Все статьи автора в журнале: Цытянь Ч.

1. Экспериментальное исследование и 3D-моделирование рабочего процесса водородного двигателя, работающего на обедненной смеси

   Experimental study and 3D modeling of the working process of a hydrogen engine running on a lean mixture

   Номер: 2021 / 01

   Кавтарадзе Р.З. | Kavtaradze R.Z. | Жунжун Ч. | Junjun CH. | Цытянь Ч. | TSyityan CH. | Байган С. | Baygan S. | Ичунь В. | Ichun V. | Сахвадзе Г.Ж. | Sakhvadze G.Zh. | kavtaradzerz@mail.rukavtaradzerz@mail.ru

   Авторы статьи

   Authors

   Кавтарадзе Р.З.

   Kavtaradze R.Z.

   Жунжун Ч.

   Junjun CH.

   Цытянь Ч.

   TSyityan CH.

   Байган С.

   Baygan S.

   Ичунь В.

   Ichun V.

   Сахвадзе Г.Ж.

   Sakhvadze G.Zh.

   kavtaradzerz@mail.ru

   kavtaradzerz@mail.ru

   ---

   Экспериментальное исследование и 3D-моделирование рабочего процесса водородного двигателя, работающего на обедненной смеси

    

   УДК 621.434:536.24

   DOI: 10.36652/0042-4633-2021-1-28-34

    

   Разработана и верифицирована 3D-математическая модель для водородного двигателя, основанная на уравнениях переноса Навье—Стокса в форме Рейнольдса. Установлено влияние частоты вращения коленчатого вала, коэффициента избытка воздуха и угла опережения зажигания на эксплуатационные показатели двигателя. Доказана целесообразность работы водородного двигателя с внешним смесеобразованием и принудительным зажиганием на обедненной горючей смеси.

   ---

   Ключевые слова

   водородный двигатель, математическое моделирование, локальный теплообмен, камера сгорания, обедненная горючая смесь

   Experimental study and 3D modeling of the working process of a hydrogen engine running on a lean mixture

   A 3D mathematical model for a hydrogen engine based on the Navier—Stokes transport equations in the Reynolds form is developed and verified. The influence of the crankshaft rotating frequency, excess air ratio and ignition timing on the engine performance is established. The expediency of operation of a hydrogen engine with external mixture formation and forced ignition on a lean combustible mixture is proved.

   ---

   Keywords

   hydrogen engine, mathematical modeling, local heat exchange, combustion chamber, lean fuel mixture