Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Научно-технический и производственный журнал «Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника»

    Журнал входит в перечень утвержденных ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней. Двухлетний импакт-фактор РИНЦ 2017 г. – 0,507. http://perechen.vak2.ed.gov.ru

    Научно-технический и производственный журнал «Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника»

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    39799

    Номер: 2018 / 06

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)


    Конструкция
    Design

    1. Особенности взаимодействия импульсов потока в выпускной системе дизеля с турбиной турбокомпрессора
      Peculiarities of interaction of flow pulses in the diesel engine exhaust system with the turbocharger turbine

      Гришин Ю.А.Grishin Yu.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Гришин Ю.А.
      Grishin Yu.A.


      Особенности взаимодействия импульсов потока в выпускной системе дизеля с турбиной турбокомпрессора

      При одномерном численном моделировании нестационароного течения в выпускной системе двигателей внутреннего сгорания с турбонаддувом важное значение имеет адекватное задание граничных условий на входе в турбину. При этом моделировании необходимо рассматривать взаимодействие импульсов потока в выпускной системе дизеля с рабочим колесом турбины на окружности среднего диаметра. Численный расчет нестационарного течения производится как продолжение расчета в выпускной системе, но с учетом конфузорности и потерь в сопловом аппарате турбины. Расчет течения в сравнительно коротких каналах рабочего колеса турбины выполняется в квазистационарной постановке с помощью представления о распаде произвольного разрыва. Для больших углов атаки потока на входе в рабочее колесо турбины разработана специальная методика для учета отрывных потерь.


      Ключевые слова

      двигатель внутреннего сгорания, дизельный двигатель, выпускная система, система газотурбинного наддува, турбокомпрессор, турбина, нестационарное течение, граничные условия

      Peculiarities of interaction of flow pulses in the diesel engine exhaust system with the turbocharger turbine

      By one-dimensional numerical modeling of non-stationary flow in the exhaust system of internal combustion engines with turbo charge, specifying of adequate boundary conditions at the turbine inlet plays an important part. By this modeling it is necessary to consider the interaction of the flow pulses in the diesel engine exhaust system with the turbine wheel on the circumference of the average diameter. Numerical calculation of a non-stationary flow is performed as the continuation of the calculation in the exhaust system, but the convergent and losses in the nozzle apparatus of the turbine should be taken into consideration. Calculation of the flow in relatively short channels of the turbine impeller is performed in the quasistationary statement with the concept of the decay of an arbitrary discontinuity. A special technique for accounting tear-off losses for high angles of the flow direction at the turbine impeller inlet is developed.


      Keywords

      internal combustion engine, diesel engine, exhaust system, supercharging system, turbocharger, turbine, non-stationary flow, boundary conditions

    Исследования. Расчет
    Research. Calculation

    1. Оптимизация технологии модифицирования поверхностей пар трения перфторированными поверхностно-активными веществами
      Optimization of the technology of modification of surfaces of friction pairs other superficially active substances

      Карелина М.Ю. | Karelina M.Yu. | Лагузин А.Б.Laguzin A.B.

      Авторы статьи
      Authors

      Карелина М.Ю.
      Karelina M.Yu.

      Лагузин А.Б.
      Laguzin A.B.


      Оптимизация технологии модифицирования поверхностей пар трения перфторированными поверхностно-активными веществами

      Выполнена оценка оптимальной технологии модифицирования пар трения перфторированными поверхностно-активными веществами (ПАВ). Базовой исследуемой характеристикой оптимизации был принят объем смазки, удерживаемой на поверхности — Y, которая естественным образом наиболее существенно зависит от концентрации раствора С, и шероховатость поверхности R [1—4].


      Ключевые слова

      поверхностно-активные вещества, технология модифицирования, пары трения, перфторирование

      Optimization of the technology of modification of surfaces of friction pairs other superficially active substances

      The estimation of the optimum technology of modification of friction pairs other superficially active substances is made. The basic investigated characteristic of optimization has been accepted volume of the lubricant held on a surface — Y which naturally most essentially depends on concentration of a solution C, and roughness of a surface R [1—4].


      Keywords

      superficially active substances, technology of modification, friction pairs, perftorirovanie

    2. Применение геомодификаторов в технологиях улучшения эксплуатационных свойств автомобилей
      Using geomodifications in technology of the improvement working characteristic cars

      Дунаев А.В. | Dunaev A.V. | Шалимов В.Э. | Shalimov V.E. | Дворцов А.И.Dvortsov A.I.

      Авторы статьи
      Authors

      Дунаев А.В.
      Dunaev A.V.

      Шалимов В.Э.
      Shalimov V.E.

      Дворцов А.И.
      Dvortsov A.I.


      Применение геомодификаторов в технологиях улучшения эксплуатационных свойств автомобилей

      В статье рассматриваются результаты исследований использования трибопрепаратов на основе геомодификаторов при безразборном восстановлении изношенных сопряжений в агрегатах автомобильной техники. Изложен метод, который позволяет проводить восстановление работоспособности и существенное продление ресурса изношенного парка автомобилей в режиме штатной эксплуатации без какого-либо технологического оборудования, с минимальными затратами времени и средств, специалистами средней квалификации.


      Ключевые слова

      геомодификатор, триботехника, трибосостав, реагент восстановительного действия

      Using geomodifications in technology of the improvement working characteristic cars

      Results of the studies of the use tribopreparations are considered in article on base geomodifications for recovering without takedown the worn-out interfacing in unit of the car technology. It is specified method, which allows to conduct reconstruction to capacity to work and essential extension of the resource worn-out parka cars in mode of the staff usage without some technological equipment, with minimum expenses of time and facilities, specialist to average qualification.


      Keywords

      geomodification, tribotechnology, tribocomposition, reagent of the reconstruction action

    Энергетическое машиностроение
    Energy engineering

    1. Развитие проектов электромобилей и автомобилей с комбинированной энергоустановкой
      Technological and technological changes in the automotive industry in the context of the development of projects for electric vehicles and hybrids

      Козловский В.Н. | Kozlovskiy V.N. | Айдаров Д.В. | Aydarov D.V. | Васильев М.М. | Vasilev M.M. | Дебелов В.В.Debelov V.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Козловский В.Н.
      Kozlovskiy V.N.

      Айдаров Д.В.
      Aydarov D.V.

      Васильев М.М.
      Vasilev M.M.

      Дебелов В.В.
      Debelov V.V.


      Развитие проектов электромобилей и автомобилей с комбинированной энергоустановкой

      В работе представлены результаты исследования технических и технологических изменений в автомобильной промышленности в контексте развития проектов электромобилей и автомобилей с комбинированной энергоустановкой.


      Ключевые слова

      автомобилестроение, электромобиль, автомобиль с комбинированной энергоустановкой

      Technological and technological changes in the automotive industry in the context of the development of projects for electric vehicles and hybrids

      The paper presents the results of a study of technical and technological changes in the automotive industry in the context of the development of projects for electric vehicles and hybrids.


      Keywords

      motor industry, electric car, hybrid

    2. Выбор конструктивной схемы стартер-генератора для транспортных средств с гибридной силовой установкой
      Selection of constructive scheme of starter-generator for vehicles with hybrid power installation

      Исмагилов Ф.Р. | Ismagilov F.R. | Вавилов В.Е. | Vavilov V.E. | Минияров А.Х. | Miniyarov A.Kh. | Барабанов К.А.Barabanov K.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Исмагилов Ф.Р.
      Ismagilov F.R.

      Вавилов В.Е.
      Vavilov V.E.

      Минияров А.Х.
      Miniyarov A.Kh.

      Барабанов К.А.
      Barabanov K.A.


      Выбор конструктивной схемы стартер-генератора для транспортных средств с гибридной силовой установкой

      В данной работе проведены исследования возможного проектного облика высокооборотных (частота вращения 6000 мин–1) генераторов мощностью 150 кВт, c возможностью использования в грузовых гибридных автомобилях. Проведен обзор и проработка оптимальных типов высокооборотных генераторов с высококоэрцитивными постоянными магнитами.


      Ключевые слова

      гибридная силовая установка, многофазный стартер-генератор, высококоэрцитивные постоянные магниты

      Selection of constructive scheme of starter-generator for vehicles with hybrid power installation

      In this work, we studies investigations of the possible appearance design of high-speed (rotation speed of 6000 rpm) 150 kW generators, with the possibility of use in cargo hybrid vehicles. The authors reviewed and development of the most appropriate types of high-speed generators with high-coercivity permanent magnates.


      Keywords

      нybrid power plant, multiphase starter-generator, high-coercive permanent magnets

    3. Системы для автопилотируемых колонн
      Systems for manned columns

      Авторы статьи
      Authors


      Системы для автопилотируемых колонн

      Компания Scania разработала системы для автопилотируемых колонн транспортных средств. Для проведения тестирования автономной грузовой техники в Стокгольме была использована взлетно-посадочная полоса, на которой проверяли эффективность тормозной системы, а также способность автономных машин реагировать на появление посторонних автомобилей.


      Ключевые слова

      Systems for manned columns


      Keywords

    4. Тяжелая техника на аккумуляторах
      Heavy equipment on batteries

      Авторы статьи
      Authors


      Тяжелая техника на аккумуляторах

      Компании Scania и Northvolt заключили соглашение о совместной разработке и коммерческой реализации технологии, предусматривающей применение аккумуляторных батарей для электрических автобусов и грузовых автомобилей. Компания Scania инвестирует в проект 10 млн евро, чтобы ускорить его дальнейшее развитие и поддержать создание демонстрационного поля и исследовательской площадки Northvolt.


      Ключевые слова

      Heavy equipment on batteries


      Keywords

    Транспортный комплекс
    Transport complex

    1. Исследование системы автоматического регулирования дизель-генераторной установки. Часть 1
      Research of automatic control system of diesel-generator set. Part 1

      Марков В.А. | Markov V.A. | Барченко Ф.Б. | Barchenko F.B. | Поздняков Е.Ф. | Pozdnjakov E.F. | Епишин А.Ю. | Epishin A.Yu. | Плахов С.В.Plakhov S.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Марков В.А.
      Markov V.A.

      Барченко Ф.Б.
      Barchenko F.B.

      Поздняков Е.Ф.
      Pozdnjakov E.F.

      Епишин А.Ю.
      Epishin A.Yu.

      Плахов С.В.
      Plakhov S.V.


      Исследование системы автоматического регулирования дизель-генераторной установки. Часть 1

      Разработана математическая модель системы автоматического регулирования дизеля с регуляторами различных типов. Проведены расчеты переходных процессов дизеля с этими регуляторами. Показана возможность улучшения динамических свойств системы автоматического регулирования частоты вращения дизеля промышленного транспортного средства при ее оснащении регулятором с корректирующими звеньями.


      Ключевые слова

      дизель-генераторная установка, дизельный двигатель, система автоматического регулирования, топливная экономичность, переходный процесс, тепловоз

      Research of automatic control system of diesel-generator set. Part 1

      A mathematical model of the automatic control system for a locomotive diesel engine with regulators of various types is developed. Calculations of transient processes for the diesel engine with these regulators are conducted. An opportunity of improving of the automatic control system dynamic properties of the locomotive diesel engine when it is equipped with a regulator with corrective links is shown.


      Keywords

      diesel generator set, diesel engine, automatic control system, fuel efficiency, transient process locomotive

    2. Российский транспорт на современном этапе
      The Russian transport at the present stage

      Подхалюзина В.А. | Podhalyuzina V.A. | Дрейцен М.А. | Dreytsen M.A. | Шуба Н.А.Shuba N.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Подхалюзина В.А.
      Podhalyuzina V.A.

      Дрейцен М.А.
      Dreytsen M.A.

      Шуба Н.А.
      Shuba N.A.


      Российский транспорт на современном этапе

      Грузовой транспорт — одна из наиболее важных отраслей экономики России. Значение грузового транспорта, конечно же, определяется объективной потребностью перевозки грузов от производителя продукции к потребителю. Как известно, в экономическом смысле произведенные товары не являются полностью готовыми, пока они не доставлены своему конечному потребителю. В результате роль транспорта играет в этом процессе значимую роль. В современных условиях дальнейшее развитие российской экономики невозможно без отлаженного транспортного сообщения. Надежная работа российского транспорта во многом влияет на промышленные предприятия, строительные компании и, конечно же, на сельскохозяйственный сектор.


      Ключевые слова

      транспорт, грузовой транспорт, грузовые перевозки, грузооборот

      The Russian transport at the present stage

      Freight transport is one of the most important sectors of the Russian economy at the present time. The value of freight transport, of course, determined by the objective need of the transportation of goods from the manufacturer to the consumer. As you know, in an economic sense, goods produced are not fully ready until they are delivered to your end user. As a result, the role transport plays in this process an important role. In modern conditions, in the course of globalization, the further development of Russian economy is impossible without well-functioning transport. Reliable operation of the Russian transport affects industrial enterprises, construction companies and the agricultural sector.


      Keywords

      transport, cargo transport, freight, cargo turnover

    Профессия
    Profession

    1. Основы формирования корпоративной идеологии образовательных учреждений дорожно-транспортного комплекса
      Basis of formation corporate ideology of the educational institutions of the road and transport complex

      Комов А.Б. | Komov A.B. | Комов П.Б.Komov P.B.

      Авторы статьи
      Authors

      Комов А.Б.
      Komov A.B.

      Комов П.Б.
      Komov P.B.


      Основы формирования корпоративной идеологии образовательных учреждений дорожно-транспортного комплекса

      Проведен анализ и сформулированы предложения по организации работы, направленной на формирование корпоративной идеологии образовательных учреждений дорожно-транспортного комплекса.


      Ключевые слова

      организация, дорожно-транспортный комплекс, идеология, образовательные программы, малое предпринимательство, телематика

      Basis of formation corporate ideology of the educational institutions of the road and transport complex

      The analysis is conducted and the offers of the work organization which aimed at forming a corporate ideology of educational institutions of the road and transport complex is formulated.


      Keywords

      organization, road and transport complex, ideology, educational programs, small business, telematics

    Практика
    Practice

    1. Новая эффективная технология контейнерных перевозок автомобильным транспортом
      Assessment of efficiency of functioning of motor transport for delivery of cargoes in containers on existing and proposed technologies

      Рябов И.М. | Ryabov I.M. | Горина В.В.Gorina V.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Рябов И.М.
      Ryabov I.M.

      Горина В.В.
      Gorina V.V.


      Новая эффективная технология контейнерных перевозок автомобильным транспортом

      Статья посвящена оценке эффективности функционирования автомобильного транспорта в смешанных перевозках при обслуживании получателей и отправителей контейнеров по существующей и предлагаемой технологии. Показано, что существующая технология контейнерных перевозок в смешанном сообщении имеет существенный недостаток, который заключается в большом количестве этапов (16 этапов) доставки. Предложена новая технология, основанная на использовании разработанного авторами контейнера со складывающимися грузоподъемными стойками, позволяющая почти вдвое сократить число технологических этапов. Проведено сравнение существующей и предлагаемой технологии доставки контейнеров по используемому оборудованию и подвижному составу и анализ факторов, определяющих эффективность функционирования автомобильного транспорта при обслуживании получателей и отправителей контейнеров. Проведенная оценка показала, что предлагаемая технология доставки контейнеров позволяет достичь социального и экономического эффекта.


      Ключевые слова

      смешанные перевозки, транспортабельный контейнер, контейнерные перевозки, грузоподъемные стойки, терминальные комплексы, доставка грузов, оценка качества обслуживания

      Assessment of efficiency of functioning of motor transport for delivery of cargoes in containers on existing and proposed technologies

      The article is devoted to the assessment of the performance of road transport in multimodal transport with the service recipients and senders of containers on existing and proposed technologies. It is shown that the existing technology of container intermodal transport has a significant drawback, which is that a large number of stages (16 stages) of delivery. The new technology based on the use developed by the authors of the container with foldable load lifting struts, which allows almost halve the number of technological stages. A comparison of the existing and proposed shipping containers on used equipment and rolling stock and the analysis of the factors determining the efficiency of road transport in servicing the recipients and senders of the containers. The evaluation showed that the proposed technology for delivery of containers allows to reach social and economic effect.


      Keywords

      multimodal transport, transportable container, container transportation, lifting racks, terminal facilities, cargo delivery, evaluation of service quality

    Педенко С.Н.

    Главный редактор (+7-916-168-12-00)

    Рыбакова Д.С.

    редактор (8-916-744-35-45)

    Pedenko S.N.

    Editor-in-Chief (+7-916-168-12-00)

    Rybakova D.S.

    Editor (8-916-744-35-45)

    Редакционный совет
    The editorial board


    Антипенко В.С.

    д-р техн. наук, проф., Рос. ун. тр-та (МИИТ)

    Балакина Е.В.

    д-р техн. наук, проф., Волгоград. гос. тех. ун.

    Валеев Д.Х.

    д-р техн. наук, гл. констр. ОАО «КАМАЗ»

    Васильев Ю.Э.

    д-р техн. наук, проф.

    Волчков В.А.

    гл. ред. «Autotransportnik.ru»

    Гайдар С.М.

    д-р техн. наук, профессор, МСХА им. К.А. Тимирязева

    Грехов Л.В.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Зорин В.А.

    д-р техн. наук, проф., МАДИ

    Карелина М.Ю.

    д-р техн. наук, проф., МАДИ

    Катанаев Н.Т.

    д-р техн. наук, проф., Московский политех

    Козловский В.Н.

    д-р техн. наук, проф.

    Комаров В.В.

    канд. техн. наук, зам. ген. директора ОАО НИИАТ

    Кочетков А.В.

    д-р техн. наук, проф.

    Марков В.А.

    д-р. техн. наук, (МГТУ им. Н.Э. Баумана, г. Москва)

    Миротин Л.Б.

    д-р техн. наук, проф., МАДИ

    Ременцов А.Н.

    д-р пед. наук, канд. техн. наук, проректор МАДГТУ (МАДИ)

    Румянцева О.Н.

    генеральный директор ООО "Изд-во Инновационное машиностроение"

    Синельников А.Ф.

    канд. техн. наук, проф., МАДИ

    Солнцев А.А.

    д-р техн. наук, проф., МАДИ

    Устименко В.С.

    канд. техн. наук, НИИЦ АТ ФГУ 3 ЦНИИ МО РФ

    Фасхиев Х.А.

    д-р техн. наук, проф, Уфимский филиал Финансового ун. при Правительстве РФ; Уфимский ГАТУ

    Чайнов Н.Д.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Antipenko V.S.

    dr.en.s., prof.

    Balakina E.V.

    dr.en.s., prof.

    Valeev D.Kh.

    dr.en.s., Chief Designer, JSC «KAMAZ»

    Vasilyev Yu.E.

    dr.en.s., prof.

    Volchkov V.A.

    Editor-in-Chief of «Autotransportnik.ru»

    Gaydar S.M.

    dr.en.s., prof., RSAU – TMAA behalf K.A. Timiryazev

    Grekhov L.V.

    dr.en.s., prof., MSTU behalf N.E. Bauman

    Zorin V.A.

    dr.en.s., prof., MADI

    Karelina M.Yu.

    dr. en. s., prof., MADI

    Katanaev N.T.

    dr. en. s., prof.

    Kozlovsky V.N.

    dr.en.s., prof.

    Komarov V.V.

    PhD in en.s., deputy of General Director of JSC « Scientific and Research institute of motor transport (NIIAT)»

    Kochetkov

    dr.en.s., prof.

    Markov V.A.

    doct. of techn. sc., (MSTU behalf N.E. Bauman, Moscow)

    Mirotin L.B.

    dr. en. s., prof., MADI

    Rementsov A.N.

    dr.Hab, PhD in en.s., Vice-Rector, The Moscow Automobile and Road Construction University (MADI)

    Rumyantseva O.N.

    General Director of LLC "The Publishing Innovative Engineering"

    Sinel'nikov A.F.

    PhD in en.s., prof., MADI

    Solntsev A.A.

    dr. en. s., prof., MADI

    Ustimenko V.S.

    PhD in en.s., NIITs AT FSI 3 CRI Defense of the Russian Federation

    Faskhiev Kh.A.

    dr.en.s., prof., Ufa State Aviation Technical University (Ufa USATU)

    Chaynov N.D.

    dr.en.s., prof., MSTU behalf N.E. Bauman

    Ежемесячный научно-технический и производственный журнал
    «Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника».   
    Выпускается с 1996 года.

    Двухлетний импакт-фактор РИНЦ в 2017 г. – 0,507. Место в рейтинге SCIENCE INDEX за 2017 г. по тематике "Транспорт" – 27; по тематике "Машиностроение" – 52. http://perechen.vak2.ed.gov.ru

     

    Основная тематика журнала

    Рубрики журнала.

    • Конструкция.
    • Эксплуатация. Ремонт. 
    • Исследования. Расчет. 
    • Транспортный комплекс.
    • Городской пассажирский наземный транспорт. 
    • Практика.  
    • Профессия. 
    • Экология. 
    • Безопасность. 
    • Пресс-тур.

     Основная направленность журнала – информация о возможных путях разрешения актуальных проблем транспортного комплекса страны. К ним относятся результаты научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, методы усовершенствования технологических процессов, образцов техники и т.д. Научный анализ исследуемых проблем довольно широк. Авторы журнала охватывают проблематику транспортного комплекса не только в целом. Они уделяют внимание также и конкретным вопросам, зачастую имеющим практическое значение. Нередко для всестороннего и более глубокого раскрытия темы редакция использует и такой прием, как публикация цикла статей.

    Авторы журнала

    Производители и эксплуатационники  продуктов транспортного машиностроения, специалисты научных и исследовательских центров, ученые  и научно-педагогические работники ведущих вузов России и других стран, соискатели ученых степеней, студенты и т.д. В круг их интересов входят проблемные  и информационные статьи по конструкции транспортных средств и их агрегатов, особенности эксплуатации, а также справочные материалы.

    Регионы распространения

    Россия – все субъекты федерации и другие страны СНГ

    The monthly Scientific – technical and industrial magazine
    «Truck: Transportation Complex and Special Technique».
    The magazine is published since 1996. 

    The two-year impact factor the RINZ in 2017 is 0.507. Place in rating of SCIENCE INDEX for 2017 on the subject "Тransport" – 27; on the subject "Mechanical Engineering" is – 52.
    http://perechen.vak2.ed.gov.ru


    The main theme of the magazine

    Sections of magazine

    • Design
    • Exploitation. Renovation
    • Research. Calculation
    • transportation complex
    • Public passenger land transport
    • Practice
    • Profession
    • Environment
    • Security
    • Press tour 

    The basic orientation of the magazine is information about the possible ways of solving the actual problems of the transport complex in the country. The journal publishes the results of research and development work, methods of improvement of technological processes, samples of engineering, etc. Scientific analysis of investigated problems is quite wide. The journal covers the specific problems of the transport sector and not just as a whole. The authors of the magazine pay attention to specific issues as well, which are of practical importance.

    Often Editorial publishes a cycle of articles for a comprehensive and deeper disclosure of the theme.

    The authors of the journal

    Manufacturers and operators of transport engineering products, experts from academic and research centers, scientists and scientific and pedagogical workers from leading universities in Russia and other countries, candidates for a degree, students, etc. Problem and informative articles on the design transport vehicles and their components, features operation, and reference materials are included in the range of interests of our authors.

    Distribution Regions

    Russia – all subjects of the federation the CIS countries

    Уважаемые авторы!

    При подготовке статей необходимо учитывать следующее

    • Плата с аспирантов за публикацию статей не взимается.
    • Объем статьи предлагаемой к публикации, не должен превышать 15−20 страниц текста, напечатанного на белой бумаге (формата А4), на одной стороне листа через полтора-два интервала, 11−12-й кегель.

    В редакцию представляются:

    • 1-й вариант. Распечатанная рукопись (на белой бумаге формата А4, на одной стороне листа) и обязательно электронная версия – файл с набором текста (шрифт Times New Roman в Microsoft Word)
    • 2-й вариант. Рукопись высылаемая по e-mail: gruzovik@mashin.ru

    Требования к рукописи

    1. Начало статьи должно быть оформлено по следующему образцу:

    • УДК;
    • Фамилии, имена и отчества авторов (автора);
    • Ученая степень, звание, место работы, город, страна (для иностранных авторов);
    • E-mail;
    • Название статьи;
    • Аннотация;
    • Ключевые слова.

    2. К статье должно быть приложено на английском языке:

    • Фамилии, имена и отчества авторов;
    • Название статьи;
    • Аннотация к статье;
    • Ключевые слова.

    3. Иллюстрации должны быть выведены из текста статьи и представлены в виде отдельных файлов – DOC, CDR, PDF, TIFF, JPEG с максимально возможным разрешением (рекомендуется 600dpi). Иллюстрации должны иметь маркировку: номер рисунка, автор, название статьи.

    4. Подписи к иллюстрациям следует представлять отдельным списком в конце статьи.

    5. Формулы, буквенные обозначения (прописные и строчные, латинского и греческого алфавитов), цифры, знаки и их расположение должны быть четкими и различимыми. Все латинские буквы набираются курсивом, русские и греческие – прямо.

    6. В статье рекомендуется указывать цель исследования, задачи и пути ее решения и сделать соответствующие выводы.

    7. Единицы физических величин и все расчеты должны быть выполнены в СИ.

    8. После текста должен идти библиографический список источников, используемых при написании статьи. Список составляется в соответствии с ГОСТ Р 7.0.5–2008 и ГОСТ 7.1–2003.

    9. К статье прилагаются сведения об авторах: фамилии, имена и отчества, ученая степень, звание, место работы, занимаемая должность, домашний и служебный адреса, телефоны, факс и e-mail, а так же паспортные данные.

    Материалы, присланные в редакцию, обратно не высылаются.

    Предоставляя статью в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что:

    • статья может быть переведена и опубликована на английском языке;
    • статья может быть опубликована в специализированном сборнике;
    • после публикации в журнале статья может быть размещена в Интернет;
    • авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

    Редакция.

     

     

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании рукописей статей, поступающих в редакцию
    журнала «Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника»

     

    1. Издание осуществляет рецензирование всех поступающих в редакцию материалов, соответствующих тематике журнала, с целью их экспертной оценки. Все рецензенты являются признанными специалистами по тематике рецензируемых материалов и имеют в течение последних трех лет публикации по тематике рецензируемой статьи.
    2. В рецензии на статью рецензент обязан определить профиль статьи, научный уровень и новизну (оригинальность) представляемых для публикации результатов и их практическую значимость, достоинства и недостатки изложенного материала, конкретные рекомендации по доработке статьи (если такие возникнут), возможность опубликования рецензируемой статьи в журнале «Грузовик».
    3. Рецензия представляется в редакцию на бумажном носителе.
    4. Окончательное решение о возможности публикации статьи принимает главный редактор или его заместитель, которые учитывают при этом перспективные планы редакции, возможное формирование циклов публикаций, тематических подборок, формы подачи материала и т.д.
    5. Дальнейшая работа с рукописью осуществляется редакцией в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.
    6. Все рецензии на статью направляются авторам для ознакомления.
    7. Рукописи, поступившие в редакцию после переработки, вместе с ответами авторов могут быть направлены на повторное рецензирование.
    8. В случае отказа от публикации статьи, редакция высылает авторам обоснованное решение.
    9. Рецензии на опубликованные статьи хранятся в редакции и в издательстве в течение пяти лет.
    10. Копии рецензий направляются в Министерство образования и науки РФ при поступлении в редакцию соответствующего запроса.

     

    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ 

    Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

    Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

     ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

    ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

    ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

    Этические принципы в деятельности рецензента

    ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

    ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

    ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть показана другим рецензентам или обсуждаться с иными экспертами без разрешения главного редактора.

    ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

    ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

    ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

    Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

    ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

    ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

    ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

    ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале. Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

    ─ Список  авторов  должен  быть  ограничен  теми,  кто  внес  значительный  вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

    ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

    Copyright (c) 2015, ООО « Издательство «Инновационное машиностроение»

     

    Dear authors!


    In preparing the article should consider the following: 

    • No fee is charged for the publication of articles with graduate students 
    • The amount of proposed for publication of the article should not exceed 15–20 pages, printed on white paper (A4) on one side and a half or double of the interval, Kegel – 11–12.

    To the editorial office its are presented: 

    1. The first version. The printed copy (on white A4 paper, on one side of a sheet). Electronic version is obligatory in the form of a set of text (Times New Roman font in Microsoft Word
    2. The second version. The manuscript will be sent by e-mail gruzovik@mashin.ru 

     

    Requirements for Manuscripts 

    1. The beginning of article is made out in accordance with following sample:

    • names and surnames of the author (authors);
    • scientific ranks and degrees; a place of employment, city; the country (for foreign authors);
    • е-mail;
    • article name;
    • Annotation;
    • keywords; 

    2. The article should be accompanied by the following data in English: 

    • names and surnames of the author (authors);
    • article name;
    • abstract;
    • keywords.

    3. Illustrations should be withdrawn from the text of the article and are presented as separate files – DOC, CDR, PDF, TIFF and JPEG with highest possible resolution (recommended 600dpi). Illustrations should be labeled: a number of the figure, an author and a title of the article.

    4. Captions should be presented as a separate list at the end of the article.

    5. Formulas and letter designations (uppercase and lowercase of Latin and Greek alphabets), digits, sign and their location must be clear and distinct. All the latin letters are typed in italics, Russian and Greek – straight.

    6. It is recommended to indicate in the article a purpose of research, a problem and its solutions, and draw the appropriate conclusions.
       
    7. Units of physical quantities and all payments must be made in SI.
     
    8.      After the text has to be bibliographic list of sources used in writing the article. The list is compiled in accordance with GOST R 7.0.5–2008 and GOST 7.1–2003.
     
     
    9. Information about authors has to be attached to article: names, surnames and middle name (completely), a scientific degree, a position and a work place, the postal address (home and official), contact phone, fax and e-mail address, as well as the passport data. 

    Submitted materials to the editor are not sent back. 

    By submitting an article to the editorial office for publication, the authors are agreed that: 

    • the article can be translated and published in English;
    • the article can be published in a special Miscellany;
    • after the publication in the journal an article can be posted to the Internet;
    • royalties for the publication of the article is not paid.

     

    P r e c e p t
    of reviewing manuscripts to the article coming
    to the journal  
    "Truck: transportation complex and special technique"

     

    1. The edition carries out reviewing of all materials coming to edition corresponding to subject of the magazine for the purpose of their expert assessment. All reviewers are recognized specialists in subject of the reviewed materials and have within the last three years of the publication on subject of the reviewed article.

    2. In an article review the reviewer must determine:

    • article profile in accordance with magazine rubrication;
    • scientific level and novelty (singularity) of the submitted for publication, their practical significance;
    • quality and limitations of the theme description content and form;
    • concrete recommendations for article revision or reduction, if any arise;
    • the publication possibility (or impossibility) of the peer-reviewed article in the journal "Truck: transportation complex and special technique”.

    3. Review in hard copy is submitted to the journal in the terms established by the editors.

    4. On admission to the editors of positive (or negative) reviews on the article in question one of the members the editorial board (Editorial Board) who oversees section, which is supposed to publish this article, get acquainted with this article. Chief Editor or deputy editor decides on its publication or rejection.

    5. Further work with the manuscript accepted for publication, editorship is carried out in accordance with the process of preparation an issue.

    6. All article reviews, both positive and negative, are sent to the article authors for acquaintance. Anonymity of reviewers is guaranteed by the magazine editorial board.

    7.  If necessary, the manuscript received subsequent improvements, together with the response of the authors, it will be sent for review and further review to the reviewer. The reviewer must present (on time) re-review to the editor, based on which the editorial board decides on admission or rejection of the article.

    8. If the article will be rejected at a meeting of the editorial board, the authors are sent a notice with the wording: "Rejected by the decision of the editorial board" with brief reasons, such as "article does not fit the profile of the magazine, did not pass the competition, etc."

    9. Reviews are stored in the publishing house and the editorial board for 5 years. 

    10. The editorial board sends copies of reviews to the Ministry of Education and Science of the Russian Federation at receipt in editorial board the corresponding request.

    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку