Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9

ВНИМАНИЕ!

Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.

ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

КНИГИ Прайс-лист
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Технический журнал «Автомобильная промышленность» 

    Журнал входит в перечень утверждённых ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней

    Технический журнал «Автомобильная промышленность»

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    27839

    Subscription indices


    Текущий номер:Current issue:2020 / 10

    Редакция
    The editorial board

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)


    Экономика и организация производства
    Экономика и организация производства

    1. Экономическая оценка оптимизации машиностроительного производства на основе реструктуризационного аутсорсинга с учетом цикличности экономического развития
      Economic assessment of optimization of machine-building production on the basis of restructuring outsourcing taking into account the cyclical nature of economic development

      Фархутдинов И.И. | Farhutdinov I.I. | Исавнин А.Г.Isavnin A.G.

      Авторы статьи
      Authors

      Фархутдинов И.И.
      Farhutdinov I.I.

      Исавнин А.Г.
      Isavnin A.G.


      Экономическая оценка оптимизации машиностроительного производства на основе реструктуризационного аутсорсинга с учетом цикличности экономического развития

      УДК 338.12

       

      Рассматривается реструктуризация машиностроительных предприятий посредством применения производственного аутсорсинга. Предложен подход к классификации аутсорсинга и разработана методика обоснования экономического эффекта от оптимизации машиностроительного производства на основе реструктуризационного аутсорсинга с учётом цикличности экономического развития.

       

       


      Ключевые слова

      реструктуризационный аутсорсинг, оптимизация производства, цикличность экономического развития, экономический эффект, производственная мощность, точка безубыточности

      Economic assessment of optimization of machine-building production on the basis of restructuring outsourcing taking into account the cyclical nature of economic development

      In this paper, the authors consider the restructuring of machine-building enterprises through the use of production outsourcing. An approach to the classification of outsourcing is proposed and a method is developed to justify the economic effect of optimizing machine-building production on the basis of restructuring outsourcing, taking into account the cyclical nature of economic development.


      Keywords

      restructuring outsourcing, production optimization, cyclical economic development, economic effect, production capacity, break-even point

    2. Актуализированный комплекс показателей мониторинга качества автомобилей в эксплуатации
      Actualized complex of indicators of car quality monitoring in operation

      Козловский В.Н. | Kozlovskiy V.N. | Айдаров Д.В. | Aydarov D.V. | Панюков Д.И. | Panyukov D.I. | Шакурский М.В. | SHakurskiy M.V. | Шанин С.А. | Shanin S.A. | 846 278-44-60846 278-44-60

      Авторы статьи
      Authors

      Козловский В.Н.
      Kozlovskiy V.N.

      Айдаров Д.В.
      Aydarov D.V.

      Панюков Д.И.
      Panyukov D.I.

      Шакурский М.В.
      SHakurskiy M.V.

      Шанин С.А.
      Shanin S.A.

      846 278-44-60
      846 278-44-60


      Актуализированный комплекс показателей мониторинга качества автомобилей в эксплуатации

      УДК 629.113:339.137.2

       

      Представлены результаты анализа и разработки современного аналитического комплекса количественных показателей качества новых автомобилей в эксплуатации.

       


      Ключевые слова

      стратегический менеджмент, качество, автомобильная промышленность, мониторинг качества

      Actualized complex of indicators of car quality monitoring in operation

      The article presents the results of the analysis and development of a modern analytical complex of quantitative indicators of the quality of new cars in operation.


      Keywords

      strategic management, quality, automobile industry, quality monitoring

    Конструкции автотранспортных средств
    Конструкции автотранспортных средств

    1. Новый технический облик автомобилей и тракторов как способ преодоления кризисных явлений в отечественном машиностроении
      The new technical content of automobiles and tractors as a way to overcome the crisis in domestic engineering

      Дзоценидзе Т.Д. | Dzotsenidze T.D. | Козловский М.А. | Kozlovskiy M.A. | Загарин Д.А. | Zagarin D.A. | dtengiz@yandex.rudtengiz@yandex.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Дзоценидзе Т.Д.
      Dzotsenidze T.D.

      Козловский М.А.
      Kozlovskiy M.A.

      Загарин Д.А.
      Zagarin D.A.

      dtengiz@yandex.ru
      dtengiz@yandex.ru


      Новый технический облик автомобилей и тракторов как способ преодоления кризисных явлений в отечественном машиностроении

      УДК 629.331 + 631.372

       

      Управление себестоимостью внутри межотраслевого баланса и привязка объёма производства к объёму конечного спроса позволят создать автомобили и тракторы нового технического облика как способ преодоления кризисных явлений в отечественном машиностроении в условиях отсутствия самостоятельного воспроизводства. При этом создаются предпосылки для возрождения и развития производства компонентов, а предполагаемый общий экономический эффект превысит 140 млрд руб. в год.

       


      Ключевые слова

      технический облик автомобилей и тракторов, самостоятельное воспроизводство, преодоление кризисных явлений в машиностроении, производство компонентов

      The new technical content of automobiles and tractors as a way to overcome the crisis in domestic engineering

      Cost management within the intersectoral balance and linking production to the volume of final demand will make it possible to create automobiles and tractors of a new technical content as a way to overcome crisis phenomena in domestic engineering in the absence of independent reproduction. At the same time, prerequisites are created for the revival and development of component production, and the estimated overall economic effect will exceed 140 billion rubles in year.


      Keywords

      technical content of automobiles and tractors, independent reproduction, to overcome the crisis in domestic engineering, component production

    2. Исследование процесса курсового движения трицикла с наклоняющимся остовом на склоне
      Inquiry of the process course’s movement of a tricycle with a leaning skeleton on the slope

      Пицхелаури Ш.Н. | Pitshelauri SH.N. | hota.pitskhelauri.92@mail.ruhota.pitskhelauri.92@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Пицхелаури Ш.Н.
      Pitshelauri SH.N.

      hota.pitskhelauri.92@mail.ru
      hota.pitskhelauri.92@mail.ru


      Исследование процесса курсового движения трицикла с наклоняющимся остовом на склоне

      УДК 629.113

       

      Рассматриваются вопросы повышения курсовой устойчивости трицикла на склонах. Применены теоретические и экспериментальные методы исследований, математическая модель исследуемого объекта.

       

       


      Ключевые слова

      колёсные машины, трицикл, курсовая устойчивость, угол наклона остова, центр масс, горизонталь склона

      Inquiry of the process course’s movement of a tricycle with a leaning skeleton on the slope

      In this investigation we consider the problem of increasing the course stability of the tricycle on the slopes. The theoretical and experimental methods were applied as well as the mathematical model of the investigated object.


      Keywords

      wheeled vehicles, tricycle, course stability, frame tilt angle, overturning, slope horizontal

    3. О радиусе эластичного колеса
      About the elastic wheel radius

      Дик А.Б. | Dik A.B. | alexander.dick@web.dealexander.dick@web.de

      Авторы статьи
      Authors

      Дик А.Б.
      Dik A.B.

      alexander.dick@web.de
      alexander.dick@web.de


      О радиусе эластичного колеса

      УДК 629.11.012.5

       

      Рассмотрено влияние методик расчёта радиуса шин, как силового плеча на силовой и мощностной баланс колеса в тяговом, тормозном и ведомом режимах. Основное внимание уделено вопросам величины возникающих в процессе применения разных методик погрешностей. Приведены примеры некорректного использования динамического радиуса колеса как силового плеча. Представлены сравнительные результаты погрешностей при расчётах процессов работы колеса с эластичной шиной в тормозном, тяговом, свободном и ведомом режимах.

       

       


      Ключевые слова

      пневматическая шина, сопротивление качению, тормозной режим, тяговый режим, свободный режим, номинальный радиус, статический радиус, динамический радиус, кинематический радиус, проскальзывание, деформация колеса

      About the elastic wheel radius

      The influence of methods for calculating the radius of tires as a power shoulder on the power and power balance of the wheel in traction, brake and driven modes is considered. The main attention is paid to the magnitude of errors that occur during the application of different methods. Examples of incorrect use of the dynamic radius of the wheel as a power arm are given. Comparative results of errors in the calculation of the processes of operation of a wheel with an elastic tire in brake, traction, free and driven modes are presented.


      Keywords

      pneumatic tire, rolling resistance, brake mode, traction mode, free mode, nominal radius, static radius, dynamic radius, kinematic radius, slip, wheel deformation

    Эксплуатация. Технический сервис АТС
    Эксплуатация. Технический сервис АТС

    1. Математическая модель расчета параметров технического состояния тормозной системы автомобилей «Лада Калина»
      Mathematical model of calculation of parameters of technical condition of car braking system Lada Kalina

      Морозов А.А. | Morozov A.A. | Смирнов Д.Н. | Smirnov D.N. | 910. 773-95-60910. 773-95-60

      Авторы статьи
      Authors

      Морозов А.А.
      Morozov A.A.

      Смирнов Д.Н.
      Smirnov D.N.

      910. 773-95-60
      910. 773-95-60


      Математическая модель расчета параметров технического состояния тормозной системы автомобилей «Лада Калина»

      УДК 629.1.07

       

      Рассматривается изменение технического состояния тормозной системы автомобилей по параметру удельной тормозной силы. В результате составляется математическая модель расчёта параметров технического состояния тормозной системы.

       

       


      Ключевые слова

      надёжность, техническое состояние, математическая модель, рабочая тормозная система, контуры тормозной системы

      Mathematical model of calculation of parameters of technical condition of car braking system Lada Kalina

      The change in the technical condition of the braking system of cars according to the specific braking force parameter is considered. As a result, mathematical model of calculation of parameters of technical state of braking system is compiled.


      Keywords

      reliability, technical condition, mathematical model, working brake system, contours of brake system

    2. Упругие характеристики шины сверхнизкого давления. Боковые и тангенциальные нагрузки
      Elastic characteristics of the ultra-low pressure tire. Lateral and tangential loads

      Гончаренко С.В. | Goncharenko S.V. | Годжаев З.А. | Godjaev Z.A. | Прядкин В.И. | Pryadkin V.I. | Годжаев Т.З. | Godjaev T.Z. | vip16.vgltu@mail.ru, fic51@mail.ruvip16.vgltu@mail.ru, fic51@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Гончаренко С.В.
      Goncharenko S.V.

      Годжаев З.А.
      Godjaev Z.A.

      Прядкин В.И.
      Pryadkin V.I.

      Годжаев Т.З.
      Godjaev T.Z.

      vip16.vgltu@mail.ru, fic51@mail.ru
      vip16.vgltu@mail.ru, fic51@mail.ru


      Упругие характеристики шины сверхнизкого давления. Боковые и тангенциальные нагрузки

      УДК 631.372

       

      Рассмотрены особенности экспериментальной оценки упругих свойств на примере тонкостенной шины сверхнизкого давления 1020Ѕ420-18 модели Бел-79 при воздействии боковых и тангенциальных нагрузок. Проведён анализ зависимостей боковой и тангенциальной деформации от соответствующих нагрузок и определены показатели жёсткости шины в боковом и окружном направлениях. Расчётно-экспериментальным путём определены зависимости крутильной жёсткости шины при различных радиальных нагрузках и давлениях воздуха в шине. В результате анализа характеристик жёсткости шины в боковом направлении определены зависимости угла бокового увода шины от боковой нагрузки и коэффициента сопротивления боковому уводу при различных радиальных нагрузках и давлениях воздуха в шине, а также величин стабилизирующего момента при тех же значениях нагрузок и давлений.

       

       


      Ключевые слова

      шина, деформация, давление, эксперимент, характеристика, зависимость, жёсткость, крутящий момент, боковой увод, коэффициент сопротивления боковому уводу, стабилизирующий момент

      Elastic characteristics of the ultra-low pressure tire. Lateral and tangential loads

      The article describes the features of experimental evaluation of elastic properties on the example of a thin-walled ultra-low pressure tire 1020Ѕ420-18 model Bel-79 under the influence of lateral and tangential loads. The analysis of the dependences of lateral and tangential deformation on the corresponding loads is carried out and the tire stiffness indicators in the lateral and circumferential directions are determined. The dependences of the torsional stiffness of the tire at various radial loads and air pressures in the tire were determined by calculation and experiment. The analysis of the stiffness characteristics of the tire in the lateral direction is determined according to the angle of tyre slip from lateral load and resistance factor cornering under various radial loads and pressures tyre and values stabilizing at the same values of loads and pressures.


      Keywords

      tire, strain, pressure, experiment, characteristic, dependence, stiffness, torque, side pull, coefficient of resistance to side pull, stabilizing moment

    Технология, оборудование, материалы
    Технология, оборудование, материалы

    1. Технология восстановления полуоси
      Recovery technology of semi-axle

      Дубовик Е.А. | Dubovik Е.А. | dubovik1982@list.rudubovik1982@list.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Дубовик Е.А.
      Dubovik Е.А.

      dubovik1982@list.ru
      dubovik1982@list.ru


      Технология восстановления полуоси

      УДК 05.22.10

       

      Рассматривается технология ремонтно-восстановительных работ по реновации полуоси легкового автомобиля на примере детали ВАЗ-2107.

       

       


      Ключевые слова

      восстановление, операции, полуось, ренодеталь, технология

      Recovery technology of semi-axle

      The technology of repair and restoration work on the renovation of the semi-axle of a passenger car is considered using the example of VAZ-2107 parts.


      Keywords

      restoration, operation, axis, indetal, technology

    Пугин Н.А.

    действительный член Академии естественных наук, Российской и Международной инженерных академий; Почетный машиностроитель РФ; Президент ОАО "ГАЗ"; главный редактор "АП"

    Козырев Р.В.

    зам. главного редактора


    Редакционный совет
    The editorial board


    Балабин И.В.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ именит Н.Э. Баумана

    Бахмутов С.В.

    д-р техн. наук, зам. директора по научной работе ГНЦ "НАМИ"

    Гируцкий О.И.

    д-р техн. наук, зам. председателя Экспертного совета НАМИ

    Гладков В.И.

    канд. техн. наук, зам.генерального директора по научной работе ОАО "НИИТавтопром"

    Ковригин А.С.

    зам. генерального директора ОАО "АСМ-холдинг"

    Комаров В.В.

    канд. техн. наук зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

    Коровкин И.А.

    канд. экон. наук, исполнительный директор НП «ОАР»

    Котиев Г.О.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ имени Н.Э Баумана

    Круглов С.М.

    зам. генерального директора ОАО «НИИТавтопром»; Университет машиностроения (МАМИ)

    Ксеневич Т.И.

    канд. Физ.-мат. наук, МГТУ имени Н.Э. Баумана, НИЦ "Русаен"

    Мамити Г.И.

    д-р техн. наук, профессор Горского Агроуниверситета (Владикавказ)

    Марков В.А.

    д-р техн. наук, профессор, (МГТУ им. Н.Э. Баумана, Москва)

    Сорокин Н.Т.

    д-р экон. наук, директор ФГБНУ ВНИМС ФАНО России

    Тер-Мкртичьян Г.Г.

    д-р техн. наук, ГНЦ "НАМИ"

    Титков А.И.

    канд. техн. наук, эксперт аналитического центра ОАО "АСМ-холдинг"

    Топалиди В.А.

    канд. техн. наук, Ташкенский АДИ

    Филимонов В.Н.

    ответственный секретарь "АП"

    Альгин В.Б.

    д-р техн. наук, профессор, заместитель директора по научной работе ОИМ НАН Беларуси

    Егоров А.Н.

    генеральный конструктор-начальник НТЦ ПО "БелАЗ"

    Захарик А.М.

    канд. техн. наук, технический директор РУП "МАЗ"

    Кухаренок Г.М.

    д-р техн. наук, профессор БНТУ

    Мариев П.Л.

    д-р техн. наук, директор НТЦ "Карьерная техника" ОИМ НАН Беларуси

    Николаев Ю.И.

    главный конструктор ОАО "МЗКТ"

    Харитончик С.В.

    д-р техн. наук, доцент БНТУ (Минск)

    Ежемесячный научно-технический журнал от издательства технической литературы

    Издается с 1930 года

    Освещает отечественный и зарубежный опыт в области экономики, организации производства; конструирования, испытаний, эксплуатации и ремонта автомототехники; новых технологий, оборудования и материалов; решения экологических и социальных проблем, связанных с автомобилестроением.

    Аудитория: руководители и специалисты автомобильных и машиностроительных предприятий, фирм, НИИ и вузов, автотранспортных, ремонтных и сервисных организаций.

    Распространяется только по подписке на территории России, стран ближнего и дальнего зарубежья, а также продается на специализированных технических выставках.

      Журнал рекомендован ВАК Минобрнауки РФ для публикации трудов соискателей ученых степеней.

    Журнал входит в международную базу данных Cemical Abstracts 

    Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).

    Журнал включен в специализированный референтный библиографический серсис CrossRef.

    Статьи научно-технического содержания, соответствующие тематике журнала, в том числе статьи соискателей ученых степеней, публикуются БЕСПЛАТНО.

    (Статьи рекламного характера − на правах рекламы; см. раздел РАЗМЕЩЕНИЕ РЕКЛАМЫ).

    Предоставляя статьи в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что: 

    статья можеть быть переведена и опубликована на английском языке;

    статья может быть опубликована в специализированном сборнике;

    после публикации в журнале статья может быть размещена в Интернете;

    авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

     

    Требования к рукописям, действующие
    в редакции научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    Авторский текст должен быть отпечатан в двух экземплярах на стандартных листах формата А4 (с одной стороны!), через два интервала на пишущей машинке: 60+2 знака на строке, 29+1 строка на листе, поля сверху и снизу − 20 мм (ОСТ 29.115-88), либо на компьютере (шрифт "таймс" размер 11, двойной межстрочный интервал). Вместо второго экземпляра статьи можно приложить ее электронную версию (Word) на дискете или компакт-диске.

    Иллюстрации прикладываются отдельно: рисунки должны быть черно-белыми, выполнены в соответствии с ГОСТ и легко воспроизводимы; нумерация позиций на рисунках – по или против часовой стрелки, либо по закону шторки; фотографии – только отличного качества (допустимы цветные); формат иллюстраций – удобный для пересылки (складывать их нельзя!).

    Подрисуночные подписи (2 экз.) должны быть отпечатаны на отдельном листе (листах) и приложены к каждому экземпляру текста.

    Акт экспертизы не требуется.

    К статье должна быть приложена справка о проверке на наличие заимствований (плагиата) из других источников на официальном сайте www.antiplagiat.ru

    При отправке файлов со статьёй по электронной почте в "теле" сообщения необходимо поместить краткое сопроводительное письмо с указантем заглавия статьи и ее авторов (анонимные сообщения уничтожаются без вскрытия!); параллельно высылать распечатки обычной почтой НЕ СЛЕДУЕТ.

    Файл с текстом статьи должен содержать последовательно:

    УДК,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на русском языке,

    Фамилии И.О. авторов с указанием ученой степени каждого,

    название предприятия, фирмы, организации,

    аннотацию на русском языке,

    ключевые слова,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на английском языке,

    фамилии и инициалы авторов в английском написании,

    аннотацию на английском языке,

    keywords,

    ТЕКСТ статьи (без каких-либо вставок!!!),

    список использованной литературы (только работы ДРУГИХ авторов!),

    таблицы к статье,

    подрисуночные подписи.

    Внимание! Вставлять в текст рисунки КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

    Файлы с иллюстрациями:

    Каждый рисунок – отдельным ГРАФИЧЕСКИМ файлом

    (предпочтительно в формате jpg),

    с указанием номера рисунка в имени файла.

    Внимание!! Вставлять рисунки в текст КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!

    Файл "Сведения об авторах":

    фамилия, имя, отчество (полностью),

    ученая степень,

    место работы, должность,

    номера контактных телефонов (обязательно!), факса,

    е-mail (если есть),

    домашний почтовый адрес.

    Внимание!!! КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ вставлять рисунки в текст!!!

    Адреса электронной почты редакции: avtoprom-atd@mail.ru,  avtoprom@mashin.ru

    Телефоны редакции: +7(915) 412-52-56, +7(499) 269-54-98

     

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании статей,
    поступающих в редакцию научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале, привлекаются в первую очередь члены редакционной коллегии, а также другие известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике.

    2. В рецензии определяется:

    профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала; научный уровень и новизна, практическая значимость информации; достоинства и недостатки по по содержанию и форме изложения материала; конкретные рекомендации по доработке статьи; заключение о возможности опубликования статьи в журнале.

    3. На основе заключения рецензента главным редактором или зам. главного редактора принимается решение о публикации, либо отклонении статьи.

    4. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется аппаратом редакции в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    5. Рецензии на статью направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией.

    6. Рукопись статьи, поступившая после доработки, направляется рецензенту для ознакомления и повторного рецензирования. Рецензент в оговоренные сроки представляет в редакцию повторную рецензию, на основе которой вновь принимается решение о приеме статьи к публикации, либо ее отклонении.

    Зам. главного редактора "АП"   Козырев Р.В.



    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

     Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

    Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

    ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

    ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

    ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

     Этические принципы в деятельности рецензента

     ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

    ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

    ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

    ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

    ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

    ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

     Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

     ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

    ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

    ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

    ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

    Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

    ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

    ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

     

     Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку