Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9

ВНИМАНИЕ!

Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.

ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

КНИГИ Прайс-лист
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

Все статьи автора в журнале: Прудий А.В.

  1. Дорожная искусственная неровность с изменяющейся высотой гребня
    Artificial road roughness with the changing height of the ridge

    Номер: 2022 / 07

    Ляшенко Ю.М. | Lyashenko YU.M. | Насонов А.А. | Nasonov A.A. | Ляшенко А.Ю. | Lyashenko A.YU. | Прудий А.В. | Prudiy A.V. | tkgsmp@ya.ru, alyona_lyashenko@mail.rutkgsmp@ya.ru, alyona_lyashenko@mail.ru

    Авторы статьи
    Authors

    Ляшенко Ю.М.
    Lyashenko YU.M.

    Насонов А.А.
    Nasonov A.A.

    Ляшенко А.Ю.
    Lyashenko A.YU.

    Прудий А.В.
    Prudiy A.V.

    tkgsmp@ya.ru, alyona_lyashenko@mail.ru
    tkgsmp@ya.ru, alyona_lyashenko@mail.ru


    Дорожная искусственная неровность с изменяющейся высотой гребня

     

    УДК 625.03(06)

    DOI: 10.36652/1684-1298-2022-7-41-46

     

    Приводится анализ влияния конструктивных параметров типовой дорожной искусственной неровности на вертикальную инерционную перегрузку, возникающую при проезде транспортных средств через искусственную неровность и действующую на узлы автомобиля, водителя и пассажиров. Рассмотрено обладающее конструктивной новизной техническое решение с изменяющейся высотой гребня, обеспечивающее при соблюдении установленного скоростного режима плавность проезда транспорта по дорожной искусственной неровности, а при его превышении — принуждающее водителей к снижению скорости транспортных средств.

     

     


    Ключевые слова

    автомобильная дорога, транспортное средство, скорость движения, искусственная неровность, вертикальная инерционная перегрузка

    Artificial road roughness with the changing height of the ridge

    The analysis of the influence of the design parameters of a typical artificial road roughness on the vertical inertial overload that occurs when vehicles pass through an artificial roughness and acting on the nodes of the car, driver and passengers is given. A technical solution with a constructive novelty with a changing crest height is considered, which ensures smooth passage of vehicles along an artificial road roughness while observing the established speed limit, and if it is exceeded, forcing drivers to reduce the speed of vehicles.


    Keywords

    highway, vehicle, speed, artificial unevenness, vertical inertial overload

Идет загрузка
НАЗАД
Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку