Все статьи автора в журнале: Архирейский А.А.

1. Исследование надежности двигателя в гарантийный период эксплуатации грузовых автомобилей нового поколения

   A study of engine reliability during the warranty period of new generation trucks

   Номер: 2026 / 07

   Назаров Ф.Л. | Nazarov F.L. | Архирейский А.А. | Arhireyskiy A.A. | Калимуллин Р.Ф. | Kalimullin R.F. | fedor.nazarov@nami.ru, oren.aaa@yandex.ru, rkalimullin@mail.rufedor.nazarov@nami.ru, oren.aaa@yandex.ru, rkalimullin@mail.ru

   Авторы статьи

   Authors

   Назаров Ф.Л.

   Nazarov F.L.

   Архирейский А.А.

   Arhireyskiy A.A.

   Калимуллин Р.Ф.

   Kalimullin R.F.

   fedor.nazarov@nami.ru, oren.aaa@yandex.ru, rkalimullin@mail.ru

   fedor.nazarov@nami.ru, oren.aaa@yandex.ru, rkalimullin@mail.ru

   ---

   Исследование надежности двигателя в гарантийный период эксплуатации грузовых автомобилей нового поколения

    

   ДК 629.114.4:629.113-192:658.562

   DOI: 10.36652/1684-1298-2026-7-9-20

    

   Представлено исследование надежности двигателя грузовых автомобилей нового поколения одного из российских производителей в гарантийный период на основе статистического анализа наработок на отказ агрегатов, систем и узлов. Проведено ранжирование исследуемых компонентов по средней наработке на отказ, частоте отказов, риску ущерба от отказа. Для оценки параметров распределения наработки на отказ использовано двухпараметрическое распределение Вейбулла, а согласие модели проверено с помощью критериев Холлендера—Прошана, Манна—Шойера—Фертига и Андерсона—Дарлинга. Получены данные о периодичности технического обслуживания компонентов двигателя при разных уровнях безотказной работы в зависимости от критерия опасности отказа — риска ущерба от отказа. Проведен кластерный анализ методом K-средних, позволивший выделить три однородные группы компонентов по периодичности технического обслуживания: низкоресурсные (до 50 тыс. км), среднересурсные (70...130 тыс. км) и высокоресурсные (свыше 150 тыс. км). Результаты могут быть использованы для оптимизации регламентов технического обслуживания, планирования затрат на обслуживание и ремонт, повышения общей надежности автопарка.

   ---

   Ключевые слова

   надежность, распределение Вейбулла, техническое обслуживание, кластерный анализ, метод K-средних, грузовой автомобиль, наработка на отказ

   A study of engine reliability during the warranty period of new generation trucks

   The article presents a study of the engine reliability of a new generation of trucks manufactured by a Russian manufacturer during the warranty period. The study is based on a statistical analysis of the mean time between failures of units, systems, and components. The components under study are ranked by mean time between failures, failure rate, and risk of damage from failure. The two-parameter Weibull distribution was used to estimate the mean time between failures distribution parameters, and the model goodness of fit was tested using the Hollander—Proschan, Mann—Scheuer—Fertig, and Anderson—Darling criteria. Data were obtained on the frequency of engine component maintenance at different levels of failure-free operation depending on the failure hazard criterion — the risk of damage from failure. A cluster analysis using the K-means method was performed, which made it possible to identify three homogeneous groups of components based on the frequency of maintenance: low-service (up to 50,000 km), medium-service (70,000—130,000 km), and high-service (over 150,000 km). The results can be used to optimize maintenance schedules, plan maintenance and repair costs, and improve the overall reliability of the vehicle fleet.

   ---

   Keywords

   reliability, Weibull distribution, maintenance, cluster analysis, K-means method, truck, mileage before failure