы.

    7. Единицы физических величин и все расчеты должны быть выполнены в СИ.

    8. После текста должен идти библиографический список источников, используемых при написании статьи. Список составляется в соответствии с ГОСТ Р 7.0.5–2008 и ГОСТ 7.1–2003.

    9. К статье прилагаются сведения об авторах: фамилии, имена и отчества, ученая степень, звание, место работы, занимаемая должность, домашний и служебный адреса, телефоны, факс и e-mail, а так же паспортные данные.

    Материалы, присланные в редакцию, обратно не высылаются.

    Предоставляя статью в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что:

    • статья может быть переведена и опубликована на английском языке;
    • статья может быть опубликована в специализированном сборнике;
    • после публикации в журнале статья может быть размещена в Интернет;
    • авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

    Редакция.

     

     

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании рукописей статей, поступающих в редакцию
    журнала «Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника»

     

    1. Издание осуществляет рецензирование всех поступающих в редакцию материалов, соответствующих тематике журнала, с целью их экспертной оценки. Все рецензенты являются признанными специалистами по тематике рецензируемых материалов и имеют в течение последних трех лет публикации по тематике рецензируемой статьи.
    2. В рецензии на статью рецензент обязан определить профиль статьи, научный уровень и новизну (оригинальность) представляемых для публикации результатов и их практическую значимость, достоинства и недостатки изложенного материала, конкретные рекомендации по доработке статьи (если такие возникнут), возможность опубликования рецензируемой статьи в журнале «Грузовик».
    3. Рецензия представляется в редакцию на бумажном носителе.
    4. Окончательное решение о возможности публикации статьи принимает главный редактор или его заместитель, которые учитывают при этом перспективные планы редакции, возможное формирование циклов публикаций, тематических подборок, формы подачи материала и т.д.
    5. Дальнейшая работа с рукописью осуществляется редакцией в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.
    6. Все рецензии на статью направляются авторам для ознакомления.
    7. Рукописи, поступившие в редакцию после переработки, вместе с ответами авторов могут быть направлены на повторное рецензирование.
    8. В случае отказа от публикации статьи, редакция высылает авторам обоснованное решение.
    9. Рецензии на опубликованные статьи хранятся в редакции и в издательстве в течение пяти лет.
    10. Копии рецензий направляются в Министерство образования и науки РФ при поступлении в редакцию соответствующего запроса.

     

    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ 

    Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

    Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

     ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

    ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

    ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

    Этические принципы в деятельности рецензента

    ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

    ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

    ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть показана другим рецензентам или обсуждаться с иными экспертами без разрешения главного редактора.

    ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

    ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

    ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

    Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

    ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

    ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

    ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

    ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале. Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

    ─ Список  авторов  должен  быть  ограничен  теми,  кто  внес  значительный  вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

    ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

    Copyright (c) 2015, ООО « Издательство «Инновационное машиностроение»

     

    Dear authors!


    In preparing the article should consider the following: 

    • No fee is charged for the publication of articles with graduate students 
    • The amount of proposed for publication of the article should not exceed 15–20 pages, printed on white paper (A4) on one side and a half or double of the interval, Kegel – 11–12.

    To the editorial office its are presented: 

    1. The first version. The printed copy (on white A4 paper, on one side of a sheet). Electronic version is obligatory in the form of a set of text (Times New Roman font in Microsoft Word
    2. The second version. The manuscript will be sent by e-mail gruzovik@mashin.ru 

     

    Requirements for Manuscripts 

    1. The beginning of article is made out in accordance with following sample:

    • names and surnames of the author (authors);
    • scientific ranks and degrees; a place of employment, city; the country (for foreign authors);
    • е-mail;
    • article name;
    • Annotation;
    • keywords; 

    2. The article should be accompanied by the following data in English: 

    • names and surnames of the author (authors);
    • article name;
    • abstract;
    • keywords.

    3. Illustrations should be withdrawn from the text of the article and are presented as separate files – DOC, CDR, PDF, TIFF and JPEG with highest possible resolution (recommended 600dpi). Illustrations should be labeled: a number of the figure, an author and a title of the article.

    4. Captions should be presented as a separate list at the end of the article.

    5. Formulas and letter designations (uppercase and lowercase of Latin and Greek alphabets), digits, sign and their location must be clear and distinct. All the latin letters are typed in italics, Russian and Greek – straight.

    6. It is recommended to indicate in the article a purpose of research, a problem and its solutions, and draw the appropriate conclusions.
       
    7. Units of physical quantities and all payments must be made in SI.
     
    8.      After the text has to be bibliographic list of sources used in writing the article. The list is compiled in accordance with GOST R 7.0.5–2008 and GOST 7.1–2003.
     
     
    9. Information about authors has to be attached to article: names, surnames and middle name (completely), a scientific degree, a position and a work place, the postal address (home and official), contact phone, fax and e-mail address, as well as the passport data. 

    Submitted materials to the editor are not sent back. 

    By submitting an article to the editorial office for publication, the authors are agreed that: 

    • the article can be translated and published in English;
    • the article can be published in a special Miscellany;
    • after the publication in the journal an article can be posted to the Internet;
    • royalties for the publication of the article is not paid.

     

    P r e c e p t
    of reviewing manuscripts to the article coming
    to the journal  
    "Truck: transportation complex and special technique"

     

    1. The edition carries out reviewing of all materials coming to edition corresponding to subject of the magazine for the purpose of their expert assessment. All reviewers are recognized specialists in subject of the reviewed materials and have within the last three years of the publication on subject of the reviewed article.

    2. In an article review the reviewer must determine:

    • article profile in accordance with magazine rubrication;
    • scientific level and novelty (singularity) of the submitted for publication, their practical significance;
    • quality and limitations of the theme description content and form;
    • concrete recommendations for article revision or reduction, if any arise;
    • the publication possibility (or impossibility) of the peer-reviewed article in the journal "Truck: transportation complex and special technique”.

    3. Review in hard copy is submitted to the journal in the terms established by the editors.

    4. On admission to the editors of positive (or negative) reviews on the article in question one of the members the editorial board (Editorial Board) who oversees section, which is supposed to publish this article, get acquainted with this article. Chief Editor or deputy editor decides on its publication or rejection.

    5. Further work with the manuscript accepted for publication, editorship is carried out in accordance with the process of preparation an issue.

    6. All article reviews, both positive and negative, are sent to the article authors for acquaintance. Anonymity of reviewers is guaranteed by the magazine editorial board.

    7.  If necessary, the manuscript received subsequent improvements, together with the response of the authors, it will be sent for review and further review to the reviewer. The reviewer must present (on time) re-review to the editor, based on which the editorial board decides on admission or rejection of the article.

    8. If the article will be rejected at a meeting of the editorial board, the authors are sent a notice with the wording: "Rejected by the decision of the editorial board" with brief reasons, such as "article does not fit the profile of the magazine, did not pass the competition, etc."

    9. Reviews are stored in the publishing house and the editorial board for 5 years. 

    10. The editorial board sends copies of reviews to the Ministry of Education and Science of the Russian Federation at receipt in editorial board the corresponding request.

    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку