Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9

ВНИМАНИЕ!

Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.

ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

КНИГИ Прайс-лист
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

Все статьи автора в журнале: Гуськов Ю.А.

  1. Формирование реакций опор двигателя при управляемом изменении компрессии в цилиндрах
    Formation of engine support reactions during controlled change of compression value in cylinders

    Номер: 2024 / 11

    Курносов А.Ф. | Kurnosov A.F. | Гуськов Ю.А. | Guskov YU.A. | Чернухин Р.В. | Chernukhin R.V. | anton_kurnosov@mail.ru, iinsau@yandex.ru, chernuxin@corp.nstu.ruanton_kurnosov@mail.ru, iinsau@yandex.ru, chernuxin@corp.nstu.ru

    Авторы статьи
    Authors

    Курносов А.Ф.
    Kurnosov A.F.

    Гуськов Ю.А.
    Guskov YU.A.

    Чернухин Р.В.
    Chernukhin R.V.

    anton_kurnosov@mail.ru, iinsau@yandex.ru, chernuxin@corp.nstu.ru
    anton_kurnosov@mail.ru, iinsau@yandex.ru, chernuxin@corp.nstu.ru


    Формирование реакций опор двигателя при управляемом изменении компрессии в цилиндрах

     

    УДК 621.436:681.518.5

    DOI: 10.36652/0042-4633-2024-103-11-891-897

     

    Исследовано влияние компрессии в цилиндрах на изменение реакций опор двигателя внутреннего сгорания в режиме холостого хода. Установлено, что максимальное влияние компрессии на реакции опор двигателя оказывается при минимальной частоте вращения коленчатого вала. Предложено реакцию опор использовать в качестве диагностического параметра для оперативной оценки технического состояния цилиндропоршневой группы двигателя.


    Ключевые слова

    двигатель внутреннего сгорания, компрессия, кривошипно-шатунный механизм, диагностирование, реакция опоры, тензометрирование

    Formation of engine support reactions during controlled change of compression value in cylinders

    The effect of compression in cylinders on the change in the reactions of internal combustion engine supports in idle mode is investigated. It is established that the maximum effect of compression on the reactions of engine supports occurs at the minimum crankshaft rotation frequency. It is proposed to use the reaction of supports as a diagnostic parameter for the operational assessment of the technical condition of the cylinder-piston group of the engine.


    Keywords

    internal combustion engine, compression, crank-and-rod mechanism, diagnostics, reaction of support, strain gaging

Идет загрузка
НАЗАД
Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку