Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9

ВНИМАНИЕ!

Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.

ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

КНИГИ Прайс-лист
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    рус / eng

    Технический журнал «Автомобильная промышленность» 

    Журнал входит в перечень утверждённых ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней
    Технический журнал «Автомобильная промышленность»

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    		27839

    Subscription indices

    добавить в корзину 6000 руб.
    оформить подписку на журнал
    Разделы
    Divisions
    Авторы
    АБВГД
    ЕЖЗИК
    ЛМНОП
    РСТУФ
    ХЦЧШЩ
    ЭЮЯ

    Текущий номер:Current issue:2026 / 09

    Редакция
    The editorial board

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)

    Экономика и организация производства
    Экономика и организация производства

    1. Цифровые двойники в автомобилестроении, мировой опыт
      Digital twins in the automotive industry, global experience

      Вишняков В.А. | Vishnyakov V.A. | vish2002@list.ruvish2002@list.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Вишняков В.А.
      Vishnyakov V.A.

      vish2002@list.ru
      vish2002@list.ru

      Цифровые двойники в автомобилестроении, мировой опыт

       

      УДК 004.942:629.33

      DOI: 10.36652/0005-2337/2026-09-01-06

       

      Рассматривается концепция цифровых двойников в автомобилестроении как ключевого элемента Индустрии 4.0. Проанализирован международный опыт их внедрения в странах Европейского Союза (Германия, Франция, Италия), Китае, США, России и Республике Беларусь. Рассмотрены практические примеры использования цифровых двойников ведущими автопроизводителями. Сформулированы перспективные направления развития технологии в контексте подключенных и автономных транспортных средств и электромобилей.

      Ключевые слова

      цифровые двойники, автомобилестроение, Индустрия 4.0, цифровая трансформация, КамАЗ, БелАЗ

      Digital twins in the automotive industry, global experience

      The article examines the concept of digital twins in the automotive industry as a key element of Industry 4.0. The international experience of implementing DCS in the countries of the European Union (Germany, France, Italy), China, the USA, Russia and the Republic of Belarus is analyzed. Practical examples of the use of CD by leading automakers are considered. Promising directions of technology development in the context of Connected and Autonomous Vehicles and electric vehicles are formulated.

      Keywords

      digital twins, automotive industry, Industry 4.0, digital transformation, KamAZ, BelAZ

    2. АСМ-факты

      Авторы статьи
      Authors

      АСМ-факты

      Ключевые слова

      Keywords

    Конструкции автотранспортных средств
    Конструкции автотранспортных средств

    1. О статическом сопротивлении качению ведомого колеса автомобиля
      About the static rolling resistance of the driven wheel of a car

      Копотилов В.И. | Kopotilov V.I. | vikopotilov@mail.ruvikopotilov@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Копотилов В.И.
      Kopotilov V.I.

      vikopotilov@mail.ru
      vikopotilov@mail.ru

      О статическом сопротивлении качению ведомого колеса автомобиля

       

      УДК 628.113.012.5:531.45

      DOI: 10.36652/0005-2337/2026-09-08-12

       

      Рассматривается механизм образования статического момента сопротивления автомобильного колеса в процессе его перехода в качение; анализируется влияние продольного смещения оси вращения колеса на сопротивление качению; даётся формула критического значения толкающего усилия, при котором ведомое колесо переходит в качение, а также формулы расчёта значений предельного сноса нормальной реакции и статического коэффициента сопротивления качению.

       

      Ключевые слова

      ведомое колесо, сдвиг нормальной реакции, продольное смещение оси вращения, статический момент сопротивления качению, статический коэффициент сопротивления качению

      About the static rolling resistance of the driven wheel of a car

      The mechanism of formation of the static moment of resistance of a car wheel during its transition to rolling is considered. The influence of longitudinal displacement of the wheel rotation axis on rolling resistance is analyzed. A formula is given to the critical value of the pushing force at which the driven wheel begins to roll, as well as formula for calculating the values of the maximum drift of the normal reaction and the static coefficient of rolling resistance.

      Keywords

      driven wheel, shift of normal reaction, longitudinal displacement of the axis of rotation, static rolling resistance moment, static rolling resistance coefficient

    2. Формирование впускной системы ДВС по адаптации рабочих процессов к неустановившимся режимам в цилиндрах
      Formation of the intake system of the internal combustion engine to adapt the work processes to the unsteady conditions in the cylinders

      Гаффаров А.Г. | Gaffarov A.G. | Гаффаров Г.Г. | Gaffarov G.G. | zavodkd@mail.ruzavodkd@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Гаффаров А.Г.
      Gaffarov A.G.

      Гаффаров Г.Г.
      Gaffarov G.G.

      zavodkd@mail.ru
      zavodkd@mail.ru

      Формирование впускной системы ДВС по адаптации рабочих процессов к неустановившимся режимам в цилиндрах

       

      УДК 629.01:629.07:621.43

      DOI: 10.36652/0005-2337/2026-09-12-16

       

      Описано совершенствование процесса подачи воздуха или рабочей смеси во впускную систему турбонаддувного двигателя внутреннего сгорания на неустановившихся режимах работы за счёт применения автоматического обратного воздушного клапана с использованием вновь изготовленных присоединительных деталей установки. Способ был использован при восстановлении вышедших из строя в эксплуатации газовых двигателей КамАЗ.

      Ключевые слова

      неустановившийся режим, автоматический обратный клапан, адаптация, эмиссия, разгон, адаптер

      Formation of the intake system of the internal combustion engine to adapt the work processes to the unsteady conditions in the cylinders

      The improvement of the air or working mixture supply process to the intake system of a turbocharged internal combustion engine during transient operating modes is described; this is achieved through the use of an automatic air-recirculation valve and newly manufactured mounting components. This method was employed to refurbish KamAZ gas engines that had failed during service.

      Keywords

      unsteady conditions, automatic relief valve, adaptation, emission, acceleration, adapter

    3. Частные случаи преодоления вертикального препятствия колесной машиной
      Special cases of overcoming a vertical obstacle by a wheeled vehicle

      Гутиев Э.К. | Gutiev E.K. | elgut@mail.ruelgut@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Гутиев Э.К.
      Gutiev E.K.

      elgut@mail.ru
      elgut@mail.ru

      Частные случаи преодоления вертикального препятствия колесной машиной

       

      УДК 629.113

      DOI: 10.36652/0005-2337/2026-09-16-19

       

      Исследована возможность заезда передними колёсами машины на вертикальную стенку. Получены зависимости, позволяющие определить условия, в которых такой процесс возможен. Предложенная методика будет полезна при разработке и исследовании специальных машин, в том числе с изменяемой геометрией конструкции.

      Ключевые слова

      мобильная машина, проходимость, вертикальное препятствие, переднеприводная машина, заднеприводная машина, полноприводная машина, сила тяги

      Special cases of overcoming a vertical obstacle by a wheeled vehicle

      This article explores the feasibility of driving a vehicle's front wheels onto a vertical wall. Relationships are derived that allow us to determine the conditions under which such a process is possible. The proposed methodology will be useful in the development and research of special vehicles, including those with variable geometry designs.

      Keywords

      mobile machine, cross-country ability, vertical obstacle, front-wheel drive machine, rear-wheel drive machine, allwheel drive machine, traction force

    4. Применение новой конструкции тормозного клинового цилиндра с целью усовершенствования тормозных механизмов
      Application of a new design of a brake wedge cylinder to improve the brake mechanisms of the roadster “Crimea”

      Лебедев А.Е. | Lebedev A.E. | Ватагин А.А. | Vatagin A.A. | Лебедев Д.В. | Lebedev D.V. | Раззорёнов Н.С. | Razzorёnov N.S. | Сабиров И.Ш. | Sabirov I.SH. | vatagerr@bk.ruvatagerr@bk.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Лебедев А.Е.
      Lebedev A.E.

      Ватагин А.А.
      Vatagin A.A.

      Лебедев Д.В.
      Lebedev D.V.

      Раззорёнов Н.С.
      Razzorёnov N.S.

      Сабиров И.Ш.
      Sabirov I.SH.

      vatagerr@bk.ru
      vatagerr@bk.ru

      Применение новой конструкции тормозного клинового цилиндра с целью усовершенствования тормозных механизмов

       

      УДК 629.3.027

      DOI: 10.36652/0005-2337/2026-09-19-21

       

      Представлен процесс создания и изучения опытного образца тормозного цилиндра клинового типа, разработанного для применения в тормозном устройстве мелкосерийных автомобилей, в частности, родстера "Крым". Разработанная схема позволяет отказаться от применения вакуумного усилителя тормозов, улучшить показатели эффективности торможения и уменьшить общий вес собранного узла. Проведено математическое моделирование, подтверждающее эффективность использования клинового механизма, а также разработан рабочий прототип, демонстрирующий возможность практической реализации данного решения.

      Ключевые слова

      клиновой цилиндр, тормозная система, вакуумный усилитель, тормозной привод

      Application of a new design of a brake wedge cylinder to improve the brake mechanisms of the roadster “Crimea”

      The article presents the process of creating and studying a prototype of a wedge-type brake cylinder designed for use in the braking system of small-scale vehicles, particularly the Crimea roadster. The developed design eliminates the need for a vacuum brake booster, improves braking efficiency, and reduces the overall weight of the assembly. Mathematical modeling has been conducted to confirm the effectiveness of using the wedge mechanism, and a working prototype has been developed to demonstrate the feasibility of implementing this solution.

      Keywords

      wedge cylinder, brake system, vacuum booster, brake drive

    Эксплуатация. Технический сервис АТС
    Эксплуатация. Технический сервис АТС

    1. Диагностика повреждений транспортных средств: современные подходы и перспективы
      Vehicle damage diagnostics: modern approaches and prospects

      Тарасов Е.А. | Tarasov E.A. | 382652@mail.ru382652@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Тарасов Е.А.
      Tarasov E.A.

      382652@mail.ru
      382652@mail.ru

      Диагностика повреждений транспортных средств: современные подходы и перспективы

       

      УДК 343.148.63

      DOI: 10.36652/0005-2337/2026-09-22-24

       

      Статья посвящена вопросам совершенствования методик проведения автотехнической экспертизы повреждений транспортных средств, полученных в результате дорожнотранспортных происшествий. Рассматривается специфика следов и повреждений, возникающих при различных типах аварий, таких как столкновения, опрокидывания и наезды на препятствия. Выделяются важнейшие аспекты, влияющие на точность диагностирования повреждений и формулирования экспертных выводов. Приведён анализ правовых оснований и нормативно-правовых актов, регулирующих деятельность автотехнических экспертов. Особое внимание уделено разработке рекомендаций для повышения профессиональной компетенции специалистов, осуществляющих экспертизу.

      Ключевые слова

      автотехническая экспертиза, ДТП, транспортное средство, эксперт-автотехник, повреждения автомобиля

      Vehicle damage diagnostics: modern approaches and prospects

      This article examines the improvement of methods for conducting forensic examinations of vehicle damage resulting from road accidents. It examines the specific features of traces and damage resulting from various types of accidents, such as collisions, rollovers, and collisions with obstacles. Key aspects influencing the accuracy of damage diagnosis and the formulation of expert opinions are highlighted. An analysis of the legal framework and regulations governing the activities of forensic experts is provided. Particular attention is paid to developing recommendations for enhancing the professional competence of specialists conducting forensic examinations.

      Keywords

      auto technical expertise, road accident, vehicle, auto technician expert, car damage

    Технология, оборудование, материалы
    Технология, оборудование, материалы

    1. Валидация подвижного деформируемого барьера повышенной энергоёмкости и формирование методической базы по разработке барьеров для пассивной безопасности мотоциклов
      Validation of an oblique moving deformable barrier whith enhanced energy absorption and development of a methodological framework for designing barriers for motorcycle passive safety

      Брагин Е.П. | Bragin E.P. | egor.bragin@nami.ruegor.bragin@nami.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Брагин Е.П.
      Bragin E.P.

      egor.bragin@nami.ru
      egor.bragin@nami.ru

      Валидация подвижного деформируемого барьера повышенной энергоёмкости и формирование методической базы по разработке барьеров для пассивной безопасности мотоциклов

       

      УДК 629.3.018.4:629.326

      DOI: 10.36652/0005-2337/2026-09-25-31

       

      Приводится анализ натурного испытания деформируемого блока OMDB. Показано согласование расчётной и экспериментальной кривых "усилие—перемещение".

       

      Ключевые слова

      барьер OMDB, конечно-элементная модель, LS-DYNA, валидация, испытание

      Validation of an oblique moving deformable barrier whith enhanced energy absorption and development of a methodological framework for designing barriers for motorcycle passive safety

      An analysis of a full-scale test of the deformable OMDB block is presented. Agreement between the calculated and experimental force—displacement curves is demonstrated.

      Keywords

      OMDB barrier, finite element model, LS-DYNA, validation, test

    Информация
    Информация

    1. Из истории отечественного автомобилестроения

      Авторы статьи
      Authors

      Из истории отечественного автомобилестроения

      Ключевые слова

      Keywords

    2. Автомобильное дело

      Карасев А.В. | Karasev A.V. | and.karasev@yandex.ruand.karasev@yandex.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Карасев А.В.
      Karasev A.V.

      and.karasev@yandex.ru
      and.karasev@yandex.ru

      Автомобильное дело

       

      УДК 629.33

      DOI: 10.36652/0005-2337/2026-09-32-37

       

      Ключевые слова

      Keywords

    3. Коротко о разном

      Авторы статьи
      Authors

      Коротко о разном

      Ключевые слова

      Keywords

    Пугин Н.А.

    		—действительный член Академии естественных наук, Российской и Международной инженерных академий; Почетный машиностроитель РФ; Президент ОАО "ГАЗ"; главный редактор "АП"

    Pugin N.A.

    		—Full member of the Academy of Natural Sciences, Russian and International Engineering Academies; Honorary Mechanical Engineer of the Russian Federation; President of GAZ OJSC; Editor-in-Chief

    Козырев Р.В.

    		—зам. главного редактора

    Kozyrev R.V.

    		—Deputy Editor-in-Chief

    Редакционный совет
    The editorial board

    Балабин И.В.

    		—д-р техн. наук, профессор МГТУ именит Н.Э. Баумана

    Balabin I.V.

    		—Doctor of Engineering Sciences, professor at Moscow State Technical University named after N.E. Bauman

    Евсеев К.Б.

    		—д-р техн. наук, МГТУ имени Н.Э. Баумана

    Evseev K.B.

    		—Doctor of Technical Sciences, Bauman Moscow State Technical University

    Ковригин А.С.

    		—зам. генерального директора ОАО "АСМ-холдинг"

    Kovrigin A.S.

    		—Deputy General Director of «ASM Holding» OJSC

    Комаров В.В.

    		—канд. техн. наук, первый зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

    Komarov V.V.

    		—Candidate of Technical Sciences, Deputy General Director for Research at JSC NIIAT

    Коровкин И.А.

    		—канд. экон. наук, исполнительный директор НП «ОАР»

    Korovkin I.A.

    		—PhD in Economics, Executive Director of the OAR Association

    Круглов С.М.

    		—зам. генерального директора ОАО «НИИТавтопром»; Университет машиностроения (МАМИ)

    Kruglov S.M.

    		—Deputy General Director of JSC NIITavtoprom; University of Mechanical Engineering (MAMI)

    Ксеневич Т.И.

    		—канд. физ.-мат. наук, МГТУ имени Н.Э. Баумана, НИЦ "Русаен"

    Ksenevich T.I.

    		—Ph.D. in Physics and Mathematics, Bauman Moscow State Technical University, Rusaen Research Cente

    Мамити Г.И.

    		—д-р техн. наук, профессор Горского Агроуниверситета (Владикавказ)

    Mamiti G.I.

    		—Doctor of Technical Sciences, Professor of the Gorsky Agrarian University

    Марков В.А.

    		—д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Markov V.A.

    		—Doctor of Technical Sciences, Professor, Bauman Moscow State Technical University

    Надарейшвили Г.Г.

    		—д-р техн. наук, зам. директора по научной работе ГНЦ "НАМИ"

    Nadareishvili G.G.

    		—Doctor of Technical Sciences, Deputy Director for Research at the State Scientific Center "NAMI"

    Ter-Mkrtichyan G.G.

    		—Dr. Tech. Sciences, State Scientific Center "NAMI"

    Топалиди В.А.

    		—канд. техн. наук, УНЦ "Билиминтертранс" (Узбекистан, Ташкент)

    Topalidi V.A.

    		—Candidate of Technical Sciences, Scientific Center "Bilimintertrans" (Uzbekistan)

    Филимонов В.Н.

    		—ответственный секретарь "АП"

    Энглези И.П.

    		—д-р техн. наук, ректор ДАТ

    Englezi I.P.

    		—Doctor of Technical Sciences, Rector of the DAT

    Бурьян В.А.

    		—главный конструктор ОАО "МЗКТ"

    Buryan V.A.

    		—Chief Designer of OJSC "MZKT" (Belarus)

    Кухаренок Г.М.

    		—д-р техн. наук, профессор БНТУ

    Kukharenok G.M.

    		—Dr. Tech. Sciences, Professor BNTU

    Лустенков М.Е.

    		—д-р техн. наук, проф., ректор Белорусско-Российского университета (Могилёв)

    Lustenkov M.E.

    		—Doctor of Technical Sciences, Professor, Rector of the Belarusian-Russian University

    Мариев П.Л.

    		—д-р техн. наук, директор НТЦ "Карьерная техника" ОИМ НАН Беларуси

    Mariev P.L.

    		—Doctor of Technical Sciences, Director of the Scientific and Technical Center "Quarry Equipment" of the Institute of Mechanical Engineering of the National Academy of Sciences of Belarus

    Рынкевич С.А.

    		—д-р техн. наук, БНТУ (Минск)

    Rynkevich S.A.

    		—Doctor of Technical Sciences, Belarusian National Technical University

    Степук О.Г.

    		—генеральный конструктор – начальник НТЦ ОАО "БелАЗ"

    Stepuk O.G.

    		—General Designer - Head of Scientific and Technical Center of OJSC BelAZ

    Харитончик С.В.

    		—д-р техн. наук, доцент БНТУ (Минск)

    Kharitonchik S.V.

    		—Doctor of Technical Sciences, Associate Professor of the Belarusian National Technical University

    Ежемесячный научно-технический журнал от издательства технической литературы

    Издается с 1930 года

    Освещает отечественный и зарубежный опыт в области экономики, организации производства; конструирования, испытаний, эксплуатации и ремонта автомототехники; новых технологий, оборудования и материалов; решения экологических и социальных проблем, связанных с автомобилестроением.

    Аудитория: руководители и специалисты автомобильных и машиностроительных предприятий, фирм, НИИ и вузов, автотранспортных, ремонтных и сервисных организаций.

    Основные направления журнала: 

    2.4 Энергетика и электротехника;

    2.5 Машиностроение;

    2.6 Химические технологии, науки о материалах, металлургия;

    2.9 Транспортные системы, в частности:

    2.9.5 Эксплуатация автомобильного транспорта,

    2.9.8 Интеллектуальные транспортные системы;

    5.2 Экономика;

    1.4 Химические науки;

    5.6.6 История науки и техники

    Распространяется только по подписке на территории России, стран ближнего и дальнего зарубежья, а также продается на специализированных технических выставках.

    Журнал рекомендован ВАК Минобрнауки РФ для публикации трудов соискателей ученых степеней.

    Журнал входит в международную базу данных Cemical Abstracts 

    Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему − Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).

    Журнал включен в специализированный референтный библиографический серсис CrossRef.


    ABOUT THE JOURNAL

    A monthly scientific and technical journal

    Published since 1930

    Covers domestic and international experience in economics, production organization, automotive design, testing, operation, and repair, new technologies, equipment, and materials, and solutions to environmental and social issues related to the automotive industry.

    Audience: managers and specialists of automobile and mechanical engineering enterprises, firms, research institutes and universities, transport, repair and service organizations.

     

    The journal's main areas of focus are:

    2.4 Power Engineering and Electrical Engineering;

    2.5 Mechanical Engineering;

    2.6 Chemical Engineering, Materials Science, and Metallurgy;

    2.9 Transport Systems, in particular:

    2.9.5 Motor Transport Operation;

    2.9.8 Intelligent Transport Systems;

    5.2 Economics;

    1.4 Chemical Sciences;

    5.6.6 History of Science and Technology

     

    Distributed by subscription only in Russia, neighboring countries, and beyond, the journal is also sold at specialized technical exhibitions.

    The journal is recommended by the Higher Attestation Commission of the Ministry of Education and Science of the Russian Federation for publication of the works of degree candidates.

    The journal is included in the international Chemical Abstracts database. 

    The journal is part of the national information and analytical system, the Russian Science Citation Index (RSCI).

    The journal is included in the specialized bibliographic reference service CrossRef. 


     

    Предоставляя статьи в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что: 

    статья можеть быть переведена и опубликована на английском языке;

    статья может быть опубликована в специализированном сборнике;

    после публикации в журнале статья может быть размещена в Интернете;

    авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

     

    Требования к рукописям, действующие
    в редакции научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    Авторский текст должен быть отпечатан в двух экземплярах на стандартных листах формата А4 (с одной стороны!), через два интервала на пишущей машинке: 60+2 знака на строке, 29+1 строка на листе, поля сверху и снизу − 20 мм (ОСТ 29.115-88), либо на компьютере (шрифт "таймс" размер 11, двойной межстрочный интервал). Вместо второго экземпляра статьи можно приложить ее электронную версию (Word) на дискете или компакт-диске.

    Иллюстрации прикладываются отдельно: рисунки должны быть черно-белыми, выполнены в соответствии с ГОСТ и легко воспроизводимы; нумерация позиций на рисунках – по или против часовой стрелки, либо по закону шторки; фотографии – только отличного качества (допустимы цветные); формат иллюстраций – удобный для пересылки (складывать их нельзя!).

    Подрисуночные подписи (2 экз.) должны быть отпечатаны на отдельном листе (листах) и приложены к каждому экземпляру текста.

    Акт экспертизы не требуется.

    К статье должна быть приложена справка о проверке на наличие заимствований (плагиата) из других источников на официальном сайте www.antiplagiat.ru

    При отправке файлов со статьёй по электронной почте в "теле" сообщения необходимо поместить краткое сопроводительное письмо с указантем заглавия статьи и ее авторов (анонимные сообщения уничтожаются без вскрытия!); параллельно высылать распечатки обычной почтой НЕ СЛЕДУЕТ.

    Файл с текстом статьи должен содержать последовательно:

    УДК,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на русском языке,

    Фамилии И.О. авторов с указанием ученой степени каждого,

    название предприятия, фирмы, организации,

    аннотацию на русском языке,

    ключевые слова,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на английском языке,

    фамилии и инициалы авторов в английском написании,

    аннотацию на английском языке,

    keywords,

    ТЕКСТ статьи (без каких-либо вставок!!!),

    список источников (если имеются ссылки по тексту),

    таблицы к статье,

    подрисуночные подписи.

    Внимание! Вставлять в текст рисунки КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

    Файлы с иллюстрациями:

    Каждый рисунок – отдельным ГРАФИЧЕСКИМ файлом

    (предпочтительно в формате jpg),

    с указанием номера рисунка в имени файла.

    Внимание!! Вставлять рисунки в текст КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!

    Файл "Сведения об авторах":

    фамилия, имя, отчество (полностью),

    ученая степень,

    место работы, должность,

    номера контактных телефонов (обязательно!), факса,

    е-mail (если есть),

    домашний почтовый адрес.

    Внимание!!! КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ вставлять рисунки в текст!!!

    Рекомендации Издательства по спискам литературы:
    в оригинальной статье – порядка 12 ссылок, в обзорной – порядка 45; в том числе 50% ссылок на публикации в специализированных научных журналах, индексируемых в ведущих международных системах цитирования, RSCI, входящих в «Белый список» и ядро РИНЦ за последние пять лет; ссылок на собственные работы автора – не более 20%; не допускаются ссылки на несуществующие источники, в том числе сгенерированные искусственным интеллектом.

    Адреса электронной почты редакции: avtoprom-atd@mail.ru,  avtoprom@mashin.ru

    Телефоны редакции: +7(915) 412-52-56, +7(499) 269-54-98

     

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании статей,
    поступающих в редакцию научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале, привлекаются в первую очередь члены редакционной коллегии, а также другие известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике.

    2. В рецензии определяется:

    профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала; научный уровень и новизна, практическая значимость информации; достоинства и недостатки по по содержанию и форме изложения материала; конкретные рекомендации по доработке статьи; заключение о возможности опубликования статьи в журнале.

    3. На основе заключения рецензента главным редактором или зам. главного редактора принимается решение о публикации, либо отклонении статьи.

    4. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется аппаратом редакции в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    5. Рецензии на статью направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией.

    6. Рукопись статьи, поступившая после доработки, направляется рецензенту для ознакомления и повторного рецензирования. Рецензент в оговоренные сроки представляет в редакцию повторную рецензию, на основе которой вновь принимается решение о приеме статьи к публикации, либо ее отклонении.

    Зам. главного редактора "АП"   Козырев Р.В.



    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

     Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

    Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

    ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

    ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

    ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

     Этические принципы в деятельности рецензента

     ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

    ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

    ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

    ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

    ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

    ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

     Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

     ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

    ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

    ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

    ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

    Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

    ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

    ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

     

     Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку