Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    АвтоГазоЗаправочный Комплекс+Альтернативное Топливо

    (Со II полугодия 2021 г. выпуск журнала приостановлен)
    АвтоГазоЗаправочный Комплекс+Альтернативное Топливо

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    		39543
    добавить в корзину 5000 руб.
    оформить подписку на журнал
    Разделы
    Авторы
    АБВГД
    ЕЖЗИК
    ЛМНОП
    РСТУФ
    ХЦЧШЩ
    ЭЮЯ
    рус / eng

    Номер: 2020 / 05

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)

    Наука
    Наука

    1. Автотранспортные средства компании Scania на газомоторном топливе. Часть 2
      Scania Motor vehicles on gas-fuel fuel. Part 2

      Савченко А.С.Savchenko A.S.

      Авторы статьи
      Authors

      Савченко А.С.
      Savchenko A.S.

      Автотранспортные средства компании Scania на газомоторном топливе. Часть 2

      Недавно на Дмитровском полигоне компания «Скания-Русь» продемонстрировала журналистам специализированных СМИ широкий модельный ряд автотранспортных средств нового поколения на газомоторном топливе для разных областей применения. Пока мы ждали своей очереди на тест-драйв представленных новинок, поговорили с Иваном Папазовым, руководителем направления продаж техники на газомоторном топливе ООО "Скания-Русь".

      Ключевые слова

      автотранспортные средства; новое поколение; модельный ряд; сжатый природный газ; сжиженный природный газ; самосвал на газомоторном топливе

      Scania Motor vehicles on gas-fuel fuel. Part 2

      Recently, at the Dmitrovsky training ground, Scania-Rus demonstrated to journalists of specialized media a wide range of new generation gas-fueled vehicles for various fields of application. While we were waiting in line for a test drive of the presented new products, we talked with Ivan Papazov, head of the gas engine fuel sales department at Scania-Rus LLC.

      Keywords

      motor vehicles; new generation; model range; compressed natural gas; liquefied natural gas; dump truck with gas engine fuel

    2. Методы расчета и испытаний газовой аппаратуры. Лекция № 6. Часть 3. Методы расчета газовой аппаратуры для работы СПГ
      Methods of calculation and testing of gas equipment. Lecture . 6. Part 3. Methods for calculating gas equipment for LNG operation

      Ерохов В.И.Erokhov V.I.

      Авторы статьи
      Authors

      Ерохов В.И.
      Erokhov V.I.

      Методы расчета и испытаний газовой аппаратуры. Лекция № 6. Часть 3. Методы расчета газовой аппаратуры для работы СПГ

      Приведена расчетная схема систем питания и компонентов газовой аппаратуры транспортных средств при работе на сжиженном природном газе. Изложены особенности метода расчета расхода СПГ. Представлена принципиальная расчетная схема охладителя наддувочного воздуха. Показана расчетная схема различных типов испарителей СПГ. Приведен анализ теплофизических процессов испарения СПГ. Приведена расчетная схема теплопередачи криогенного баллона. Приведена расчетная схема одноступенчатого редуктора высокого давления СПГ.

      Ключевые слова

      сжиженный природный газ; расчет криогенного баллона; тепловой поток; расчет теплоизоляции баллона; термодинамические параметры СПГ; расчет подогревателя СПГ и теплообменника отработавших газов

      Methods of calculation and testing of gas equipment. Lecture . 6. Part 3. Methods for calculating gas equipment for LNG operation

      The calculated scheme of power supply systems and components of gas equipment of vehicles when working on liquefied natural gas is given. Features of the method for calculating LNG consumption are described. The basic design scheme of the charge air cooler is presented. The calculation scheme of various types of LNG vaporizers is shown. The analysis of thermophysical processes of LNG evaporation is given. The calculated scheme of heat transfer of a cryogenic balloon is given. The design scheme of a singlestage highpressure LNG reducer is given.

      Keywords

      liquefied natural gas; cryogenic balloon calculation; heat flow; balloon thermal insulation calculation; LNG thermodynamic parameters; LNG heater and exhaust gas heat exchanger calculation

    3. Иследования характеристик рекуперативного торможения автотранспортных средств
      Research of characteristic of recoverable braking of vehicles

      Раков В.А.Rakov V.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Раков В.А.
      Rakov V.A.

      Иследования характеристик рекуперативного торможения автотранспортных средств

      В статье приводятся результаты исследования рекуперативного торможения автотранспортных средств с электрическими и электромеханическими энергоустановками. Представлены основные зависимости при оценке рекуперации. Определены закономерности влияния ускорения замедления, начальной скорости
      замедления на мощность рекуперируемой энергии. Определено влияние мощности рекуперируемой энергии на интенсивность замедления автотранспортного средства.

      Ключевые слова

      рекуперация; торможение; комбинированные энергоустановки; автотранспортное средство; электромобиль; эксплуатационные свойства; расход топлива

      Research of characteristic of recoverable braking of vehicles

      The article presents the results of a study of the regenerative braking of vehicles with electric and hybrid engines. The main dependencies in assessing regenerative inhibition are presented. The regularities of the influence of deceleration acceleration, the initial deceleration rate on the power of recovered energy are determined. The influence of the power of recuperated energy on the deceleration rate of the vehicle.

      Keywords

      recovery; braking; combined power plants; vehicle; electric car; operational properties

    4. Влияние альтернативных топлив на окружающую среду
      Effect of alternative fuels on the environment

      Рагимов Э.А.Ragimov E.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Рагимов Э.А.
      Ragimov E.A.

      Влияние альтернативных топлив на окружающую среду

      Данная статья представляет собой попытку оценить экологические последствия автомобильного топлива и имеющиеся технологии на окружающую среду в течение жизненного цикла, а также сравнить более чистые варианты между собой и основным потоком топлива/технологий. Была проведена полная оценка жизненного цикла топлива на бензине, дизельном топливе, сжатом природном газе, электромобиле, водородном топливном элементе и биодизеле. Результаты показаны для изменения климата, влияния на качество воздуха и воздействия истощения энергетических ресурсов различными технологиями транспортных средств. Согласно результатам, ни один из вариантов не доминировал над остальными по всем параметрам. Вместо того, чтобы предписывать конкретное решение, такое как электромобили или биотопливо, вероятно, успешная политика в отношении транспортных средств и топлива включает в себя установленные стандарты производительности и сборы для снижения выбросов и позволит рынку найти лучшую эффективную альтернативу. Результаты этого исследования предлагают рекомендации по снижению выбросов парниковых газов от автомобильного транспорта в Азербайджанской Республике.

      Ключевые слова

      автомобильный транспорт; оценка жизненного цикла; варианты топлива и транспортных средств; изменение климата; энергия; загрязнение воздуха

      Effect of alternative fuels on the environment

      This paper is an attempt to assess the environmental impacts of automotive fuels and available technologies on the environment during the life cycle, as well as to compare cleaner options between themselves and the main fuel/technology flow. A full assessment was made of the life cycle of gasoline, diesel, compressed natural gas, electric vehicles, hydrogen fuel cells and biodiesel. The results are shown for climate change, the impact on air quality and for the impact of energy depletion by various vehicle technologies. According to the results, none of the options dominated the others in all respects. Rather than prescribing a specific solution, such as electric cars or biofuels, a likely successful policy on vehicles and fuels includes established performance standards and fees to reduce emissions and allow the market to find a better effective alternative. The results of this research offer recommendations for decreasing greenhouse gas emissions from the road transport in the Republic of Azerbaijan.

      Keywords

      Automobile transport; life cycle assessment; fuel and vehicle options; climate change; energy; air pollution

    5. Совершествование автомобильного газогенератора, газифицирующего биомассу и отходы полиэтилена
      Improvement of an automobile gas generator gasificating biomass and polyethylene waste

      Губачева Л.А. | Gubacheva L.A. | Чижевская Д.Ю. | CHijevskaya D.YU. | Андреев А.А.Andreev A.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Губачева Л.А.
      Gubacheva L.A.

      Чижевская Д.Ю.
      CHijevskaya D.YU.

      Андреев А.А.
      Andreev A.A.

      Совершествование автомобильного газогенератора, газифицирующего биомассу и отходы полиэтилена

       

      Рассмотрены вопросы применения переработанных отходов, в том числе пластиков при изготовлении моторного топлива. Предложен состав пеллетного топлива для газификации. Определены топливные характеристики данного вида топлива, доказана энергоэффективность полученного состава (90 % древесного топлива и 10 % отходов полиэтилена), что подтверждено зависимостью теплоты сгорания и падения мощности двигателя при изменении содержания полиэтилена в пеллетном топливе. Разработана новая конструкция комбинированного автомобильного газогенератора для проведения дальнейших исследований и подтверждения результатов.

      Ключевые слова

      пеллеты; отходы полиэтилена; механическая прочность; мощность двигателя; модернизированный автомобильный газогенератор; генераторный газ

      Improvement of an automobile gas generator gasificating biomass and polyethylene waste

      The problems of the use of reprocessed waste are considered, including plastics in the manufacture of motor fuel. The composition of pellet fuel for gasification is proposed. The fuel characteristics of this type of fuel have been determined, the energy efficiency of the obtained composition has been proved (90 % of wood fuel and 10 % of polyethylene waste). This is confirmed by the dependence of the calorific value and a decrease in engine power on the polyethylene content changes in pellet fuel. The new structure of a combined automobile gas generator has been developed to conduct the further investigations and to confirm the results.

      Keywords

      pellets; polyethylene waste; mechanical strength; engine power; combined automobile gas generator; generator gas

    6. Проблемы и поиски альтернативных схем двигателей
      Problems and searches for alternative engine designs

      Абассов А.А.Abassov A.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Абассов А.А.
      Abassov A.A.

      Проблемы и поиски альтернативных схем двигателей

      Глобальное потепление и связанное с ним изменение климата принято напрямую связывать с деятельностью человека. Расплодили, мол, сжигающие углеводороды автомобили и прочую моторизованную технику, вот и создали проблемы. Автор статьи разработал не имеющую аналогов схему двигателя внутреннего сгорания, позволяющую сократить вредные выбросы автотранспортом, а также сократить расходы на эксплуатацию автомобиля.

      Ключевые слова

      экология; глобальное потепление; концентрация углеводородов; современные двигатели; ДВС АиФ; эффективный КПД двигателя; экономия топлива

      Problems and searches for alternative engine designs

      Global warming and the associated climate change are commonly associated with human activities. They bred, they say, hydrocarbonburning cars and other motorized equipment, and this created problems. The author of the article has developed an unparalleled scheme of an internal combustion engine, which allows to reduce harmful emissions from vehicles, as well as reduce the cost of operating a car.

      Keywords

      ecology; global warming; hydrocarbon concentration; modern engines; ICE AiF; effective engine efficiency; fuel economy

    7. Энергетическая политика
      ISUZU’S Energy policy

      Авторы статьи
      Authors

      Энергетическая политика

      Растущая с каждым годом активность ISUZU в России хорошо заметна. Предпринимаемые энергичные действия обусловлены главным – верой компании в отечественный рынок, в его перспективы и возможности. Эта вера имеет огромное значение, потому что именно она стимулирует запуск новых, во многом уникальных продуктов и решений, о которых наш корреспондент беседует с генеральным директором ISUZU RUS Фабрисом Горлье.

      Ключевые слова

      авторынок; коммерческая техника; газовые автобусы; сжатый природный газ; автозапчасти

      ISUZU’S Energy policy

      ISUZU’s growing activity in Russia is clearly visible every year. The energetic actions taken are mainly due to the company’s faith in the domestic market, its prospects and opportunities. This belief is of great importance, because it stimulates the launch of new, in many ways unique products and solutions, which our correspondent talks about with Isuzu RUS CEO Fabrice Gorlier.

      Keywords

      car market; commercial vehicles; gas buses; compressed natural gas; auto parts

    Информация
    Информация

      Третьяков В.Ф.

      		—Главный редактор, академик РАИН, д-р хим. наук, профессор

      Савченко А.С.

      		—Зам. главного редактора, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

      Редакционный совет
      The editorial board

      Корнюшко В.Ф.

      		—Председатель редакционного совета, д-р техн. наук, Заслуженный деятель науки и техники РФ

      Дьяконов Г.С.

      		—член-корр. АН РТ, (Респ. Татарстан, г. Казань)

      Ерохов В.И.

      		—д.т.н., (Московский Политехнический университет, г. Москва)

      Кириллов Н.Г.

      		—д.т.н., (ООО «ИИЦ Стирлинг-Технологии», г. Санкт-Петербург)

      Коклин И.М.

      		—д.т.н., (ООО "Газпром Трансгаз Ставрополь")

      Литвишков Ю.Н.

      		—член-корр., (Азербайджан, г. Баку)

      Лиштван И.И.

      		—академик НАН, (Беларусь, г. Минск)

      Марков В.А.

      		—д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

      Мещеряков С.В.

      		—академик РАЕН, (МИНГП, г. Москва)

      Николаенко А.В.

      		—д.э.н., (МГТУ им. Н.Э. Баумана, г. Москва)

      Румянцева О.Н.

      		—генеральный директор ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

      Талышинский Р.М.

      		—д.х.н., (РАН ИНХС, г. Москва)

      Шайхутдинов Е.М.

      		—академик НАН РК, (Респ. Казахстан, г. Алматы)

      Международный научно-технический журнал
      «АвтоГазоЗаправочный комплекс + Альтернативное топливо»
      з      арегистрирован в Министерстве РФ по делам печати в 2002 г.
      Свидетельство о регистрации ПИ  № ФС77–63954.

      Периодичность издания – ежемесячно, объём каждого выпуска – 48 стр.

      Журнал включён в Перечень изданий ВАК Минобрнауки РФ.

      Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему − Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).

      Журнал включен в специализированный референтный библиографический серсис CrossRef.

      Журнал предназначен для научных работников, аспирантов и студентов высших учебных заведений, руководителей и специалистов НИИ, вузов, заводов, автопредприятий, газовых хозяйств, компаний и фирм, занимающихся переводом транспортных средств на альтернативные виды топлива, а также для всех, кого интересуют вопросы перевода транспортных средств на газомоторное топливо.

      Журнал состоит из двух разделов:

      Раздел «Наука» – материалы научных разработок в газомоторной отрасли, исследования, диссертации, конструирование.

      Раздел «Информация» – новости газомоторной отрасли в России  и за рубежом, нормативная документация, проектирование и строительство, оборудование – всё о жизни и развитии газомоторной отрасли.

      Редакция обращается к авторам с просьбой выполнять следующие правила при подготовке статей для публикации в нашем журнале: Содержание статьи должно соответствовать тематическим направлениям и научному уровню журнала, обладать актуальностью и новизной, представлять интерес для широкого круга читателей журнала.

      Рукопись представляется в редакцию в электронном виде на диске или отправляется на электронную почту agzk-at@mashin.ru  в формате Word с расширением RTF, и на бумажном носителе через один интервал с размером шрифта № 12 и полями не  менее 20 мм. Рукопись на бумажном носителе должна строго соответствовать рукописи в электронном виде, в случае обнаружения расхождений редакция будет ориентироваться на электронный вариант рукописи.

      Одновременно с рукописью должна быть представлена справка о проверке статьи на наличие заимствований (плагиата) из других источников на официальном сайте www.antiplagiat.ru

      Статья должна содержать название (прописными буквами на русском и английском языках), инициалы и фамилии авторов (строчными буквами на русском и английском языках), аннотацию (на русском и английском языках, 5−8 строк), ключевые слова (на русском и английском языках, 5−7 слов).

      Основные элементы статьи:

      − постановка задачи (вопрос, на который даётся ответ в статье);

      − научная экспозиция, целью которой является введение в проблему;

      − исследовательская часть;

      − система доказательств и научная аргументация;

      − результаты исследования;

      − научный аппарат и библиография (в алфавитном порядке, сначала литература на русском, затем на иностранных языках).

      Информация об авторе (авторах) на русском и английском языках должна быть представлена на отдельном листе в следующем виде:

      1) Фамилия, имя, отчество полностью, 2) учёная степень, 3) учёное звание, 4) должность, 5) место работы, 6) место учёбы или соискательства, 7) для докторантов и аспирантов – название научной специальности, 8) домашний адрес, 9) контактный телефон, 10) адрес электронной почты.

      Для авторов статей-аспирантов к статье должна прилагаться рекомендация (отзыв) научного руководителя, заверенная его личной подписью и печатью отдела кадров.

      Статья, информация об авторе (авторах), рекомендация научного руководителя на статью должны быть представлены лично или присланы по почте заказным письмом на почтовый адрес редакции. Статья подписывается автором на каждой странице. В конце статьи подпись автора заверяется печатью отдела кадров. Вся информация представляется также в электронном виде.

      Графический материал должен быть выполнен четко в формате, обеспечивающем ясность всех деталей рисунков.

      Допустимые форматы – TIFF, JPEG c разрешением не менее 300 точек на дюйм. Формулы и символы должны быть также четкими и понятными, латинские названия – шрифтовыми.

      Следует избегать громоздких обозначений формул. Формулы.  Должны быть набраны в программе Math Type. Нумеруются только те формулы, на которые сделаны ссылки в тексте. В текстовом материале должны быть сделаны принятые сокращения. Например: 2002 год − 2002 г., 90-е годы − 90-гг., метр − м, градус − град, секунда − с, минута − мин, километр − км, тонна − т, 15 человек − 15 чел., 15 дней − 15 дн., миллион − млн., миллиард − млрд. и т.д.

      При подготовке статей к изданию необходимо руководствоваться действующими нормативными документами по подготовке печатной продукции к изданию. Не следует форматировать текст самостоятельно. Обозначения физических величин и единиц измерений необходимо давать в Международной системе единиц (СИ). Если имеются ссылки на другие печатные издания, то в конце статьи нужно привести список используемой литературы.

      Редакция оставляет за собой право редакторской правки и не несет ответственности за достоверность публикации. Все внесенные изменения и дополнения в представленную к изданию статью согласовываются с автором или представителем авторского коллектива. При необходимости автор (представитель авторского коллектива) приглашается в редакцию для согласования внесенных изменений.

      Все статьи, присланные в редакцию авторами, обязательно рецензируются.

      Если автор не имеет соответствующей рецензии, то его статья направляется на рецензирование одному из членов редколлегии журнала или в соответствующее тематике статьи научное учреждение. При наличии замечаний рецензента рукопись возвращается автору на доработку. Редакция предоставляет рецензии авторам рукописей и по запросам экспертных советов в ВАК.

      При несоблюдении изложенных выше правил, поступившие в редакцию материалы статей не рассматриваются и возвращаются автору (представителю авторского коллектива) на доработку.

      ВНИМАНИЕ! Плата с аспирантов за публикацию рукописей не взимается.

      * * * * *

      П о л о ж е н и е
      о рецензировании рукописей статей,
      поступающих в редакцию журнала
      «АвтоГазозаправочный комплекс + 
      Альтернативное топливо»

      1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале «АвтоГазоГаправочный комплекст + Альтернативное топливо» привлекаются известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике. Рецензентами могут быть члены редсовета журнала.

      2. В рецензии на статью рецензент обязан определить:

      − профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала;

      − научный уровень и новизну (оригинальность) представляемых для публикации результатов, их практическую значимость;

      − достоинства и недостатки по содержанию и форме изложения материала;

      − конкретные рекомендации по доработке или сокращению материала статьи, если таковые возникнут;

      − возможность (или невозможность) опубликования рецензируемой статьи в журнале.

      3. Рецензия представляется в редакцию журнала в сроки, устанавливаемые редакцией.

      4. При поступлении в редакцию журнала положительных (или отрицательных) рецензий на рассматриваемую статью с ней знакомится один из членов редсовета, курирующий рубрику, в которой предполагается публикация данной статьи. Главный редактор или заместитель главного редактора принимает решение о возможности ее публикации или об отклонении.

      5. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется редакцией в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

      6. Все рецензии на статью, как положительные, так и отрицательные, направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией журнала.

      7. Рукописи, подлежащие доработке, направляются редакцией авторам вместе с текстом рецензии, содержащим конкретные рекомендации по доработке статьи. Авторство рецензии также не раскрывается.

      8. Рукопись статьи, поступившая после доработки, вместе с ответом авторов при необходимости направляется рецензенту для ознакомления и дополнительного рецензирования. Рецензент должен представить (в оговоренные сроки) в редакцию повторную рецензию, на основе которой принимается решение о приеме статьи или ее отклонении.

      9. По рукописям статей, отклоненным на заседании редсовета, редакция высылает авторам извещение с формулировкой: «Отклонено по решению редсовета журнала» с кратким обоснованием, например, «статья не соответствует профилю журнала и т.д.»

      10. Рецензии хранятся в издательстве и в редакции журнала в течение 5 лет.

      11. Редакция журнала направляет копии рецензий в Министерство образования и науки Российской Федерации при поступлении в редакцию журнала соответствующего запроса.

      КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

       Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

       Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

       ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

      В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

       ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

       ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

       ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

      Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

       Этические принципы в деятельности рецензента

       ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

       ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

       ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

       ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

       ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

       ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

       Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

       ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

       ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

       ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

       ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

       Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

       ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

       ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

      Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

      ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

       ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

      Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

      Архив

      Идет загрузка
      НАЗАД
      Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку