Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Научно-технический и производственный журнал «Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника»

    Журнал входит в перечень утвержденных ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней. Двухлетний импакт-фактор РИНЦ 2017 г. – 0,507. http://perechen.vak2.ed.gov.ru

    Научно-технический и производственный журнал «Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника»

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    39799

    Номер: 2018 / 08

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)


    Исследования. Расчет
    Research. Calculation

    1. Расчетная программа CRJet для моделирования процесса струйного маслоснабжения цилиндропоршневой группы
      Сomputer program CRJet for modeling cylinder and piston assembly oil jet supply process

      Путинцев С.В. | Putintsev S.V. | Бикташев А.Ф.Biktashev A.F.

      Авторы статьи
      Authors

      Путинцев С.В.
      Putintsev S.V.

      Бикташев А.Ф.
      Biktashev A.F.


      Расчетная программа CRJet для моделирования процесса струйного маслоснабжения цилиндропоршневой группы

      Приведено обоснование разработки расчетной программы для моделирования (визуализации) процесса подачи струи масла из отверстия в кривошипной головке шатуна. Описаны расчетная схема, допущения, основные выражения и уравнения математической модели. Приведены и обсуждены некоторые результаты моделирования процесса струеобразования, использованные при доводке работы системы смазки универсального быстроходного дизеля 1Ч 8,5/8,0 (ТМЗ-450Д).


      Ключевые слова

      масло моторное, маслоснабжение, моделирование, поршень, поршневой двигатель, расчетная программа, струя, струеобразование, шатун, цилиндр

      Сomputer program CRJet for modeling cylinder and piston assembly oil jet supply process

      The substantiation of working out of the computer program for modeling (visualization) due to connecting rod big end hole motor oil jet supply is resulted. The analytical model, assumptions, basic expressions and equations are described. Some results concerning oil jet formation process used during of the universal high-speed diesel 1CH 8,5/8,0 (TMZ-450D) lubricating system development are presented and discussed.


      Keywords

      motor oil, oil supply, modeling, piston, piston engine, computer program, jet, jet formation, connecting rod, cylinder

    2. Эффективность работы узлов трансмиссии грузового автомобиля в условиях холодного климата
      The efficiency of the transmission units of the truck in cold climate conditions

      Барыкин А.Ю. | Barykin A.Yu. | Лянденбурский В.В. | Ljandenbursky V.V. | Тахавиев Р.Х.Takhaviev R.Kh.

      Авторы статьи
      Authors

      Барыкин А.Ю.
      Barykin A.Yu.

      Лянденбурский В.В.
      Ljandenbursky V.V.

      Тахавиев Р.Х.
      Takhaviev R.Kh.


      Эффективность работы узлов трансмиссии грузового автомобиля в условиях холодного климата

      В статье рассмотрены связи естественно-технической системы "автомобиль — окружающая среда", оказывающие весомое влияние при зимней эксплуатации грузового автомобиля в условиях Сибири и Крайнего Севера. Проведен краткий анализ причин отказов и сокращения срока службы деталей, подверженных воздействию внешних факторов. Предложена шкала температур исследуемых объектов, определяющая рациональные диапазоны действия систем подогрева узлов трансмиссии.


      Ключевые слова

      грузовой автомобиль, трансмиссия, главная передача, зимняя эксплуатация, Сибирь, Крайний Север, тепловая подготовка, подогрев, температурный режим, ударная вязкость, расход топлива

      The efficiency of the transmission units of the truck in cold climate conditions

      The article discusses the context of natural-technical system "vehicle — environment" that have a significant impact on the winter operation of the truck in Siberia and the far North. A short analysis of the causes of failures and reduction of service life of parts exposed to external factors. The proposed scale of temperatures of examined objects, determines the rational range heating units of the powertrain.


      Keywords

      truck, transmission, main gear, winter operation, Siberia, the far North, the heat preparation, preheating, temperature, impact strength, fuel consumption

    Городской пассажирский наземный транспорт
    Public passenger land transport

    1. Методический подход к определению удельной трудоемкости текущего ремонта автобусов ЛиАЗ-529221 и ЛиАЗ-621321 в эксплуатации
      Methodical approach to determination of specific labor intensity of the current repair of buses LiAZ-529221 and LiAZ-621321 in the conditions of the motor company

      Максимов В.А. | Maksimov V.A. | Завгородний А.А. | Zavgorodney A.A. | Максимов П.В. | Maksimov P.V. | Назаров А.А. | Nazarov A.A. | Поживилов Н.В.Pozhivilov N.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Максимов В.А.
      Maksimov V.A.

      Завгородний А.А.
      Zavgorodney A.A.

      Максимов П.В.
      Maksimov P.V.

      Назаров А.А.
      Nazarov A.A.

      Поживилов Н.В.
      Pozhivilov N.V.


      Методический подход к определению удельной трудоемкости текущего ремонта автобусов ЛиАЗ-529221 и ЛиАЗ-621321 в эксплуатации

      В последнее время в автобусные парки ГУП "Мосгортранс" поступает новый низкопольный подвижной состав. Это автобусы Евро 4 и Евро 5. Они имеют основные узлы, системы и агрегаты, изготовленные различными производителями. Для эффективной работы автобусных предприятий необходимо создавать новую нормативную базу, отражающую особенности эксплуатации поступающего подвижного состава. Это в полной мере относится к удельной трудоемкости текущего ремонта автобусов ЛиАЗ-529221 и ЛиАЗ-621321.


      Ключевые слова

      автобусы, городские автобусы, подвижной состав, нормативы, эксплуатация подвижного состава, текущий ремонт, удельная трудоемкость текущего ремонта автобусов

      Methodical approach to determination of specific labor intensity of the current repair of buses LiAZ-529221 and LiAZ-621321 in the conditions of the motor company

      Recently, in bus parks GUP "Mosgortrans" received new low-floor rolling stock. These are Euro 4 and Euro 5 buses. They have the main components, systems and units manufactured by different manufacturers. For the efficient operation of bus companies must establish a new regulatory framework reflecting the operating features of the incoming rolling stock. This fully applies to the specific complexity of the current repair of buses LiAZ-529221 and LiAZ-621321.


      Keywords

      city buses, rolling stock, standards, operation of rolling stock, maintenance, specific labor intensity of current repair of buses, motor company, bus fleet

    Энергетическое машиностроение
    Energy engineering

    1. Этапы, проблемы и перспективы развития производственных проектов электромобилей и автомобилей с комбинированной энергоустановкой
      Stages, problems and prospects for the development of industrial projects for electric vehicles and hybrids

      Козловский В.Н. | Kozlovskiy V.N. | Заятров А.В. | Zajatrov A.V. | Васильев М.М. | Vasilev M.M. | Полякова Е.В.Polyakova E.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Козловский В.Н.
      Kozlovskiy V.N.

      Заятров А.В.
      Zajatrov A.V.

      Васильев М.М.
      Vasilev M.M.

      Полякова Е.В.
      Polyakova E.V.


      Этапы, проблемы и перспективы развития производственных проектов электромобилей и автомобилей с комбинированной энергоустановкой

      В работе представлены результаты исследования в области развития производственных технологий создания электромобилей и автомобилей с комбинированной энергоустановкой.


      Ключевые слова

      автомобилестроение, электромобиль, автомобиль с комбинированной энергоустановкой

      Stages, problems and prospects for the development of industrial projects for electric vehicles and hybrids

      The paper presents the results of research into the development of production technologies for the creation of electric vehicles and hybrids.


      Keywords

      motor industry, electric car, hybrid

    2. Активация моторных топлив
      Activation of motor fuels

      Воробьёв Ю.В. | Borobiev Yu.V. | Дунаев А.В.Dunaev A.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Воробьёв Ю.В.
      Borobiev Yu.V.

      Дунаев А.В.
      Dunaev A.V.


      Активация моторных топлив

      Изложены особенности модификации моторных топлив активатором по патенту РФ № 2411074, когда облегчается фракционный состав и продолжается модификация топлив после их выхода из активатора. Необратимость модификации обеспечивает сокращение расхода топлив на 20...27 % без уменьшения мощности ДВС, уменьшается дымность отработавших газов дизелей, их токсичность у бензиновых ДВС, уменьшается температура замерзания дизельного топлива, оно очищается от смол и соединений серы. Активатор проверен тремя стендовыми моторными испытаниями в РФ, в Рочестер-Центр (США), контролем химмотологических показателей восьми марок бензинов и трех марок дизельного топлива, десятками хромотограмм топлив до и после активации, контролем температуры замерзания и дымности дизелей.


      Ключевые слова

      механохимия, фракционный состав, химмотология, расход топлива

      Activation of motor fuels

      The modification of motor fuels by the activator according to the patent of Russian Federation № 2411074 when facilitated fractional composition and the modification of the fuels after they are released from the activator. The irreversibility of the modification provides a reduction in the consumption fuel by 20...27 % without reducing the power of the internal combustion engine, reduces the opacity in diesel engines of exhaust gases with smoke, their toxicity in petrol engines, reduces the freezing point of diesel fuel, it should be cleaned of in diesel furl tars and sulphur compounds. Activator tested three bench engine tests in Russia, in Rochester (USA), control hematologically indicators of eight grades of gasoline and three grades of diesel fuel, tens of chromatogram fuels before and after activation, the temperature control for freezing and smoke of diesel engines.


      Keywords

      mechanochemistry, fractional composition, chemmotology, fuel consumption

    3. Восстановление свойств отработавших моторных масел применением полифункциональных присадок
      Restoration of the properties of used motor oils by the use of polyfunctional additives

      Щицын В.Ю. | Shchicyn V.Yu. | Пыдрин А.В. | Pydrin A.V. | Лагузин А.Б. | Laguzin A.B. | Волков А.А.Volkov A.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Щицын В.Ю.
      Shchicyn V.Yu.

      Пыдрин А.В.
      Pydrin A.V.

      Лагузин А.Б.
      Laguzin A.B.

      Волков А.А.
      Volkov A.A.


      Восстановление свойств отработавших моторных масел применением полифункциональных присадок

      В статье рассмотрено влияние полифункциональных присадок на вязкостно-температурные свойства моторных масел. Экспериментально доказана возможность восстановления свойств моторных масел в процессе эксплуатации при неправильном функционировании силовой установки.


      Ключевые слова

      моторное масло, двигатель, вязкость, поверхностно-активные вещества

      Restoration of the properties of used motor oils by the use of polyfunctional additives

      The article considers the influence of polyfunctional additives on the viscosity-temperature properties of motor oils. Experimentally proved the possibility of restoring the properties of motor oils during operation with improper operation of the power plant.


      Keywords

      engine oil, engine, viscosity, surface-active substances

    Транспортный комплекс
    Transport complex

    1. Исследование системы автоматического регулирования дизель-генераторной установки. Часть 3
      Research of automatic control system of diesel-generator set. Part 3

      Марков В.А. | Markov V.A. | Барченко Ф.Б. | Barchenko F.B. | Поздняков Е.Ф. | Pozdnjakov E.F. | Епишин А.Ю. | Epishin A.Yu. | Плахов С.В.Plakhov S.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Марков В.А.
      Markov V.A.

      Барченко Ф.Б.
      Barchenko F.B.

      Поздняков Е.Ф.
      Pozdnjakov E.F.

      Епишин А.Ю.
      Epishin A.Yu.

      Плахов С.В.
      Plakhov S.V.


      Исследование системы автоматического регулирования дизель-генераторной установки. Часть 3

      Разработана математическая модель системы автоматического регулирования дизеля с регуляторами различных типов. Проведены расчеты переходных процессов дизеля с этими регуляторами. Показана возможность улучшения динамических свойств системы автоматического регулирования частоты вращения дизеля промышленного транспортного средства при ее оснащении регулятором с корректирующими звеньями.


      Ключевые слова

      дизель-генераторная установка, дизельный двигатель, система автоматического регулирования, топливная экономичность, переходный процесс, тепловоз

      Research of automatic control system of diesel-generator set. Part 3

      A mathematical model of the automatic control system for a locomotive diesel engine with regulators of various types is developed. Calculations of transient processes for the diesel engine with these regulators are conducted. An opportunity of improving of the automatic control system dynamic properties of the locomotive diesel engine when it is equipped with a regulator with corrective links is shown.


      Keywords

      diesel generator set, diesel engine, automatic control system, fuel efficiency, transient process locomotive

    Практика
    Practice

    1. Моделирование состояния автодорожной сети Северных регионов России в условиях прогнозируемых климатических изменений
      Modeling the state of the road network in Northern regions of Russia in the conditions of predictable climate change

      Якубович А.Н. | Yakubovich A.N. | Якубович И.А.Yakubovich I.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Якубович А.Н.
      Yakubovich A.N.

      Якубович И.А.
      Yakubovich I.A.


      Моделирование состояния автодорожной сети Северных регионов России в условиях прогнозируемых климатических изменений

      В результате численного моделирования, выполненного в соответствии с действующими нормами расчета, получены оценочные значения дополнительной глубины оттаивания многолетнемерзлых грунтов в основании автодорог, как следствие прогнозируемых климатических изменений на территории криолитозоны России. Величина полученных значений свидетельствует о реальной опасности нарушения функциональности автодорожной сети по причине появления сверхнормативных осадок профиля автодороги и дорожной одежды. В рамках использованной модели выявлены факторы, в наибольшей степени влияющие на расчетную глубину оттаивания — средняя температура воздуха за период положительных температур, тип грунта, его общая влажность. В то же время колебания зимних температур в диапазоне до 2 °C, как правило, не приводят к значимым изменениям глубины оттаивания грунта. Для получения уточненных прогнозных значений глубины оттаивания грунта и осадок автодороги предложено использовать моделирование динамики температурного режима грунтов на протяжении, как минимум, одного полного года.


      Ключевые слова

      изменение климата, дорожная сеть, осадка автодороги, снижение эксплуатационных качеств

      Modeling the state of the road network in Northern regions of Russia in the conditions of predictable climate change

      The numerical simulation performed in accordance with the applicable rules of calculation, estimated values for the depth of thawing of permafrost soils at the base of roads, as a consequence of predicted climate changes on the territory of permafrost zone of Russia. The magnitude of the obtained values indicates a real risk of violation of functionality of the road network in the cause of excess sediment profile of the road and the pavement. In the framework of used model factors have the greatest influence on the estimated depth of thaw — the average temperature for the period of positive temperatures, type of soil, the total moisture content. At the same time, fluctuations in winter temperatures in the range of 2 °C, as a rule, do not lead to significant changes in the depth of thawing of soil. To obtain the updated projected depth of thawing of the soil and sediment of the road is proposed to use simulation of dynamics of temperature regime of soils for at least one full year.


      Keywords

      climate change, road network, sediment road, the drop in performance

    2. Методы сетевого планирования
      Methods of network planning

      Доленко Д.В.Dolenko D.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Доленко Д.В.
      Dolenko D.V.


      Методы сетевого планирования

      Методы сетевого планирования находят широкое применение во многих отраслях народного хозяйства, в том числе и на автомобильном транспорте. На автомобильном транспорте методы сетевого планирования позволяют рассмотреть различные варианты транспортировки грузов и выбрать оптимальный. В статье проведен анализ транспортного процесса с помощью методов сетевого планирования.


      Ключевые слова

      методы сетевого планирования, сетевой график

      Methods of network planning

      Methods of network planning are widely used in many industries, including automotive transport. In road transport methods of network planning allows to consider various options of cargo transportation and to select the optimal. The article presents an analysis of transport process by using methods of network planning.


      Keywords

      methods of network planning, network diagram

    Педенко С.Н.

    Главный редактор (+7-916-168-12-00)

    Рыбакова Д.С.

    редактор (8-916-744-35-45)

    Pedenko S.N.

    Editor-in-Chief (+7-916-168-12-00)

    Rybakova D.S.

    Editor (8-916-744-35-45)

    Редакционный совет
    The editorial board


    Антипенко В.С.

    д-р техн. наук, проф., Рос. ун. тр-та (МИИТ)

    Балакина Е.В.

    д-р техн. наук, проф., Волгоград. гос. тех. ун.

    Валеев Д.Х.

    д-р техн. наук, гл. констр. ОАО «КАМАЗ»

    Васильев Ю.Э.

    д-р техн. наук, проф.

    Волчков В.А.

    гл. ред. «Autotransportnik.ru»

    Гайдар С.М.

    д-р техн. наук, профессор, МСХА им. К.А. Тимирязева

    Грехов Л.В.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Зорин В.А.

    д-р техн. наук, проф., МАДИ

    Карелина М.Ю.

    д-р техн. наук, проф., МАДИ

    Катанаев Н.Т.

    д-р техн. наук, проф., Московский политех

    Козловский В.Н.

    д-р техн. наук, проф.

    Комаров В.В.

    канд. техн. наук, зам. ген. директора ОАО НИИАТ

    Кочетков А.В.

    д-р техн. наук, проф.

    Марков В.А.

    д-р. техн. наук, (МГТУ им. Н.Э. Баумана, г. Москва)

    Миротин Л.Б.

    д-р техн. наук, проф., МАДИ

    Ременцов А.Н.

    д-р пед. наук, канд. техн. наук, проректор МАДГТУ (МАДИ)

    Румянцева О.Н.

    генеральный директор ООО "Изд-во Инновационное машиностроение"

    Синельников А.Ф.

    канд. техн. наук, проф., МАДИ

    Солнцев А.А.

    д-р техн. наук, проф., МАДИ

    Устименко В.С.

    канд. техн. наук, НИИЦ АТ ФГУ 3 ЦНИИ МО РФ

    Фасхиев Х.А.

    д-р техн. наук, проф, Уфимский филиал Финансового ун. при Правительстве РФ; Уфимский ГАТУ

    Чайнов Н.Д.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Antipenko V.S.

    dr.en.s., prof.

    Balakina E.V.

    dr.en.s., prof.

    Valeev D.Kh.

    dr.en.s., Chief Designer, JSC «KAMAZ»

    Vasilyev Yu.E.

    dr.en.s., prof.

    Volchkov V.A.

    Editor-in-Chief of «Autotransportnik.ru»

    Gaydar S.M.

    dr.en.s., prof., RSAU – TMAA behalf K.A. Timiryazev

    Grekhov L.V.

    dr.en.s., prof., MSTU behalf N.E. Bauman

    Zorin V.A.

    dr.en.s., prof., MADI

    Karelina M.Yu.

    dr. en. s., prof., MADI

    Katanaev N.T.

    dr. en. s., prof.

    Kozlovsky V.N.

    dr.en.s., prof.

    Komarov V.V.

    PhD in en.s., deputy of General Director of JSC « Scientific and Research institute of motor transport (NIIAT)»

    Kochetkov

    dr.en.s., prof.

    Markov V.A.

    doct. of techn. sc., (MSTU behalf N.E. Bauman, Moscow)

    Mirotin L.B.

    dr. en. s., prof., MADI

    Rementsov A.N.

    dr.Hab, PhD in en.s., Vice-Rector, The Moscow Automobile and Road Construction University (MADI)

    Rumyantseva O.N.

    General Director of LLC "The Publishing Innovative Engineering"

    Sinel'nikov A.F.

    PhD in en.s., prof., MADI

    Solntsev A.A.

    dr. en. s., prof., MADI

    Ustimenko V.S.

    PhD in en.s., NIITs AT FSI 3 CRI Defense of the Russian Federation

    Faskhiev Kh.A.

    dr.en.s., prof., Ufa State Aviation Technical University (Ufa USATU)

    Chaynov N.D.

    dr.en.s., prof., MSTU behalf N.E. Bauman

    Ежемесячный научно-технический и производственный журнал
    «Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника».   
    Выпускается с 1996 года.

    Двухлетний импакт-фактор РИНЦ в 2017 г. – 0,507. Место в рейтинге SCIENCE INDEX за 2017 г. по тематике "Транспорт" – 27; по тематике "Машиностроение" – 52. http://perechen.vak2.ed.gov.ru

     

    Основная тематика журнала

    Рубрики журнала.

    • Конструкция.
    • Эксплуатация. Ремонт. 
    • Исследования. Расчет. 
    • Транспортный комплекс.
    • Городской пассажирский наземный транспорт. 
    • Практика.  
    • Профессия. 
    • Экология. 
    • Безопасность. 
    • Пресс-тур.

     Основная направленность журнала – информация о возможных путях разрешения актуальных проблем транспортного комплекса страны. К ним относятся результаты научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, методы усовершенствования технологических процессов, образцов техники и т.д. Научный анализ исследуемых проблем довольно широк. Авторы журнала охватывают проблематику транспортного комплекса не только в целом. Они уделяют внимание также и конкретным вопросам, зачастую имеющим практическое значение. Нередко для всестороннего и более глубокого раскрытия темы редакция использует и такой прием, как публикация цикла статей.

    Авторы журнала

    Производители и эксплуатационники  продуктов транспортного машиностроения, специалисты научных и исследовательских центров, ученые  и научно-педагогические работники ведущих вузов России и других стран, соискатели ученых степеней, студенты и т.д. В круг их интересов входят проблемные  и информационные статьи по конструкции транспортных средств и их агрегатов, особенности эксплуатации, а также справочные материалы.

    Регионы распространения

    Россия – все субъекты федерации и другие страны СНГ

    The monthly Scientific – technical and industrial magazine
    «Truck: Transportation Complex and Special Technique».
    The magazine is published since 1996. 

    The two-year impact factor the RINZ in 2017 is 0.507. Place in rating of SCIENCE INDEX for 2017 on the subject "Тransport" – 27; on the subject "Mechanical Engineering" is – 52.
    http://perechen.vak2.ed.gov.ru


    The main theme of the magazine

    Sections of magazine

    • Design
    • Exploitation. Renovation
    • Research. Calculation
    • transportation complex
    • Public passenger land transport
    • Practice
    • Profession
    • Environment
    • Security
    • Press tour 

    The basic orientation of the magazine is information about the possible ways of solving the actual problems of the transport complex in the country. The journal publishes the results of research and development work, methods of improvement of technological processes, samples of engineering, etc. Scientific analysis of investigated problems is quite wide. The journal covers the specific problems of the transport sector and not just as a whole. The authors of the magazine pay attention to specific issues as well, which are of practical importance.

    Often Editorial publishes a cycle of articles for a comprehensive and deeper disclosure of the theme.

    The authors of the journal

    Manufacturers and operators of transport engineering products, experts from academic and research centers, scientists and scientific and pedagogical workers from leading universities in Russia and other countries, candidates for a degree, students, etc. Problem and informative articles on the design transport vehicles and their components, features operation, and reference materials are included in the range of interests of our authors.

    Distribution Regions

    Russia – all subjects of the federation the CIS countries

    Уважаемые авторы!

    При подготовке статей необходимо учитывать следующее

    • Плата с аспирантов за публикацию статей не взимается.
    • Объем статьи предлагаемой к публикации, не должен превышать 15−20 страниц текста, напечатанного на белой бумаге (формата А4), на одной стороне листа через полтора-два интервала, 11−12-й кегель.

    В редакцию представляются:

    • 1-й вариант. Распечатанная рукопись (на белой бумаге формата А4, на одной стороне листа) и обязательно электронная версия – файл с набором текста (шрифт Times New Roman в Microsoft Word)
    • 2-й вариант. Рукопись высылаемая по e-mail: gruzovik@mashin.ru

    Требования к рукописи

    1. Начало статьи должно быть оформлено по следующему образцу:

    • УДК;
    • Фамилии, имена и отчества авторов (автора);
    • Ученая степень, звание, место работы, город, страна (для иностранных авторов);
    • E-mail;
    • Название статьи;
    • Аннотация;
    • Ключевые слова.

    2. К статье должно быть приложено на английском языке:

    • Фамилии, имена и отчества авторов;
    • Название статьи;
    • Аннотация к статье;
    • Ключевые слова.

    3. Иллюстрации должны быть выведены из текста статьи и представлены в виде отдельных файлов – DOC, CDR, PDF, TIFF, JPEG с максимально возможным разрешением (рекомендуется 600dpi). Иллюстрации должны иметь маркировку: номер рисунка, автор, название статьи.

    4. Подписи к иллюстрациям следует представлять отдельным списком в конце статьи.

    5. Формулы, буквенные обозначения (прописные и строчные, латинского и греческого алфавитов), цифры, знаки и их расположение должны быть четкими и различимыми. Все латинские буквы набираются курсивом, русские и греческие – прямо.

    6. В статье рекомендуется указывать цель исследования, задачи и пути ее решения и сделать соответствующие выводы.

    7. Единицы физических величин и все расчеты должны быть выполнены в СИ.

    8. После текста должен идти библиографический список источников, используемых при написании статьи. Список составляется в соответствии с ГОСТ Р 7.0.5–2008 и ГОСТ 7.1–2003.

    9. К статье прилагаются сведения об авторах: фамилии, имена и отчества, ученая степень, звание, место работы, занимаемая должность, домашний и служебный адреса, телефоны, факс и e-mail, а так же паспортные данные.

    Материалы, присланные в редакцию, обратно не высылаются.

    Предоставляя статью в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что:

    • статья может быть переведена и опубликована на английском языке;
    • статья может быть опубликована в специализированном сборнике;
    • после публикации в журнале статья может быть размещена в Интернет;
    • авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

    Редакция.

     

     

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании рукописей статей, поступающих в редакцию
    журнала «Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника»

     

    1. Издание осуществляет рецензирование всех поступающих в редакцию материалов, соответствующих тематике журнала, с целью их экспертной оценки. Все рецензенты являются признанными специалистами по тематике рецензируемых материалов и имеют в течение последних трех лет публикации по тематике рецензируемой статьи.
    2. В рецензии на статью рецензент обязан определить профиль статьи, научный уровень и новизну (оригинальность) представляемых для публикации результатов и их практическую значимость, достоинства и недостатки изложенного материала, конкретные рекомендации по доработке статьи (если такие возникнут), возможность опубликования рецензируемой статьи в журнале «Грузовик».
    3. Рецензия представляется в редакцию на бумажном носителе.
    4. Окончательное решение о возможности публикации статьи принимает главный редактор или его заместитель, которые учитывают при этом перспективные планы редакции, возможное формирование циклов публикаций, тематических подборок, формы подачи материала и т.д.
    5. Дальнейшая работа с рукописью осуществляется редакцией в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.
    6. Все рецензии на статью направляются авторам для ознакомления.
    7. Рукописи, поступившие в редакцию после переработки, вместе с ответами авторов могут быть направлены на повторное рецензирование.
    8. В случае отказа от публикации статьи, редакция высылает авторам обоснованное решение.
    9. Рецензии на опубликованные статьи хранятся в редакции и в издательстве в течение пяти лет.
    10. Копии рецензий направляются в Министерство образования и науки РФ при поступлении в редакцию соответствующего запроса.

     

    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ 

    Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

    Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

     ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

    ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

    ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

    Этические принципы в деятельности рецензента

    ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

    ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

    ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть показана другим рецензентам или обсуждаться с иными экспертами без разрешения главного редактора.

    ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

    ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

    ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

    Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

    ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

    ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

    ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

    ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале. Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

    ─ Список  авторов  должен  быть  ограничен  теми,  кто  внес  значительный  вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

    ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

    Copyright (c) 2015, ООО « Издательство «Инновационное машиностроение»

     

    Dear authors!


    In preparing the article should consider the following: 

    • No fee is charged for the publication of articles with graduate students 
    • The amount of proposed for publication of the article should not exceed 15–20 pages, printed on white paper (A4) on one side and a half or double of the interval, Kegel – 11–12.

    To the editorial office its are presented: 

    1. The first version. The printed copy (on white A4 paper, on one side of a sheet). Electronic version is obligatory in the form of a set of text (Times New Roman font in Microsoft Word
    2. The second version. The manuscript will be sent by e-mail gruzovik@mashin.ru 

     

    Requirements for Manuscripts 

    1. The beginning of article is made out in accordance with following sample:

    • names and surnames of the author (authors);
    • scientific ranks and degrees; a place of employment, city; the country (for foreign authors);
    • е-mail;
    • article name;
    • Annotation;
    • keywords; 

    2. The article should be accompanied by the following data in English: 

    • names and surnames of the author (authors);
    • article name;
    • abstract;
    • keywords.

    3. Illustrations should be withdrawn from the text of the article and are presented as separate files – DOC, CDR, PDF, TIFF and JPEG with highest possible resolution (recommended 600dpi). Illustrations should be labeled: a number of the figure, an author and a title of the article.

    4. Captions should be presented as a separate list at the end of the article.

    5. Formulas and letter designations (uppercase and lowercase of Latin and Greek alphabets), digits, sign and their location must be clear and distinct. All the latin letters are typed in italics, Russian and Greek – straight.

    6. It is recommended to indicate in the article a purpose of research, a problem and its solutions, and draw the appropriate conclusions.
       
    7. Units of physical quantities and all payments must be made in SI.
     
    8.      After the text has to be bibliographic list of sources used in writing the article. The list is compiled in accordance with GOST R 7.0.5–2008 and GOST 7.1–2003.
     
     
    9. Information about authors has to be attached to article: names, surnames and middle name (completely), a scientific degree, a position and a work place, the postal address (home and official), contact phone, fax and e-mail address, as well as the passport data. 

    Submitted materials to the editor are not sent back. 

    By submitting an article to the editorial office for publication, the authors are agreed that: 

    • the article can be translated and published in English;
    • the article can be published in a special Miscellany;
    • after the publication in the journal an article can be posted to the Internet;
    • royalties for the publication of the article is not paid.

     

    P r e c e p t
    of reviewing manuscripts to the article coming
    to the journal  
    "Truck: transportation complex and special technique"

     

    1. The edition carries out reviewing of all materials coming to edition corresponding to subject of the magazine for the purpose of their expert assessment. All reviewers are recognized specialists in subject of the reviewed materials and have within the last three years of the publication on subject of the reviewed article.

    2. In an article review the reviewer must determine:

    • article profile in accordance with magazine rubrication;
    • scientific level and novelty (singularity) of the submitted for publication, their practical significance;
    • quality and limitations of the theme description content and form;
    • concrete recommendations for article revision or reduction, if any arise;
    • the publication possibility (or impossibility) of the peer-reviewed article in the journal "Truck: transportation complex and special technique”.

    3. Review in hard copy is submitted to the journal in the terms established by the editors.

    4. On admission to the editors of positive (or negative) reviews on the article in question one of the members the editorial board (Editorial Board) who oversees section, which is supposed to publish this article, get acquainted with this article. Chief Editor or deputy editor decides on its publication or rejection.

    5. Further work with the manuscript accepted for publication, editorship is carried out in accordance with the process of preparation an issue.

    6. All article reviews, both positive and negative, are sent to the article authors for acquaintance. Anonymity of reviewers is guaranteed by the magazine editorial board.

    7.  If necessary, the manuscript received subsequent improvements, together with the response of the authors, it will be sent for review and further review to the reviewer. The reviewer must present (on time) re-review to the editor, based on which the editorial board decides on admission or rejection of the article.

    8. If the article will be rejected at a meeting of the editorial board, the authors are sent a notice with the wording: "Rejected by the decision of the editorial board" with brief reasons, such as "article does not fit the profile of the magazine, did not pass the competition, etc."

    9. Reviews are stored in the publishing house and the editorial board for 5 years. 

    10. The editorial board sends copies of reviews to the Ministry of Education and Science of the Russian Federation at receipt in editorial board the corresponding request.

    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку