Все статьи автора в журнале: Вечтейн Н.А.

1. Алгоритм управления гибридной моторно-трансмиссионной установкой быстроходной гусеничной машины с механической трансмиссией

   Algorithm for controlling of hybrid engine-transmission installation of a high-speed tracked vehicle with a mechanical transmission

   Номер: 2019 / 02

   Кондаков С.В. | Kondakov S. V. | Вечтейн Н.А. | Vechteyn N. A. | Дубровский Н.В.Dubrovskiy N.V.

   Авторы статьи

   Authors

   Кондаков С.В.

   Kondakov S. V.

   Вечтейн Н.А.

   Vechteyn N. A.

   Дубровский Н.В.

   Dubrovskiy N.V.

   ---

   Алгоритм управления гибридной моторно-трансмиссионной установкой быстроходной гусеничной машины с механической трансмиссией

   Исследованы свойства гибридной силовой установки с механической трансмиссией, жестко соединяющей ДВС с ведущими колесами, в которой крутящий момент, создаваемый параллельным электрическим полем, суммируется с крутящим моментом ДВС при перегрузке последнего. Получены алгоритмы управления потоком электрической мощности, не допускающие противодействие потоку механической мощности при любых условиях.

   ---

   Ключевые слова

   гибридная силовая установка, реле-регулятор, стартер-генератор, крутящий момент, коэффициент трансформации, автоматическая система, перегрузка, ДВС, алгоритм управления

   Algorithm for controlling of hybrid engine-transmission installation of a high-speed tracked vehicle with a mechanical transmission

   The properties of a hybrid power plant with a mechanical transmission, rigidly connecting an internal combustion engine with driving wheels, in which the torque generated by a parallel electric field is added to the internal combustion engine torque when the latter is overloaded, are studied. Algorithms for controlling the flow of electrical power, which do not allow opposition to the flow of mechanical power under any conditions, are obtained.

   ---

   Keywords

   hybrid power plant, relay-regulator, starter-generator, torque, transformation coefficient, automatic system, overload, internal combustion engine, control algorithm