Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9

ВНИМАНИЕ!

Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.

ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

КНИГИ Прайс-лист
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Все статьи автора в журнале: Усманов Ж.

    1. Влияние добавления водорода в бензиновоздушную смесь на динамические показатели двигателя
      Effect of adding hydrogen to the gasoline-air mixture on the engine dynamic performance

      Номер: 2025 / 01

      Дадабоев Р.М. | Dadaboev R.M. | Мирзаабдуллаев Ж.Б. | Mirzaabdullaev J.B. | Усманов Ж. | Usmanov J. | ravshanbek.dadaboyev@mail.ru, jakhongirmirzo2002@gmail.comravshanbek.dadaboyev@mail.ru, jakhongirmirzo2002@gmail.com

      Авторы статьи
      Authors

      Дадабоев Р.М.
      Dadaboev R.M.

      Мирзаабдуллаев Ж.Б.
      Mirzaabdullaev J.B.

      Усманов Ж.
      Usmanov J.

      ravshanbek.dadaboyev@mail.ru, jakhongirmirzo2002@gmail.com
      ravshanbek.dadaboyev@mail.ru, jakhongirmirzo2002@gmail.com


      Влияние добавления водорода в бензиновоздушную смесь на динамические показатели двигателя

      УДК 621.431.3

      DOI: 10.36652/0869-4931-2025-79-1-3-9

       

      Проведена оценки энергоэффективности систем производства и использования топлива от момента его открытия в виде сырья до процесса превращения в механическую работу. Использование газообразного водорода в качестве присадки в бензиновых двигателях улучшает динамические характеристики двигателя и топливную экономичность. Применение таких методов в двигателях является рациональным использованием природного топлива.


      Ключевые слова

      нормальная скорость пламени, двигатель, водород, альтернативное топливо, угловая частота вращения коленчатого вала, динамика двигателя

      Effect of adding hydrogen to the gasoline-air mixture on the engine dynamic performance

      The energy efficiency evaluation of fuel production and use systems from the moment of its discovery as a raw material to the process of conversion into mechanical work is carried out. The use of gaseous hydrogen as an additive in gasoline engines improves the dynamic performance of the engine and fuel efficiency. The use of such methods in engines is a rational use of natural fuel.


      Keywords

      normal flame speed, engine, hydrogen, alternative fuel, crankshaft speed, engine dynamics

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку