Издательство
Каталог
Авторам
Рекламодателям
КонтактыВНИМАНИЕ!
Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.
ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»
- КНИГИ Прайс-лист
- ЖУРНАЛЫ Прайс-лист
Книги и журналы, просмотренные ранее
Статьи автора
К последнему номеру журналаВсе статьи автора в журнале: Дубровина Н.А.
- Анализ температуры оксидного покрытия поршня из алюминиевого сплава, используемого в дизельном двигателеTemperature analysis of oxide coating of aluminum alloy piston used in diesel engineАвторы статьиAuthorsКрасильников В.В.Krasilnikov V.V.Аль-Бдейри М.Ш.Al-Bdeyri M.SH.Сергеев С.В.Sergeev S.V.Дубровина Н.А.Dubrovina N.A.kras@bsu.edu.rukras@bsu.edu.ru
Анализ температуры оксидного покрытия поршня из алюминиевого сплава, используемого в дизельном двигателе
УДК 62.843.6
DOI: 10.36652/1813-1336-2020-16-10-435-439
Рассмотрена задача повышения КПД (снижения расхода топлива) дизельных двигателей. Проанализировано распределение температур и напряжений на поверхности поршня с оксидным покрытием, нанесенным с помощью гальвано-плазменной модификации. Основные уравнения получены с использованием метода конечных элементов и решены с использованием пакета ANSYS Workbench 18.1 и Solidworks 17. Установлено, что температура поверхности повышается с увеличением толщины покрытия из-за уменьшения теплового оттока. Увеличение максимальной температуры относительно поршня без покрытия составляет 64,3 % для покрытия толщиной 0,13 мм. Температурные кривые, полученные для различных толщин днища, подобны друг другу и приблизительно эквидистантны. Численное моделирование показало, что более высокая температура в камере сгорания обеспечивается за счет термобарьерных покрытий, в силу чего повышается КПД двигателя. Снижение температуры поверхности поршня (подложки) создает благоприятные условия для работы поршня.
Ключевые слова
распределение температуры, поршень дизельного двигателя, компьютерное моделирование, конечно-элементный анализ
Temperature analysis of oxide coating of aluminum alloy piston used in diesel engine
The task of increasing in the efficiency (lowering of fuel consumption) of diesel engines is considered. The distribution of temperatures and stresses on the surface of oxide-coated piston coated by galvanic plasma modification is analized. The basic equations are obtained using the finite element method and solved using the ANSYS Workbench 18.1 and Solidworks 17. It is found that the surface temperature increases with increasing of coating thickness due to decrease in thermal outflow. The increase in maximum temperature relative to the uncoated piston is 64.3 % for 0.13 mm thickness coating. The temperature curves obtained for different thicknesses of the bottom are similar to each other and approximately equidistant. The numerical modeling showed that higher temperature in the combustion chamber is provided by thermal barrier coatings, which increases the efficiency of the engine. Lowering the surface temperature of the piston (substrate) creates favorable conditions for the piston to work.
Keywords
temperature distribution, diesel engine piston, computer simulation, finite element analysis
- Выбор оптимальных технологических параметров теплозащитных гальваноплазменных покрытий для восстановления днища поршня из сплава АК12ММгНSelection of optimal technological parameters of thermal protection galvanic plasma coatings for restoration of piston crown made of AK12MMgN alloyАвторы статьиAuthorsАль-Бдейри М.Ш.Al-Bdeyri M.SH.Дубровина Н.А.Dubrovina N.A.Сергеев С.В.Sergeev S.V.engmahmood86@gmail.comengmahmood86@gmail.com
Выбор оптимальных технологических параметров теплозащитных гальваноплазменных покрытий для восстановления днища поршня из сплава АК12ММгН
УДК 620.186
DOI: 10.36652/1813-1336-2021-17-1-27-31
Показана возможность создания высокотвердых защитных износостойких и теплозащитных покрытий гальваноплазменным методом на алюминиевом сплаве АК12ММгН в целях повышения эксплуатационных характеристик поршней двигателя внутреннего сгорания. Установлено влияние технологических режимов и состава электролита на структуру и состав получаемого покрытия.
Ключевые слова
гальваноплазменная модификация, износостойкость, теплозащитное покрытие, ресурс
Selection of optimal technological parameters of thermal protection galvanic plasma coatings for restoration of piston crown made of AK12MMgN alloy
The possibility for creating of high-hard protective wear-resistant and thermal protection coatings by the galvanic plasma method on the AlSi12Cu aluminum alloy in order to improve the operating characteristics of the pistons of internal combustion engine is shown. The effect of technological modes and electrolyte composition on the structure and composition of the resulting coating is established.
Keywords
galvanic plasma method, wear resistance, thermal protection coating, resource
