Издательство
Каталог
Авторам
Рекламодателям
КонтактыВНИМАНИЕ!
Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.
ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»
- КНИГИ Прайс-лист
- ЖУРНАЛЫ Прайс-лист
Книги и журналы, просмотренные ранее
Статьи автора
К последнему номеру журналаВсе статьи автора в журнале: Лобусов Е.С.
- Алгоритм оценки степени демпфирования колёсной машиныAlgorithm for evaluating damping of a wheeled vehicleАвторы статьиAuthorsЛобусов Е.С.Lobusov E.S.Юнесс С.Yuness S.
Алгоритм оценки степени демпфирования колёсной машины
Проведено моделирование алгоритма оценки степени демпфирования колёсной машины, которое показало удовлетворительные результаты. Приведены архитектуры сетей и определены основные направления дальнейших исследований.
Ключевые слова
колёсная машина; демпфирование; идентификация; сеть; моделирование
Algorithm for evaluating damping of a wheeled vehicle
An algorithm simulation for the evaluation of the wheeled vehicle damping degree, which showed satisfactory result, is carried out. Network architectures are adduced and the main directions for further research are identified.
Keywords
wheeled vehicle; damping; identification; network; simulation
- Исследование функционирования сетевой полуактивной системы демпфирования колёсной машиныThe functioning investigation of the network semi-active damping system for wheeled vehicleАвторы статьиAuthorsЛобусов Е.С.Lobusov E.S.Юнесс С.Yuness S.saremfy82@yahoo.comsaremfy82@yahoo.com
Исследование функционирования сетевой полуактивной системы демпфирования колёсной машины
УДК 629.33
DOI: 10.36652/0869-4931-2021-75-1-21-28
Рассмотрены задачи, связанные с построением объединённой полуактивной системы демпфирования колебаний несущей платформы (шасси) колёсной машины (КМ), учитывающих текущий профиль дороги, а также приведена оценка влияния сети на результирующее качество функционирования всей объединённой системы демпфирования.
Выполнено моделирование сетевого объединения модели одной колёсной пары, возможного закона управления подвеской, центрального процессора и физической модели сети CAN с использованием аппаратуры National Instruments.
Результаты проведённых экспериментов как чисто математических, так и с физической моделью сети показали работоспособность предлагаемых решений.Ключевые слова
CAN-шина; полуактивная система подвески; идентификация; моделирование
The functioning investigation of the network semi-active damping system for wheeled vehicle
The tasks related to the construction of a united semi-active system for damping vibrations of the supporting platform (chassis) of a wheeled vehicle (WV), taking into account the real road profile were considered. The influence estimation of the network on the functioning resulting quality of the entire united damping system is carried out. The modeling of the network united of the model of one wheelset, the possible law of control of the suspension, the central processor and the physical model of the CAN network by using the National Instruments equipment is performed. The results of the experiments, both purely mathematical and with a physical network model, showed the performance of the proposed solutions.
Keywords
CAN-tire; semi-active suspension system; identification; modeling
