Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Автомобильная промышленность

    Журнал входит в перечень утверждённых ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней
    Автомобильная промышленность

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    		27839
    добавить в корзину 6000 руб.
    оформить подписку на журнал
    Разделы
    Авторы
    АБВГД
    ЕЖЗИК
    ЛМНОП
    РСТУФ
    ХЦЧШЩ
    ЭЮЯ
    рус / eng

    Номер: 2025 / 06

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)

    Конструкции автотранспортных средств
    Конструкции автотранспортных средств

    1. Для преодоления водных преград
      To overcome water obstacles

      Сидоров Н.С. | Sidorov N.S. | Котляренко В.И. | Kotlyarenko V.I. | nikita.sidorov@nami.runikita.sidorov@nami.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Сидоров Н.С.
      Sidorov N.S.

      Котляренко В.И.
      Kotlyarenko V.I.

      nikita.sidorov@nami.ru
      nikita.sidorov@nami.ru

      Для преодоления водных преград

       

      УДК 629.331

       

      Представлены основные направления развития конструкций наземных транспортных средств, приспособленных для преодоления водных преград.

      Ключевые слова

      наземные транспортные средства, водные преграды, водоизмещение, глиссирование, подводные крылья

      To overcome water obstacles

      The main directions of development of designs of land vehicles adapted for overcoming water obstacles are presented.

      Keywords

      ground vehicles, water barriers, water displacement, planing, hydrofoils

    2. Многоосная колёсная военная машина высокой проходимости и манёвренности
      Multi-axle wheeled military vehicle with high maneuverability and maneuverability

      Балабин И.В. | Balabin I.V. | Балабин О.И. | Balabin O.I. | oibalabin@gmail.comoibalabin@gmail.com

      Авторы статьи
      Authors

      Балабин И.В.
      Balabin I.V.

      Балабин О.И.
      Balabin O.I.

      oibalabin@gmail.com
      oibalabin@gmail.com

      Многоосная колёсная военная машина высокой проходимости и манёвренности

       

      УДК 629.3.027

       

      В статье излагается содержание проекта многоосной колёсной военной машины (БТР), колёса которой укомплектованы арочными шинами, а система поворота основана на разнонаправленности крутящих моментов без изменения плоскости управляемых колёс.

      Ключевые слова

      многоосная колёсная военная машина, арочные шины, разнонаправленность крутящих моментов, плоскость управляемых колёс, маневренность, пулестойкость

      Multi-axle wheeled military vehicle with high maneuverability and maneuverability

      The article describes the contents of the project of a multiaxial wheeled military vehicle (APC), the wheels of which are equipped with arched tires, and the turning system is based on multidirectional torques without changing the plane of the steered wheels.

      Keywords

      multi-axle wheeled military vehicle, arched tires, multidirectional torques, plane of steered wheels, maneuverability, bullet resistance

    3. Анализ архитектуры и топологии электромеханической тормозной системы для колёсных транспортных средств
      Analysis of the architecture and the topology of an electromechanical braking system for wheeled vehicles

      Лапенков Р.А. | Lapenkov R.A. | Малиновский М.П. | Malinovskiy M.P. | Григорьев М.В. | Grigorev M.V. | Анисимов А.В. | Anisimov A.V. | Галимов А.А. | Galimov A.A. | Лысков А.Н. | Lyiskov A.N. | ntbmadi@gmail.comntbmadi@gmail.com

      Авторы статьи
      Authors

      Лапенков Р.А.
      Lapenkov R.A.

      Малиновский М.П.
      Malinovskiy M.P.

      Григорьев М.В.
      Grigorev M.V.

      Анисимов А.В.
      Anisimov A.V.

      Галимов А.А.
      Galimov A.A.

      Лысков А.Н.
      Lyiskov A.N.

      ntbmadi@gmail.com
      ntbmadi@gmail.com

      Анализ архитектуры и топологии электромеханической тормозной системы для колёсных транспортных средств

       

      УДК 629.36-592.3

       

      Выполнен анализ существующих на сегодняшний день архитектуры и топологии электромеханических тормозных приводов. Приведена общая классификация тормозных систем, показаны достоинства электрогидравлического тормозного привода как предшественника электромеханических тормозов с точки зрения эволюции систем управления и проблемы, возникшие при его реализации. Рассмотрена типичная архитектура электромеханической тормозной системы, адаптированная к интеллектуальным транспортным средствам. Проанализированы косвенный и прямой методы управления приводом электромеханического тормоза, их особенности и возможные варианты реализации. На основе базовой структуры обобщён алгоритм оценки для косвенного управления усилием сжатия и зажима колодами дисков на колесе и алгоритм прямого управления исполнительным механизмом. Приведены варианты топологии электромеханического тормозного привода применительно к двухосному автобусу. В статье обобщены текущий прогресс и будущие перспективы в области создания электромеханических тормозных систем.

      Ключевые слова

      технология brake-by-wire; электрогидравлический тормозной привод; электромеханический тормоз; стояночная тормозная система; ПИД-регулирование; функциональная безопасность

      Analysis of the architecture and the topology of an electromechanical braking system for wheeled vehicles

      An analysis of the architecture and topology of electromechanical brake drives existing today has been performed. The article provides a general classification of brake systems, shows the advantages of the electrohydraulic brake drive as a predecessor of electromechanical brakes from the point of view of the evolution of control systems and the problems that arose during its implementation. A typical architecture of an electromechanical brake system adapted to intelligent vehicles is considered. Indirect and direct methods of controlling the electromechanical brake drive, their features and possible implementation options are analyzed. Based on the basic structure, an evaluation algorithm for indirect control of the compression force and clamping of the disks on the wheel and an algorithm for direct control of the actuator are generalized. Options for the topology of an electromechanical brake drive are given as applied to a two-axle bus. The article summarizes the current progress and future prospects in the field of creating electromechanical brake systems.

      Keywords

      brake-by-wire technology; electro-hydraulic brake drive; electromechanical brake; parking brake system; PID control; functional safety

    4. Кинематический анализ механизма цепной дифференциальной передачи с комбинированным шестерённым рычагом
      Kinematic analysis of a chain differential transmission mechanism with a combined gear lever

      Абдукаримов А. | Abdukarimov A. | Рахмонов Х.Н. | Rahmonov H.N. | Абдуллажонов А.А. | Abdullajonov A.A. | Рахмонов Х.Н. | Rahmonov H.N. | xushnudbekraxmonov1994gmail.comxushnudbekraxmonov1994gmail.com

      Авторы статьи
      Authors

      Абдукаримов А.
      Abdukarimov A.

      Рахмонов Х.Н.
      Rahmonov H.N.

      Абдуллажонов А.А.
      Abdullajonov A.A.

      Рахмонов Х.Н.
      Rahmonov H.N.

      xushnudbekraxmonov1994gmail.com
      xushnudbekraxmonov1994gmail.com

      Кинематический анализ механизма цепной дифференциальной передачи с комбинированным шестерённым рычагом

       

      УДК 531.8

       

      Сегодня исследователи всего мира проявляют большой интерес к комбинированным, особенно шестерённо-рычажным комбинированным и шестерённо-рычажным механизмам с нециркулярными шестернями. По сравнению с другими механизмами, шестерённо-рычажная комбинация и шестерённо-рычажная комбинация с нециркулярными шестернями могут реализовывать более разнообразные движения и удовлетворять более специальным кинематическим и динамическим требованиям различных машин. Поэтому создание и исследование методов расчёта комбинированных шестерённо-рычажных механизмов и их модификации является актуальной проблемой в области теории механизмов и машин.

      Ключевые слова

      валковая машина, рабочие валы, транспортирующая плита, тяговая цепь, волокнистый материал, зона обработки

      Kinematic analysis of a chain differential transmission mechanism with a combined gear lever

      Today, researchers all over the world are showing great interest in combined mechanisms, especially gear-lever combined mechanisms and gear-lever mechanisms with non-circular gears. Compared with other mechanisms, the gear-lever combination and the gear-lever combination with non-circular gears can realize more diverse movements and meet more special kinematic and dynamic requirements of various machines. Therefore, the creation and study of calculation methods for combined gear-lever mechanisms and their modification is a pressing issue in the field of the theory of mechanisms and machines.

      Keywords

      roller machine, working shafts, transport plate, traction chain, fibrous material, processing zone

    5. АСМ-факты

      Авторы статьи
      Authors

      АСМ-факты

      Ключевые слова

      Keywords

    Эксплуатация. Технический сервис АТС
    Эксплуатация. Технический сервис АТС

    1. Влияние дорожного покрытия на усталостное разрушение АТС
      Influence of road surface on fatigue destruction of vehicles

      Ачкасов В.В. | Achkasov V.V. | 1991avv1991@mail.ru1991avv1991@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Ачкасов В.В.
      Achkasov V.V.

      1991avv1991@mail.ru
      1991avv1991@mail.ru

      Влияние дорожного покрытия на усталостное разрушение АТС

       

      УДК 629.01

       

      В исследовании рассматривается влияние дорожного покрытия на усталостное разрушение несущих элементов кузовов автомобилей. В работе сделан акцент на анализе усталостного разрушения BIW транспортного средства путём анализа повреждений, возникающих в точечных сварных швах транспортного средства на различных дорогах, стандартизованных ISO. Для оценки влияния различных дорожных условий использовался метод моделирования движения (MBD) при различных скоростях. Анализ истории напряжений проводился с использованием метода конечных элементов, что позволило оценить долговечность точечной сварки и выявить потенциальные зоны отказа.

      Ключевые слова

      разрушение несущих элементов, дорожное покрытие, усталостное разрушение, кузов автомобиля, несущие элементы, точечная сварка

      Influence of road surface on fatigue destruction of vehicles

      The study examines the effect of the road surface on the fatigue failure of the load-bearing elements of car bodies. The work focused on the analysis of fatigue failure of the BIW of the vehicle by analyzing the damage occurring in the spot welds of the vehicle on various ISO standardized roads. The method of traffic simulation (MBD) at different speeds was used to assess the impact of different road conditions. Stress history analysis was carried out using the finite element method, which made it possible to evaluate the durability of spot welding and identify potential failure zones. Practical conclusions were drawn from the results obtained.

      Keywords

      destruction of load-bearing elements, road surface, fatigue failure, car body, loadbearing elements, spot welding

    2. Актуальные направления судебной автотехнической экспертизы
      Current directions of forensic automotive expertise

      Разговоров К.И. | Razgovorov K.I. | razgovorov@rambler.rurazgovorov@rambler.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Разговоров К.И.
      Razgovorov K.I.

      razgovorov@rambler.ru
      razgovorov@rambler.ru

      Актуальные направления судебной автотехнической экспертизы

       

      УДК 347.948.2

       

      Рассмотрены основные направления автотехнических экспертиз, назначенных на заседаниях судов различных инстанций. Представлены данные о видах назначаемых экспертиз в зависимости от потребностей судебного делопроизводства.

      Ключевые слова

      судебная автотехническая экспертиза

      Current directions of forensic automotive expertise

      The main directions of autotechnical expertise, appointed at court sessions of various instances, are considered. Data on the types of appointed expertise depending on the needs of judicial proceedings are presented.

      Keywords

      forensic automotive expertise

    Технология, оборудование, материалы
    Технология, оборудование, материалы

    1. Синергетическое исследование термомеханических свойств растущей плёнки на шероховатой поверхности металла
      Synergistic study of thermos-mechanical properties of a growing film on a rough metal surface

      Абдуллаев А.И. | Abdullaev A.I. | alimardon.abdullayev@inbox.rualimardon.abdullayev@inbox.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Абдуллаев А.И.
      Abdullaev A.I.

      alimardon.abdullayev@inbox.ru
      alimardon.abdullayev@inbox.ru

      Синергетическое исследование термомеханических свойств растущей плёнки на шероховатой поверхности металла

      УДК 621.793

       

      Предложен синергетический метод моделирования термомеханических процессов образования металлической плёнки из расплава на искривлённой поверхности гетерогенного металла. Изучено влияние размера растущей плёнки и кривизны поверхности металлической подложки на прочность адгезии. Найдены термомеханические параметры металла, влияющие на прочность плёнки растущей на его поверхности.

      Ключевые слова

      синергикa, покрытие, шероховатость поверхности, наноплёнки, компонент, наноструктуры

      Synergistic study of thermos-mechanical properties of a growing film on a rough metal surface

      A synergetic method for modeling thermomechanical processes of metal film formation from a melt on a curved surface of a heterogeneous metal is proposed. The influence of the size of the growing film and the curvature of the surface of the metal substrate on the adhesion strength is studied. Thermomechanical parameters of the metal that affect the strength of the film growing on its surface are found.

      Keywords

      synergy, coating, surface roughness, nanofilms, component, nanostructures

    Информация
    Информация

    1. За рубежом

      Авторы статьи
      Authors

      За рубежом

      Ключевые слова

      Keywords

    2. Прогноз развития Китайской автомобильной промышленности в 2025 г.

      Сазонов С.Л. | Sazonov S.L. | sazonovch@mail.rusazonovch@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Сазонов С.Л.
      Sazonov S.L.

      sazonovch@mail.ru
      sazonovch@mail.ru

      Прогноз развития Китайской автомобильной промышленности в 2025 г.

      Ключевые слова

      Keywords

    Пугин Н.А.

    		—действительный член Академии естественных наук, Российской и Международной инженерных академий; Почетный машиностроитель РФ; Президент ОАО "ГАЗ"; главный редактор "АП"

    Козырев Р.В.

    		—зам. главного редактора

    Редакционный совет
    The editorial board

    Балабин И.В.

    		—д-р техн. наук, профессор МГТУ именит Н.Э. Баумана

    Ковригин А.С.

    		—зам. генерального директора ОАО "АСМ-холдинг"

    Комаров В.В.

    		—канд. техн. наук, зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

    Коровкин И.А.

    		—канд. экон. наук, исполнительный директор НП «ОАР»

    Котиев Г.О.

    		—д-р техн. наук, профессор МГТУ имени Н.Э Баумана

    Круглов С.М.

    		—зам. генерального директора ОАО «НИИТавтопром»; Университет машиностроения (МАМИ)

    Ксеневич Т.И.

    		—канд. физ.-мат. наук, МГТУ имени Н.Э. Баумана, НИЦ "Русаен"

    Мамити Г.И.

    		—д-р техн. наук, профессор Горского Агроуниверситета (Владикавказ)

    Марков В.А.

    		—д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Надарейшвили Г.Г.

    		—д-р техн. наук, зам. директора по научной работе ГНЦ "НАМИ"

    Тер-Мкртичьян Г.Г.

    		—д-р техн. наук, ГНЦ "НАМИ"

    Топалиди В.А.

    		—канд. техн. наук, УНЦ "Билиминтертранс" (Узбекистан, Ташкент)

    Филимонов В.Н.

    		—ответственный секретарь "АП"

    Бурьян В.А.

    		—главный конструктор ОАО "МЗКТ"

    Кухаренок Г.М.

    		—д-р техн. наук, профессор БНТУ

    Лустенков М.Е.

    		—д-р техн. наук, проф., ректор Белорусско-Российского университета (Могилёв)

    Мариев П.Л.

    		—д-р техн. наук, директор НТЦ "Карьерная техника" ОИМ НАН Беларуси

    Рынкевич С.А.

    		—д-р техн. наук, БНТУ (Минск)

    Степук О.Г.

    		—генеральный конструктор – начальник НТЦ ОАО "БелАЗ"

    Харитончик С.В.

    		—д-р техн. наук, доцент БНТУ (Минск)

    Ежемесячный научно-технический журнал от издательства технической литературы

    Издается с 1930 года

    Освещает отечественный и зарубежный опыт в области экономики, организации производства; конструирования, испытаний, эксплуатации и ремонта автомототехники; новых технологий, оборудования и материалов; решения экологических и социальных проблем, связанных с автомобилестроением.

    Аудитория: руководители и специалисты автомобильных и машиностроительных предприятий, фирм, НИИ и вузов, автотранспортных, ремонтных и сервисных организаций.

    Основные направления журнала: 

    2.4 Энергетика и электротехника;

    2.5 Машиностроение;

    2.6 Химические технологии, науки о материалах, металлургия;

    2.9 Транспортные системы, в частности:

    2.9.5 Эксплуатация автомобильного транспорта,

    2.9.8 Интеллектуальные транспортные системы;

    5.2 Экономика;

    1.4 Химические науки;

    5.6.6 История науки и техники

    Распространяется только по подписке на территории России, стран ближнего и дальнего зарубежья, а также продается на специализированных технических выставках.

    Журнал рекомендован ВАК Минобрнауки РФ для публикации трудов соискателей ученых степеней.

    Журнал входит в международную базу данных Cemical Abstracts 

    Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему − Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).

    Журнал включен в специализированный референтный библиографический серсис CrossRef.

    Предоставляя статьи в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что: 

    статья можеть быть переведена и опубликована на английском языке;

    статья может быть опубликована в специализированном сборнике;

    после публикации в журнале статья может быть размещена в Интернете;

    авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

     

    Требования к рукописям, действующие
    в редакции научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    Авторский текст должен быть отпечатан в двух экземплярах на стандартных листах формата А4 (с одной стороны!), через два интервала на пишущей машинке: 60+2 знака на строке, 29+1 строка на листе, поля сверху и снизу − 20 мм (ОСТ 29.115-88), либо на компьютере (шрифт "таймс" размер 11, двойной межстрочный интервал). Вместо второго экземпляра статьи можно приложить ее электронную версию (Word) на дискете или компакт-диске.

    Иллюстрации прикладываются отдельно: рисунки должны быть черно-белыми, выполнены в соответствии с ГОСТ и легко воспроизводимы; нумерация позиций на рисунках – по или против часовой стрелки, либо по закону шторки; фотографии – только отличного качества (допустимы цветные); формат иллюстраций – удобный для пересылки (складывать их нельзя!).

    Подрисуночные подписи (2 экз.) должны быть отпечатаны на отдельном листе (листах) и приложены к каждому экземпляру текста.

    Акт экспертизы не требуется.

    К статье должна быть приложена справка о проверке на наличие заимствований (плагиата) из других источников на официальном сайте www.antiplagiat.ru

    При отправке файлов со статьёй по электронной почте в "теле" сообщения необходимо поместить краткое сопроводительное письмо с указантем заглавия статьи и ее авторов (анонимные сообщения уничтожаются без вскрытия!); параллельно высылать распечатки обычной почтой НЕ СЛЕДУЕТ.

    Файл с текстом статьи должен содержать последовательно:

    УДК,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на русском языке,

    Фамилии И.О. авторов с указанием ученой степени каждого,

    название предприятия, фирмы, организации,

    аннотацию на русском языке,

    ключевые слова,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на английском языке,

    фамилии и инициалы авторов в английском написании,

    аннотацию на английском языке,

    keywords,

    ТЕКСТ статьи (без каких-либо вставок!!!),

    список использованной литературы (только работы ДРУГИХ авторов!),

    таблицы к статье,

    подрисуночные подписи.

    Внимание! Вставлять в текст рисунки КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

    Файлы с иллюстрациями:

    Каждый рисунок – отдельным ГРАФИЧЕСКИМ файлом

    (предпочтительно в формате jpg),

    с указанием номера рисунка в имени файла.

    Внимание!! Вставлять рисунки в текст КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!

    Файл "Сведения об авторах":

    фамилия, имя, отчество (полностью),

    ученая степень,

    место работы, должность,

    номера контактных телефонов (обязательно!), факса,

    е-mail (если есть),

    домашний почтовый адрес.

    Внимание!!! КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ вставлять рисунки в текст!!!

    Адреса электронной почты редакции: avtoprom-atd@mail.ru,  avtoprom@mashin.ru

    Телефоны редакции: +7(915) 412-52-56, +7(499) 269-54-98

     

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании статей,
    поступающих в редакцию научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале, привлекаются в первую очередь члены редакционной коллегии, а также другие известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике.

    2. В рецензии определяется:

    профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала; научный уровень и новизна, практическая значимость информации; достоинства и недостатки по по содержанию и форме изложения материала; конкретные рекомендации по доработке статьи; заключение о возможности опубликования статьи в журнале.

    3. На основе заключения рецензента главным редактором или зам. главного редактора принимается решение о публикации, либо отклонении статьи.

    4. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется аппаратом редакции в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    5. Рецензии на статью направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией.

    6. Рукопись статьи, поступившая после доработки, направляется рецензенту для ознакомления и повторного рецензирования. Рецензент в оговоренные сроки представляет в редакцию повторную рецензию, на основе которой вновь принимается решение о приеме статьи к публикации, либо ее отклонении.

    Зам. главного редактора "АП"   Козырев Р.В.



    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

     Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

    Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

    ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

    ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

    ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

     Этические принципы в деятельности рецензента

     ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

    ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

    ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

    ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

    ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

    ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

     Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

     ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

    ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

    ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

    ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

    Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

    ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

    ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

     

     Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку