Все статьи автора в журнале: Дергачёв Д.А.

1. Информационный дефицит при определении коэффициента запаса диафрагменных сцеплений

   Information deficit in determining the safety factor of diaphragm clutches

   Номер: 2024 / 12

   Малиновский М.П. | Malinovskiy M.P. | Сидоров Н.С. | Sidorov N.S. | Дергачёв Д.А. | Dergachёv D.A. | Альбицкий А.Н. | Albitskiy A.N. | ntbmadi@gmail.comntbmadi@gmail.com

   Авторы статьи

   Authors

   Малиновский М.П.

   Malinovskiy M.P.

   Сидоров Н.С.

   Sidorov N.S.

   Дергачёв Д.А.

   Dergachёv D.A.

   Альбицкий А.Н.

   Albitskiy A.N.

   ntbmadi@gmail.com

   ntbmadi@gmail.com

   ---

   Информационный дефицит при определении коэффициента запаса диафрагменных сцеплений

    

   УДК 629.3-578.222.2

    

   Одним из разделов тягово-динамического расчёта для автомобиля с механической трансмиссией является построение графика разгона, при этом принимается ряд допущений, одно из которых касается коэффициента запаса сцепления. Авторы статьи объясняют природу и причины упомянутых допущений, в том числе дефицитом информации о реальных значениях исходных параметров. С целью восполнить существующие лакуны авторами был проведён эксперимент по определению статического коэффициента трения фрикционных дисков для нескольких диафрагменных сцеплений, применяемых на легковых и грузовых автомобилях.

   ---

   Ключевые слова

   фактографический информационный дефицит; тягово-динамический расчёт; момент трения; эксплуатационная безопасность

   Information deficit in determining the safety factor of diaphragm clutches

   One of the sections of the traction-dynamic calculation for a car with a manual transmission is the construction of an acceleration graph, with a number of assumptions being made, one of which concerns the clutch reserve factor. The authors of the article explain the nature and reasons for the above-mentioned assumptions, including the lack of information on the actual values of the initial parameters. In order to fill the existing gaps, the authors conducted an experiment to determine the static friction coefficient of friction discs for several diaphragm clutches used in passenger cars and trucks.

   ---

   Keywords

   factual information deficit; traction-dynamic calculation; friction moment of the clutch; operational safety