Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9

ВНИМАНИЕ!

Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.

ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

КНИГИ Прайс-лист
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

Все статьи автора в журнале: Ромен Ю.С.

  1. Определение вероятностных характеристик боковых сил между колесом и рельсом как полезного случайного процесса на фоне помех
    A useful random process of acting lateral forces between a wheel and rail and its probabilistic characteristics

    Номер: 2022 / 04

    Савоськин А.Н. | Savoskin A.N. | Ромен Ю.С. | Romen YU.S. | Акашев М.Г. | Akashev M.G. | elmechtrans@mail.ru, uromen@mail.ru, akashev-mg@vnikti.comelmechtrans@mail.ru, uromen@mail.ru, akashev-mg@vnikti.com

    Авторы статьи
    Authors

    Савоськин А.Н.
    Savoskin A.N.

    Ромен Ю.С.
    Romen YU.S.

    Акашев М.Г.
    Akashev M.G.

    elmechtrans@mail.ru, uromen@mail.ru, akashev-mg@vnikti.com
    elmechtrans@mail.ru, uromen@mail.ru, akashev-mg@vnikti.com


    Определение вероятностных характеристик боковых сил между колесом и рельсом как полезного случайного процесса на фоне помех

     

    УДК 629.4.015:625.03

    DOI: 10.36652/0042-4633-2022-4-14-19

     

    Разработана методика вероятностного анализа возникновения боковых сил в тензометрической колесной паре. Взаимодействие колеса и рельса рассматривается как результат полезного модифицированного процесса и случайного процесса типа телеграфного сигнала. Определен коэффициент запаса устойчивости колеса.

     


    Ключевые слова

    подвижной состав, тензометрическая колесная пара, боковая сила, полезный случайный процесс, вероятностные показатели, коэффициент запаса устойчивости

    A useful random process of acting lateral forces between a wheel and rail and its probabilistic characteristics

    A technique is developed for probabilistic analysis of the occurrence of lateral forces in a tensometric wheelset. The interaction of a wheel and a rail is considered as the result of a useful modified process and a random process such as a telegraph signal. The wheel stability margin of safety is determined.


    Keywords

    rolling stock, tensometric wheelset, lateral force, useful random process, probabilistic indicators, stability margin of safety

Идет загрузка
НАЗАД
Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку