Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9

ВНИМАНИЕ!

Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.

ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

КНИГИ Прайс-лист
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Технический журнал «Автомобильная промышленность» 

    Журнал входит в перечень утверждённых ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней

    Технический журнал «Автомобильная промышленность»

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    27839

    Subscription indices


    Текущий номер:Current issue:2020 / 09

    Редакция
    The editorial board

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)


    Экономика и организация производства
    Экономика и организация производства

    1. Анализ потребности и спроса на машины сельскохозяйственного назначения в условиях структурного кризиса в экономике
      Analysis of the need and demand for agricultural tractors in the context of a structural crisis in the economy

      Загарин Д.А. | Zagarin D.A. | Козловская М.А. | Kozlovskaya M.A. | Дзоценидзе Т.Д. | Dzotsenidze T.D. | dtengiz@yandex.rudtengiz@yandex.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Загарин Д.А.
      Zagarin D.A.

      Козловская М.А.
      Kozlovskaya M.A.

      Дзоценидзе Т.Д.
      Dzotsenidze T.D.

      dtengiz@yandex.ru
      dtengiz@yandex.ru


      Анализ потребности и спроса на машины сельскохозяйственного назначения в условиях структурного кризиса в экономике

       

      УДК 631.372

       

      Механизм ценообразования в условиях структурного кризиса в экономике на новые машины, например, тракторы сельскохозяйственного назначения требует существенного пересмотра вплоть до кардинального преобразования. На рынке может возникнуть ситуация, когда новые тракторы определённого класса тяги могут быть проданы в значительных количествах только за сопоставимую цену восстановленного трактора большего класса тяги.


      Ключевые слова

      потребность в тракторах, спрос на тракторы сельскохозяйственного назначения, вторичный рынок, оснащённость хозяйств тракторами, себестоимость трактора

      Analysis of the need and demand for agricultural tractors in the context of a structural crisis in the economy

      The pricing mechanism in the context of the structural crisis in the economy for new tractors requires a significant revision up to a radical transformation. A situation may arise in the market when new tractors of a certain power class can be sold in significant quantities only for the comparable price of a restored tractor of a larger power class.


      Keywords

      need for tractors, demand for agricultural tractors, secondary market, equipping farms with tractors, tractor prime cost

    2. АСМ-факты

      Авторы статьи
      Authors


      АСМ-факты

       


      Ключевые слова


      Keywords

    Конструкции автотранспортных средств
    Конструкции автотранспортных средств

    1. Моделирование ездового цикла автомобиля
      Technique of the car drive cycle modeling

      Тарасик В.П. | Tarasik V.P. | Пузанова О.В. | Puzanova O.V. | +375-222-253645+375-222-253645

      Авторы статьи
      Authors

      Тарасик В.П.
      Tarasik V.P.

      Пузанова О.В.
      Puzanova O.V.

      +375-222-253645
      +375-222-253645


      Моделирование ездового цикла автомобиля

       

      УДК 629.113

       

      Предложена математическая модель и разработана на её основе методика компьютерной имитации движения автомобиля в ездовом цикле. На примере легкового автомобиля класса С проведено исследование влияния мощности двигателя и режимов управления трансмиссией в процессе реализации магистрального ездового цикла на топливную экономичность автомобиля. Приведены графики, иллюстрирующие изменение текущего и удельного расхода топлива в движении и КПД двигателя. Представлены таблицы полученных результатов исследований. Сформулированы рекомендации по управлению переключением передач при выполнении операций ездового цикла.

       


      Ключевые слова

      автомобиль, двигатель, трансмиссия, коробка передач, ездовой цикл, операционная карта цикла, путевой расход топлива

      Technique of the car drive cycle modeling

      The mathematical model is offered and the technique of computer imitation of the movement of the car in drive cycle is developed on its basis. The research of influence of engine power and control modes by transmission during implementation of the main drive cycle on car fuel efficiency is conducted for the car of class C. Graphs illustrating the change of current and specific fuel consumption in motion and engine efficiency are given. Tables of the obtained research results are presented. Recommendations are made for shift control during driving cycle operations.


      Keywords

      car, engine, transmission, gear box, drive cycle, main drive cycle, traveling fuel consumption

    2. Исследования коэффициентов жёсткости шин. Коэффициент боковой жёсткости
      Tires stiffness research. Lateral stiffness coefficient

      Балакина Е.В. | Balakina E.V. | Задворнов В.Н. | Zadvornov V.N. | Березовский М.С. | Berezovskiy M.S. | Юсупкина А.С. | YUsupkina A.S. | fahrgestell2011@yandex.rufahrgestell2011@yandex.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Балакина Е.В.
      Balakina E.V.

      Задворнов В.Н.
      Zadvornov V.N.

      Березовский М.С.
      Berezovskiy M.S.

      Юсупкина А.С.
      YUsupkina A.S.

      fahrgestell2011@yandex.ru
      fahrgestell2011@yandex.ru


      Исследования коэффициентов жёсткости шин. Коэффициент боковой жёсткости

       

      УДК 629.33

       

      Исследование посвящено изучению упругих свойств шин транспортных средств, а именно, коэффициенту боковой жёсткости и поиску универсальных зависимостей для его расчёта. В результате математической обработки экспериментальных данных найдены универсальные зависимости для вычисления коэффициентов боковой жёсткости всех шин. Исследование выполнено при финансовой поддержке РФФИ в рамках научного проекта № 19-08-00011.

       


      Ключевые слова

      шина транспортного средства, коэффициент боковой жёсткости, универсальные расчётно-экспериментальные зависимости

      Tires stiffness research. Lateral stiffness coefficient

      The research is devoted to the study of the elastic properties of vehicle tires, namely, the lateral stiffness coefficient and the search for universal relationships for its calculation. As a result of mathematical processing of experimental data, universal dependences were found for calculating the lateral stiffness coefficients all tires. The reported study was funded by RFBR according to the research project № 19-08-00011.


      Keywords

      vehicle tire; lateral stiffness coefficient; universal calculationexperimental dependencies

    3. Расчёт критического теплового состояния фрикционной накладки при торможении автомобиля
      Calculation of critical thermal state of a friction lining under vehicle braking

      Велизаде Э.С.Velizade E.S.

      Авторы статьи
      Authors

      Велизаде Э.С.
      Velizade E.S.


      Расчёт критического теплового состояния фрикционной накладки при торможении автомобиля

       

      УДК 621.891

       

      Сформулирован критерий начала теплового разрушения фрикционной накладки при торможении автомобиля. Проведён расчёт критического теплового состояния фрикционной накладки. После нахождения температуры проводился расчёт критических параметров фрикционной накладки. Получено соотношение, позволяющее определить, например, критическую скорость автомобиля в момент торможения, подойти к выбору класса шероховатости, обеспечивающего повышение несущей способности накладки или другие критические параметры пары "барабан—накладка".

       


      Ключевые слова

      фрикционная накладка, температура, критическое тепловое состояние, тормозной барабан

      Calculation of critical thermal state of a friction lining under vehicle braking

      A criterion of the thermal fracture initiation for a friction lining under braking is formulated. The critical thermal state of the friction lining is calculated. After determination of the temperature, the critical parameters of the friction lining are calculated. The obtained relation allows determination, for example, the critical speed of the vehicle at the time of braking and choice of a roughness class that provides an increase of load-carrying capacity of the lining or other critical parameters of the "drum-lining" pair of the vehicle.


      Keywords

      friction lining, temperature, critical thermal state, brake drum

    4. Ещё раз об основах теории качения эластичного колеса
      Once again about the bases of the theory of elastic wheel rolling

      Пожидаев С.П. | Pozhydaiev S.P. | spozhy2@ukr.netspozhy2@ukr.net

      Авторы статьи
      Authors

      Пожидаев С.П.
      Pozhydaiev S.P.

      spozhy2@ukr.net
      spozhy2@ukr.net


      Ещё раз об основах теории качения эластичного колеса

      УДК 629.3.027.5

       

      Сделана попытка заново сформулировать основы теории качения эластичного колеса для простейшего случая его движения — равномерного. Установлено, что для описания всех процессов работы эластичного колеса необходимо и достаточно трёх независимых друг от друга входных переменных: радиуса качения колеса в ведомом или свободном режиме работы, коэффициента скольжения колеса и коэффициента сопротивления качению. Радиус качения характеризует теоретические скоростные и силовые свойства эластичного колеса в процессе его качения. Коэффициент скольжения характеризует степень отличия действительных скоростных свойств колеса от теоретических, а коэффициент сопротивления качению — степень отличия действительных силовых свойств колеса от теоретических. Применение этих трёх входных переменных обеспечивает предельную простоту и четкий физический смысл всех расчётных соотношений теории качения.

       


      Ключевые слова

      эластичное колесо, теория качения, скорость движения, сила тяги, мощность

      Once again about the bases of the theory of elastic wheel rolling

      In this paper, an attempt is made to re-formulate the fundamentals of the theory of rolling an elastic wheel for the simplest case of its motion — uniform. It has been established that to describe all the processes of operation of an elastic wheel, three independent input variables are necessary and sufficient: the rolling radius of the wheel in the driven or free mode of operation, the slip coefficient of the wheel, and the coefficient of rolling resistance. The rolling radius characterizes the theoretical speed and power properties of an elastic wheel during its rolling. The slip coefficient characterizes the degree of difference of the actual speed properties of the wheel from theoretical, and the coefficient of rolling resistance — the degree of difference of the actual power properties of the wheel from theoretical. The application of these three input variables provides the utmost simplicity and a clear physical meaning of all the calculated relations of the theory of rolling.


      Keywords

      elastic wheel, rolling theory, speed, traction, power

    Эксплуатация. Технический сервис АТС
    Эксплуатация. Технический сервис АТС

    1. Влияние химических противогололёдных материалов на освещённость зимних дорог фарами автомобилей
      Analysis of the influence of chemical deicing materials on the illumination of winter roads by car headlights

      Барбаш Г.И. | Barbash G.I. | Федотов А.И. | Fedotov A.I. | Громалова В.О. | Gromalova V.O. | Гергенов С.М. | Gergenov S.M. | grisha_barbash@mail.rugrisha_barbash@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Барбаш Г.И.
      Barbash G.I.

      Федотов А.И.
      Fedotov A.I.

      Громалова В.О.
      Gromalova V.O.

      Гергенов С.М.
      Gergenov S.M.

      grisha_barbash@mail.ru
      grisha_barbash@mail.ru


      Влияние химических противогололёдных материалов на освещённость зимних дорог фарами автомобилей

       

      УДК 629.113.001

       

       

      Проведено экспериментальное исследование загрязнения внешних световых приборов автомобиля противогололёдными реагентами. Проведён анализ влияния загрязнения внешних световых приборов автомобиля химическими противогололёдными материалами, на освещённость дорог фарами автомобилей в тёмное время суток.

       


      Ключевые слова

      химические противогололёдные материалы, загрязнение внешних световых приборов, освещённость проезжей части, тёмное время суток, дорожнотранспортное происшествие

      Analysis of the influence of chemical deicing materials on the illumination of winter roads by car headlights

      An experimental study of contamination of external lighting devices of the car with chemical deicing materials was conducted. The analysis of the influence of contamination of external light devices of the car with chemical deicing materials on the illumination of roads by car headlights in the dark.


      Keywords

      chemical deicing materials, contamination of external lighting devices, illumination of the roadway, dark time of day, traffic accident

    Информация
    Информация

    1. "ДЭУ ТРАКС" начинает продажи новых моделей в России

      Авторы статьи
      Authors


      "ДЭУ ТРАКС" начинает продажи новых моделей в России

      Генеральный дистрибьютор (с 2019 г.) грузовых автомобилей "Дэу Тракс" в РФ — компания "Премиум Авто" — представил две новых для российского рынка модели колёсной формулы 8Ѕ4 семейства "Новус" — самосвал и рефрижераторный фургон.


      Ключевые слова


      Keywords

    Пугин Н.А.

    действительный член Академии естественных наук, Российской и Международной инженерных академий; Почетный машиностроитель РФ; Президент ОАО "ГАЗ"; главный редактор "АП"

    Козырев Р.В.

    зам. главного редактора


    Редакционный совет
    The editorial board


    Балабин И.В.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ именит Н.Э. Баумана

    Бахмутов С.В.

    д-р техн. наук, зам. директора по научной работе ГНЦ "НАМИ"

    Гируцкий О.И.

    д-р техн. наук, зам. председателя Экспертного совета НАМИ

    Гладков В.И.

    канд. техн. наук, зам.генерального директора по научной работе ОАО "НИИТавтопром"

    Ковригин А.С.

    зам. генерального директора ОАО "АСМ-холдинг"

    Комаров В.В.

    канд. техн. наук зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

    Коровкин И.А.

    канд. экон. наук, исполнительный директор НП «ОАР»

    Котиев Г.О.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ имени Н.Э Баумана

    Круглов С.М.

    зам. генерального директора ОАО «НИИТавтопром»; Университет машиностроения (МАМИ)

    Ксеневич Т.И.

    канд. Физ.-мат. наук, МГТУ имени Н.Э. Баумана, НИЦ "Русаен"

    Мамити Г.И.

    д-р техн. наук, профессор Горского Агроуниверситета (Владикавказ)

    Марков В.А.

    д-р техн. наук, профессор, (МГТУ им. Н.Э. Баумана, Москва)

    Сорокин Н.Т.

    д-р экон. наук, директор ФГБНУ ВНИМС ФАНО России

    Тер-Мкртичьян Г.Г.

    д-р техн. наук, ГНЦ "НАМИ"

    Титков А.И.

    канд. техн. наук, эксперт аналитического центра ОАО "АСМ-холдинг"

    Топалиди В.А.

    канд. техн. наук, Ташкенский АДИ

    Филимонов В.Н.

    ответственный секретарь "АП"

    Альгин В.Б.

    д-р техн. наук, профессор, заместитель директора по научной работе ОИМ НАН Беларуси

    Егоров А.Н.

    генеральный конструктор-начальник НТЦ ПО "БелАЗ"

    Захарик А.М.

    канд. техн. наук, технический директор РУП "МАЗ"

    Кухаренок Г.М.

    д-р техн. наук, профессор БНТУ

    Мариев П.Л.

    д-р техн. наук, директор НТЦ "Карьерная техника" ОИМ НАН Беларуси

    Николаев Ю.И.

    главный конструктор ОАО "МЗКТ"

    Харитончик С.В.

    д-р техн. наук, доцент БНТУ (Минск)

    Ежемесячный научно-технический журнал от издательства технической литературы

    Издается с 1930 года

    Освещает отечественный и зарубежный опыт в области экономики, организации производства; конструирования, испытаний, эксплуатации и ремонта автомототехники; новых технологий, оборудования и материалов; решения экологических и социальных проблем, связанных с автомобилестроением.

    Аудитория: руководители и специалисты автомобильных и машиностроительных предприятий, фирм, НИИ и вузов, автотранспортных, ремонтных и сервисных организаций.

    Распространяется только по подписке на территории России, стран ближнего и дальнего зарубежья, а также продается на специализированных технических выставках.

      Журнал рекомендован ВАК Минобрнауки РФ для публикации трудов соискателей ученых степеней.

    Журнал входит в международную базу данных Cemical Abstracts 

    Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).

    Журнал входит в базу данных Russian Science Citation Index (RSCI).

    Журнал включен в специализированный референтный библиографический серсис CrossRef.

    Статьи научно-технического содержания, соответствующие тематике журнала, в том числе статьи соискателей ученых степеней, публикуются БЕСПЛАТНО.

    (Статьи рекламного характера − на правах рекламы; см. раздел РАЗМЕЩЕНИЕ РЕКЛАМЫ).

    Предоставляя статьи в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что: 

    статья можеть быть переведена и опубликована на английском языке;

    статья может быть опубликована в специализированном сборнике;

    после публикации в журнале статья может быть размещена в Интернете;

    авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

     

    Требования к рукописям, действующие
    в редакции научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    Авторский текст должен быть отпечатан в двух экземплярах на стандартных листах формата А4 (с одной стороны!), через два интервала на пишущей машинке: 60+2 знака на строке, 29+1 строка на листе, поля сверху и снизу − 20 мм (ОСТ 29.115-88), либо на компьютере (шрифт "таймс" размер 11, двойной межстрочный интервал). Вместо второго экземпляра статьи можно приложить ее электронную версию (Word) на дискете или компакт-диске.

    Иллюстрации прикладываются отдельно: рисунки должны быть черно-белыми, выполнены в соответствии с ГОСТ и легко воспроизводимы; нумерация позиций на рисунках – по или против часовой стрелки, либо по закону шторки; фотографии – только отличного качества (допустимы цветные); формат иллюстраций – удобный для пересылки (складывать их нельзя!).

    Подрисуночные подписи (2 экз.) должны быть отпечатаны на отдельном листе (листах) и приложены к каждому экземпляру текста.

    Акт экспертизы не требуется.

    При отправке файлов со статьёй по электронной почте в "теле" сообщения необходимо поместить краткое сопроводительное письмо с указантем заглавия статьи и ее авторов (анонимные сообщения уничтожаются без вскрытия!); параллельно высылать распечатки обычной почтой НЕ СЛЕДУЕТ.

    Файл с текстом статьи должен содержать последовательно:

    УДК,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на русском языке,

    Фамилии И.О. авторов с указанием ученой степени каждого,

    название предприятия, фирмы, организации,

    аннотацию на русском языке,

    ключевые слова,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на английском языке,

    фамилии и инициалы авторов в английском написании,

    аннотацию на английском языке,

    keywords,

    ТЕКСТ статьи (без каких-либо вставок!!!),

    список использованной литературы (только работы ДРУГИХ авторов!),

    таблицы к статье,

    подрисуночные подписи.

    Внимание! Вставлять в текст рисунки КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

    Файлы с иллюстрациями:

    Каждый рисунок – отдельным ГРАФИЧЕСКИМ файлом

    (предпочтительно в формате jpg),

    с указанием номера рисунка в имени файла.

    Внимание!! Вставлять рисунки в текст КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!

    Файл "Сведения об авторах":

    фамилия, имя, отчество (полностью),

    ученая степень,

    место работы, должность,

    номера контактных телефонов (обязательно!), факса,

    е-mail (если есть),

    домашний почтовый адрес.

    Внимание!!! КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ вставлять рисунки в текст!!!

    Адреса электронной почты редакции: avtoprom-atd@mail.ru,  avtoprom@mashin.ru

    Телефоны редакции: +7(915) 412-52-56, +7(499) 269-54-98

     

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании статей,
    поступающих в редакцию научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале, привлекаются в первую очередь члены редакционной коллегии, а также другие известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике.

    2. В рецензии определяется:

    профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала; научный уровень и новизна, практическая значимость информации; достоинства и недостатки по по содержанию и форме изложения материала; конкретные рекомендации по доработке статьи; заключение о возможности опубликования статьи в журнале.

    3. На основе заключения рецензента главным редактором или зам. главного редактора принимается решение о публикации, либо отклонении статьи.

    4. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется аппаратом редакции в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    5. Рецензии на статью направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией.

    6. Рукопись статьи, поступившая после доработки, направляется рецензенту для ознакомления и повторного рецензирования. Рецензент в оговоренные сроки представляет в редакцию повторную рецензию, на основе которой вновь принимается решение о приеме статьи к публикации, либо ее отклонении.

    Зам. главного редактора "АП"   Козырев Р.В.



    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

     Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

    Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

    ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

    ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

    ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

     Этические принципы в деятельности рецензента

     ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

    ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

    ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

    ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

    ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

    ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

     Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

     ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

    ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

    ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

    ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

    Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

    ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

    ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

     

     Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку