Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Автомобильная промышленность

    Журнал входит в перечень утверждённых ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней
    Автомобильная промышленность

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    		27839
    добавить в корзину 6000 руб.
    оформить подписку на журнал
    Разделы
    Авторы
    АБВГД
    ЕЖЗИК
    ЛМНОП
    РСТУФ
    ХЦЧШЩ
    ЭЮЯ
    рус / eng

    Номер: 2026 / 04

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)

    Экономика и организация производства
    Экономика и организация производства

    1. Цифровая трансформация стратегического управления устойчивой конъюнктурой конкурентного рынка беспилотных транспортных средств
      Digital transformation of the strategic control by the sustainable conjuncture of competitive market unmanned vehicles

      Васин В.А. | Vasin V.А. | Невелев В.А. | Nevelev V.A. | nevelev50@mail.runevelev50@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Васин В.А.
      Vasin V.А.

      Невелев В.А.
      Nevelev V.A.

      nevelev50@mail.ru
      nevelev50@mail.ru

      Цифровая трансформация стратегического управления устойчивой конъюнктурой конкурентного рынка беспилотных транспортных средств

       

      УДК 629.33

      DOI: 10.36652/0005-2337/2026-04-01-02

       

      В условиях цифровой трансформации российской кризисной экономики приобретает особое значение проблема стратегического управления её устойчивым развитием. Решение этой проблемы предполагает итеративное стратегическое управление устойчивой конъюнктурой конкурентного рынка беспилотных транспортных средств. Применительно к автомобильной технике в этом контексте авторы предлагают использование многоуровневой пошаговой системы эконометрических бизнес-моделей в сравнении с другими разработками по исследуемой тематике.

      Ключевые слова

      цифровая трансформация, итеративное стратегическое управление, устойчивая конъюнктура, конкурентный рынок, беспилотные транспортные средства, многоуровневая пошаговая система, эконометрические бизнес-модели

      Digital transformation of the strategic control by the sustainable conjuncture of competitive market unmanned vehicles

      In conditions of digital transformation Russian crisis economy is acquired particular importance the strategic control problem by its sustainable development. Solving this conjuncture problem is assumed the iterative strategic control by the sustainable conjuncture of competitive relation to the market unmanned vehicles. In relation to the the automobile technique in this context the authors are suggesting using the multilevel step by step system by the econometric business models unlike another elaborations according to the research subjects.

      Keywords

      digital transformation, iterative strategic control, sustainable conjuncture, competitive market, unmanned vehicles, multilevel step by step system, econometric business models

    2. АСМ-факты

      Авторы статьи
      Authors

      АСМ-факты

      Ключевые слова

      Keywords

    Конструкции автотранспортных средств
    Конструкции автотранспортных средств

    1. Перспективы улучшения эффективных показателей ДВС при переходе на высокооктановый бензин
      Prospects for improving the efficiency of internal combustion engines when switching to high-octane gasoline

      Смирнов А.О. | Smirnov A.O. | Миренкова Е.А. | Mirenkova E.A. | Зуев Н.С. | Zuev N.S. | Тимофеев Д.С. | Timofeev D.S. | aleksey.smirnov@nami.rualeksey.smirnov@nami.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Смирнов А.О.
      Smirnov A.O.

      Миренкова Е.А.
      Mirenkova E.A.

      Зуев Н.С.
      Zuev N.S.

      Тимофеев Д.С.
      Timofeev D.S.

      aleksey.smirnov@nami.ru
      aleksey.smirnov@nami.ru

      Перспективы улучшения эффективных показателей ДВС при переходе на высокооктановый бензин

       

      УДК 621.43

      DOI: 10.36652/0005-2337/2026-04-03-07

       

      Представлены результаты экспериментальных исследований, направленных на улучшение эффективных показателей ДВС при переходе на высокооктановый бензин путём адаптации таблиц аппликационных параметров электронной системы управления наддувного двигателя с искровым зажиганием. Показана возможность реализации потенциала высокооктанового топлива.

      Ключевые слова

      бензиновый двигатель, электронная система управления, высокооктановый бензин, октановое число, мощность, эффективные показатели, разгонная динамика

      Prospects for improving the efficiency of internal combustion engines when switching to high-octane gasoline

      The article presents the results of experimental research aimed at improving the efficiency parameters of an internal combustion engine during the transition to high-octane gasoline by adapting of the application tables for the engine electronic control unit (ECU) of a turbocharged spark-ignition engine. The possibility of realizing the potential of high-octane fuel is demonstrated.

      Keywords

      gasoline engine, electronic control unit, gasoline, octane number, power, high-octane gasoline, efficiency, acceleration dynamics

    2. Тенденции цифровизации применительно к высокоавтоматизированным транспортным средствам
      Digitalization trends in relation to highly automated vehicles

      Галевко Ю.В. | Galevko YU.V. | Григоренко Н.И. | Grigorenko N.I. | Козлов Ю.Н. | Kozlov YU.N. | yuriy.kozlov@nami.ruyuriy.kozlov@nami.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Галевко Ю.В.
      Galevko YU.V.

      Григоренко Н.И.
      Grigorenko N.I.

      Козлов Ю.Н.
      Kozlov YU.N.

      yuriy.kozlov@nami.ru
      yuriy.kozlov@nami.ru

      Тенденции цифровизации применительно к высокоавтоматизированным транспортным средствам

       

      УДК 629.3

      DOI: 10.36652/0005-2337/2026-04-08-12

       

      Представлены инновационные технологии, интегрированные в высокоавтоматизированные транспортные средства. В рамках экспериментального правового режима рассматриваются подходы к автоматизированному управлению, базирующиеся на искусственном интеллекте. Показаны будущие направления развития высокоавтоматизированных транспортных средств и проблемы, которые необходимо решить для достижения широкого распространения.

      Ключевые слова

      искусственный интеллект, интеллектуальная транспортная инфраструктура, датчики, цифровые технологии, сети связи, транспортная отрасль

      Digitalization trends in relation to highly automated vehicles

      This article presents innovative technologies integrated into highly automated vehicles. It examines approaches to automated driving based on artificial intelligence within the framework of an experimental legal regime. Future directions for the development of highly automated vehicles and the challenges that must be addressed to achieve widespread adoption are outlined.

      Keywords

      artificial intelligence, intelligent transport infrastructure, sensors, digital technologies, communication networks, transport industry

    3. Динамика гидравлического привода тормозов легкового автомобиля категории М1
      The dynamics of the hydraulic brake actuator of a passenger car of category M1

      Рязанцев В.А. | Ryazantsev V.A. | Никитченко М.В. | Nikitchenko M.V. | marija.nikitchenko@nami.rumarija.nikitchenko@nami.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Рязанцев В.А.
      Ryazantsev V.A.

      Никитченко М.В.
      Nikitchenko M.V.

      marija.nikitchenko@nami.ru
      marija.nikitchenko@nami.ru

      Динамика гидравлического привода тормозов легкового автомобиля категории М1

       

      УДК 62-598.3

      DOI: 10.36652/0005-2337/2026-04-12-16

       

      Исследована математическая модель гидравлического тормозного привода автомобиля, разработанная на основе уравнения баланса давлений в гидравлической цепи с учётом инерционных потерь давления, гидравлических потерь по длине и местных потерь. С целью учёта податливости в рамках данной работы используется экспериментально полученная характеристическая кривая объём—давление. Испытания для проверки адекватности предлагаемой математической модели проводились в составе испытательного автомобиля с электрогидравлическим блоком системы курсовой устойчивости с интегрированным датчиком давления первого контура ГТЦ и четырьмя дополнительными датчиками давления, установленными на входе в скобах тормозных механизмов каждого колеса.

      Ключевые слова

      динамика гидравлического привода тормозов, гидравлическая модель тормозного привода автомобиля, система курсовой устойчивости, антиблокировочная система

      The dynamics of the hydraulic brake actuator of a passenger car of category M1

      This article presents a study of a mathematical model of an automotive hydraulic brake system, developed based on the pressure balance equation within the hydraulic circuit. The model takes into account inertial pressure losses, distributed hydraulic losses along the pipeline, and local losses. To incorporate system compliance, an experimentally obtained pressure—volume characteristic curve is used. Validation tests for the proposed mathematical model were carried out on a test vehicle equipped with an electrohydraulic ESC (Electronic Stability Control) unit featuring an integrated pressure sensor for the primary circuit of the master brake cylinder, along with four additional pressure sensors installed at the inlets of the brake calipers of each wheel.

      Keywords

      hydraulic brake actuator, hydraulic model of the car brake drive, electronic stability control system, anti-lock braking system

    4. Современная конструкция колеса мобильной машины, оборудованного пневматической шиной
      Modern wheel design of a mobile machine equipped with a pneumatic tire

      Балабин И.В. | Balabin I.V. | Балабин О.И. | Balabin O.I. | oibalabin@gmail.comoibalabin@gmail.com

      Авторы статьи
      Authors

      Балабин И.В.
      Balabin I.V.

      Балабин О.И.
      Balabin O.I.

      oibalabin@gmail.com
      oibalabin@gmail.com

      Современная конструкция колеса мобильной машины, оборудованного пневматической шиной

       

      УДК 629.3.027

      DOI: 10.36652/0005-2337/2026-04-16-18

       

      Изложены основные пути развития колеса с анализом последовательных конструктивных усовершенствований, обеспечив колесу высшую степень надёжности, эффективности рабочего процесса и безопасности эксплуатации мобильной машины.

       

      Ключевые слова

      колесо, пневматическая шина, военные мобильные машины, радиальная и диагональная конструкции шин, безуточная ткань корда шины, хамп и ручей обода колеса, арочные шины, зелёные шины

      Modern wheel design of a mobile machine equipped with a pneumatic tire

      The article outlines the main ways of developing the wheel with an analysis of successive design improvements, providing the wheel with the highest degree of reliability, workflow efficiency and safety of operation of a mobile machine.

      Keywords

      wheel, pneumatic tire, military mobile vehicles, radial and diagonal tire design, jobless tire cord fabric, hump and wheel rim creek, arched tires, green tires

    Эксплуатация. Технический сервис АТС
    Эксплуатация. Технический сервис АТС

    1. Оценка влияния продольного уклона карьерных дорог на фактические показатели ТКВЧ шин
      Assessing the impact of longitudinal slope of quarry roads on actual tire TKPH performance

      Топалиди В.А. | Topalidi V.A. | Юсупов У.Б. | YUsupov U.B. | Исраилов М.Э. | Israilov M.E. | +998977198788, vat051246@gmail.com+998977198788, vat051246@gmail.com

      Авторы статьи
      Authors

      Топалиди В.А.
      Topalidi V.A.

      Юсупов У.Б.
      YUsupov U.B.

      Исраилов М.Э.
      Israilov M.E.

      +998977198788, vat051246@gmail.com
      +998977198788, vat051246@gmail.com

      Оценка влияния продольного уклона карьерных дорог на фактические показатели ТКВЧ шин

       

      УДК 629.113

      DOI: 10.36652/0005-2337/2026-04-19-21

       

      Представлены результаты исследования влияния среднего продольного уклона транспортного маршрута на фактический показатель ТКВЧ крупногабаритных шин карьерных автосамосвалов "Коматсу" мод. 860E и 830E, эксплуатируемых в условиях рудника Мурунтау. На основании данных бортовых систем, характеристик загрузки и параметров движения за 2024—2025 гг. проведён сравнительный анализ распределения динамических и тепловых нагрузок по передней и задней осям. Сформированы практические рекомендации, направленные на снижение пиковых нагрузок, минимизацию термических повреждений и повышение долговечности шин в условиях карьерной эксплуатации.

      Ключевые слова

      ТКВЧ шин, крупногабаритные шины, карьерные автосамосвалы, продольный уклон, тепловая нагрузка, корректирующие коэффициенты, перераспределение осевых нагрузок, тепловое разрушение шин, динамические нагрузки, транспортное плечо, карьер Мурунтау

      Assessing the impact of longitudinal slope of quarry roads on actual tire TKPH performance

      The article presents the results of a study on the influence of the average longitudinal gradient of the haul road on the actual TKPH value of large-size tires used on Komatsu 860E and 830E mining haul trucks operating at the Muruntau mine. Based on onboard system data, loading characteristics, and operating parameters for 2024—2025, a comparative analysis of the distribution of dynamic and thermal loads between the front and rear axles was carried out. Practical recommendations were developed to reduce peak loads, minimize thermal damage, and enhance tire durability under mining operating conditions.

      Keywords

      TKPH of tires, large-size tires, mining haul trucks, longitudinal gradient, thermal load, corrective coefficients, axle load redistribution, thermal tire failure, dynamic loads, haul distance, Muruntau mine

    2. Проблемы развития дополнительного профессионального образования
      Problems of development additional professional education

      Разговоров К.И. | Razgovorov K.I. | razgovorov@rambler.rurazgovorov@rambler.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Разговоров К.И.
      Razgovorov K.I.

      razgovorov@rambler.ru
      razgovorov@rambler.ru

      Проблемы развития дополнительного профессионального образования

       

      УДК 372.862

      DOI: 10.36652/0005-2337/2026-04-22-25

       

      Проведены исследования состояния развития системы дополнительно профессионального образования в области автотехнической экспертизы. На основе проведенных исследований по спросу на обучение определены актуальные направления обучения и проблемы развития. Даны рекомендации по совершенствованию программ обучения.

      Ключевые слова

      прогнозирование спроса на обучение, система дополнительного образования, программы обучения, автотехническая экспертиза

      Problems of development additional professional education

      Research on the state of development system of additional professional education has been conducted, was conducted to assess the current state of development of the continuing professional education system in the field of automotive forensics. Based on the conducted research on training demand, current training areas and development challenges were identified. Recommendations for improving training programs were provided.

      Keywords

      training demand forecasting, additional education system, training programs, automotive technical expertise

    Технология, оборудование, материалы
    Технология, оборудование, материалы

    1. Стандартизация сценариев испытаний для систем автоматического управления транспортными средствами
      Standardization of test scenarios for automated driving systems

      Бочаров А.В. | Bocharov A.V. | a.bocharov@nami.rua.bocharov@nami.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Бочаров А.В.
      Bocharov A.V.

      a.bocharov@nami.ru
      a.bocharov@nami.ru

      Стандартизация сценариев испытаний для систем автоматического управления транспортными средствами

       

      УДК 629.3.014

      DOI: 10.36652/0005-2337/2026-04-25-30

       

      Рассматривается методический подход к проведению оценки безопасности транспортных средств с автоматическим управлением на основе сценариев дорожных ситуаций. Описывается, каким образом генерируются и реализуются сценарии, как они классифицируются и как осуществляется их стандартизация. Показано применение сценариев в рамках системы требований к транспортным средствам с автоматическим управлением, разрабатываемой на международном уровне под эгидой ООН при участии российских экспертов.

      Ключевые слова

      транспортные средства с автоматическим управлением, безопасность, методы оценки соответствия, сценарии дорожных ситуаций

      Standardization of test scenarios for automated driving systems

      The article discusses a methodological approach to assessing the safety of vehicles with automated driving systems based on scenarios of road situations. The article describes how scenarios are generated and implemented, how they are classified and standardized. The application of scenarios within the framework of the system of requirements for vehicles with automated driving systems is being developed internationally under the auspices of the United Nations with the participation of experts from the Russian Federation.

      Keywords

      vehicles with automated driving systems, safety, compliance assessment methods, scenarios of road situations

    Информация
    Информация

    1. Оценка и методы сокращения эмиссии вредных газов от автомобильного транспорта в туристических зонах
      Assessment and methods for reducing harmful gases from motor transport in tourist areas

      Худойбердиев Т.У. | Hudoyberdiev T.U. | torabekxudoyberdiyev1@gmail.com, + 998943455595torabekxudoyberdiyev1@gmail.com, + 998943455595

      Авторы статьи
      Authors

      Худойбердиев Т.У.
      Hudoyberdiev T.U.

      torabekxudoyberdiyev1@gmail.com, + 998943455595
      torabekxudoyberdiyev1@gmail.com, + 998943455595

      Оценка и методы сокращения эмиссии вредных газов от автомобильного транспорта в туристических зонах

       

      УДК 656.131

      DOI: 10.36652/0005-2337/2026-04-31-34

       

      Представлена оценка эмиссии вредных газов, образующихся в результате функционирования автомобильного транспорта, на примере туристической зоны Зомин Джизакской области. В процессе исследования с учётом интенсивности транспортных потоков, скорости движения, продольного уклона дорожного полотна и высотных условий были определены объёмы выбросов CO, NOx и взвешенных частиц PM на основе статистических методов и математического моделирования. Полученные результаты могут быть использованы для обоснования мер по снижению транспортных выбросов в горных туристических районах, идентификации экологически уязвимых территорий и разработки стратегий устойчивого управления транспортными потоками.

      Ключевые слова

      туристическая зона Зомин, транспортная эмиссия, загрязнение атмосферы, транспорт в горных районах, эмиссия CO2, модель Vehicle Specific Power (VSP), дисперсионная модель, закон Фика, индекс экологической нагрузки, транспортные средства на сжатом природном

      Assessment and methods for reducing harmful gases from motor transport in tourist areas

      This article presents an assessment of harmful gas emissions from motor vehicle operations, using the Zomin tourist zone in the Jizzakh region as an example. Taking into account traffic flow intensity, travel speed, road slope, and elevation, the study determined the volumes of CO, NOx, and PM emissions using statistical methods and mathematical modeling. The obtained results can be used to justify measures to reduce emissions in mountain tourist areas, identify environmentally sensitive areas, and develop strategies for managing traffic flows.

      Keywords

      Zomin tourist area, transport emissions, air pollution, mountain transport, CO2 emissions, vehicle specific power (VSP), dispersion model, Fick's law, base load index, natural gas vehicles, external traffic flow, environmental monitoring

    2. Из истории отечественного автомобилестроения

      Авторы статьи
      Authors

      Из истории отечественного автомобилестроения

      Ключевые слова

      Keywords

    3. Автомобильное дело Н.Р. Брилинга

      Карасев А.В. | Karasev A.V. | and.karasev@yandex.ruand.karasev@yandex.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Карасев А.В.
      Karasev A.V.

      and.karasev@yandex.ru
      and.karasev@yandex.ru

      Автомобильное дело Н.Р. Брилинга

      Ключевые слова

      Keywords

    4. Коротко о разном

      Авторы статьи
      Authors

      Коротко о разном

      Ключевые слова

      Keywords

    Пугин Н.А.

    		—действительный член Академии естественных наук, Российской и Международной инженерных академий; Почетный машиностроитель РФ; Президент ОАО "ГАЗ"; главный редактор "АП"

    Pugin N.A.

    		—Full member of the Academy of Natural Sciences, Russian and International Engineering Academies; Honorary Mechanical Engineer of the Russian Federation; President of GAZ OJSC; Editor-in-Chief

    Козырев Р.В.

    		—зам. главного редактора

    Kozyrev R.V.

    		—Deputy Editor-in-Chief

    Редакционный совет
    The editorial board

    Балабин И.В.

    		—д-р техн. наук, профессор МГТУ именит Н.Э. Баумана

    Balabin I.V.

    		—Doctor of Engineering Sciences, professor at Moscow State Technical University named after N.E. Bauman

    Евсеев К.Б.

    		—д-р техн. наук, МГТУ имени Н.Э. Баумана

    Evseev K.B.

    		—Doctor of Technical Sciences, Bauman Moscow State Technical University

    Ковригин А.С.

    		—зам. генерального директора ОАО "АСМ-холдинг"

    Kovrigin A.S.

    		—Deputy General Director of «ASM Holding» OJSC

    Комаров В.В.

    		—канд. техн. наук, первый зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

    Komarov V.V.

    		—Candidate of Technical Sciences, Deputy General Director for Research at JSC NIIAT

    Коровкин И.А.

    		—канд. экон. наук, исполнительный директор НП «ОАР»

    Korovkin I.A.

    		—PhD in Economics, Executive Director of the OAR Association

    Круглов С.М.

    		—зам. генерального директора ОАО «НИИТавтопром»; Университет машиностроения (МАМИ)

    Kruglov S.M.

    		—Deputy General Director of JSC NIITavtoprom; University of Mechanical Engineering (MAMI)

    Ксеневич Т.И.

    		—канд. физ.-мат. наук, МГТУ имени Н.Э. Баумана, НИЦ "Русаен"

    Ksenevich T.I.

    		—Ph.D. in Physics and Mathematics, Bauman Moscow State Technical University, Rusaen Research Cente

    Мамити Г.И.

    		—д-р техн. наук, профессор Горского Агроуниверситета (Владикавказ)

    Mamiti G.I.

    		—Doctor of Technical Sciences, Professor of the Gorsky Agrarian University

    Марков В.А.

    		—д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Markov V.A.

    		—Doctor of Technical Sciences, Professor, Bauman Moscow State Technical University

    Надарейшвили Г.Г.

    		—д-р техн. наук, зам. директора по научной работе ГНЦ "НАМИ"

    Nadareishvili G.G.

    		—Doctor of Technical Sciences, Deputy Director for Research at the State Scientific Center "NAMI"

    Ter-Mkrtichyan G.G.

    		—Dr. Tech. Sciences, State Scientific Center "NAMI"

    Топалиди В.А.

    		—канд. техн. наук, УНЦ "Билиминтертранс" (Узбекистан, Ташкент)

    Topalidi V.A.

    		—Candidate of Technical Sciences, Scientific Center "Bilimintertrans" (Uzbekistan)

    Филимонов В.Н.

    		—ответственный секретарь "АП"

    Энглези И.П.

    		—д-р техн. наук, ректор ДАТ

    Englezi I.P.

    		—Doctor of Technical Sciences, Rector of the DAT

    Бурьян В.А.

    		—главный конструктор ОАО "МЗКТ"

    Buryan V.A.

    		—Chief Designer of OJSC "MZKT" (Belarus)

    Кухаренок Г.М.

    		—д-р техн. наук, профессор БНТУ

    Kukharenok G.M.

    		—Dr. Tech. Sciences, Professor BNTU

    Лустенков М.Е.

    		—д-р техн. наук, проф., ректор Белорусско-Российского университета (Могилёв)

    Lustenkov M.E.

    		—Doctor of Technical Sciences, Professor, Rector of the Belarusian-Russian University

    Мариев П.Л.

    		—д-р техн. наук, директор НТЦ "Карьерная техника" ОИМ НАН Беларуси

    Mariev P.L.

    		—Doctor of Technical Sciences, Director of the Scientific and Technical Center "Quarry Equipment" of the Institute of Mechanical Engineering of the National Academy of Sciences of Belarus

    Рынкевич С.А.

    		—д-р техн. наук, БНТУ (Минск)

    Rynkevich S.A.

    		—Doctor of Technical Sciences, Belarusian National Technical University

    Степук О.Г.

    		—генеральный конструктор – начальник НТЦ ОАО "БелАЗ"

    Stepuk O.G.

    		—General Designer - Head of Scientific and Technical Center of OJSC BelAZ

    Харитончик С.В.

    		—д-р техн. наук, доцент БНТУ (Минск)

    Kharitonchik S.V.

    		—Doctor of Technical Sciences, Associate Professor of the Belarusian National Technical University

    Ежемесячный научно-технический журнал от издательства технической литературы

    Издается с 1930 года

    Освещает отечественный и зарубежный опыт в области экономики, организации производства; конструирования, испытаний, эксплуатации и ремонта автомототехники; новых технологий, оборудования и материалов; решения экологических и социальных проблем, связанных с автомобилестроением.

    Аудитория: руководители и специалисты автомобильных и машиностроительных предприятий, фирм, НИИ и вузов, автотранспортных, ремонтных и сервисных организаций.

    Основные направления журнала: 

    2.4 Энергетика и электротехника;

    2.5 Машиностроение;

    2.6 Химические технологии, науки о материалах, металлургия;

    2.9 Транспортные системы, в частности:

    2.9.5 Эксплуатация автомобильного транспорта,

    2.9.8 Интеллектуальные транспортные системы;

    5.2 Экономика;

    1.4 Химические науки;

    5.6.6 История науки и техники

    Распространяется только по подписке на территории России, стран ближнего и дальнего зарубежья, а также продается на специализированных технических выставках.

    Журнал рекомендован ВАК Минобрнауки РФ для публикации трудов соискателей ученых степеней.

    Журнал входит в международную базу данных Cemical Abstracts 

    Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему − Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).

    Журнал включен в специализированный референтный библиографический серсис CrossRef.


    ABOUT THE JOURNAL

    A monthly scientific and technical journal

    Published since 1930

    Covers domestic and international experience in economics, production organization, automotive design, testing, operation, and repair, new technologies, equipment, and materials, and solutions to environmental and social issues related to the automotive industry.

    Audience: managers and specialists of automobile and mechanical engineering enterprises, firms, research institutes and universities, transport, repair and service organizations.

     

    The journal's main areas of focus are:

    2.4 Power Engineering and Electrical Engineering;

    2.5 Mechanical Engineering;

    2.6 Chemical Engineering, Materials Science, and Metallurgy;

    2.9 Transport Systems, in particular:

    2.9.5 Motor Transport Operation;

    2.9.8 Intelligent Transport Systems;

    5.2 Economics;

    1.4 Chemical Sciences;

    5.6.6 History of Science and Technology

     

    Distributed by subscription only in Russia, neighboring countries, and beyond, the journal is also sold at specialized technical exhibitions.

    The journal is recommended by the Higher Attestation Commission of the Ministry of Education and Science of the Russian Federation for publication of the works of degree candidates.

    The journal is included in the international Chemical Abstracts database. 

    The journal is part of the national information and analytical system, the Russian Science Citation Index (RSCI).

    The journal is included in the specialized bibliographic reference service CrossRef. 


     

    Предоставляя статьи в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что: 

    статья можеть быть переведена и опубликована на английском языке;

    статья может быть опубликована в специализированном сборнике;

    после публикации в журнале статья может быть размещена в Интернете;

    авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

     

    Требования к рукописям, действующие
    в редакции научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    Авторский текст должен быть отпечатан в двух экземплярах на стандартных листах формата А4 (с одной стороны!), через два интервала на пишущей машинке: 60+2 знака на строке, 29+1 строка на листе, поля сверху и снизу − 20 мм (ОСТ 29.115-88), либо на компьютере (шрифт "таймс" размер 11, двойной межстрочный интервал). Вместо второго экземпляра статьи можно приложить ее электронную версию (Word) на дискете или компакт-диске.

    Иллюстрации прикладываются отдельно: рисунки должны быть черно-белыми, выполнены в соответствии с ГОСТ и легко воспроизводимы; нумерация позиций на рисунках – по или против часовой стрелки, либо по закону шторки; фотографии – только отличного качества (допустимы цветные); формат иллюстраций – удобный для пересылки (складывать их нельзя!).

    Подрисуночные подписи (2 экз.) должны быть отпечатаны на отдельном листе (листах) и приложены к каждому экземпляру текста.

    Акт экспертизы не требуется.

    К статье должна быть приложена справка о проверке на наличие заимствований (плагиата) из других источников на официальном сайте www.antiplagiat.ru

    При отправке файлов со статьёй по электронной почте в "теле" сообщения необходимо поместить краткое сопроводительное письмо с указантем заглавия статьи и ее авторов (анонимные сообщения уничтожаются без вскрытия!); параллельно высылать распечатки обычной почтой НЕ СЛЕДУЕТ.

    Файл с текстом статьи должен содержать последовательно:

    УДК,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на русском языке,

    Фамилии И.О. авторов с указанием ученой степени каждого,

    название предприятия, фирмы, организации,

    аннотацию на русском языке,

    ключевые слова,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на английском языке,

    фамилии и инициалы авторов в английском написании,

    аннотацию на английском языке,

    keywords,

    ТЕКСТ статьи (без каких-либо вставок!!!),

    список использованной литературы (только работы ДРУГИХ авторов!),

    таблицы к статье,

    подрисуночные подписи.

    Внимание! Вставлять в текст рисунки КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

    Файлы с иллюстрациями:

    Каждый рисунок – отдельным ГРАФИЧЕСКИМ файлом

    (предпочтительно в формате jpg),

    с указанием номера рисунка в имени файла.

    Внимание!! Вставлять рисунки в текст КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!

    Файл "Сведения об авторах":

    фамилия, имя, отчество (полностью),

    ученая степень,

    место работы, должность,

    номера контактных телефонов (обязательно!), факса,

    е-mail (если есть),

    домашний почтовый адрес.

    Внимание!!! КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ вставлять рисунки в текст!!!

    Адреса электронной почты редакции: avtoprom-atd@mail.ru,  avtoprom@mashin.ru

    Телефоны редакции: +7(915) 412-52-56, +7(499) 269-54-98

     

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании статей,
    поступающих в редакцию научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале, привлекаются в первую очередь члены редакционной коллегии, а также другие известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике.

    2. В рецензии определяется:

    профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала; научный уровень и новизна, практическая значимость информации; достоинства и недостатки по по содержанию и форме изложения материала; конкретные рекомендации по доработке статьи; заключение о возможности опубликования статьи в журнале.

    3. На основе заключения рецензента главным редактором или зам. главного редактора принимается решение о публикации, либо отклонении статьи.

    4. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется аппаратом редакции в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    5. Рецензии на статью направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией.

    6. Рукопись статьи, поступившая после доработки, направляется рецензенту для ознакомления и повторного рецензирования. Рецензент в оговоренные сроки представляет в редакцию повторную рецензию, на основе которой вновь принимается решение о приеме статьи к публикации, либо ее отклонении.

    Зам. главного редактора "АП"   Козырев Р.В.



    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

     Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

    Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

    ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

    ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

    ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

     Этические принципы в деятельности рецензента

     ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

    ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

    ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

    ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

    ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

    ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

     Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

     ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

    ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

    ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

    ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

    Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

    ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

    ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

     

     Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку