Все статьи автора в журнале: Вылегжанин А.Е.

1. Математическое моделирование и исследование параметров демпфирования безжидкостного магнитного амортизатора для транспортных и строительных машин

   Mathematical modeling and study of damping parameters of a liquid-free magnetic shock absorber for transport and construction machines

   Номер: 2025 / 12

   Литвин Р.А. | Litvin R.A. | Вылегжанин А.Е. | Vyilegjanin A.E. | Григорьев В.И. | Grigorev V.I. | roman.ltv@mail.ru, alex.vylezhanin@mail.ru, bvatman@mail.ruroman.ltv@mail.ru, alex.vylezhanin@mail.ru, bvatman@mail.ru

   Авторы статьи

   Authors

   Литвин Р.А.

   Litvin R.A.

   Вылегжанин А.Е.

   Vyilegjanin A.E.

   Григорьев В.И.

   Grigorev V.I.

   roman.ltv@mail.ru, alex.vylezhanin@mail.ru, bvatman@mail.ru

   roman.ltv@mail.ru, alex.vylezhanin@mail.ru, bvatman@mail.ru

   ---

   Математическое моделирование и исследование параметров демпфирования безжидкостного магнитного амортизатора для транспортных и строительных машин

    

   УДК 629.3.027

   DOI: 10.36652/1684-1298-2025-12-3-7

    

   В работе представлена математическая модель безжидкостного магнитного амортизатора (БМА) для систем подвески транспортных и строительных машин, обеспечивающего пассивное и активное демпфирование на основе взаимодействия магнитных полей и токов Фуко. Рассмотрены преимущества БМА по сравнению с традиционными гидравлическими амортизаторами: отсутствие жидкости, устойчивость к температурным воздействиям, масштабируемость и возможность имитации упругой характеристики. Разработана нелинейная модель динамики подвески, проведена ее линеаризация, предложен пропорционально-дифференциальный закон управления с использованием датчика Холла для обратной связи. Выполнены расчеты параметров демпфирования, жесткости, магнитной индукции, управляющего тока и тепловых потерь для различных объектов (сиденье оператора, легковой автомобиль, грузовики КАМАЗ, автогрейдеры). Статья публикуется по результатам проведения научно-исследовательской работы, проводимой в рамках конкурса грантов на выполнение научно-исследовательских работ научно-педагогическими работниками СПбГАСУ (ФГБОУ ВО "Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет") в 2025 г.

   ---

   Ключевые слова

   безжидкостный магнитный амортизатор, демпфирование,математическое моделирование, подвеска транспортных машин, строительная техника, токи Фуко, управление ПД-регулятором, датчик Холла, тепловые потери, вибрационные нагрузки

   Mathematical modeling and study of damping parameters of a liquid-free magnetic shock absorber for transport and construction machines

   The article presents a mathematical model of a liquid-free magnetic shock absorber (LFMSA) for suspension systems in transport and construction vehicles, providing passive and active damping based on the interaction of magnetic fields and eddy currents. The advantages of LFMSA over traditional hydraulic shock absorbers are discussed: absence of fluid, resistance to temperature effects, scalability, and the ability to simulate elastic characteristics. A nonlinear model of suspension dynamics is developed, linearized, and a proportional-derivative control law is proposed using a Hall sensor for feedback. Calculations of damping parameters, stiffness, magnetic induction, control current, and heat losses are performed for various applications (operator seat, passenger car, KAMAZ trucks, motor graders). The article is published based on the findings of a research project conducted as part of a grant competition for scientific research projects by the teaching staff of Saint Petersburg State University of Architecture and Civil Engineering (SPbGASU) in 2025.

   ---

   Keywords

   liquid-free magnetic shock absorber, damping; mathematical modelling, vehicle suspension, construction machinery, eddy currents, PD control, Hall sensor, heat losses, vibration loads