Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Научно-технический и производственный журнал «Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника»

    Журнал входит в перечень утвержденных ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней (пятилетний импакт-фактор 0,208; http://elibrary.ru/title_profile.asp?id=9777; http://perechen.vak2.ed.gov.ru)

    Научно-технический и производственный журнал «Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника»

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    39799

    Номер: 2018 / 01

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)


    Конструкция
    Design

    1. Системы предотвращения и блокировки складывания автопоезда
      Failure prevention and blocking systems

      Котов И.И. | Kotov I.I. | Зиятдинов А.А. | Ziyatdinov A.A. | Башегуров С.В.Bashegurov S.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Котов И.И.
      Kotov I.I.

      Зиятдинов А.А.
      Ziyatdinov A.A.

      Башегуров С.В.
      Bashegurov S.V.


      Системы предотвращения и блокировки складывания автопоезда

      В данной статье описан один из элементов активной безопасности при эксплуатации автопоездов. Представлен небольшой обзор принципа действия разных схем предотвращения складывания тягача с полуприцепом, а также конструктивно-функциональные возможности, некоторые недостатки и преимущества. Рассмотрена новая и одна из последних систем реализации блокировки складывания безрельсового автопоезда с полуприцепом.


      Ключевые слова

      безопасность при эксплуатации автопоезда, активная безопасность, система предотвращения и блокировки складывания полуприцепа, тягача, безрельсового автопоезда, прицепа

      Failure prevention and blocking systems

      This article describes one of the elements of active safety in the operation of road trains. A brief review of the principle of the operation of various schemes for preventing the folding of a tractor with a semitrailer is presented, as well as structural and functional capabilities, some disadvantages and advantages. A new and one of the last systems for the implementation of the locking of the folding of a trackless vehicle with a semitrailer is considered.


      Keywords

      safety during the operation of the road train, active safety, the system for preventing and blocking the folding of the semi-trailer, tractor, trackless trailer, trailer

    2. Частотные характеристики мехатронной системы управления фрикционами переключения передач автоматической трансмиссии автомобиля
      Frequency characteristics of the mechatronic control system of gear shift clutch of automobile automatic transmission

      Тарасик В.П.Tarasik V.P.

      Авторы статьи
      Authors

      Тарасик В.П.
      Tarasik V.P.


      Частотные характеристики мехатронной системы управления фрикционами переключения передач автоматической трансмиссии автомобиля

      Изложена методика расчета частотных характеристик системы управления. Приведена структурная схема и передаточные функции компонентов системы. Рассмотрены способы частотного анализа и необходимые условия для их использования. Приведены графики частотных характеристик мехатронной системы управления фрикционами автоматической трансмиссии автомобиля.


      Ключевые слова

      автоматическая трансмиссия, мехатронная система управления, фрикцион переключения передач, пропорциональный электромагнит, регулятор давления, передаточная функция, частотная характеристика

      Frequency characteristics of the mechatronic control system of gear shift clutch of automobile automatic transmission

      The methodology for calculating the frequency characteristics of the control system is described. The structural scheme and transfer functions of the system components are given. The methods of frequency analysis and the necessary conditions for their use are considered. The graphs of the frequency characteristics of the mechatronic control system of automobile automatic transmission clutch are given.


      Keywords

      automatic transmission, mechatronic control system, gear shift clutch, proportional magnet, pressure regulator, transfer functions, frequency characteristic

    Исследование. Pасчет
    Исследование. Pасчет

      Городской пассажирский наземный транспорт
      Public passenger land transport

      1. Взаимодействие автотранспорта (личного и общего пользования) в транспортно-пересадочных узлах
        Interaction of private and public transport in hubs

        Кудряшов М.А. | Kudryashov M.A. | Маслова Л.Ю.Maslova L.YU.

        Авторы статьи
        Authors

        Кудряшов М.А.
        Kudryashov M.A.

        Маслова Л.Ю.
        Maslova L.YU.


        Взаимодействие автотранспорта (личного и общего пользования) в транспортно-пересадочных узлах

        В статье проведен анализ нормативно-правового регулирования проектирования перехватывающих парковок и методических подходов к формированию системы взаимодействия личного и транспорта общего пользования. Предложена система оценки эффективности функционирования перехватывающей парковки в составе транспортно-пересадочного узла (ТПУ). Приведены основные результаты исследований полученные методами анкетирования, телефонного интервью и обработки данных автоматизированных систем.


        Ключевые слова

        транспортно-пересадочный узел, перехватывающие парковки, "Парк энд райд"

        Interaction of private and public transport in hubs

        The article analyses legal regulation of the design of ride parks and the methodological approaches to the formation of a system of communication between private and public transport. A system for evaluating the performance of the park parking lot in hubs was proposed. The main results of the research have been obtained from questionnaires, telephone interviews and data processing of automated systems.


        Keywords

        transport hub, Park and ride facilities, "Park and ride"

      Практика
      Practice

      1. Способ управления формой дифференциальной характеристики впрыскивания воздействием на электромагнитный клапан форсунки
        The method of injection rate shaping by acting upon control valve of common rail injector

        Дунин А.Ю.Dunin A.YU.

        Авторы статьи
        Authors

        Дунин А.Ю.
        Dunin A.YU.


        Способ управления формой дифференциальной характеристики впрыскивания воздействием на электромагнитный клапан форсунки

        Снижение уровня шума и содержания оксидов азота в отработавших газах дизелей достигается многоразовым впрыскиванием в сочетании с управлением передним фронтом основного впрыскивания. В Московском автомобильно-дорожном государственном техническом университете (МАДИ) предложен вариант способа управления формой дифференциальной характеристики впрыскивания электрическим импульсом, который подается на электромагнит управляющего клапана электрогидравлической форсунки. Импульс состоит из предварительного, основного и следующего за ним дополнительного. Длительность предварительного импульса определят амплитуду начального этапа характеристики впрыскивания, а интервал между предварительным и основным импульсом — амплитуду между начальным и основным этапами характеристики впрыскивания. Интервал между основным и дополнительным электрическими импульсами подбирается таким образом, чтобы последующий этап характеристики впрыскивания начинался после окончания основного, но без интервала между ними.


        Ключевые слова

        электрогидравлическая форсунка, управление формой дифференциальной характеристики впрыскивания, управляющий электрический импульс

        The method of injection rate shaping by acting upon control valve of common rail injector

        Decrease of nitrogen oxide content in exhaust gases and noise level of diesel engines are provided by means of multistage fuel injection combined with control of the front edge shape of the main injection. In Moscow Automobile and Road Construction State Technical University (MADI), a method of control of injection rate shape using an electric impulse was proposed which is applied to the electromagnet of the control valve of the injector of the Common Rail fuel system. The impulse consists of a primary, main and following them additional stages. Duration of the primary impulse defines the amplitude of the initial stage of the injection diagram, and the interval between the primary and main impulses — the amplitude between the initial and the main stages of the injection rate. The interval between the main and additional electric impulses is adjusted so that the post-injection stage of the injection rate should start after the end of the main stage but without any interval between them.


        Keywords

        common rail injector, injection rate shaping, electric control impulse, testing of diesel fuel system

      Педенко С.Н.

      Главный редактор (+7-916-168-12-00)

      Рыбакова Д.С.

      редактор (8-916-744-35-45)

      Pedenko S.N.

      Editor-in-Chief (+7-916-168-12-00)

      Rybakova D.S.

      Editor (8-916-744-35-45)

      Редакционный совет
      The editorial board


      Валеев Д.Х.

      д-р техн. наук, гл. констр. ОАО «КАМАЗ»

      Волчков В.А.

      гл. ред. «Autotransportnik.ru»

      Гайдар С.М.

      д-р техн. наук, профессор, МСХА им. К.А. Тимирязева

      Грехов Л.В.

      д-р техн. наук, профессор МГТУ им. Н.Э. Баумана

      Зорин В.А.

      д-р техн. наук, декан факультета МАДГТУ (МАДИ)

      Иванов А.М.

      д-р техн. наук, проректор МАДГТУ (МАДИ)

      Комаров В.В.

      канд. техн. наук, зам. ген. директора ОАО НИИАТ

      Марков В.А.

      д-р. техн. наук, (МГТУ им. Н.Э. Баумана, г. Москва)

      Ременцов А.Н.

      д-р пед. наук, канд. техн. наук, проректор МАДГТУ (МАДИ)

      Румянцева О.Н.

      генеральный директор ООО "Изд-во Инновационное машиностроение"

      Синельников А.Ф.

      канд. техн. наук, профессор МАДГТУ (МАДИ)

      Устименко В.С.

      канд. техн. наук, НИИЦ АТ ФГУ 3 ЦНИИ МО РФ

      Фасхиев Х.А.

      д-р техн. наук, профессор Уфимского ГАТУ

      Чайнов Н.Д.

      д-р техн. наук, профессор МГТУ им. Н.Э. Баумана

      Valeev D.Kh.

      dr.en.s., Chief Designer, JSC «KAMAZ»

      Volchkov V.A.

      Editor-in-Chief of «Autotransportnik.ru»

      Gaydar S.M.

      dr.en.s., prof., RSAU – TMAA behalf K.A. Timiryazev

      Grekhov L.V.

      dr.en.s., prof., MSTU behalf N.E. Bauman

      Zorin V.A.

      dr.en.s., Dean of Faculty, The Moscow Automobile and Road Construction University (MADI)

      Ivanov A.M.

      dr.en.s., Vice-Rector, The Moscow Automobile and Road Construction University (MADI)

      Komarov V.V.

      PhD in en.s., deputy of General Director of JSC « Scientific and Research institute of motor transport (NIIAT)»

      Markov V.A.

      doct. of techn. sc., (MSTU behalf N.E. Bauman, Moscow)

      Rementsov A.N.

      dr.Hab, PhD in en.s., Vice-Rector, The Moscow Automobile and Road Construction University (MADI)

      Rumyantseva O.N.

      General Director of LLC "The Publishing Innovative Engineering"

      Sinel'nikov A.F.

      PhD in en.s., prof., The Moscow Automobile and Road Construction University (MADI)

      Ustimenko V.S.

      PhD in en.s., NIITs AT FSI 3 CRI Defense of the Russian Federation

      Faskhiev Kh.A.

      dr.en.s., prof., Ufa State Aviation Technical University (Ufa USATU)

      Chaynov N.D.

      dr.en.s., prof., MSTU behalf N.E. Bauman

      Ежемесячный научно-технический и производственный журнал
      «Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника».   
      Выпускается с 1996 года.

      Пятилетний импакт-фактор РИНЦ в 2015 г. – 0,208. Место в рейтинге SCIENCE INDEX за 2014 г. по тематике "Транспорт" – 11; по тематике "Машиностроение" – 44. http://elibrary.ru/title_about.asp?id=9777.

       

      Основная тематика журнала

      Рубрики журнала.

      • Конструкция.
      • Эксплуатация. Ремонт. 
      • Исследования. Расчет. 
      • Транспортный комплекс.
      • Городской пассажирский наземный транспорт. 
      • Практика.  
      • Профессия. 
      • Экология. 
      • Безопасность. 
      • Пресс-тур.

       Основная направленность журнала – информация о возможных путях разрешения актуальных проблем транспортного комплекса страны. К ним относятся результаты научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, методы усовершенствования технологических процессов, образцов техники и т.д. Научный анализ исследуемых проблем довольно широк. Авторы журнала охватывают проблематику транспортного комплекса не только в целом. Они уделяют внимание также и конкретным вопросам, зачастую имеющим практическое значение. Нередко для всестороннего и более глубокого раскрытия темы редакция использует и такой прием, как публикация цикла статей.

      Авторы журнала

      Производители и эксплуатационники  продуктов транспортного машиностроения, специалисты научных и исследовательских центров, ученые  и научно-педагогические работники ведущих вузов России и других стран, соискатели ученых степеней, студенты и т.д. В круг их интересов входят проблемные  и информационные статьи по конструкции транспортных средств и их агрегатов, особенности эксплуатации, а также справочные материалы.

      Регионы распространения

      Россия – все субъекты федерации и другие страны СНГ

      The monthly Scientific – technical and industrial magazine
      «Truck: Transportation Complex and Special Technique».
      The magazine is published since 1996. 

      Five-year impact factor the RINZ in 2015 – 0.208. Place in rating of SCIENCE INDEX for 2014, on the theme "Тransport" – 11; on the theme of "Engineering" is – 44.
      http://elibrary.ru/title_about.asp?id=9777.


      The main theme of the magazine

      Sections of magazine

      • Design
      • Exploitation. Renovation
      • Research. Calculation
      • transportation complex
      • Public passenger land transport
      • Practice
      • Profession
      • Environment
      • Security
      • Press tour 

      The basic orientation of the magazine is information about the possible ways of solving the actual problems of the transport complex in the country. The journal publishes the results of research and development work, methods of improvement of technological processes, samples of engineering, etc. Scientific analysis of investigated problems is quite wide. The journal covers the specific problems of the transport sector and not just as a whole. The authors of the magazine pay attention to specific issues as well, which are of practical importance.

      Often Editorial publishes a cycle of articles for a comprehensive and deeper disclosure of the theme.

      The authors of the journal

      Manufacturers and operators of transport engineering products, experts from academic and research centers, scientists and scientific and pedagogical workers from leading universities in Russia and other countries, candidates for a degree, students, etc. Problem and informative articles on the design transport vehicles and their components, features operation, and reference materials are included in the range of interests of our authors.

      Distribution Regions

      Russia – all subjects of the federation the CIS countries

      Уважаемые авторы!

      При подготовке статей необходимо учитывать следующее

      • Плата с аспирантов за публикацию статей не взимается.
      • Объем статьи предлагаемой к публикации, не должен превышать 15−20 страниц текста, напечатанного на белой бумаге (формата А4), на одной стороне листа через полтора-два интервала, 11−12-й кегель.

      В редакцию представляются:

      • 1-й вариант. Распечатанная рукопись (на белой бумаге формата А4, на одной стороне листа) и обязательно электронная версия – файл с набором текста (шрифт Times New Roman в Microsoft Word)
      • 2-й вариант. Рукопись высылаемая по e-mail: gruzovik@mashin.ru

      Требования к рукописи

      1. Начало статьи должно быть оформлено по следующему образцу:

      • УДК;
      • Фамилии, имена и отчества авторов (автора);
      • Ученая степень, звание, место работы, город, страна (для иностранных авторов);
      • E-mail;
      • Название статьи;
      • Аннотация;
      • Ключевые слова.

      2. К статье должно быть приложено на английском языке:

      • Фамилии, имена и отчества авторов;
      • Название статьи;
      • Аннотация к статье;
      • Ключевые слова.

      3. Иллюстрации должны быть выведены из текста статьи и представлены в виде отдельных файлов – DOC, CDR, PDF, TIFF, JPEG с максимально возможным разрешением (рекомендуется 600dpi). Иллюстрации должны иметь маркировку: номер рисунка, автор, название статьи.

      4. Подписи к иллюстрациям следует представлять отдельным списком в конце статьи.

      5. Формулы, буквенные обозначения (прописные и строчные, латинского и греческого алфавитов), цифры, знаки и их расположение должны быть четкими и различимыми. Все латинские буквы набираются курсивом, русские и греческие – прямо.

      6. В статье рекомендуется указывать цель исследования, задачи и пути ее решения и сделать соответствующие выводы.

      7. Единицы физических величин и все расчеты должны быть выполнены в СИ.

      8. После текста должен идти библиографический список источников, используемых при написании статьи. Список составляется в соответствии с ГОСТ Р 7.0.5–2008 и ГОСТ 7.1–2003.

      9. К статье прилагаются сведения об авторах: фамилии, имена и отчества, ученая степень, звание, место работы, занимаемая должность, домашний и служебный адреса, телефоны, факс и e-mail, а так же паспортные данные.

      Материалы, присланные в редакцию, обратно не высылаются.

      Предоставляя статью в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что:

      • статья может быть переведена и опубликована на английском языке;
      • статья может быть опубликована в специализированном сборнике;
      • после публикации в журнале статья может быть размещена в Интернет;
      • авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

      Редакция.

       

       

      П о л о ж е н и е
      о рецензировании рукописей статей, поступающих в редакцию
      журнала «Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника»

       

      1. Издание осуществляет рецензирование всех поступающих в редакцию материалов, соответствующих тематике журнала, с целью их экспертной оценки. Все рецензенты являются признанными специалистами по тематике рецензируемых материалов и имеют в течение последних трех лет публикации по тематике рецензируемой статьи.
      2. В рецензии на статью рецензент обязан определить профиль статьи, научный уровень и новизну (оригинальность) представляемых для публикации результатов и их практическую значимость, достоинства и недостатки изложенного материала, конкретные рекомендации по доработке статьи (если такие возникнут), возможность опубликования рецензируемой статьи в журнале «Грузовик».
      3. Рецензия представляется в редакцию на бумажном носителе.
      4. Окончательное решение о возможности публикации статьи принимает главный редактор или его заместитель, которые учитывают при этом перспективные планы редакции, возможное формирование циклов публикаций, тематических подборок, формы подачи материала и т.д.
      5. Дальнейшая работа с рукописью осуществляется редакцией в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.
      6. Все рецензии на статью направляются авторам для ознакомления.
      7. Рукописи, поступившие в редакцию после переработки, вместе с ответами авторов могут быть направлены на повторное рецензирование.
      8. В случае отказа от публикации статьи, редакция высылает авторам обоснованное решение.
      9. Рецензии на опубликованные статьи хранятся в редакции и в издательстве в течение пяти лет.
      10. Копии рецензий направляются в Министерство образования и науки РФ при поступлении в редакцию соответствующего запроса.

       

      КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ 

      Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

      Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

       ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

      В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

      ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

      ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

      ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

      Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

      Этические принципы в деятельности рецензента

      ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

      ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

      ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть показана другим рецензентам или обсуждаться с иными экспертами без разрешения главного редактора.

      ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

      ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

      ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

      Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

      ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

      ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

      ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

      ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале. Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

      ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

      ─ Список  авторов  должен  быть  ограничен  теми,  кто  внес  значительный  вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

      Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

      ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

      ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

      Copyright (c) 2015, ООО « Издательство «Инновационное машиностроение»

       

      Dear authors!


      In preparing the article should consider the following: 

      • No fee is charged for the publication of articles with graduate students 
      • The amount of proposed for publication of the article should not exceed 15–20 pages, printed on white paper (A4) on one side and a half or double of the interval, Kegel – 11–12.

      To the editorial office its are presented: 

      1. The first version. The printed copy (on white A4 paper, on one side of a sheet). Electronic version is obligatory in the form of a set of text (Times New Roman font in Microsoft Word
      2. The second version. The manuscript will be sent by e-mail gruzovik@mashin.ru 

       

      Requirements for Manuscripts 

      1. The beginning of article is made out in accordance with following sample:

      • names and surnames of the author (authors);
      • scientific ranks and degrees; a place of employment, city; the country (for foreign authors);
      • е-mail;
      • article name;
      • Annotation;
      • keywords; 

      2. The article should be accompanied by the following data in English: 

      • names and surnames of the author (authors);
      • article name;
      • abstract;
      • keywords.

      3. Illustrations should be withdrawn from the text of the article and are presented as separate files – DOC, CDR, PDF, TIFF and JPEG with highest possible resolution (recommended 600dpi). Illustrations should be labeled: a number of the figure, an author and a title of the article.

      4. Captions should be presented as a separate list at the end of the article.

      5. Formulas and letter designations (uppercase and lowercase of Latin and Greek alphabets), digits, sign and their location must be clear and distinct. All the latin letters are typed in italics, Russian and Greek – straight.

      6. It is recommended to indicate in the article a purpose of research, a problem and its solutions, and draw the appropriate conclusions.
         
      7. Units of physical quantities and all payments must be made in SI.
       
      8.      After the text has to be bibliographic list of sources used in writing the article. The list is compiled in accordance with GOST R 7.0.5–2008 and GOST 7.1–2003.
       
       
      9. Information about authors has to be attached to article: names, surnames and middle name (completely), a scientific degree, a position and a work place, the postal address (home and official), contact phone, fax and e-mail address, as well as the passport data. 

      Submitted materials to the editor are not sent back. 

      By submitting an article to the editorial office for publication, the authors are agreed that: 

      • the article can be translated and published in English;
      • the article can be published in a special Miscellany;
      • after the publication in the journal an article can be posted to the Internet;
      • royalties for the publication of the article is not paid.

       

      P r e c e p t
      of reviewing manuscripts to the article coming
      to the journal  
      "Truck: transportation complex and special technique"

       

      1. The edition carries out reviewing of all materials coming to edition corresponding to subject of the magazine for the purpose of their expert assessment. All reviewers are recognized specialists in subject of the reviewed materials and have within the last three years of the publication on subject of the reviewed article.

      2. In an article review the reviewer must determine:

      • article profile in accordance with magazine rubrication;
      • scientific level and novelty (singularity) of the submitted for publication, their practical significance;
      • quality and limitations of the theme description content and form;
      • concrete recommendations for article revision or reduction, if any arise;
      • the publication possibility (or impossibility) of the peer-reviewed article in the journal "Truck: transportation complex and special technique”.

      3. Review in hard copy is submitted to the journal in the terms established by the editors.

      4. On admission to the editors of positive (or negative) reviews on the article in question one of the members the editorial board (Editorial Board) who oversees section, which is supposed to publish this article, get acquainted with this article. Chief Editor or deputy editor decides on its publication or rejection.

      5. Further work with the manuscript accepted for publication, editorship is carried out in accordance with the process of preparation an issue.

      6. All article reviews, both positive and negative, are sent to the article authors for acquaintance. Anonymity of reviewers is guaranteed by the magazine editorial board.

      7.  If necessary, the manuscript received subsequent improvements, together with the response of the authors, it will be sent for review and further review to the reviewer. The reviewer must present (on time) re-review to the editor, based on which the editorial board decides on admission or rejection of the article.

      8. If the article will be rejected at a meeting of the editorial board, the authors are sent a notice with the wording: "Rejected by the decision of the editorial board" with brief reasons, such as "article does not fit the profile of the magazine, did not pass the competition, etc."

      9. Reviews are stored in the publishing house and the editorial board for 5 years. 

      10. The editorial board sends copies of reviews to the Ministry of Education and Science of the Russian Federation at receipt in editorial board the corresponding request.

      Архив

      Идет загрузка
      НАЗАД
      Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку