Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Научно-технический и производственный журнал «Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника»

    Журнал входит в перечень утвержденных ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней (пятилетний импакт-фактор 0,208; http://elibrary.ru/title_profile.asp?id=9777; http://perechen.vak2.ed.gov.ru)

    Научно-технический и производственный журнал «Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника»

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    39799

    Номер: 2018 / 03

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)


    Конструкция
    Design

    1. Однотопливный газобаллонный автомобиль, работающий на компримированном природном газе. Часть 2
      Single-fuel LPG car with CNG. Part 2

      Ерохов В.И.Erokhov V.I.

      Авторы статьи
      Authors

      Ерохов В.И.
      Erokhov V.I.


      Однотопливный газобаллонный автомобиль, работающий на компримированном природном газе. Часть 2

      Приведены конструктивные и функциональные особенности современного газобаллонного автомобиля для работы на компримированном природном газе (КПГ). Дан анализ топливно-энергетических и экологических параметров современных газовых двигателей. Приведены параметры технической, социально-экономической и экологической эффективности газобаллонного автомобиля на КПГ.


      Ключевые слова

      компримированный природный газ, газовая система питания, двухступенчатый редуктор, система управления,функциональные датчики и исполнительные устройства, система рециркуляции ОГ, система управления, эффективность системы питания КПГ, скоростная характерис

      Single-fuel LPG car with CNG. Part 2

      The structural and functional features of modern gas-cylinder vehicle to run on compressed natural gas (CNG). The analysis of the fuel sinergeticheskij and environmental parameters of modern gas engines.Given the parameters of the technical, socio-economic and environmental efficiency of LPG car on CNG.


      Keywords

      compressed natural gas, gas supply system, two-stage reducer, control system, functional sensors and actuators, EGR, control system, efficiency of the power system CNG speed characteristic of the engine

    2. Один из конструктивных способов повышения эффективности применения гидравлических экскаваторов при строительстве лесовозных дорог
      One of constructive ways of increase in efficiency of use of hydraulic excavators at construction of forest roads

      Макеев В.Н. | Makeev V.N. | Плешков Д.Д.Pleshkov D.D.

      Авторы статьи
      Authors

      Макеев В.Н.
      Makeev V.N.

      Плешков Д.Д.
      Pleshkov D.D.


      Один из конструктивных способов повышения эффективности применения гидравлических экскаваторов при строительстве лесовозных дорог

      В статье рассматривается один из возможных способов повышения эффективности применения гидравлических экскаваторов при строительстве лесовозных дорог, за счет применения запатентованной системы для контроля за положением элементов рабочего оборудования. Система проста и достаточно информативна, она позволяет осуществлять процесс разработки грунта на заданную величину, информирует оператора о неблагоприятных условиях проведения земляных работ в условиях строительства лесовозных дорог и дает возможность более рационально использовать потенциал гидравлического экскаватора.


      Ключевые слова

      конструкция, гидравлический экскаватор, грузоподъемный механизм, рабочее оборудование, разработка грунта, производительность

      One of constructive ways of increase in efficiency of use of hydraulic excavators at construction of forest roads

      One of the possible methods of the effectiveness increase of the hydraulic excavators application building timbercarrying roads at the expense of the patented system for the elements of the working equipment position control is considered in the article. The system is simple and rather informative, it allows to implement soil engineering process to the desired value, informs the operator about the adverse conditions of the soil work process building timbercarrying roads and gives the possibility of the more rational usage of the hydraulic excavator potential.


      Keywords

      construction, hydraulic excavator, load lifting mechanism, operational equipment, excavation works, productivity

    Исследования. Расчет
    Research. Calculation

    1. Влияние деформации при изготовлении вольфрамовых электродов на их термостойкость
      Influence of deformation in course of production of tungsten electrodes on their termoissue

      Антипенко В.С. | Antipenko V.S. | Строев А.А.Stroev A.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Антипенко В.С.
      Antipenko V.S.

      Строев А.А.
      Stroev A.A.


      Влияние деформации при изготовлении вольфрамовых электродов на их термостойкость

      Обсуждается влияние деформации сплавов на основе вольфрама на их термостойкость, электросопротивление, пористость и другие свойства, влияющие на качество их работы, а также влияние на структуру, свойства и распределение легирующих добавок. Определены рекомендуемые степени деформации и содержание легирующих добавок для увеличения срока службы катодов плавильных плазмотронов при их длительной работе в среде аргона.


      Ключевые слова

      электрод, деформация, диффузия, термостойкость, электросопротивление, плотность, легирование

      Influence of deformation in course of production of tungsten electrodes on their termoissue

      Thermal stability and thermoionic emission properties of tungsten cathodes alloyed by various additives have been considered. The model of structural changes of electrodes in the course of their work is proposed. The analysis has been carried out of diffusion and evaporation of the alloying elements in the course of long-term operation of electrodes. The effect has been considered of deformation of tungsten — base alloys on their electrical resistance, thermoissue and other properties effecting the quality of their work, as well as its influence on structure, properties and distributions of the alloying elements. The rates of deformation and concentration of alloying elements have been recommended to increase the service life of cathodes for melting plasmotrons during their long work in argon atmosphere.


      Keywords

      electrode, deformation, diffusion, thermal stability, electroresistance, alloying, thermoissue

    2. Исследование рабочих характеристик акустических парковочных систем
      Research of working characteristics of acoustic parking systems

      Череповский А.С. | Cherepovsky A.S. | Сапронов Ю.Г.Sapronov Yu.G.

      Авторы статьи
      Authors

      Череповский А.С.
      Cherepovsky A.S.

      Сапронов Ю.Г.
      Sapronov Yu.G.


      Исследование рабочих характеристик акустических парковочных систем

      Проведен анализ существующих систем помощи при парковке транспортных средств. Рассмотрены основные негативные факторы, влияющие на эффективность работы парковочных систем. Разработана экспериментальная установка для проведения натурного моделирования процесса парковки легковых автомобилей малого и среднего класса. Проведено исследование сканирующих способностей парковочных систем.


      Ключевые слова

      система, акустическая, парковка, препятствие транспортное средство, сканирование

      Research of working characteristics of acoustic parking systems

      The analysis of existing systems of assistance in parking of vehicles is carried out. The main negative factors affecting the efficiency of parking systems are considered. An experimental setup for carrying out full-scale modeling of the parking process for small and medium-sized cars has been developed. The research of scanning capabilities of parking systems is carried out.


      Keywords

      system, acoustic, parking, obstacle vehicle, scanning

    Транспортный комплекс
    Transport complex

    1. Транспорт Санкт-Петербурга в современных условиях
      Transport of Saint-Petersburg in modern conditions

      Подхалюзина В.А.Podhalyuzina V.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Подхалюзина В.А.
      Podhalyuzina V.A.


      Транспорт Санкт-Петербурга в современных условиях

      Санкт-Петербург, город федерального значения Российской Федерации, располагается в Северо-Западном федеральном округе РФ на побережье Финского залива, в устье реки Невы. Площадь территории города составляет 1,4 тыс. км2. Город Санкт-Петербург — крупнейший транспортный узел России, через который осуществляются международные как грузовые, так и пассажирские перевозки всеми видами транспорта. Транспорт города включает в себя железные дороги, морской и речной транспорт, автомобильные дороги и авиалинии.


      Ключевые слова

      Санкт-Петербург, транспорт, железнодорожный транспорт, морской транспорт, автомобильный транспорт, воздушный транспорт, транспортный узел, грузовые перевозки, пассажирские перевозки, грузооборот, пассажирооборот, международные перевозки

      Transport of Saint-Petersburg in modern conditions

      Saint Petersburg, a Federal city of the Russian Federation, is located in the North-West Federal district of the Russian Federation on the Gulf coast, at the mouth of the Neva river. The total area of the city is 1.4 km2. The city of St. Petersburg — the largest transport hub of Russia, which carry out international cargo and passenger transportation by all modes of transport. City transport includes railway, sea and river transport, highways and airlines.


      Keywords

      St.-Petersburg, transport, railway transport, sea transport, road transport, air transport, transport hub, freight transportation, passenger transportation, freight turnover, passenger turnover international transportation

    2. Техника для очистки щебеночного балласта при ремонте железнодорожного пути
      On the subject of cleaning of ballast during reconstruction of railway track

      Орехов М.П. | Orekhov M.P. | Осипов А.В. | Osipov A.V. | Зайчников О.А.Zaychnikov O.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Орехов М.П.
      Orekhov M.P.

      Осипов А.В.
      Osipov A.V.

      Зайчников О.А.
      Zaychnikov O.A.


      Техника для очистки щебеночного балласта при ремонте железнодорожного пути

      В статье рассмотрен вопрос о возможности повторного использования щебня благодаря очистке щебеночного балласта при проведении ремонта железнодорожных путей необщего пользования. Проведен анализ существующего сортировочного, просеивающего и щебнеочистительного оборудования. Предложен вариант сменного рабочего органа фронтального погрузчика для очистки щебеночного балласта. Сделан вывод об эффективности применения предложенного оборудования.


      Ключевые слова

      железнодорожные войска, ремонт железнодорожного пути, щебеночный балласт, щебнеочистительное оборудование, просеивающий ковш

      On the subject of cleaning of ballast during reconstruction of railway track

      Тhe article considers a possibility of the ballast reuse by cleaning it during reconstruction of non-public railway tracks. The article presents the result of an analysis of sorting, screening and ballast cleaning by existing equipment. The article offers an option of exchangeable front loader equipment for ballast cleaning. There was a conclusion about effectiveness the offered equipment using.

       


      Keywords

      the railroad troops, the reconstruction of railway track, the ballast, the ballast cleaning equipment, screening bucket

    Энергетическое машиностроение
    Энергетическое машиностроение

    1. Интеллектуальное управления расходом электроэнергии для бортовых систем электротранспорта
      Intelligent management of power consumption of on-board systems for electric transport

      Ковальчук И.Н. | Kovalchuk I.N. | Фам Т. | Fam T. | Поживилов Н.В.Pozhivilov N.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Ковальчук И.Н.
      Kovalchuk I.N.

      Фам Т.
      Fam T.

      Поживилов Н.В.
      Pozhivilov N.V.


      Интеллектуальное управления расходом электроэнергии для бортовых систем электротранспорта

      Современные тенденции развития электромобилей направлены на совершенствование систем накопления электроэнергии, однако основной проблемой до сих пор остается ограниченный запас хода электромобиля на одной зарядке. В статье представлен метод перспективной системы управления электроэнергией в составе бортовой системы управления энергией электромобиля, предназначенный для снижения потребляемой электроэнергии, основанный на ограничении и перераспределении энергии. Представленный метод также позволяет ограничивать или отложить нагрузку электроэнергии. Поскольку центральный контроллер предусмотрен в конструкции, система содержит дополнительный алгоритм управления систем безопасности, отвечающий требованиям ISO 26262. Для формирования обоснованных решений управления электроэнергией использовались подходы нечеткой логики.


      Ключевые слова

      электромобили, управление электроэнергией, бортовые системы, безопасность

      Intelligent management of power consumption of on-board systems for electric transport

      Modern trends in electric vehicles development leads to the improvement of the energy storage system, but still cannot solve the main issue with the limited distance range on a single charge. This paper presents an idea of advanced energy management system to be introduced as a part of on-board energy management system in order to achieve lower energy consumption based on energy limitation and load distribution. Applied method can either shift the load to the later time or can clip the load. As the centralised controller was imbedded in the architecture, the system has additional control algorithms for safety systems to comply with ISO 26262 standard. To make the intelligent decision making process possible, fuzzy logic was introduced in the system.


      Keywords

      electric vehicles, power management, on-board systems, safety

    Экология
    Environment

    1. Использование эфирных смесей в качестве альтернативных моторных топлив для дизелей. Часть 1
      The use of ester mixtures as alternative motor fuels for diesel engines. Part 1

      Нагорнов С.А. | Nagornov S.A. | Романцова С.В. | Romantsova S.V. | Марков В.А.Markov V.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Нагорнов С.А.
      Nagornov S.A.

      Романцова С.В.
      Romantsova S.V.

      Марков В.А.
      Markov V.A.


      Использование эфирных смесей в качестве альтернативных моторных топлив для дизелей. Часть 1

      Показаны преимущества использования топлив растительного происхождения в поршневых двигателях внутреннего сгорания. Предложен состав эфирной смеси, улучшающей физико-химические, эксплуатационные и экологические свойства дизельного топлива. В состав этой эфирной смеси входит 50 % биодизельного топлива и 50 % низкомолекулярных предельных эфиров.


      Ключевые слова

      дизельный двигатель, дизельное топливо, биодизельное топливо, метиловый эфир рапсового масла, эфирная смесь, низкомолекулярный предельный эфир

      The use of ester mixtures as alternative motor fuels for diesel engines. Part 1

      Advantages of using fuel of plant origin in reciprocating internal combustion engines are shown. A composition of the ester mixture which improves physicochemical and environmental properties of diesel fuel is suggested. The composition of this ester mixture includes 50 % of biodiesel fuel and 50 % of low molecular saturated esters.


      Keywords

      diesel engine, diesel fuel, biodiesel fuel, rapeseed oil methyl ester, ester mixture, low molecular weight limit ester

    2. Пресс-тур
      Press tour

      Авторы статьи
      Authors


      Пресс-тур


      Ключевые слова

      Press tour


      Keywords

    Пресс-тур
    Press tour

      Педенко С.Н.

      Главный редактор (+7-916-168-12-00)

      Рыбакова Д.С.

      редактор (8-916-744-35-45)

      Pedenko S.N.

      Editor-in-Chief (+7-916-168-12-00)

      Rybakova D.S.

      Editor (8-916-744-35-45)

      Редакционный совет
      The editorial board


      Валеев Д.Х.

      д-р техн. наук, гл. констр. ОАО «КАМАЗ»

      Волчков В.А.

      гл. ред. «Autotransportnik.ru»

      Гайдар С.М.

      д-р техн. наук, профессор, МСХА им. К.А. Тимирязева

      Грехов Л.В.

      д-р техн. наук, профессор МГТУ им. Н.Э. Баумана

      Зорин В.А.

      д-р техн. наук, декан факультета МАДГТУ (МАДИ)

      Иванов А.М.

      д-р техн. наук, проректор МАДГТУ (МАДИ)

      Комаров В.В.

      канд. техн. наук, зам. ген. директора ОАО НИИАТ

      Марков В.А.

      д-р. техн. наук, (МГТУ им. Н.Э. Баумана, г. Москва)

      Ременцов А.Н.

      д-р пед. наук, канд. техн. наук, проректор МАДГТУ (МАДИ)

      Румянцева О.Н.

      генеральный директор ООО "Изд-во Инновационное машиностроение"

      Синельников А.Ф.

      канд. техн. наук, профессор МАДГТУ (МАДИ)

      Устименко В.С.

      канд. техн. наук, НИИЦ АТ ФГУ 3 ЦНИИ МО РФ

      Фасхиев Х.А.

      д-р техн. наук, профессор Уфимского ГАТУ

      Чайнов Н.Д.

      д-р техн. наук, профессор МГТУ им. Н.Э. Баумана

      Valeev D.Kh.

      dr.en.s., Chief Designer, JSC «KAMAZ»

      Volchkov V.A.

      Editor-in-Chief of «Autotransportnik.ru»

      Gaydar S.M.

      dr.en.s., prof., RSAU – TMAA behalf K.A. Timiryazev

      Grekhov L.V.

      dr.en.s., prof., MSTU behalf N.E. Bauman

      Zorin V.A.

      dr.en.s., Dean of Faculty, The Moscow Automobile and Road Construction University (MADI)

      Ivanov A.M.

      dr.en.s., Vice-Rector, The Moscow Automobile and Road Construction University (MADI)

      Komarov V.V.

      PhD in en.s., deputy of General Director of JSC « Scientific and Research institute of motor transport (NIIAT)»

      Markov V.A.

      doct. of techn. sc., (MSTU behalf N.E. Bauman, Moscow)

      Rementsov A.N.

      dr.Hab, PhD in en.s., Vice-Rector, The Moscow Automobile and Road Construction University (MADI)

      Rumyantseva O.N.

      General Director of LLC "The Publishing Innovative Engineering"

      Sinel'nikov A.F.

      PhD in en.s., prof., The Moscow Automobile and Road Construction University (MADI)

      Ustimenko V.S.

      PhD in en.s., NIITs AT FSI 3 CRI Defense of the Russian Federation

      Faskhiev Kh.A.

      dr.en.s., prof., Ufa State Aviation Technical University (Ufa USATU)

      Chaynov N.D.

      dr.en.s., prof., MSTU behalf N.E. Bauman

      Ежемесячный научно-технический и производственный журнал
      «Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника».   
      Выпускается с 1996 года.

      Пятилетний импакт-фактор РИНЦ в 2015 г. – 0,208. Место в рейтинге SCIENCE INDEX за 2014 г. по тематике "Транспорт" – 11; по тематике "Машиностроение" – 44. http://elibrary.ru/title_about.asp?id=9777.

       

      Основная тематика журнала

      Рубрики журнала.

      • Конструкция.
      • Эксплуатация. Ремонт. 
      • Исследования. Расчет. 
      • Транспортный комплекс.
      • Городской пассажирский наземный транспорт. 
      • Практика.  
      • Профессия. 
      • Экология. 
      • Безопасность. 
      • Пресс-тур.

       Основная направленность журнала – информация о возможных путях разрешения актуальных проблем транспортного комплекса страны. К ним относятся результаты научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, методы усовершенствования технологических процессов, образцов техники и т.д. Научный анализ исследуемых проблем довольно широк. Авторы журнала охватывают проблематику транспортного комплекса не только в целом. Они уделяют внимание также и конкретным вопросам, зачастую имеющим практическое значение. Нередко для всестороннего и более глубокого раскрытия темы редакция использует и такой прием, как публикация цикла статей.

      Авторы журнала

      Производители и эксплуатационники  продуктов транспортного машиностроения, специалисты научных и исследовательских центров, ученые  и научно-педагогические работники ведущих вузов России и других стран, соискатели ученых степеней, студенты и т.д. В круг их интересов входят проблемные  и информационные статьи по конструкции транспортных средств и их агрегатов, особенности эксплуатации, а также справочные материалы.

      Регионы распространения

      Россия – все субъекты федерации и другие страны СНГ

      The monthly Scientific – technical and industrial magazine
      «Truck: Transportation Complex and Special Technique».
      The magazine is published since 1996. 

      Five-year impact factor the RINZ in 2015 – 0.208. Place in rating of SCIENCE INDEX for 2014, on the theme "Тransport" – 11; on the theme of "Engineering" is – 44.
      http://elibrary.ru/title_about.asp?id=9777.


      The main theme of the magazine

      Sections of magazine

      • Design
      • Exploitation. Renovation
      • Research. Calculation
      • transportation complex
      • Public passenger land transport
      • Practice
      • Profession
      • Environment
      • Security
      • Press tour 

      The basic orientation of the magazine is information about the possible ways of solving the actual problems of the transport complex in the country. The journal publishes the results of research and development work, methods of improvement of technological processes, samples of engineering, etc. Scientific analysis of investigated problems is quite wide. The journal covers the specific problems of the transport sector and not just as a whole. The authors of the magazine pay attention to specific issues as well, which are of practical importance.

      Often Editorial publishes a cycle of articles for a comprehensive and deeper disclosure of the theme.

      The authors of the journal

      Manufacturers and operators of transport engineering products, experts from academic and research centers, scientists and scientific and pedagogical workers from leading universities in Russia and other countries, candidates for a degree, students, etc. Problem and informative articles on the design transport vehicles and their components, features operation, and reference materials are included in the range of interests of our authors.

      Distribution Regions

      Russia – all subjects of the federation the CIS countries

      Уважаемые авторы!

      При подготовке статей необходимо учитывать следующее

      • Плата с аспирантов за публикацию статей не взимается.
      • Объем статьи предлагаемой к публикации, не должен превышать 15−20 страниц текста, напечатанного на белой бумаге (формата А4), на одной стороне листа через полтора-два интервала, 11−12-й кегель.

      В редакцию представляются:

      • 1-й вариант. Распечатанная рукопись (на белой бумаге формата А4, на одной стороне листа) и обязательно электронная версия – файл с набором текста (шрифт Times New Roman в Microsoft Word)
      • 2-й вариант. Рукопись высылаемая по e-mail: gruzovik@mashin.ru

      Требования к рукописи

      1. Начало статьи должно быть оформлено по следующему образцу:

      • УДК;
      • Фамилии, имена и отчества авторов (автора);
      • Ученая степень, звание, место работы, город, страна (для иностранных авторов);
      • E-mail;
      • Название статьи;
      • Аннотация;
      • Ключевые слова.

      2. К статье должно быть приложено на английском языке:

      • Фамилии, имена и отчества авторов;
      • Название статьи;
      • Аннотация к статье;
      • Ключевые слова.

      3. Иллюстрации должны быть выведены из текста статьи и представлены в виде отдельных файлов – DOC, CDR, PDF, TIFF, JPEG с максимально возможным разрешением (рекомендуется 600dpi). Иллюстрации должны иметь маркировку: номер рисунка, автор, название статьи.

      4. Подписи к иллюстрациям следует представлять отдельным списком в конце статьи.

      5. Формулы, буквенные обозначения (прописные и строчные, латинского и греческого алфавитов), цифры, знаки и их расположение должны быть четкими и различимыми. Все латинские буквы набираются курсивом, русские и греческие – прямо.

      6. В статье рекомендуется указывать цель исследования, задачи и пути ее решения и сделать соответствующие выводы.

      7. Единицы физических величин и все расчеты должны быть выполнены в СИ.

      8. После текста должен идти библиографический список источников, используемых при написании статьи. Список составляется в соответствии с ГОСТ Р 7.0.5–2008 и ГОСТ 7.1–2003.

      9. К статье прилагаются сведения об авторах: фамилии, имена и отчества, ученая степень, звание, место работы, занимаемая должность, домашний и служебный адреса, телефоны, факс и e-mail, а так же паспортные данные.

      Материалы, присланные в редакцию, обратно не высылаются.

      Предоставляя статью в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что:

      • статья может быть переведена и опубликована на английском языке;
      • статья может быть опубликована в специализированном сборнике;
      • после публикации в журнале статья может быть размещена в Интернет;
      • авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

      Редакция.

       

       

      П о л о ж е н и е
      о рецензировании рукописей статей, поступающих в редакцию
      журнала «Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника»

       

      1. Издание осуществляет рецензирование всех поступающих в редакцию материалов, соответствующих тематике журнала, с целью их экспертной оценки. Все рецензенты являются признанными специалистами по тематике рецензируемых материалов и имеют в течение последних трех лет публикации по тематике рецензируемой статьи.
      2. В рецензии на статью рецензент обязан определить профиль статьи, научный уровень и новизну (оригинальность) представляемых для публикации результатов и их практическую значимость, достоинства и недостатки изложенного материала, конкретные рекомендации по доработке статьи (если такие возникнут), возможность опубликования рецензируемой статьи в журнале «Грузовик».
      3. Рецензия представляется в редакцию на бумажном носителе.
      4. Окончательное решение о возможности публикации статьи принимает главный редактор или его заместитель, которые учитывают при этом перспективные планы редакции, возможное формирование циклов публикаций, тематических подборок, формы подачи материала и т.д.
      5. Дальнейшая работа с рукописью осуществляется редакцией в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.
      6. Все рецензии на статью направляются авторам для ознакомления.
      7. Рукописи, поступившие в редакцию после переработки, вместе с ответами авторов могут быть направлены на повторное рецензирование.
      8. В случае отказа от публикации статьи, редакция высылает авторам обоснованное решение.
      9. Рецензии на опубликованные статьи хранятся в редакции и в издательстве в течение пяти лет.
      10. Копии рецензий направляются в Министерство образования и науки РФ при поступлении в редакцию соответствующего запроса.

       

      КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ 

      Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

      Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

       ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

      В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

      ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

      ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

      ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

      Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

      Этические принципы в деятельности рецензента

      ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

      ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

      ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть показана другим рецензентам или обсуждаться с иными экспертами без разрешения главного редактора.

      ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

      ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

      ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

      Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

      ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

      ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

      ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

      ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале. Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

      ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

      ─ Список  авторов  должен  быть  ограничен  теми,  кто  внес  значительный  вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

      Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

      ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

      ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

      Copyright (c) 2015, ООО « Издательство «Инновационное машиностроение»

       

      Dear authors!


      In preparing the article should consider the following: 

      • No fee is charged for the publication of articles with graduate students 
      • The amount of proposed for publication of the article should not exceed 15–20 pages, printed on white paper (A4) on one side and a half or double of the interval, Kegel – 11–12.

      To the editorial office its are presented: 

      1. The first version. The printed copy (on white A4 paper, on one side of a sheet). Electronic version is obligatory in the form of a set of text (Times New Roman font in Microsoft Word
      2. The second version. The manuscript will be sent by e-mail gruzovik@mashin.ru 

       

      Requirements for Manuscripts 

      1. The beginning of article is made out in accordance with following sample:

      • names and surnames of the author (authors);
      • scientific ranks and degrees; a place of employment, city; the country (for foreign authors);
      • е-mail;
      • article name;
      • Annotation;
      • keywords; 

      2. The article should be accompanied by the following data in English: 

      • names and surnames of the author (authors);
      • article name;
      • abstract;
      • keywords.

      3. Illustrations should be withdrawn from the text of the article and are presented as separate files – DOC, CDR, PDF, TIFF and JPEG with highest possible resolution (recommended 600dpi). Illustrations should be labeled: a number of the figure, an author and a title of the article.

      4. Captions should be presented as a separate list at the end of the article.

      5. Formulas and letter designations (uppercase and lowercase of Latin and Greek alphabets), digits, sign and their location must be clear and distinct. All the latin letters are typed in italics, Russian and Greek – straight.

      6. It is recommended to indicate in the article a purpose of research, a problem and its solutions, and draw the appropriate conclusions.
         
      7. Units of physical quantities and all payments must be made in SI.
       
      8.      After the text has to be bibliographic list of sources used in writing the article. The list is compiled in accordance with GOST R 7.0.5–2008 and GOST 7.1–2003.
       
       
      9. Information about authors has to be attached to article: names, surnames and middle name (completely), a scientific degree, a position and a work place, the postal address (home and official), contact phone, fax and e-mail address, as well as the passport data. 

      Submitted materials to the editor are not sent back. 

      By submitting an article to the editorial office for publication, the authors are agreed that: 

      • the article can be translated and published in English;
      • the article can be published in a special Miscellany;
      • after the publication in the journal an article can be posted to the Internet;
      • royalties for the publication of the article is not paid.

       

      P r e c e p t
      of reviewing manuscripts to the article coming
      to the journal  
      "Truck: transportation complex and special technique"

       

      1. The edition carries out reviewing of all materials coming to edition corresponding to subject of the magazine for the purpose of their expert assessment. All reviewers are recognized specialists in subject of the reviewed materials and have within the last three years of the publication on subject of the reviewed article.

      2. In an article review the reviewer must determine:

      • article profile in accordance with magazine rubrication;
      • scientific level and novelty (singularity) of the submitted for publication, their practical significance;
      • quality and limitations of the theme description content and form;
      • concrete recommendations for article revision or reduction, if any arise;
      • the publication possibility (or impossibility) of the peer-reviewed article in the journal "Truck: transportation complex and special technique”.

      3. Review in hard copy is submitted to the journal in the terms established by the editors.

      4. On admission to the editors of positive (or negative) reviews on the article in question one of the members the editorial board (Editorial Board) who oversees section, which is supposed to publish this article, get acquainted with this article. Chief Editor or deputy editor decides on its publication or rejection.

      5. Further work with the manuscript accepted for publication, editorship is carried out in accordance with the process of preparation an issue.

      6. All article reviews, both positive and negative, are sent to the article authors for acquaintance. Anonymity of reviewers is guaranteed by the magazine editorial board.

      7.  If necessary, the manuscript received subsequent improvements, together with the response of the authors, it will be sent for review and further review to the reviewer. The reviewer must present (on time) re-review to the editor, based on which the editorial board decides on admission or rejection of the article.

      8. If the article will be rejected at a meeting of the editorial board, the authors are sent a notice with the wording: "Rejected by the decision of the editorial board" with brief reasons, such as "article does not fit the profile of the magazine, did not pass the competition, etc."

      9. Reviews are stored in the publishing house and the editorial board for 5 years. 

      10. The editorial board sends copies of reviews to the Ministry of Education and Science of the Russian Federation at receipt in editorial board the corresponding request.

      Архив

      Идет загрузка
      НАЗАД
      Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку