Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Автомобильная промышленность

    Журнал входит в перечень утверждённых ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней

    Автомобильная промышленность

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    27839

    Номер: 2021 / 07

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)


    Экономика и организация производства
    Экономика и организация производства

    1. Инструменты управления качеством при проектировании новой автомобильной техники
      Tools quality management in the design of new automotive equipment

      Козловский В.Н. | Kozlovskiy V.N. | Благовещенский Д.И. | Blagoveshhenskiy D.I. | Гафаров Р.Р. | Gafarov R.R. | Шахов Н.Р. | SHahov N.R. | 846 278-44-60846 278-44-60

      Авторы статьи
      Authors

      Козловский В.Н.
      Kozlovskiy V.N.

      Благовещенский Д.И.
      Blagoveshhenskiy D.I.

      Гафаров Р.Р.
      Gafarov R.R.

      Шахов Н.Р.
      SHahov N.R.

      846 278-44-60
      846 278-44-60


      Инструменты управления качеством при проектировании новой автомобильной техники

       

      УДК 629.113:339.137.2

       

      Представлены результаты разработки и реализации инструментов управления качеством в процессе проектирования новых автомобилей.

       


      Ключевые слова

      качество, автомобильная промышленность, проектирование

      Tools quality management in the design of new automotive equipment

      The article presents the results of the development and implementation of quality management tools in the process of designing new cars.


      Keywords

      quality, automotive industry, design

    Конструкции автотранспортных средств
    Конструкции автотранспортных средств

    1. Алгоритмическое содержание системы активного торможения машин
      Algorithmic content of the active braking system

      Шипилевский Г.Б. | Shipilevsky G.B. | gbship@mail.rugbship@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Шипилевский Г.Б.
      Shipilevsky G.B.

      gbship@mail.ru
      gbship@mail.ru


      Алгоритмическое содержание системы активного торможения машин

       

      УДК 629.113

       

      Рассматриваются способы получения и обработки в реальном времени информации, необходимой для работы систем активного торможения автомобилей. Отмечаются четыре стадии этой деятельности: обнаружение препятствия и оценка степени его опасности, оценка сцепных свойств опорной поверхности в данном месте, определение параметров процесса торможения и выработка указаний для действия тормозных механизмов.

       


      Ключевые слова

      автомобили, системы активного торможения, препятствия, свойства опорной поверхности, параметры процесса торможения, действие тормозных механизмов

      Algorithmic content of the active braking system

      The methods of obtaining and processing in real time the information necessary for the operation of the active braking system of cars are considered. Four stages of this activity are noted: detection of an obstacle and assessment of its degree of danger, assessment of coupling properties of a basic surface in the given place, definition of parameters of process of braking and development of instructions for action of brake mechanisms.


      Keywords

      cars, active braking systems, оbstacles, properties of the support surface, parameters of the braking process, the action of the braking mechanisms

    2. Кинематика поворота длиннобазного сочленённого автопоезда
      Steering kinematics of the long wheelbase articulated road train

      Гладов Г.И. | Gladov G.I. | Лебедев Д.Р. | Lebedev D.R. | denis26788@mail.rudenis26788@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Гладов Г.И.
      Gladov G.I.

      Лебедев Д.Р.
      Lebedev D.R.

      denis26788@mail.ru
      denis26788@mail.ru


      Кинематика поворота длиннобазного сочленённого автопоезда

       

      УДК 629.114.3.075

       

      Рассматривается криволинейное движение с системой управления поворотом колёс длиннобазного сочленённого автопоезда, состоящего из предыдущего и последующего звеньев, связанных между собой шарнирно опирающейся на них соединительной рамой.

       


      Ключевые слова

      автопоезд, длиннобазный, сочленённый, управляемые колеса, кинематика поворота

      Steering kinematics of the long wheelbase articulated road train

      The article considers the curvilinear motion with the wheel turning control system of a long-wheelbase articulated road train consisting of the previous and subsequent links connected by a connecting frame pivotally supported on them.


      Keywords

      road train, long-wheelbase, articulated, steering wheel, steering kinematics

    3. Колёса разного радиуса на разных осях автомобиля
      Wheels of different radiup on different axes of the car

      Балакина Е.В. | Balakina E.V. | Сергиенко И.В. | Sergienko I.V. | fahrgestell2011@yandex.rufahrgestell2011@yandex.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Балакина Е.В.
      Balakina E.V.

      Сергиенко И.В.
      Sergienko I.V.

      fahrgestell2011@yandex.ru
      fahrgestell2011@yandex.ru


      Колёса разного радиуса на разных осях автомобиля

       

      УДК 629.33

       

      Исследование относится к области активной безопасности колёсных машин. Выполнен анализ возможностей применения колёс с разными свободными радиусами по осям автомобиля.

       


      Ключевые слова

      колесо транспортного средства, свободный радиус, неодинаковость по осям автомобиля, устойчивость движения

      Wheels of different radiup on different axes of the car

      The study relates to the active safety of wheeled vehicles. Analysis of application wheels with different free radius on the vehicle axis.


      Keywords

      vehicle wheel, free radius, non-equal along the vehicle axes, movement stability

    4. О некоторых конструктивных особенностях и видах транспортных тяговых электрических двигателей
      About some design features and types of transport traction electric motors

      Климов А.В. | Klimov A.V. | Чиркин В.Г. | CHirkin V.G. | Тишин А.М. | Tishin A.M. | klimmanen@mail.ruklimmanen@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Климов А.В.
      Klimov A.V.

      Чиркин В.Г.
      CHirkin V.G.

      Тишин А.М.
      Tishin A.M.

      klimmanen@mail.ru
      klimmanen@mail.ru


      О некоторых конструктивных особенностях и видах транспортных тяговых электрических двигателей

       

      УДК 621.333

       

      Приводится описание основных принципов работы и конструкции наиболее распространённых и используемых в тяговых приводах вариантов, а именно асинхронных, синхронных с возбуждением от постоянных магнитов, синхроннореактивных или вентильно-индукторных, а также некоторых перспективных гибридных электроприводов. Выполнен анализ публикаций, касающихся сравнения известных типов по комплексу показателей, таких как эффективность, простота (надёжность) конструкции и изготовления, стоимость, управляемость и удельная мощность.

       


      Ключевые слова

      электробус, тяговый электрический двигатель, удельная мощность, асинхронный, синхронный, реактивный, синхронно-реактивный, ротор, статор, редкоземельный постоянный магнит

      About some design features and types of transport traction electric motors

      The article describes the basic principles of operation and design of the most common and used variants in traction drives, namely asynchronous, synchronous with excitation from permanent magnets, synchronous-reactive or valve-inductor, as well as some promising hybrid electric drives. The authors present an analysis of publications concerning the comparison of known types by a set of indicators, such as efficiency, simplicity (reliability) of design and manufacture, cost, controllability and specific power.


      Keywords

      electric bus, traction electric motor, specific power, asynchronous, synchronous, reactive, synchronous-reactive, rotor, stator, rare-earth permanent magnet

    5. О теории качения и пятом колесе телеги
      About the theory of rolling and the fifth wheel of the cart

      Пожидаев С.П. | Pozhydaiev S.P. | spozhy2@ukr.netspozhy2@ukr.net

      Авторы статьи
      Authors

      Пожидаев С.П.
      Pozhydaiev S.P.

      spozhy2@ukr.net
      spozhy2@ukr.net


      О теории качения и пятом колесе телеги

       

      УДК 629.3.027.5

       

      В статье проанализированы основные замечания, высказанные в критической работе В.И. Копотилова "О новой теории качения и методах её построения", посвящённой статье С.П. Пожидаева "Ещё раз об основах теории качения эластичного колеса".

       


      Ключевые слова

      эластичное колесо, теория качения, радиусы колеса

      About the theory of rolling and the fifth wheel of the cart

      The article analyzes the main remarks made in the critical work of V.I. Kopotilov "About the new theory of elastic wheel rolling and methods of its construction", dedicated to the article by S.P. Pozhydaiev "Once again about the bases of the theory of elastic wheel rolling".


      Keywords

      elastic wheel, rolling theory, wheel radii

    Эксплуатация. Технический сервис АТС
    Эксплуатация. Технический сервис АТС

    1. Оценка влияния гендерной революции на процессы автомобильного сервиса
      Assessment of the influenct of the gender revolution on the processes of the automotive service

      Сагды О.Б. | Sagdyi O.B. | Катаргин В.Н. | Katargin V.N. | Михеев А.С. | Miheev A.S. | Олешкевич А.Н. | Oleshkevich A.N. | olchini@mail.ruolchini@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Сагды О.Б.
      Sagdyi O.B.

      Катаргин В.Н.
      Katargin V.N.

      Михеев А.С.
      Miheev A.S.

      Олешкевич А.Н.
      Oleshkevich A.N.

      olchini@mail.ru
      olchini@mail.ru


      Оценка влияния гендерной революции на процессы автомобильного сервиса

       

      УДК 658.336

       

      Рассмотрены влияние гендерной революции на процессы автомобильного сервиса, рост количества женщин-владельцев автомобилей, значимость женщин-клиентов, представлены результаты исследования гендерного аспекта в автомобильном сервисе на примере анализа деятельности официального дилера автомобилей премиального сегмента в городе Красноярск, выдвинуты предложения по работе мастеров-приёмщиков официального дилера с потенциально конфликтными женщинамиклиентами и по профилактике конфликтных ситуаций в дальнейшем.

       


      Ключевые слова

      гендер, женщины-клиенты, мастер-приёмщик, автомобильный сервис, конфликт

      Assessment of the influenct of the gender revolution on the processes of the automotive service

      This paper examines the impact of the gender revolution on the processes of car service, the growth in the number of women car owners, the importance of female customers, presents the results of a study of the gender aspect in car service using the example of analyzing the activities of an official dealer of premium segment cars in the city of Krasnoyarsk, and proposes proposals for the work of craftsmen — receptionists of the official dealer with potentially conflicting female clients and on the prevention of conflict situations in the future.


      Keywords

      gender, female clients, master inspector, car service, conflict

    Информация
    Информация

    1. За рубежом

      Авторы статьи
      Authors


      За рубежом

       


      Ключевые слова


      Keywords

    2. Китайский автопром уверенно входит в XIV пятилетку

      Маслов А.А. | Maslov A.A. | Сазонов С.Л. | Sazonov S.L. | sazonovch@mail.rusazonovch@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Маслов А.А.
      Maslov A.A.

      Сазонов С.Л.
      Sazonov S.L.

      sazonovch@mail.ru
      sazonovch@mail.ru


      Китайский автопром уверенно входит в XIV пятилетку

       

      УДК 338.47

       

      Предприятия автомобильной промышленности Китая на фоне улучшения эпидемиологической ситуации в стране смогли во втором полугодии 2020 г. быстро возобновить объёмы производства и практически выйти на показатели предыдущего года — китайский автопром, по-прежнему, является мировым лидером по показателям объёма производства и продаж автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Столкнувшись с глобальными экологическими и энергетическими вызовами, руководство КНР стремительно развивает разработку и внедрение в производство автомобилей нового поколения, использующих альтернативные источники энергии, и сегодня превратилась в абсолютного мирового лидера в области производства электромобилей, объём производства которых в 2020 г. позволил сгладить негативные последствия коронавируса как для всего китайского автопрома, так и экономики страны в целом.

       


      Ключевые слова

      Китай, автомобильная промышленность, автомобили, использующие альтернативные источники энергии, водородное топливо, объём производства и продаж, совместные предприятия


      Keywords

    Пугин Н.А.

    действительный член Академии естественных наук, Российской и Международной инженерных академий; Почетный машиностроитель РФ; Президент ОАО "ГАЗ"; главный редактор "АП"

    Козырев Р.В.

    зам. главного редактора


    Редакционный совет
    The editorial board


    Балабин И.В.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ именит Н.Э. Баумана

    Бахмутов С.В.

    д-р техн. наук, зам. директора по научной работе ГНЦ "НАМИ"

    Гируцкий О.И.

    д-р техн. наук, зам. председателя Экспертного совета НАМИ

    Гладков В.И.

    канд. техн. наук, зам.генерального директора по научной работе ОАО "НИИТавтопром"

    Ковригин А.С.

    зам. генерального директора ОАО "АСМ-холдинг"

    Комаров В.В.

    канд. техн. наук зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

    Коровкин И.А.

    канд. экон. наук, исполнительный директор НП «ОАР»

    Котиев Г.О.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ имени Н.Э Баумана

    Круглов С.М.

    зам. генерального директора ОАО «НИИТавтопром»; Университет машиностроения (МАМИ)

    Ксеневич Т.И.

    канд. Физ.-мат. наук, МГТУ имени Н.Э. Баумана, НИЦ "Русаен"

    Мамити Г.И.

    д-р техн. наук, профессор Горского Агроуниверситета (Владикавказ)

    Марков В.А.

    д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Сорокин Н.Т.

    д-р экон. наук, директор ФГБНУ ВНИМС ФАНО России

    Тер-Мкртичьян Г.Г.

    д-р техн. наук, ГНЦ "НАМИ"

    Титков А.И.

    канд. техн. наук, эксперт аналитического центра ОАО "АСМ-холдинг"

    Топалиди В.А.

    канд. техн. наук, Ташкенский АДИ

    Филимонов В.Н.

    ответственный секретарь "АП"

    Альгин В.Б.

    д-р техн. наук, профессор, заместитель директора по научной работе ОИМ НАН Беларуси

    Егоров А.Н.

    генеральный конструктор-начальник НТЦ ПО "БелАЗ"

    Захарик А.М.

    канд. техн. наук, технический директор РУП "МАЗ"

    Кухаренок Г.М.

    д-р техн. наук, профессор БНТУ

    Мариев П.Л.

    д-р техн. наук, директор НТЦ "Карьерная техника" ОИМ НАН Беларуси

    Николаев Ю.И.

    главный конструктор ОАО "МЗКТ"

    Харитончик С.В.

    д-р техн. наук, доцент БНТУ (Минск)

    Ежемесячный научно-технический журнал от издательства технической литературы

    Издается с 1930 года

    Освещает отечественный и зарубежный опыт в области экономики, организации производства; конструирования, испытаний, эксплуатации и ремонта автомототехники; новых технологий, оборудования и материалов; решения экологических и социальных проблем, связанных с автомобилестроением.

    Аудитория: руководители и специалисты автомобильных и машиностроительных предприятий, фирм, НИИ и вузов, автотранспортных, ремонтных и сервисных организаций.

    Распространяется только по подписке на территории России, стран ближнего и дальнего зарубежья, а также продается на специализированных технических выставках.

      Журнал рекомендован ВАК Минобрнауки РФ для публикации трудов соискателей ученых степеней.

    Журнал входит в международную базу данных Cemical Abstracts 

    Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).

    Журнал включен в специализированный референтный библиографический серсис CrossRef.

    Статьи научно-технического содержания, соответствующие тематике журнала, в том числе статьи соискателей ученых степеней, публикуются БЕСПЛАТНО.

    (Статьи рекламного характера − на правах рекламы; см. раздел РАЗМЕЩЕНИЕ РЕКЛАМЫ).

    Предоставляя статьи в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что: 

    статья можеть быть переведена и опубликована на английском языке;

    статья может быть опубликована в специализированном сборнике;

    после публикации в журнале статья может быть размещена в Интернете;

    авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

     

    Требования к рукописям, действующие
    в редакции научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    Авторский текст должен быть отпечатан в двух экземплярах на стандартных листах формата А4 (с одной стороны!), через два интервала на пишущей машинке: 60+2 знака на строке, 29+1 строка на листе, поля сверху и снизу − 20 мм (ОСТ 29.115-88), либо на компьютере (шрифт "таймс" размер 11, двойной межстрочный интервал). Вместо второго экземпляра статьи можно приложить ее электронную версию (Word) на дискете или компакт-диске.

    Иллюстрации прикладываются отдельно: рисунки должны быть черно-белыми, выполнены в соответствии с ГОСТ и легко воспроизводимы; нумерация позиций на рисунках – по или против часовой стрелки, либо по закону шторки; фотографии – только отличного качества (допустимы цветные); формат иллюстраций – удобный для пересылки (складывать их нельзя!).

    Подрисуночные подписи (2 экз.) должны быть отпечатаны на отдельном листе (листах) и приложены к каждому экземпляру текста.

    Акт экспертизы не требуется.

    К статье должна быть приложена справка о проверке на наличие заимствований (плагиата) из других источников на официальном сайте www.antiplagiat.ru

    При отправке файлов со статьёй по электронной почте в "теле" сообщения необходимо поместить краткое сопроводительное письмо с указантем заглавия статьи и ее авторов (анонимные сообщения уничтожаются без вскрытия!); параллельно высылать распечатки обычной почтой НЕ СЛЕДУЕТ.

    Файл с текстом статьи должен содержать последовательно:

    УДК,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на русском языке,

    Фамилии И.О. авторов с указанием ученой степени каждого,

    название предприятия, фирмы, организации,

    аннотацию на русском языке,

    ключевые слова,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на английском языке,

    фамилии и инициалы авторов в английском написании,

    аннотацию на английском языке,

    keywords,

    ТЕКСТ статьи (без каких-либо вставок!!!),

    список использованной литературы (только работы ДРУГИХ авторов!),

    таблицы к статье,

    подрисуночные подписи.

    Внимание! Вставлять в текст рисунки КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

    Файлы с иллюстрациями:

    Каждый рисунок – отдельным ГРАФИЧЕСКИМ файлом

    (предпочтительно в формате jpg),

    с указанием номера рисунка в имени файла.

    Внимание!! Вставлять рисунки в текст КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!

    Файл "Сведения об авторах":

    фамилия, имя, отчество (полностью),

    ученая степень,

    место работы, должность,

    номера контактных телефонов (обязательно!), факса,

    е-mail (если есть),

    домашний почтовый адрес.

    Внимание!!! КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ вставлять рисунки в текст!!!

    Адреса электронной почты редакции: avtoprom-atd@mail.ru,  avtoprom@mashin.ru

    Телефоны редакции: +7(915) 412-52-56, +7(499) 269-54-98

     

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании статей,
    поступающих в редакцию научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале, привлекаются в первую очередь члены редакционной коллегии, а также другие известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике.

    2. В рецензии определяется:

    профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала; научный уровень и новизна, практическая значимость информации; достоинства и недостатки по по содержанию и форме изложения материала; конкретные рекомендации по доработке статьи; заключение о возможности опубликования статьи в журнале.

    3. На основе заключения рецензента главным редактором или зам. главного редактора принимается решение о публикации, либо отклонении статьи.

    4. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется аппаратом редакции в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    5. Рецензии на статью направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией.

    6. Рукопись статьи, поступившая после доработки, направляется рецензенту для ознакомления и повторного рецензирования. Рецензент в оговоренные сроки представляет в редакцию повторную рецензию, на основе которой вновь принимается решение о приеме статьи к публикации, либо ее отклонении.

    Зам. главного редактора "АП"   Козырев Р.В.



    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

     Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

    Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

    ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

    ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

    ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

     Этические принципы в деятельности рецензента

     ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

    ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

    ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

    ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

    ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

    ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

     Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

     ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

    ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

    ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

    ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

    Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

    ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

    ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

     

     Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку