Все статьи автора в журнале: Попова Л.И.

1. Оценка влияния механической и термической обработки на уровень остаточных напряжений в детали "барабан тормозной"

   Assessment of the influence of mechanical and heat treatment on the level of residual stresses in the part "brake drum"

   Номер: 2022 / 01

   Болдырев Д.А. | Boldyirev D.A. | Попова Л.И. | Popova L.I. | Прасолов С.Г. | Prasolov S.G. | Denis.Boldyrev@vaz.ruDenis.Boldyrev@vaz.ru

   Авторы статьи

   Authors

   Болдырев Д.А.

   Boldyirev D.A.

   Попова Л.И.

   Popova L.I.

   Прасолов С.Г.

   Prasolov S.G.

   Denis.Boldyrev@vaz.ru

   Denis.Boldyrev@vaz.ru

   ---

   Оценка влияния механической и термической обработки на уровень остаточных напряжений в детали "барабан тормозной"

    

   УДК 621.74

   DOI: 10.36652/0202-3350-2022-23-1-42-44

    

   Обозначена проблема нестабильности геометрии детали "барабан тормозной" при ее получении из отливки путем высокоскоростного бессожевого точения, влияющая на возникновение эксплуатационного дефекта "шум/стук задней подвески", связанная с уровнем остаточных литейных напряжений. Предложена методика оценки уровня остаточных упругих деформаций в деталях и литых заготовках на основе метода Давиденкова. С использованием данной методики проанализировано упруго-напряженное состояние в готовых деталях и отливках в состоянии поставки и после отжига. Установлено, что влияние механической обработки на уровень остаточных напряжений для литой и отожженной отливки в общем случае нелинейно: механическая обработка в 3,5 раза повышает уровень остаточных напряжений в литой отливке по сравнению с отожженной.

   ---

   Ключевые слова

   барабан тормозной, высокоскоростное бессожевое точение, шум/стук задней подвески, оценка уровня остаточных упругих деформаций, отжиг

   Assessment of the influence of mechanical and heat treatment on the level of residual stresses in the part "brake drum"

   The problem of instability of the geometry of the part "brake drum" when it is obtained from the casting by high-speed non-burnished turning, affecting the occurrence of the operational defect "noise/knock of the rear suspension", associated with the level of residual casting stresses, is indicated. A method for estimating the level of residual elastic deformations in parts and cast blanks based on the Davidenkov method is proposed. Using this technique, the elasticstress state in finished parts and castings in the delivery state and after annealing was analyzed. It is established that the influence of mechanical processing on the level of residual stresses for cast and annealed castings is generally nonlinear: mechanical processing increases the level of residual stresses in cast castings by 3,5 times compared to annealed.

    

   ---

   Keywords

   brake drum, high-speed gearless turning, noise/knock of the rear suspension, assessment of the level of residual elastic deformations, annealing