Все статьи автора в журнале: Ширяев С.А.

1. Теоретическое исследование мощности моторных тормозов с постоянным дросселем и с электромагнитным клапаном

   Theoretical study of motor brake power with permanent throttle and electromagnetic valve

   Номер: 2021 / 05

   Рябов И.М. | Ryabov I.M. | Ковалев А.М. | Kovalev A.M. | Ширяев С.А. | SHiryaev S.A. | Аль-Сумайдаи Ф.Р. | Al-Sumaydai F.R. | Аль-Джумаили А.Х. | Al-Djumaili A.H. | rjabov1603@mail.ru, ak-553@yandex.ru, sergey-danilov1@ya.ru, farqad485@gmail.com, abdulsatar_k@mail.rurjabov1603@mail.ru, ak-553@yandex.ru, sergey-danilov1@ya.ru, farqad485@gmail.com, abdulsatar_k@mail.ru

   Авторы статьи

   Authors

   Рябов И.М.

   Ryabov I.M.

   Ковалев А.М.

   Kovalev A.M.

   Ширяев С.А.

   SHiryaev S.A.

   Аль-Сумайдаи Ф.Р.

   Al-Sumaydai F.R.

   Аль-Джумаили А.Х.

   Al-Djumaili A.H.

   rjabov1603@mail.ru, ak-553@yandex.ru, sergey-danilov1@ya.ru, farqad485@gmail.com, abdulsatar_k@mail.ru

   rjabov1603@mail.ru, ak-553@yandex.ru, sergey-danilov1@ya.ru, farqad485@gmail.com, abdulsatar_k@mail.ru

   ---

   Теоретическое исследование мощности моторных тормозов с постоянным дросселем и с электромагнитным клапаном

    

   УДК 629.113

   DOI: 10.36652/1684-1298-2021-5-9-16

    

   В статье показано, что по сравнению с гидравлическими и электрическими вспомогательными тормозными системами моторный тормоз имеет более простую конструкцию, в несколько раз меньший вес и стоимость. Он может быть смонтирован в выпускном трубопроводе практически любого автомобиля, а его применение дает значительный социально-экономический эффект. Разработана математическая модель для теоретического исследования мощности моторных тормозов с постоянным дросселем и с электромагнитным клапаном. Проведено теоретическое исследование двигателя ЗМЗ-406 с моторным тормозом с постоянным дросселем и с электромагнитным клапаном. Анализ результатов исследования показал, что моторный тормоз с электромагнитным клапаном обеспечивает большую тормозную мощность ДВС, а следовательно, лучшую эффективность торможения автомобиля.

    

   ---

   Ключевые слова

   исследование, автомобиль, моторный тормоз, дроссель, электромагнитный клапан, мощность

   Theoretical study of motor brake power with permanent throttle and electromagnetic valve

   The article shows that in comparison with hydraulic and electric auxiliary braking systems, the engine brake has a simpler design, several times lower weight and cost. It can be installed in the exhaust pipe of almost any car, and its application gives a significant socio-economic effect. A mathematical model has been developed for the theoretical study of the power of motor brakes with a constant choke and with an electro-magnetic valve. A theoretical study of the ZMZ-406 engine with a motor brake with a constant choke and an electromagnetic valve has been carried out. The analysis of the research results showed that a motor brake with an electromagnetic valve provides a greater braking power of the internal combustion engine, and, consequently, a better vehicle braking efficiency.

   ---

   Keywords

   research, car, engine brake, throttle, solenoid valve, power

2. Наклонная установка плоскостей вращения колес и изменения эксплуатационных свойств автомобиля

   Tilting installation of wheels rotation planes and changes in operating properties of the vehicle

   Номер: 2023 / 03

   Балакина Е.В. | Balakina E.V. | Кочетков М.С. | Kochetkov M.S. | Ширяев С.А. | SHiryaev S.A. | fahrgestell2011@yandex.ru, kochetov_m.s.1995@mail.ru, sh-sa@vstu.rufahrgestell2011@yandex.ru, kochetov_m.s.1995@mail.ru, sh-sa@vstu.ru

   Авторы статьи

   Authors

   Балакина Е.В.

   Balakina E.V.

   Кочетков М.С.

   Kochetkov M.S.

   Ширяев С.А.

   SHiryaev S.A.

   fahrgestell2011@yandex.ru, kochetov_m.s.1995@mail.ru, sh-sa@vstu.ru

   fahrgestell2011@yandex.ru, kochetov_m.s.1995@mail.ru, sh-sa@vstu.ru

   ---

   Наклонная установка плоскостей вращения колес и изменения эксплуатационных свойств автомобиля

    

   УДК 629.33

   DOI: 10.36652/1684-1298-2023-3-32-36

    

   Цель исследования — определение упругих свойств наклоненного колеса и выявление их взаимосвязей с эксплуатационными свойствами автомобиля. Проведено исследование влияния наклонной установки колеса на изменение его упругих свойств при эксплуатации. Установлено, что нормальная жесткость шины уменьшается до 15 % при максимально возможном угле наклона 3,5°, ограниченном условиями долговечности шин. Разработана принципиальная схема влияния видов коэффициентов жесткостей наклоненного колеса на эксплуатационные свойства автомобиля. Показана целесообразность выбора направлений наклона колес передней и задней осей.

    

    

   ---

   Ключевые слова

   эластичное колесо, наклон плоскости вращения, наружный наклон, внутренний наклон, изменение упругих свойств, эксплуатационные свойства автомобиля

   Tilting installation of wheels rotation planes and changes in operating properties of the vehicle

   The purpose of the study is to determine the elastic properties of the tilted wheel and to identify their relationship with the operating properties of the vehicle. A study was made of influence of the wheel tilting installation on the change in its elastic properties at operation. It has been found that normal tire stiffness is reduced by up to 15 % at a maximum tilt angle of 3.50, limited by tire durability conditions. A scheme of the influence of the stiffness types of the tilting wheel on the vehicle operational properties has been developed.

   ---

   Keywords

   elastic wheel, tilt of rotation plane, outer wheel tilt, inner wheel tilt, change in elastic properties, operating properties of the vehicle