Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Автомобильная промышленность

    Журнал входит в перечень утверждённых ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней
    Автомобильная промышленность

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    		27839
    добавить в корзину 6000 руб.
    оформить подписку на журнал
    Разделы
    Авторы
    АБВГД
    ЕЖЗИК
    ЛМНОП
    РСТУФ
    ХЦЧШЩ
    ЭЮЯ
    рус / eng

    Номер: 2025 / 07

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)

    Экономика и организация производства
    Экономика и организация производства

    1. Системное управление качеством предприятий автомобилестроения
      Systemic quality management of automotive industry enterprises

      Антипова О.И. | Antipova O.I. | Сусарев С.В. | Susarev S.V. | Антипов Д.В. | Antipov D.V. | Козловский В.Н. | Kozlovskiy V.N. | 846.278-44-60; kozlovskiy-76@mail.ru846.278-44-60; kozlovskiy-76@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Антипова О.И.
      Antipova O.I.

      Сусарев С.В.
      Susarev S.V.

      Антипов Д.В.
      Antipov D.V.

      Козловский В.Н.
      Kozlovskiy V.N.

      846.278-44-60; kozlovskiy-76@mail.ru
      846.278-44-60; kozlovskiy-76@mail.ru

      Системное управление качеством предприятий автомобилестроения

       

      УДК 629.113:339.137.2

       

      Представлены результаты исследования основных факторов влияния на системное управление качеством предприятий автомобильной промышленности.

      Ключевые слова

      конкурентоспособность, качество, автомобильная промышленность

      Systemic quality management of automotive industry enterprises

      The article presents the results of a study of the main factors influencing the systematic quality management of enterprises in the automotive industry.

      Keywords

      competitiveness, quality, automotive industry

    2. АСМ-факты

      Авторы статьи
      Authors

      АСМ-факты

      Ключевые слова

      Keywords

    Конструкции автотранспортных средств
    Конструкции автотранспортных средств

    1. Повышение активной безопасности автомобиля за счет применения системы адаптивного круиз-контроля
      Increasing active vehicle safety by using the adaptive cruise control system

      Лагузин А.Б. | Laguzin A.B. | Галевко Ю.В. | Galevko YU.V. | Козлов Ю.Н. | Kozlov YU.N. | 8.495.993-84-07; yuriy.kozlov@nami.ru8.495.993-84-07; yuriy.kozlov@nami.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Лагузин А.Б.
      Laguzin A.B.

      Галевко Ю.В.
      Galevko YU.V.

      Козлов Ю.Н.
      Kozlov YU.N.

      8.495.993-84-07; yuriy.kozlov@nami.ru
      8.495.993-84-07; yuriy.kozlov@nami.ru

      Повышение активной безопасности автомобиля за счет применения системы адаптивного круиз-контроля

       

      УДК 629.331

       

      Во время движения автомобиля водитель затрачивает много энергии для поддержания безопасной дистанции до впереди идущего автомобиля. Снизить нагрузку на водителя позволяет применение системы адаптивного круиз-контроля, позволяющая автоматически адаптировать режим движения автомобиля к режиму движения автомобильного потока. Система позволяет не только поддерживать заданную скорость, но и обеспечивать необходимую дистанцию до впереди идущего автомобиля, вплоть до остановки при торможении первого. В то же время при неблагоприятных погодных условиях: снег, дождь, туман, а также на криволинейных участках дороги, эффективность системы снижается. В Центре испытаний ФГУП "НАМИ" были проведены экспериментальные исследования, позволившие оценить эффективность работы системы в различных дорожных условиях.

      Ключевые слова

      активная безопасность автомобиля, адаптивный круиз-контроль, дистанция, установленная скорость, временной интервал, установившееся движение, автомобиль-цель, погодные условия, дальность видимости

      Increasing active vehicle safety by using the adaptive cruise control system

      Drivers spends a lot of energy maintaining a safe distance from the vehicles in front. The driver's workload can be reduced by utilizing an adaptive cruise control system, which allows the vehicle to automatically adapt to the traffic flow. This system allows not only to maintain a set speed, but also to keep the necessary distance from the vehicle in front, and even stop when it abruptly brakes. At the same time, in unfavorable weather conditions such as snow, rain, fog, as well as on curved sections of the road, the efficiency of the system decreases. Experimental studies were conducted at the FSUE "NAMI" Testing Center, which allowed the authors to evaluate the efficiency of the ACC system in various road conditions.

      Keywords

      active vehicle safety, adaptive cruise control, distance, set speed, time interval, steady flow, target vehicle, weather conditions, visibility range

    2. Современные системы рулевых управлений мобильных машин
      Modern steering systems for mobile vehicles

      Балабин О.И. | Balabin O.I. | oibalabin@gmail.comoibalabin@gmail.com

      Авторы статьи
      Authors

      Балабин О.И.
      Balabin O.I.

      oibalabin@gmail.com
      oibalabin@gmail.com

      Современные системы рулевых управлений мобильных машин

       

      УДК 629.3.027

       

      Рассмотрены современные системы рулевых управлений мобильных безрельсовых машин, включая традиционную систему поворота машины за счёт изменения положения плоскости управления колёс, системы поворота машины с помощью бортовой раздачи крутящих и тормозных моментов, а также системы поворота, обеспечивающей разнонаправленность крутящих моментов левых и правых управляемых колёс.

      Ключевые слова

      колёсные мобильные машины, схема поворота колёсных мобильных машин, разнонаправленность управляемых колёс при повороте машины

      Modern steering systems for mobile vehicles

      The article describes modern steering systems for mobile trackless vehicles, including the traditional system for turning the machine by changing the position of the wheel control plane, a system for turning the machine using on-board distribution of torque and braking moments, as well as a steering system that provides multidirectional torques of the left and right steering wheels.

      Keywords

      wheeled mobile vehicles, the rotation scheme of wheeled mobile vehicles, the multidirectionality of the steered wheels when turning the car

    3. Потребление энергии электромобилем на дорогах с уклоном
      Study of electric vehicle power consumption when driving on roads with different slopes

      Рандин Д.Г. | Randin D.G. | 8 846 242-37-90, randin.dg@samgtu.ru8 846 242-37-90, randin.dg@samgtu.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Рандин Д.Г.
      Randin D.G.

      8 846 242-37-90, randin.dg@samgtu.ru
      8 846 242-37-90, randin.dg@samgtu.ru

      Потребление энергии электромобилем на дорогах с уклоном

       

      УДК 681.518.5

       

      Изучаются процессы электропотребления при движении электромобиля по дорогам с разными уклонами. Обоснована актуальность темы проведённого исследования. Указаны существующие методики определения потребной мощности тягового электродвигателя и потребной ёмкости аккумуляторной батареи. Приведены расчётные схемы сил, действующих на электромобиль при движении в гору и с горы. Составлены уравнения сил, соответствующих расчётным схемам. Получены уравнения для моментов сил действующих на электромобиль и на их основе — уравнения мощностей. Для популярных моделей электромобилей, эксплуатируемых на территории РФ, получены расчётные данные по разработанной методике. По результатам расчётов анализируется соответствие реальным параметрам электромобилей. Выполнен анализ электропотребления при движении электромобиля при движении в гору, с горы и на комбинировании таких участков. Сформулированы рекомендации по использованию полученных результатов.

      Ключевые слова

      момент, тяговый аккумулятор, ёмкость, электромобиль, транспортное средство, электромобиль, тяговый двигатель, потребная ёмкость аккумулятора

      Study of electric vehicle power consumption when driving on roads with different slopes

      The processes of power consumption during the movement of an electric vehicle on roads with different slopes are studied. The relevance of the topic of the conducted research is substantiated. The relevance of the research topic is substantiated. The existing methods for determining the required power of a traction electric motor and the required capacity of a battery are indicated. The calculated schemes of the forces acting on an electric vehicle when driving uphill and downhill are given. The equations of forces corresponding to the calculation schemes are compiled. Equations for the moments of forces acting on an electric vehicle and power equations based on them are obtained. For widespread electric vehicles operated in the territory of the Russian Federation, the data used in the developed methodology have been obtained. Based on the results of calculations, it was concluded that the actual parameters of electric vehicles correspond. The analysis of power consumption during the movement of an electric vehicle when driving uphill, downhill and on a combination of such sections is performed. The analysis of the obtained results is given.

      Keywords

      moment, traction battery, capacity, electric vehicle, vehicle, electric vehicle, traction motor, required battery capacity

    Эксплуатация. Технический сервис АТС
    Эксплуатация. Технический сервис АТС

    1. Водород как альтернативное газомоторное топливо
      Hydrogen as an alternative gas engine fuell

      Плахов С.В. | Plahov S.V. | plahov@overta.ruplahov@overta.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Плахов С.В.
      Plahov S.V.

      plahov@overta.ru
      plahov@overta.ru

      Водород как альтернативное газомоторное топливо

       

      УДК 621.436

       

      С использованием программного комплекса "Дизель-РК" исследовано влияние подачи водорода на впуске в дизеле типа Д-245 (4 ЧН 11/12,5). Рассмотрена двухтопливная работа этого двигателя, в которой водородно-воздушная смесь воспламеняется от запальной дозы нефтяного дизельного топлива. Принято, что водород подавался во впускную систему двигателя вблизи впускных клапанов системы газораспределения, а запальное дизельное топливо впрыскивалось в камеру сгорания штатными дизельными форсунками. Исследован рабочий процесс этого двигателя на режиме максимальной мощности при энергетической доле водорода в общей подаче топлива 0, 10, 20 и 40 %.

      Ключевые слова

      двигатель внутреннего сгорания, дизель, дизельное топливо, водород, топливная экономичность, показатели токсичности отработавших газов

      Hydrogen as an alternative gas engine fuell

      Using the Diesel-RK software package, the effect of hydrogen supply at the intake in a diesel engine of the D-245 type (4 CH 11/12,5) was investigated. The dual-fuel operation of this engine is considered, in which the fuel-air mixture is ignited by the ignition dose of petroleum diesel fuel. It is assumed that hydrogen was supplied to the engine intake system near the intake valves of the gas distribution system, and the ignition diesel fuel was injected into the combustion chamber by standard diesel injectors. The working process of this engine is investigated at maximum power mode with the energy fraction of hydrogen in the total fuel supply of 0, 10, 20 and 40 %.

      Keywords

      internal combustion engines, diesel engine, diesel fuel, hydrogen, fuel efficiency, exhaust gas toxicity indicators

    Технология, оборудование, материалы
    Технология, оборудование, материалы

    1. Стали, применяемые при изготовлении кузовов современных автомобилей
      Steels used in the manufacture of modern automobile bodies

      Ачкасов В.В. | Achkasov V.V. | 1991avv1991@mail.ru1991avv1991@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Ачкасов В.В.
      Achkasov V.V.

      1991avv1991@mail.ru
      1991avv1991@mail.ru

      Стали, применяемые при изготовлении кузовов современных автомобилей

       

      УДК 669

       

      Рассматриваются требования, применяемые к кузовам современных автомобилей; классификация автомобильных сталей по прочности: фосфористые стали (Р), стали повышенной прочности, упрочняемые сушкой лакокрасочного покрытия (BH), стали без фаз внедрения (IF), двухфазные стали (DP), ТРИП-стали (TRIP), стали с комплексной фазовой структурой (СР), мартенситные стали (Mart), усовершенствованные высокопрочные стали (AHSS), наноструктурированная горячекатанная сталь (NANOHITEN), NRIPLEX-сталь; их свойства и области применения для изготовления элементов кузова, чтобы соответствовать современным тенденциям и требованиям в автомобилестроении.

      Ключевые слова

      классификация автомобильных сталей по прочности, пределы прочности, пределы растяжения, формуемость сталей, технология производства, области применения для изготовления элементов кузова автомобиля

      Steels used in the manufacture of modern automobile bodies

      The article discusses the requirements for modern automobile bodies; classification of automotive steels by strength: phosphorous steels (P), high-strength steels hardened by drying paintwork (BH), steels without embedded phases (IF), two-phase steels (DP), three-phase steels (TRIP), steels with complex phase structure (CP), martensitic steels (Mart), modern high-strength steels (AHSS), nanostructured hot-rolled steel (NANOHITEN), NRIPLEX steel; their properties and applications for the manufacture of body elements in accordance with current trends and requirements of the automotive industry.

      Keywords

      classification of automotive steels by strength, tensile strength, formability of steels, production technology, areas of application for the manufacture of car body elements

    2. Процесс модернизации систем управления складом (WMS) посредством цифровизации
      The process of modernization of warehouse management systems (WMS) through digitalization

      Кобулов М.А. | Kobulov M.A. | m.a.qobulov@ferpi.uzm.a.qobulov@ferpi.uz

      Авторы статьи
      Authors

      Кобулов М.А.
      Kobulov M.A.

      m.a.qobulov@ferpi.uz
      m.a.qobulov@ferpi.uz

      Процесс модернизации систем управления складом (WMS) посредством цифровизации

       

      УДК 658.788:656.96

       

      Описана цифровая технологическая трансформация, произошедшая в логистическом бизнесе за последнее десятилетие, с особым акцентом на внедрениях WMS. Данный анализ основан на примере известной компании, занимающейся логистикой и цепочками поставок.

      Ключевые слова

      цифровизация, логистика, программное обеспечение, склад, терминально-складская деятельность

      The process of modernization of warehouse management systems (WMS) through digitalization

      This research article delineates the digital technological transformation that has occurred in the logistics business over the past decade, with a particular focus on WMS implementations. This analysis is informed by a case study of a prominent logistics and supply chain company.

      Keywords

      digitalization, logistics, software, warehouse, terminal and warehouse activities

    Информация
    Информация

    1. За рубежом

      Авторы статьи
      Authors

      За рубежом

      Ключевые слова

      Keywords

    2. Чем объясняется растущая популярность электромобилей в Китае

      Авторы статьи
      Authors

      Чем объясняется растущая популярность электромобилей в Китае

       

      УДК 629.33(510)

       

      Китайская ассоциация легковых автомобилей (КАЛА) 8 августа 2024 г. опубликовала свои ежемесячные данные, согласно которым в июне 2024 г. объём розничных продаж легковых автомобилей в стране достигли 1,72 млн ед. Из них на долю автомобилей с ДВС пришлось 840 тыс. ед., что на 26 % меньше, чем в 2023 г., в то время как объём продаж автомобилей, составит 878 тыс. ед., что на 36,9 % больше, а доля их продаж в Китае составил 51,1 %. Впервые месячный объём розничных продаж легковых электромобилей в Китае превысил объём продаж автомобилей с ДВС, что стало историческим моментом для китайской автомобильной промышленности. Генеральный секретарь КАЛА Цуй Дуншу в интервью Центральному телевидению Китая отмечал, что «с уровнем проникновения, впервые превысившим 50 %, очевидно, что электромобили получают всё большее признание потребителей, а экономическая эффективность этих транспортных средств достигла уровня, который привлекателен для основных потребителей. Неизбежно, что в будущем электромобили станут основным выбором для потребителей» [1].

       

      Ключевые слова

      Keywords

    3. Из истории отечественного автомобилестроения

      Авторы статьи
      Authors

      Из истории отечественного автомобилестроения

      Ключевые слова

      Keywords

    4. Автомобильное дело Н.Р. Брилинга

      Карасев А.В. | Karasev A.V. | and.karasev@yandex.ruand.karasev@yandex.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Карасев А.В.
      Karasev A.V.

      and.karasev@yandex.ru
      and.karasev@yandex.ru

      Автомобильное дело Н.Р. Брилинга

       

       

      УДК 629.33

       

      Студенческий научно-технический автомобильный кружок принимал участие в автомобильных мероприятиях. Приз кружка был вручён участнику автомобильного пробега Москва - Орёл В.К. Исаеву, первому прибывшему в Орёл. Традиционный пробег, в котором участвовали 8 автомобилей, организовало Московское автомобильное общество 1 мая 1910 г. [47].

      Ключевые слова

      Keywords

    Пугин Н.А.

    		—действительный член Академии естественных наук, Российской и Международной инженерных академий; Почетный машиностроитель РФ; Президент ОАО "ГАЗ"; главный редактор "АП"

    Pugin N.A.

    		—Full member of the Academy of Natural Sciences, Russian and International Engineering Academies; Honorary Mechanical Engineer of the Russian Federation; President of GAZ OJSC; Editor-in-Chief

    Козырев Р.В.

    		—зам. главного редактора

    Kozyrev R.V.

    		—Deputy Editor-in-Chief

    Редакционный совет
    The editorial board

    Балабин И.В.

    		—д-р техн. наук, профессор МГТУ именит Н.Э. Баумана

    Balabin I.V.

    		—Doctor of Engineering Sciences, professor at Moscow State Technical University named after N.E. Bauman

    Евсеев К.Б.

    		—д-р техн. наук, МГТУ имени Н.Э. Баумана

    Evseev K.B.

    		—Doctor of Technical Sciences, Bauman Moscow State Technical University

    Ковригин А.С.

    		—зам. генерального директора ОАО "АСМ-холдинг"

    Kovrigin A.S.

    		—Deputy General Director of «ASM Holding» OJSC

    Комаров В.В.

    		—канд. техн. наук, первый зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

    Komarov V.V.

    		—Candidate of Technical Sciences, Deputy General Director for Research at JSC NIIAT

    Коровкин И.А.

    		—канд. экон. наук, исполнительный директор НП «ОАР»

    Korovkin I.A.

    		—PhD in Economics, Executive Director of the OAR Association

    Круглов С.М.

    		—зам. генерального директора ОАО «НИИТавтопром»; Университет машиностроения (МАМИ)

    Kruglov S.M.

    		—Deputy General Director of JSC NIITavtoprom; University of Mechanical Engineering (MAMI)

    Ксеневич Т.И.

    		—канд. физ.-мат. наук, МГТУ имени Н.Э. Баумана, НИЦ "Русаен"

    Ksenevich T.I.

    		—Ph.D. in Physics and Mathematics, Bauman Moscow State Technical University, Rusaen Research Cente

    Мамити Г.И.

    		—д-р техн. наук, профессор Горского Агроуниверситета (Владикавказ)

    Mamiti G.I.

    		—Doctor of Technical Sciences, Professor of the Gorsky Agrarian University

    Марков В.А.

    		—д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Markov V.A.

    		—Doctor of Technical Sciences, Professor, Bauman Moscow State Technical University

    Надарейшвили Г.Г.

    		—д-р техн. наук, зам. директора по научной работе ГНЦ "НАМИ"

    Nadareishvili G.G.

    		—Doctor of Technical Sciences, Deputy Director for Research at the State Scientific Center "NAMI"

    Ter-Mkrtichyan G.G.

    		—Dr. Tech. Sciences, State Scientific Center "NAMI"

    Топалиди В.А.

    		—канд. техн. наук, УНЦ "Билиминтертранс" (Узбекистан, Ташкент)

    Topalidi V.A.

    		—Candidate of Technical Sciences, Scientific Center "Bilimintertrans" (Uzbekistan)

    Филимонов В.Н.

    		—ответственный секретарь "АП"

    Энглези И.П.

    		—д-р техн. наук, ректор ДАТ

    Englezi I.P.

    		—Doctor of Technical Sciences, Rector of the DAT

    Бурьян В.А.

    		—главный конструктор ОАО "МЗКТ"

    Buryan V.A.

    		—Chief Designer of OJSC "MZKT" (Belarus)

    Кухаренок Г.М.

    		—д-р техн. наук, профессор БНТУ

    Kukharenok G.M.

    		—Dr. Tech. Sciences, Professor BNTU

    Лустенков М.Е.

    		—д-р техн. наук, проф., ректор Белорусско-Российского университета (Могилёв)

    Lustenkov M.E.

    		—Doctor of Technical Sciences, Professor, Rector of the Belarusian-Russian University

    Мариев П.Л.

    		—д-р техн. наук, директор НТЦ "Карьерная техника" ОИМ НАН Беларуси

    Mariev P.L.

    		—Doctor of Technical Sciences, Director of the Scientific and Technical Center "Quarry Equipment" of the Institute of Mechanical Engineering of the National Academy of Sciences of Belarus

    Рынкевич С.А.

    		—д-р техн. наук, БНТУ (Минск)

    Rynkevich S.A.

    		—Doctor of Technical Sciences, Belarusian National Technical University

    Степук О.Г.

    		—генеральный конструктор – начальник НТЦ ОАО "БелАЗ"

    Stepuk O.G.

    		—General Designer - Head of Scientific and Technical Center of OJSC BelAZ

    Харитончик С.В.

    		—д-р техн. наук, доцент БНТУ (Минск)

    Kharitonchik S.V.

    		—Doctor of Technical Sciences, Associate Professor of the Belarusian National Technical University

    Ежемесячный научно-технический журнал от издательства технической литературы

    Издается с 1930 года

    Освещает отечественный и зарубежный опыт в области экономики, организации производства; конструирования, испытаний, эксплуатации и ремонта автомототехники; новых технологий, оборудования и материалов; решения экологических и социальных проблем, связанных с автомобилестроением.

    Аудитория: руководители и специалисты автомобильных и машиностроительных предприятий, фирм, НИИ и вузов, автотранспортных, ремонтных и сервисных организаций.

    Основные направления журнала: 

    2.4 Энергетика и электротехника;

    2.5 Машиностроение;

    2.6 Химические технологии, науки о материалах, металлургия;

    2.9 Транспортные системы, в частности:

    2.9.5 Эксплуатация автомобильного транспорта,

    2.9.8 Интеллектуальные транспортные системы;

    5.2 Экономика;

    1.4 Химические науки;

    5.6.6 История науки и техники

    Распространяется только по подписке на территории России, стран ближнего и дальнего зарубежья, а также продается на специализированных технических выставках.

    Журнал рекомендован ВАК Минобрнауки РФ для публикации трудов соискателей ученых степеней.

    Журнал входит в международную базу данных Cemical Abstracts 

    Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему − Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).

    Журнал включен в специализированный референтный библиографический серсис CrossRef.


    ABOUT THE JOURNAL

    A monthly scientific and technical journal

    Published since 1930

    Covers domestic and international experience in economics, production organization, automotive design, testing, operation, and repair, new technologies, equipment, and materials, and solutions to environmental and social issues related to the automotive industry.

    Audience: managers and specialists of automobile and mechanical engineering enterprises, firms, research institutes and universities, transport, repair and service organizations.

     

    The journal's main areas of focus are:

    2.4 Power Engineering and Electrical Engineering;

    2.5 Mechanical Engineering;

    2.6 Chemical Engineering, Materials Science, and Metallurgy;

    2.9 Transport Systems, in particular:

    2.9.5 Motor Transport Operation;

    2.9.8 Intelligent Transport Systems;

    5.2 Economics;

    1.4 Chemical Sciences;

    5.6.6 History of Science and Technology

     

    Distributed by subscription only in Russia, neighboring countries, and beyond, the journal is also sold at specialized technical exhibitions.

    The journal is recommended by the Higher Attestation Commission of the Ministry of Education and Science of the Russian Federation for publication of the works of degree candidates.

    The journal is included in the international Chemical Abstracts database. 

    The journal is part of the national information and analytical system, the Russian Science Citation Index (RSCI).

    The journal is included in the specialized bibliographic reference service CrossRef. 


     

    Предоставляя статьи в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что: 

    статья можеть быть переведена и опубликована на английском языке;

    статья может быть опубликована в специализированном сборнике;

    после публикации в журнале статья может быть размещена в Интернете;

    авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

     

    Требования к рукописям, действующие
    в редакции научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    Авторский текст должен быть отпечатан в двух экземплярах на стандартных листах формата А4 (с одной стороны!), через два интервала на пишущей машинке: 60+2 знака на строке, 29+1 строка на листе, поля сверху и снизу − 20 мм (ОСТ 29.115-88), либо на компьютере (шрифт "таймс" размер 11, двойной межстрочный интервал). Вместо второго экземпляра статьи можно приложить ее электронную версию (Word) на дискете или компакт-диске.

    Иллюстрации прикладываются отдельно: рисунки должны быть черно-белыми, выполнены в соответствии с ГОСТ и легко воспроизводимы; нумерация позиций на рисунках – по или против часовой стрелки, либо по закону шторки; фотографии – только отличного качества (допустимы цветные); формат иллюстраций – удобный для пересылки (складывать их нельзя!).

    Подрисуночные подписи (2 экз.) должны быть отпечатаны на отдельном листе (листах) и приложены к каждому экземпляру текста.

    Акт экспертизы не требуется.

    К статье должна быть приложена справка о проверке на наличие заимствований (плагиата) из других источников на официальном сайте www.antiplagiat.ru

    При отправке файлов со статьёй по электронной почте в "теле" сообщения необходимо поместить краткое сопроводительное письмо с указантем заглавия статьи и ее авторов (анонимные сообщения уничтожаются без вскрытия!); параллельно высылать распечатки обычной почтой НЕ СЛЕДУЕТ.

    Файл с текстом статьи должен содержать последовательно:

    УДК,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на русском языке,

    Фамилии И.О. авторов с указанием ученой степени каждого,

    название предприятия, фирмы, организации,

    аннотацию на русском языке,

    ключевые слова,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на английском языке,

    фамилии и инициалы авторов в английском написании,

    аннотацию на английском языке,

    keywords,

    ТЕКСТ статьи (без каких-либо вставок!!!),

    в оригинальной статье рекомендуется не менее 12 ссылок на литературные источники, в обзорной статье – не менее 45. При этом должно быть не менее 50% ссылок на публикации в специализированных научных журналах, индексируемых в Scopus, Web of Science , RSCI, входящих в Белый список и ядро РИНЦ, за последние пять лет. Количество ссылок на работы автора – не более 20%. Не допускаются ссылки, сгенерированные искусственным интеллектом,

    таблицы к статье,

    подрисуночные подписи.

    Внимание! Вставлять в текст рисунки КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

    Файлы с иллюстрациями:

    Каждый рисунок – отдельным ГРАФИЧЕСКИМ файлом

    (предпочтительно в формате jpg),

    с указанием номера рисунка в имени файла.

    Внимание!! Вставлять рисунки в текст КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!

    Файл "Сведения об авторах":

    фамилия, имя, отчество (полностью),

    ученая степень,

    место работы, должность,

    номера контактных телефонов (обязательно!), факса,

    е-mail (если есть),

    домашний почтовый адрес.

    Внимание!!! КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ вставлять рисунки в текст!!!

    Адреса электронной почты редакции: avtoprom-atd@mail.ru,  avtoprom@mashin.ru

    Телефоны редакции: +7(915) 412-52-56, +7(499) 269-54-98

     

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании статей,
    поступающих в редакцию научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале, привлекаются в первую очередь члены редакционной коллегии, а также другие известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике.

    2. В рецензии определяется:

    профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала; научный уровень и новизна, практическая значимость информации; достоинства и недостатки по по содержанию и форме изложения материала; конкретные рекомендации по доработке статьи; заключение о возможности опубликования статьи в журнале.

    3. На основе заключения рецензента главным редактором или зам. главного редактора принимается решение о публикации, либо отклонении статьи.

    4. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется аппаратом редакции в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    5. Рецензии на статью направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией.

    6. Рукопись статьи, поступившая после доработки, направляется рецензенту для ознакомления и повторного рецензирования. Рецензент в оговоренные сроки представляет в редакцию повторную рецензию, на основе которой вновь принимается решение о приеме статьи к публикации, либо ее отклонении.

    Зам. главного редактора "АП"   Козырев Р.В.



    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

     Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

    Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

    ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

    ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

    ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

     Этические принципы в деятельности рецензента

     ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

    ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

    ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

    ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

    ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

    ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

     Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

     ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

    ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

    ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

    ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

    Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

    ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

    ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

     

     Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку