Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Автомобильная промышленность

    Журнал входит в перечень утверждённых ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней
    Автомобильная промышленность

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    		27839
    добавить в корзину 6000 руб.
    оформить подписку на журнал
    Разделы
    Авторы
    АБВГД
    ЕЖЗИК
    ЛМНОП
    РСТУФ
    ХЦЧШЩ
    ЭЮЯ
    рус / eng

    Номер: 2025 / 10

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)

    Конструкции автотранспортных средств
    Конструкции автотранспортных средств

    1. Рабочий процесс бензинового двигателя. Расчетные исследования
      Computational studies of the working process of a gasoline engine

      Онищенко Д.О. | Onischenko D.O. | Бобылев Т.В. | Bobyilev T.V. | doctor@baumanracing.rudoctor@baumanracing.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Онищенко Д.О.
      Onischenko D.O.

      Бобылев Т.В.
      Bobyilev T.V.

      doctor@baumanracing.ru
      doctor@baumanracing.ru

      Рабочий процесс бензинового двигателя. Расчетные исследования

       

      УДК 621.436

       

      С использованием программных комплексов "Дизель-РК", "Ansys" и "Fire" проведены предварительные расчёты некоторых параметров рабочего процесса четырёхцилиндрового рядного бензинового двигателя ВАЗ-21126. Определены характеристики процессов наполнения цилиндров, воспламенения, распространения пламени и газообмена, проведён расчёт напряжённо-деформированного состояния поршня исследуемого двигателя.

       

      Ключевые слова

      internal combustion engine, gasoline engine, combustion chamber, fuel efficiency, exhaust gas toxicity, software package

      Computational studies of the working process of a gasoline engine

      Using the software packages "Diesel-RK", "Ansys" and "Fire", preliminary calculations of some parameters of the working process of the four-cylinder in-line gasoline engine VAZ 21126 were carried out. The characteristics of the processes of cylinder filling, ignition, flame propagation and gas exchange were determined, and the stress-strain state of the piston of the engine under study was calculated.

      Keywords

      internal combustion engine, gasoline engine, combustion chamber, fuel efficiency, exhaust gas toxicity, software package

    2. Система регулирования двигателя Стирлинга
      Strirling engine control system

      Гусев П.Г. | Gusev P.G. | gusev.soul1000@gmail.comgusev.soul1000@gmail.com

      Авторы статьи
      Authors

      Гусев П.Г.
      Gusev P.G.

      gusev.soul1000@gmail.com
      gusev.soul1000@gmail.com

      Система регулирования двигателя Стирлинга

       

      УДК 621.4, 629.7.03

       

      На базе двигателя Стирлинга модели УДС-1 разработана система автоматического регулирования частоты вращения его вала для работы с генератором постоянного тока. Действие основано на изменении площади проходного сечения трубки, соединяющей полости рабочего и дополнительного цилиндров двигателя. Эффективная работа такой системы автоматического регулирования обеспечивается при реализации пропорционально-интегрально-дифференциального (ПИД) закона регулирования частоты. В ходе проведённых расчётных исследований с использованием программного комплекса SimInTech получено оптимальное сочетание коэффициентов передачи пропорциональной, интегральной и дифференциальной составляющих пропорционально-интегрально-дифференциального закона регулирования.

      Ключевые слова

      тепловой двигатель, двигатель с внешним подводом теплоты, двигатель Стирлинга, система регулирования частоты вращения, альтернативное топливо

      Strirling engine control system

      Based on the UDS-1 Stirling engine, a system for automatic regulation of its shaft rotation frequency has been developed for operation with a DC generator. The operation is based on changing the flow area of the tube connecting the cavities of the working and additional engine cylinders. The efficient operation of such an automatic control system is ensured by implementing the proportional-integral-differential (PID) frequency control law. In the course of the conducted computational studies using the SimInTech software package, an optimal combination of the transfer coefficients of the proportional, integral and differential components of the proportional-integral-differential control law was obtained.

      Keywords

      heat engine, engine with external heat supply, Stirling engine, speed control system, alternative fuel

    3. Анализ функционирования и эффективности работы систем автоматического экстренного торможения на основе расчета параметров замедления
      Analysing the functioning and efficiency of automatic emergency braking systems based on the calculation of deceleration parameters

      Серов А.А. | Serov A.A. | alexander.serov@nami.rualexander.serov@nami.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Серов А.А.
      Serov A.A.

      alexander.serov@nami.ru
      alexander.serov@nami.ru

      Анализ функционирования и эффективности работы систем автоматического экстренного торможения на основе расчета параметров замедления

       

      УДК 62-598.3

       

      Приводится статистический анализ испытаний, проведённых на автомобилях с встроенной системой автоматического экстренного торможения (САЭТ). Исходя из статистического анализа выполнена оценка функционирования и эффективности систем автоматического экстренного торможения различных автомобилей. Рассматривается принципиальное устройство системы автоматического экстренного торможения. Приведён анализ результатов испытаний, на основе которых делается вывод о программно-заложенной разнице между САЭТ различных автомобилей.

      Ключевые слова

      система автоматического экстренного торможения, САЭТ, испытания, безопасность автомобиля, NHTSA, Euro NCAP, статистический анализ, анализ функционирования, параметры замедления

      Analysing the functioning and efficiency of automatic emergency braking systems based on the calculation of deceleration parameters

      In the present article statistical analysis of tests performed on vehicles with integrated Automatic Emergency Braking System (AEBS) is presented. Based on the statistical analysis, the functioning and efficiency of the automatic emergency braking systems of different cars are evaluated. In the introduction part, the principle device of the automatic emergency braking system is considered. The main part analyses the test results, on the basis of which it is made conclusion about the programmed difference between AEBS of different cars.

      Keywords

      automatic emergency braking system, AEBS, testing, vehicle safety, NHTSA, Euro NCAP, statistical analysis, functional analysis, deceleration parameters

    4. Критерии оценки ходкости водоизмещающих амфибийных машин
      Determination of criteria for assessing the propulsion of displacement amphibious vehicles

      Косарев И.Ю. | Kosarev I.YU. | Зайцев С.В. | Zaytsev S.V. | cosarew.iwan@yandex.rucosarew.iwan@yandex.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Косарев И.Ю.
      Kosarev I.YU.

      Зайцев С.В.
      Zaytsev S.V.

      cosarew.iwan@yandex.ru
      cosarew.iwan@yandex.ru

      Критерии оценки ходкости водоизмещающих амфибийных машин

       

      УДК 629.365

       

      Основанием для исследования послужила актуальность определения критериев оценки ходкости амфибийных машин для уточнения их параметров на стадии проектирования. Ввиду того, что число Фруда не всегда учитывает характерные особенности режимов движения на плаву при определении параметров ходкости амфибийных машин, не даёт точных границ в определении режимов движения и не учитывает мощность энергетической установки, авторы считают, что на стадии проектирования быстроходных водоизмещающих амфибийных машин их особенности желательно учитывать коэффициентом пропульсивного качества Е.И. Пластинина. Проведённый анализ существующих водоизмещающих амфибийных машин по предложенным критериям позволяет учитывать их конструктивные особенности, в том числе тип ходовой части.

      Ключевые слова

      амфибийная машина, водоизмещающий режим, глиссирование, подводные крылья, колесные машины, гусеничные машины, число Фруда, водоизмещение, ходкость, критерии быстроходности

      Determination of criteria for assessing the propulsion of displacement amphibious vehicles

      The study was based on the relevance of determining the criteria for assessing the propulsion of amphibious vehicles in order to further determine the parameters of amphibious vehicles at the design stage. Due to the fact that the Froude number does not always take into account the characteristics features of afloat driving models when determining the propulsion of amphibious, does not provide precise limits in determining propulsion and does not take into account the power of the propulsion plant, the authors believe that at the design stage of high-speed displacement amphibious vehicles, it is desirable to take into account such features as the propulsive quality coefficient of E.I. Plastinin. The analysis of existing amphibious displacement vehicles according to the proposed criteria allows their design parameters, including the type of undercarriage.

      Keywords

      amphibious vehicle, displacement mode, gliding, hydrofoils, wheeled vehicles, tracked vehicles, the Froude number, propulsion, speed criteria

    5. АСМ-факты

      Авторы статьи
      Authors

      АСМ-факты

      Ключевые слова

      Keywords

    Эксплуатация. Технический сервис АТС
    Эксплуатация. Технический сервис АТС

    1. Анализ динамического взаимодействия автомобиля с «лежащим полицейским»
      Analysis of the dynamic interaction of a car with “Speed bump”

      Балабин О.И. | Balabin O.I. | oibalabin@gmail.comoibalabin@gmail.com

      Авторы статьи
      Authors

      Балабин О.И.
      Balabin O.I.

      oibalabin@gmail.com
      oibalabin@gmail.com

      Анализ динамического взаимодействия автомобиля с «лежащим полицейским»

       

      УДК 629.3.027

       

      Статья посвящена проблеме ограничения скорости движения в опасных местах, чреватых наездом на пешеходов. Анализируются параметры размеров искусственных неровностей, устанавливаемых на полотне дороги — так называемых "лежачих полицейских".

       

      Ключевые слова

      искусственная неровность, волнообразный тип неровности, безопасность движения, несоответствие размеров искусственных неровностей, вертикальная и горизонтальная составляющие скорости движения, вертикальная и горизонтальная составляющие силы, действующей на

      Analysis of the dynamic interaction of a car with “Speed bump”

      The article outlines the problem of speed limits in dangerous places, fraught with hitting pedestrians. The article analyzes the size parameters of artificial bumps installed on the roadbed of the socalled "speed bumps".

      Keywords

      artificial unevenness, undulating type of unevenness, traffic safety, mismatch in the size of artificial unevenness, vertical and horizontal components of the speed of movement, vertical and horizontal components of the force acting on the wheel of the ca

    Технология, оборудование, материалы
    Технология, оборудование, материалы

    1. Метод ускоренной оценки параметров кривой усталости несущих деталей автомобиля
      Method for accelerated evaluation of fatigue curve parameters of vehicle load-bearing parts

      Фасхиев Х.А. | Faskhiev Кh.A. | faskhiev@ mail.rufaskhiev@ mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Фасхиев Х.А.
      Faskhiev Кh.A.

      faskhiev@ mail.ru
      faskhiev@ mail.ru

      Метод ускоренной оценки параметров кривой усталости несущих деталей автомобиля

       

      УДК 629.114

       

      С целью снижения материальных и трудовых затрат на разработку и доводку конструкции автомобилей предложен метод ускоренной оценки усталостных характеристик исследуемой несущей детали. Метод базируется на расчётно-экспериментальном определении параметров кривой усталости детали на основе характеристик усталости материала и результатов ускоренных стендовых испытаний нескольких деталей на одном уровне циклических нагрузок. Метод рекомендуется применять для крупногабаритных, дорогих деталей и узлов машин.

       

      Ключевые слова

      деталь, кривая усталости, предел выносливости, испытание, коэффициент снижения предела выносливости, амплитуда напряжений, базовое число циклов нагружения

      Method for accelerated evaluation of fatigue curve parameters of vehicle load-bearing parts

      In order to reduce material and labor costs for the development and refinement of vehicle designs, a method for accelerated assessment of fatigue characteristics of the bearing part under study is proposed. The method is based on the calculated and experimental determination of the parameters of the fatigue curve of the part based on the fatigue characteristics of the material and the results of accelerated bench tests of several parts at the same level of cyclic loads. The method is recommended for use on largesized, expensive parts and machine units.

      Keywords

      component, fatigue curve, endurance limit, test, endurance limit reduction factor, stress amplitude, basic number of loading cycles

    2. Повышение эксплуатационной стойкости автомобильных деталей
      Improved durability of automotive parts

      Швеёв А.И. | SHveёv A.I. | Яковлев Р.А. | YAkovlev R.A. | Зигангиров В.Р. | Zigangirov V.R. | Зарипов Б.Н. | Zaripov B.N. | shveev_andrey222@mail.rushveev_andrey222@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Швеёв А.И.
      SHveёv A.I.

      Яковлев Р.А.
      YAkovlev R.A.

      Зигангиров В.Р.
      Zigangirov V.R.

      Зарипов Б.Н.
      Zaripov B.N.

      shveev_andrey222@mail.ru
      shveev_andrey222@mail.ru

      Повышение эксплуатационной стойкости автомобильных деталей

       

      УДК 621.73.01:669.14.018

       

      Представлена связь прокаливаемости стали с величиной твёрдости в сердцевине зуба детали и усталостно-изгибной стойкостью шестерни. Для повышения стойкости деталей в эксплуатации рекомендовано регламентировать прокаливаемость стали, использовать горячедеформированные полуфабрикаты, исключить выход на поверхность ликватов различного происхождения и нейтрализовать или исключить концентраторы напряжений.

      Ключевые слова

      сталь, зубчатые детали, прокаливаемость, механические свойства, эксплуатационная стойкость

      Improved durability of automotive parts

      Relationship of steel hardenability with hardness value in part tooth core and fatigue-bending resistance of gear is presented. To increase the durability of parts in operation, it is recommended to regulate the hardenability of steel, use hot-deformed semi-finished products, exclude the release of liquors of various origins to the surface and neutralize or exclude stress concentrators.

      Keywords

      steel, gear parts, hardenability, mechanical properties, operational stability

    Информация
    Информация

    1. За рубежом

      Авторы статьи
      Authors

      За рубежом

      Ключевые слова

      Keywords

    2. Развитие автономного вождения в Китае

      Бабаев К.В.Babaev K.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Бабаев К.В.
      Babaev K.V.

      Развитие автономного вождения в Китае

      Ключевые слова

      Keywords

    3. Коротко о разном

      Авторы статьи
      Authors

      Коротко о разном

      Ключевые слова

      Keywords

    Пугин Н.А.

    		—действительный член Академии естественных наук, Российской и Международной инженерных академий; Почетный машиностроитель РФ; Президент ОАО "ГАЗ"; главный редактор "АП"

    Pugin N.A.

    		—Full member of the Academy of Natural Sciences, Russian and International Engineering Academies; Honorary Mechanical Engineer of the Russian Federation; President of GAZ OJSC; Editor-in-Chief

    Козырев Р.В.

    		—зам. главного редактора

    Kozyrev R.V.

    		—Deputy Editor-in-Chief

    Редакционный совет
    The editorial board

    Балабин И.В.

    		—д-р техн. наук, профессор МГТУ именит Н.Э. Баумана

    Balabin I.V.

    		—Doctor of Engineering Sciences, professor at Moscow State Technical University named after N.E. Bauman

    Евсеев К.Б.

    		—д-р техн. наук, МГТУ имени Н.Э. Баумана

    Evseev K.B.

    		—Doctor of Technical Sciences, Bauman Moscow State Technical University

    Ковригин А.С.

    		—зам. генерального директора ОАО "АСМ-холдинг"

    Kovrigin A.S.

    		—Deputy General Director of «ASM Holding» OJSC

    Комаров В.В.

    		—канд. техн. наук, первый зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

    Komarov V.V.

    		—Candidate of Technical Sciences, Deputy General Director for Research at JSC NIIAT

    Коровкин И.А.

    		—канд. экон. наук, исполнительный директор НП «ОАР»

    Korovkin I.A.

    		—PhD in Economics, Executive Director of the OAR Association

    Круглов С.М.

    		—зам. генерального директора ОАО «НИИТавтопром»; Университет машиностроения (МАМИ)

    Kruglov S.M.

    		—Deputy General Director of JSC NIITavtoprom; University of Mechanical Engineering (MAMI)

    Ксеневич Т.И.

    		—канд. физ.-мат. наук, МГТУ имени Н.Э. Баумана, НИЦ "Русаен"

    Ksenevich T.I.

    		—Ph.D. in Physics and Mathematics, Bauman Moscow State Technical University, Rusaen Research Cente

    Мамити Г.И.

    		—д-р техн. наук, профессор Горского Агроуниверситета (Владикавказ)

    Mamiti G.I.

    		—Doctor of Technical Sciences, Professor of the Gorsky Agrarian University

    Марков В.А.

    		—д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Markov V.A.

    		—Doctor of Technical Sciences, Professor, Bauman Moscow State Technical University

    Надарейшвили Г.Г.

    		—д-р техн. наук, зам. директора по научной работе ГНЦ "НАМИ"

    Nadareishvili G.G.

    		—Doctor of Technical Sciences, Deputy Director for Research at the State Scientific Center "NAMI"

    Ter-Mkrtichyan G.G.

    		—Dr. Tech. Sciences, State Scientific Center "NAMI"

    Топалиди В.А.

    		—канд. техн. наук, УНЦ "Билиминтертранс" (Узбекистан, Ташкент)

    Topalidi V.A.

    		—Candidate of Technical Sciences, Scientific Center "Bilimintertrans" (Uzbekistan)

    Филимонов В.Н.

    		—ответственный секретарь "АП"

    Энглези И.П.

    		—д-р техн. наук, ректор ДАТ

    Englezi I.P.

    		—Doctor of Technical Sciences, Rector of the DAT

    Бурьян В.А.

    		—главный конструктор ОАО "МЗКТ"

    Buryan V.A.

    		—Chief Designer of OJSC "MZKT" (Belarus)

    Кухаренок Г.М.

    		—д-р техн. наук, профессор БНТУ

    Kukharenok G.M.

    		—Dr. Tech. Sciences, Professor BNTU

    Лустенков М.Е.

    		—д-р техн. наук, проф., ректор Белорусско-Российского университета (Могилёв)

    Lustenkov M.E.

    		—Doctor of Technical Sciences, Professor, Rector of the Belarusian-Russian University

    Мариев П.Л.

    		—д-р техн. наук, директор НТЦ "Карьерная техника" ОИМ НАН Беларуси

    Mariev P.L.

    		—Doctor of Technical Sciences, Director of the Scientific and Technical Center "Quarry Equipment" of the Institute of Mechanical Engineering of the National Academy of Sciences of Belarus

    Рынкевич С.А.

    		—д-р техн. наук, БНТУ (Минск)

    Rynkevich S.A.

    		—Doctor of Technical Sciences, Belarusian National Technical University

    Степук О.Г.

    		—генеральный конструктор – начальник НТЦ ОАО "БелАЗ"

    Stepuk O.G.

    		—General Designer - Head of Scientific and Technical Center of OJSC BelAZ

    Харитончик С.В.

    		—д-р техн. наук, доцент БНТУ (Минск)

    Kharitonchik S.V.

    		—Doctor of Technical Sciences, Associate Professor of the Belarusian National Technical University

    Ежемесячный научно-технический журнал от издательства технической литературы

    Издается с 1930 года

    Освещает отечественный и зарубежный опыт в области экономики, организации производства; конструирования, испытаний, эксплуатации и ремонта автомототехники; новых технологий, оборудования и материалов; решения экологических и социальных проблем, связанных с автомобилестроением.

    Аудитория: руководители и специалисты автомобильных и машиностроительных предприятий, фирм, НИИ и вузов, автотранспортных, ремонтных и сервисных организаций.

    Основные направления журнала: 

    2.4 Энергетика и электротехника;

    2.5 Машиностроение;

    2.6 Химические технологии, науки о материалах, металлургия;

    2.9 Транспортные системы, в частности:

    2.9.5 Эксплуатация автомобильного транспорта,

    2.9.8 Интеллектуальные транспортные системы;

    5.2 Экономика;

    1.4 Химические науки;

    5.6.6 История науки и техники

    Распространяется только по подписке на территории России, стран ближнего и дальнего зарубежья, а также продается на специализированных технических выставках.

    Журнал рекомендован ВАК Минобрнауки РФ для публикации трудов соискателей ученых степеней.

    Журнал входит в международную базу данных Cemical Abstracts 

    Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему − Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).

    Журнал включен в специализированный референтный библиографический серсис CrossRef.


    ABOUT THE JOURNAL

    A monthly scientific and technical journal

    Published since 1930

    Covers domestic and international experience in economics, production organization, automotive design, testing, operation, and repair, new technologies, equipment, and materials, and solutions to environmental and social issues related to the automotive industry.

    Audience: managers and specialists of automobile and mechanical engineering enterprises, firms, research institutes and universities, transport, repair and service organizations.

     

    The journal's main areas of focus are:

    2.4 Power Engineering and Electrical Engineering;

    2.5 Mechanical Engineering;

    2.6 Chemical Engineering, Materials Science, and Metallurgy;

    2.9 Transport Systems, in particular:

    2.9.5 Motor Transport Operation;

    2.9.8 Intelligent Transport Systems;

    5.2 Economics;

    1.4 Chemical Sciences;

    5.6.6 History of Science and Technology

     

    Distributed by subscription only in Russia, neighboring countries, and beyond, the journal is also sold at specialized technical exhibitions.

    The journal is recommended by the Higher Attestation Commission of the Ministry of Education and Science of the Russian Federation for publication of the works of degree candidates.

    The journal is included in the international Chemical Abstracts database. 

    The journal is part of the national information and analytical system, the Russian Science Citation Index (RSCI).

    The journal is included in the specialized bibliographic reference service CrossRef. 


     

    Предоставляя статьи в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что: 

    статья можеть быть переведена и опубликована на английском языке;

    статья может быть опубликована в специализированном сборнике;

    после публикации в журнале статья может быть размещена в Интернете;

    авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

     

    Требования к рукописям, действующие
    в редакции научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    Авторский текст должен быть отпечатан в двух экземплярах на стандартных листах формата А4 (с одной стороны!), через два интервала на пишущей машинке: 60+2 знака на строке, 29+1 строка на листе, поля сверху и снизу − 20 мм (ОСТ 29.115-88), либо на компьютере (шрифт "таймс" размер 11, двойной межстрочный интервал). Вместо второго экземпляра статьи можно приложить ее электронную версию (Word) на дискете или компакт-диске.

    Иллюстрации прикладываются отдельно: рисунки должны быть черно-белыми, выполнены в соответствии с ГОСТ и легко воспроизводимы; нумерация позиций на рисунках – по или против часовой стрелки, либо по закону шторки; фотографии – только отличного качества (допустимы цветные); формат иллюстраций – удобный для пересылки (складывать их нельзя!).

    Подрисуночные подписи (2 экз.) должны быть отпечатаны на отдельном листе (листах) и приложены к каждому экземпляру текста.

    Акт экспертизы не требуется.

    К статье должна быть приложена справка о проверке на наличие заимствований (плагиата) из других источников на официальном сайте www.antiplagiat.ru

    При отправке файлов со статьёй по электронной почте в "теле" сообщения необходимо поместить краткое сопроводительное письмо с указантем заглавия статьи и ее авторов (анонимные сообщения уничтожаются без вскрытия!); параллельно высылать распечатки обычной почтой НЕ СЛЕДУЕТ.

    Файл с текстом статьи должен содержать последовательно:

    УДК,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на русском языке,

    Фамилии И.О. авторов с указанием ученой степени каждого,

    название предприятия, фирмы, организации,

    аннотацию на русском языке,

    ключевые слова,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на английском языке,

    фамилии и инициалы авторов в английском написании,

    аннотацию на английском языке,

    keywords,

    ТЕКСТ статьи (без каких-либо вставок!!!),

    список использованной литературы (только работы ДРУГИХ авторов!),

    таблицы к статье,

    подрисуночные подписи.

    Внимание! Вставлять в текст рисунки КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

    Файлы с иллюстрациями:

    Каждый рисунок – отдельным ГРАФИЧЕСКИМ файлом

    (предпочтительно в формате jpg),

    с указанием номера рисунка в имени файла.

    Внимание!! Вставлять рисунки в текст КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!

    Файл "Сведения об авторах":

    фамилия, имя, отчество (полностью),

    ученая степень,

    место работы, должность,

    номера контактных телефонов (обязательно!), факса,

    е-mail (если есть),

    домашний почтовый адрес.

    Внимание!!! КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ вставлять рисунки в текст!!!

    Адреса электронной почты редакции: avtoprom-atd@mail.ru,  avtoprom@mashin.ru

    Телефоны редакции: +7(915) 412-52-56, +7(499) 269-54-98

     

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании статей,
    поступающих в редакцию научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале, привлекаются в первую очередь члены редакционной коллегии, а также другие известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике.

    2. В рецензии определяется:

    профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала; научный уровень и новизна, практическая значимость информации; достоинства и недостатки по по содержанию и форме изложения материала; конкретные рекомендации по доработке статьи; заключение о возможности опубликования статьи в журнале.

    3. На основе заключения рецензента главным редактором или зам. главного редактора принимается решение о публикации, либо отклонении статьи.

    4. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется аппаратом редакции в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    5. Рецензии на статью направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией.

    6. Рукопись статьи, поступившая после доработки, направляется рецензенту для ознакомления и повторного рецензирования. Рецензент в оговоренные сроки представляет в редакцию повторную рецензию, на основе которой вновь принимается решение о приеме статьи к публикации, либо ее отклонении.

    Зам. главного редактора "АП"   Козырев Р.В.



    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

     Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

    Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

    ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

    ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

    ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

     Этические принципы в деятельности рецензента

     ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

    ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

    ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

    ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

    ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

    ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

     Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

     ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

    ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

    ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

    ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

    Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

    ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

    ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

     

     Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку