Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9

ВНИМАНИЕ!

Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.

ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

КНИГИ Прайс-лист
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Технический журнал «Автомобильная промышленность» 

    Журнал входит в перечень утверждённых ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней

    Технический журнал «Автомобильная промышленность»

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    27839

    Subscription indices


    Текущий номер:Current issue:2022 / 05

    Редакция
    The editorial board

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)


    Экономика и организация производства
    Экономика и организация производства

    1. Цифровизация. Применение статистических инструментов в улучшении качества сложных производственных процессов
      Digitalization. Application of statistical tools in improving the quality of production processes

      Козловский В.Н. | Kozlovskiy V.N. | Керов А.В. | Kerov A.V. | Благовещенский Д.И. | Blagoveshhenskiy D.I. | Гафаров Р.Р. | Gafarov R.R. | 846 278-44-60846 278-44-60

      Авторы статьи
      Authors

      Козловский В.Н.
      Kozlovskiy V.N.

      Керов А.В.
      Kerov A.V.

      Благовещенский Д.И.
      Blagoveshhenskiy D.I.

      Гафаров Р.Р.
      Gafarov R.R.

      846 278-44-60
      846 278-44-60


      Цифровизация. Применение статистических инструментов в улучшении качества сложных производственных процессов

       

      УДК 629.113:339.137.2

       

      Представлены результаты разработки статистических и организационно-технических мероприятий, направленных на повышение качества нанесения катафорезного покрытия на кузов легковых автомобилей.

       

       


      Ключевые слова

      качество, цифровизация, автомобильная промышленность

      Digitalization. Application of statistical tools in improving the quality of production processes

      The article presents the results of the development of statistical, organizational and technical measures aimed at improving the quality of the application of the cataphoretic coating on the body of cars.


      Keywords

      quality, digitalization, automotive industry

    2. АСМ-факты

      Авторы статьи
      Authors


      АСМ-факты

       


      Ключевые слова


      Keywords

    Конструкции автотранспортных средств
    Конструкции автотранспортных средств

    1. Имитационное моделирование тяговой аккумуляторной батареи в составе транспортного средства
      Simulation modeling of a traction battery as part of a vehicle

      Маликов Р.Р. | Malikov R.R. | Климов А.В. | Klimov A.V. | Биксалеев Р.Ш. | Biksaleev R.SH. | Карпухин К.Е. | Karpuhin K.E. | rrmalikov@kamaz.rurrmalikov@kamaz.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Маликов Р.Р.
      Malikov R.R.

      Климов А.В.
      Klimov A.V.

      Биксалеев Р.Ш.
      Biksaleev R.SH.

      Карпухин К.Е.
      Karpuhin K.E.

      rrmalikov@kamaz.ru
      rrmalikov@kamaz.ru


      Имитационное моделирование тяговой аккумуляторной батареи в составе транспортного средства

       

      УДК 629.3.02

       

      Представлен метод расчёта характеристик тяговой аккумуляторной батареи, а также метод расчёта прямолинейного движения транспортного средства, для решения комплексной задачи — моделирование тяговой аккумуляторной батареи в составе транспортного средства. На основе указанных методов была построена математическая модель тяговой аккумуляторной батареи. Проведена верификация модели согласно данным с дорожных испытаний: разгон-выбег, движение по короткому циклу, движение по маршруту, зарядная сессия.

       

       


      Ключевые слова

      транспортное средство, тяговая аккумуляторная батарея, модель схемы замещения

      Simulation modeling of a traction battery as part of a vehicle

      This paper presents a method for calculating the characteristics of a traction battery, as well as a method for calculating the rectilinear movement of a vehicle, to solve a complex problem — modeling a traction battery as part of a vehicle. Based on these methods, a mathematical model of a traction battery was built. The model was verified according to road test data: acceleration-run-out, short cycle movement, route movement, charging session.


      Keywords

      vehicle, traction battery, equivalent circuit model

    2. О терминологии в области шин и колёс, применяемых на наземных мобильных машинах
      On the issue of terminology in the field of tires and wheels used on land-based mobile machines

      Балабин И.В. | Balabin I.V. | Чабунин И.С. | Chabunin I.S. | tchabunin@rambler.rutchabunin@rambler.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Балабин И.В.
      Balabin I.V.

      Чабунин И.С.
      Chabunin I.S.

      tchabunin@rambler.ru
      tchabunin@rambler.ru


      О терминологии в области шин и колёс, применяемых на наземных мобильных машинах

       

      УДК 629.3.027

       

      Рассматривается вопрос необходимости разработки и последующего использования руководящего документа для определения технических параметров шины и колеса, ориентируясь на их главные оси инерции. Это позволит исключить имеющие место неточности в терминологии, определяющей основные параметры и методы их измерения для пневматических шин и колёс, поскольку используемый в настоящее время ГОСТ 17697—72 "Автомобили. Качение колеса. Термины и определения" относится к процессу качения колеса и непригоден для регламентирования параметров шины и колеса как отдельных объектов.

       

       


      Ключевые слова

      пневматическая шина, колесо, наземные мобильные машины, нормальная жёсткость, боковая жёсткость

      On the issue of terminology in the field of tires and wheels used on land-based mobile machines

      The article discusses the need for the development and subsequent use of a guidance document to determine the technical parameters of tires and wheels, focusing on their main axes of inertia. This will eliminate the inaccuracies in the terminology that defines the main parameters and methods of their measurement for pneumatic tires and wheels, since the currently used GOST 17697—72 "Cars. Rolling of the wheel. Terms and definitions" refers to the rolling process of the wheel and is unsuitable for regulating the parameters of the tire and wheel as separate objects.


      Keywords

      pneumatic tire, wheel, ground mobile machines, normal stiffness, lateral stiffness

    3. Влияние геометрических параметров соединительных трубопроводов на динамические характеристики наполнения ресиверов пневматического привода автомобилей
      Influence of geometrical parameters of connecting pipelines on dynamic folling characteristics of vehicle pneumatic drive reservoirs

      Курочкин С.В. | Kurochkin S.V. | bremsemaster@yandex.rubremsemaster@yandex.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Курочкин С.В.
      Kurochkin S.V.

      bremsemaster@yandex.ru
      bremsemaster@yandex.ru


      Влияние геометрических параметров соединительных трубопроводов на динамические характеристики наполнения ресиверов пневматического привода автомобилей

       

      УДК 629.3.017.5

       

      Рассмотрено влияние геометрических параметров соединительных трубопроводов пневматического привода автомобилей на формирование времени наполнения ресиверов с теоретической и практической точек зрения.

       

       


      Ключевые слова

      пневматический привод, динамические характеристики, соединительный трубопровод, коммерческий транспорт

      Influence of geometrical parameters of connecting pipelines on dynamic folling characteristics of vehicle pneumatic drive reservoirs

      The article discusses the influence of geometrical parameters of connecting pipelines of pneumatic drive of vehicles on formation of filling time of reservoirs from theoretical and practical points of view.


      Keywords

      pneumatic drive, dynamic characteristics, connecting pipeline, commercial transport

    4. Читатель предлагает

      Авторы статьи
      Authors


      Читатель предлагает

       


      Ключевые слова


      Keywords

    5. Недостатки современной велосипедной трансмиссии и их преодоление
      Disadvantages of modern bicycle transmission and their overcoming

      Сергеев В.М. | Sergeev V.M. | 351.267-99-00351.267-99-00

      Авторы статьи
      Authors

      Сергеев В.М.
      Sergeev V.M.

      351.267-99-00
      351.267-99-00


      Недостатки современной велосипедной трансмиссии и их преодоление

       

      УДК 629.118.31

       

      Приводится анализ особенностей работы трансмиссии спортивного многоскоростного велосипеда. Предложена новая схема привода велосипеда, лишённая недостатков традиционной передачи.

       

       


      Ключевые слова

      велосипед, трансмиссия, переключение передач

      Disadvantages of modern bicycle transmission and their overcoming

      An analysis of the features of the transmission of a sports multispeed bicycle is given. A new bicycle drive scheme is proposed, devoid of the disadvantages of traditional transmission.


      Keywords

      bicycle, transmission, gear shifting

    Эксплуатация. Технический сервис АТС
    Эксплуатация. Технический сервис АТС

    1. Проблемы загрязнения атмосферного воздуха автотранспортом в г. Москве и их решение
      Problems of air pollution by motor transport in Moscow and their solution

      Шабанов А.В. | SHabanov A.V. | Савастенко А.А. | Savastenko А.A. | Мищенков Н.А. | Mischenkov N.A. | saaha-1955@mail.rusaaha-1955@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Шабанов А.В.
      SHabanov A.V.

      Савастенко А.А.
      Savastenko А.A.

      Мищенков Н.А.
      Mischenkov N.A.

      saaha-1955@mail.ru
      saaha-1955@mail.ru


      Проблемы загрязнения атмосферного воздуха автотранспортом в г. Москве и их решение

       

      УДК 621.8.032.2-562

       

      Проанализирована экологическая ситуация в Москве. Показана высокая загрязнённость атмосферного воздуха вредными выбросами на автострадах и близлежащих к ним жилых территориях по "Индексу загрязнения атмосферы". В этой связи актуально переориентирование городского автомобильного парка на автотранспорт с высоким экологическим классом и технический контроль состояния автомобилей в эксплуатации. Первостепенная роль в решении проблемы загрязнения атмосферного воздуха в г. Москве отводится использованию автомобилей с электроприводом и электробусам.

       

       


      Ключевые слова

      экологическая ситуация атмосферы, вредные выбросы, технический контроль, автомобили с электроприводом, потребление электроэнергии

      Problems of air pollution by motor transport in Moscow and their solution

      The ecological situation in Moscow is analyzed. The high pollution of atmospheric air by harmful emissions on motorways and nearby residential areas according to the "Air Pollution Index" is shown. In this regard, it is important to reorient the city car park to vehicles with a high ecological class, technical control of the condition of cars in operation. The primary role in solving the problem of atmospheric air pollution in Moscow is assigned to the use of electric cars and electric buses.


      Keywords

      environmental situation of the atmosphere, harmful emissions, technical control, electric vehicles, electricity consumption

    2. Динамика изменения вязкости масел бесступенчатых трансмиссий
      Dynamics of viscosity changes in continuously variable transmission oils

      Денисов Д.М. | Denisov D.M. | Иванов М.Ю. | Ivanov M.YU. | Белов А.А. | Belov A.A. | denisovloko@yandex.rudenisovloko@yandex.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Денисов Д.М.
      Denisov D.M.

      Иванов М.Ю.
      Ivanov M.YU.

      Белов А.А.
      Belov A.A.

      denisovloko@yandex.ru
      denisovloko@yandex.ru


      Динамика изменения вязкости масел бесступенчатых трансмиссий

       

      УДК 629.016

       

      На основе проведенных измерений описывается изменение динамической вязкости масел для бесступенчатых трансмиссий типа ATF в зависимости от температуры.

       


      Ключевые слова

      гидротрансформатор, гидромеханическая передача, температура, вязкость масла

      Dynamics of viscosity changes in continuously variable transmission oils

      Based on measurements made, the article describes the change in dynamic viscosity of ATF-type continuously variable transmissions as a function of temperature.


      Keywords

      hydraulic torque converter, hydro-mechanical transmission, temperature, oil viscosity

    Информация
    Информация

    1. За рубежом

      Авторы статьи
      Authors


      За рубежом

       


      Ключевые слова


      Keywords

    2. Китайское автомобилестроение восстанавливается
      The Chinese automotive industry is recovering

      Вавилов О.К. | Vavilov O.K. | Сазонов С.Л. | Sazonov S.L. | sazonovch@mail.rusazonovch@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Вавилов О.К.
      Vavilov O.K.

      Сазонов С.Л.
      Sazonov S.L.

      sazonovch@mail.ru
      sazonovch@mail.ru


      Китайское автомобилестроение восстанавливается

       

      УДК 338.47:629.33

       

      Рассматриваются итоги развития в 2021 г. китайской автомобильной промышленности, которая смогла преодолеть последствия пандемии и впервые за последние три года добилась положительных темпов роста как объёмов производства, так и продаж. Рассмотрены вопросы развития национальной сети электрозаправочных станций, проведён анализ стратегии развития различных китайских и иностранных компаний и стартапов-производителей электромобилей в условиях отмены в 2023 г. системы субсидий при их покупке. Сделан прогноз о развитии рынка электромобилей в Китае.

       

       


      Ключевые слова

      Китай, автомобильная промышленность, объём производства и продаж, автомобили с двигателем внутреннего сгорания, электромобили, стартапы, субсидии, скидки

      The Chinese automotive industry is recovering

      The article examines the results of the development of the Chinese automotive industry in 2021, which was able to overcome the consequences of the pandemic and for the first time in the last 3 years achieved positive growth’ rates in both production and sales. The issues of the development of the national network of electric filling stations were examined, the analysis of the development strategy of various Chinese and foreign companies and startups-manufacturers of electric vehicles in the conditions of the abolition of the subsidy system for their purchase in 2023 was carried out. In conclusion, the article makes a forecast about the development of the electric car market in China.


      Keywords

      China, automotive industry, production and sales volume, internal combustion engine cars, electric vehicles, startups, subsidies, discounts

    Пугин Н.А.

    действительный член Академии естественных наук, Российской и Международной инженерных академий; Почетный машиностроитель РФ; Президент ОАО "ГАЗ"; главный редактор "АП"

    Козырев Р.В.

    зам. главного редактора


    Редакционный совет
    The editorial board


    Балабин И.В.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ именит Н.Э. Баумана

    Бахмутов С.В.

    д-р техн. наук, зам. директора по научной работе ГНЦ "НАМИ"

    Гируцкий О.И.

    д-р техн. наук, зам. председателя Экспертного совета НАМИ

    Гладков В.И.

    канд. техн. наук, зам.генерального директора по научной работе ОАО "НИИТавтопром"

    Ковригин А.С.

    зам. генерального директора ОАО "АСМ-холдинг"

    Комаров В.В.

    канд. техн. наук, зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

    Коровкин И.А.

    канд. экон. наук, исполнительный директор НП «ОАР»

    Котиев Г.О.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ имени Н.Э Баумана

    Круглов С.М.

    зам. генерального директора ОАО «НИИТавтопром»; Университет машиностроения (МАМИ)

    Ксеневич Т.И.

    канд. Физ.-мат. наук, МГТУ имени Н.Э. Баумана, НИЦ "Русаен"

    Мамити Г.И.

    д-р техн. наук, профессор Горского Агроуниверситета (Владикавказ)

    Марков В.А.

    д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Сорокин Н.Т.

    д-р экон. наук, директор ФГБНУ ВНИМС ФАНО России

    Тер-Мкртичьян Г.Г.

    д-р техн. наук, ГНЦ "НАМИ"

    Титков А.И.

    канд. техн. наук, эксперт аналитического центра ОАО "АСМ-холдинг"

    Топалиди В.А.

    канд. техн. наук, Ташкенский АДИ

    Филимонов В.Н.

    ответственный секретарь "АП"

    Альгин В.Б.

    д-р техн. наук, профессор, заместитель директора по научной работе ОИМ НАН Беларуси

    Егоров А.Н.

    генеральный конструктор-начальник НТЦ ПО "БелАЗ"

    Захарик А.М.

    канд. техн. наук, технический директор РУП "МАЗ"

    Кухаренок Г.М.

    д-р техн. наук, профессор БНТУ

    Мариев П.Л.

    д-р техн. наук, директор НТЦ "Карьерная техника" ОИМ НАН Беларуси

    Николаев Ю.И.

    главный конструктор ОАО "МЗКТ"

    Харитончик С.В.

    д-р техн. наук, доцент БНТУ (Минск)

    Ежемесячный научно-технический журнал от издательства технической литературы

    Издается с 1930 года

    Освещает отечественный и зарубежный опыт в области экономики, организации производства; конструирования, испытаний, эксплуатации и ремонта автомототехники; новых технологий, оборудования и материалов; решения экологических и социальных проблем, связанных с автомобилестроением.

    Аудитория: руководители и специалисты автомобильных и машиностроительных предприятий, фирм, НИИ и вузов, автотранспортных, ремонтных и сервисных организаций.

    Основные направления журнала: 

    2.4 Энергетика и электротехника;

    2.5 Машиностроение;

    2.6 Химические технологии, науки о материалах, металлургия;

    2.9 Транспортные системы, в частности:

    2.9.5 Эксплуатация автомобильного транспорта,

    2.9.8 Интеллектуальные транспортные системы;

    5.2 Экономика;

    1.4 Химические науки;

    5.6.6 История науки и техники

    Распространяется только по подписке на территории России, стран ближнего и дальнего зарубежья, а также продается на специализированных технических выставках.

    Журнал рекомендован ВАК Минобрнауки РФ для публикации трудов соискателей ученых степеней.

    Журнал входит в международную базу данных Cemical Abstracts 

    Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).

    Журнал включен в специализированный референтный библиографический серсис CrossRef.

    Статьи научно-технического содержания, соответствующие тематике журнала, в том числе статьи соискателей ученых степеней, публикуются БЕСПЛАТНО.

    (Статьи рекламного характера − на правах рекламы; см. раздел РАЗМЕЩЕНИЕ РЕКЛАМЫ).

    Предоставляя статьи в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что: 

    статья можеть быть переведена и опубликована на английском языке;

    статья может быть опубликована в специализированном сборнике;

    после публикации в журнале статья может быть размещена в Интернете;

    авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

     

    Требования к рукописям, действующие
    в редакции научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    Авторский текст должен быть отпечатан в двух экземплярах на стандартных листах формата А4 (с одной стороны!), через два интервала на пишущей машинке: 60+2 знака на строке, 29+1 строка на листе, поля сверху и снизу − 20 мм (ОСТ 29.115-88), либо на компьютере (шрифт "таймс" размер 11, двойной межстрочный интервал). Вместо второго экземпляра статьи можно приложить ее электронную версию (Word) на дискете или компакт-диске.

    Иллюстрации прикладываются отдельно: рисунки должны быть черно-белыми, выполнены в соответствии с ГОСТ и легко воспроизводимы; нумерация позиций на рисунках – по или против часовой стрелки, либо по закону шторки; фотографии – только отличного качества (допустимы цветные); формат иллюстраций – удобный для пересылки (складывать их нельзя!).

    Подрисуночные подписи (2 экз.) должны быть отпечатаны на отдельном листе (листах) и приложены к каждому экземпляру текста.

    Акт экспертизы не требуется.

    К статье должна быть приложена справка о проверке на наличие заимствований (плагиата) из других источников на официальном сайте www.antiplagiat.ru

    При отправке файлов со статьёй по электронной почте в "теле" сообщения необходимо поместить краткое сопроводительное письмо с указантем заглавия статьи и ее авторов (анонимные сообщения уничтожаются без вскрытия!); параллельно высылать распечатки обычной почтой НЕ СЛЕДУЕТ.

    Файл с текстом статьи должен содержать последовательно:

    УДК,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на русском языке,

    Фамилии И.О. авторов с указанием ученой степени каждого,

    название предприятия, фирмы, организации,

    аннотацию на русском языке,

    ключевые слова,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на английском языке,

    фамилии и инициалы авторов в английском написании,

    аннотацию на английском языке,

    keywords,

    ТЕКСТ статьи (без каких-либо вставок!!!),

    список использованной литературы (только работы ДРУГИХ авторов!),

    таблицы к статье,

    подрисуночные подписи.

    Внимание! Вставлять в текст рисунки КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

    Файлы с иллюстрациями:

    Каждый рисунок – отдельным ГРАФИЧЕСКИМ файлом

    (предпочтительно в формате jpg),

    с указанием номера рисунка в имени файла.

    Внимание!! Вставлять рисунки в текст КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!

    Файл "Сведения об авторах":

    фамилия, имя, отчество (полностью),

    ученая степень,

    место работы, должность,

    номера контактных телефонов (обязательно!), факса,

    е-mail (если есть),

    домашний почтовый адрес.

    Внимание!!! КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ вставлять рисунки в текст!!!

    Адреса электронной почты редакции: avtoprom-atd@mail.ru,  avtoprom@mashin.ru

    Телефоны редакции: +7(915) 412-52-56, +7(499) 269-54-98

     

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании статей,
    поступающих в редакцию научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале, привлекаются в первую очередь члены редакционной коллегии, а также другие известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике.

    2. В рецензии определяется:

    профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала; научный уровень и новизна, практическая значимость информации; достоинства и недостатки по по содержанию и форме изложения материала; конкретные рекомендации по доработке статьи; заключение о возможности опубликования статьи в журнале.

    3. На основе заключения рецензента главным редактором или зам. главного редактора принимается решение о публикации, либо отклонении статьи.

    4. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется аппаратом редакции в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    5. Рецензии на статью направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией.

    6. Рукопись статьи, поступившая после доработки, направляется рецензенту для ознакомления и повторного рецензирования. Рецензент в оговоренные сроки представляет в редакцию повторную рецензию, на основе которой вновь принимается решение о приеме статьи к публикации, либо ее отклонении.

    Зам. главного редактора "АП"   Козырев Р.В.



    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

     Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

    Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

    ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

    ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

    ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

     Этические принципы в деятельности рецензента

     ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

    ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

    ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

    ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

    ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

    ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

     Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

     ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

    ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

    ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

    ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

    Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

    ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

    ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

     

     Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку