Издательство
Каталог
Авторам
Рекламодателям
КонтактыВНИМАНИЕ!
Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.
ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»
- КНИГИ Прайс-лист
- ЖУРНАЛЫ Прайс-лист
Книги и журналы, просмотренные ранее
Статьи автора
К последнему номеру журналаВсе статьи автора в журнале: Исраилов М.Э.
- Определение фактического показателя ТКВЧ крупногабаритных шин в карьерных условияхDetermination of the actual TKPH indicator of large tires in current conditionsАвторы статьиAuthorsТопалиди В.А.Topalidi V.A.Юсупов У.Б.YUsupov U.B.Исраилов М.Э.Israilov M.E.vat051246@gmail.comvat051246@gmail.com
Определение фактического показателя ТКВЧ крупногабаритных шин в карьерных условиях
УДК 629.113.012
Определено изменение фактического показателя производительности шин TКВЧ (тонна-километров в час) за счёт продольных уклонов технологических дорог и высокой температуры окружающей среды в реальных карьерных условиях в Навоийском горно-металлургическом комбинате.
Ключевые слова
тонно-километров в час, ресурс крупногабаритных шин, технологические временные и постоянные дороги, эксплуатационный пробег шин, средний уклон, расстояние перевозки, температура окружающей среды
Determination of the actual TKPH indicator of large tires in current conditions
The article determines the change in the actual TKPH indicator due to the longitudinal slopes of technological roads and high ambient temperatures in real quarry conditions at the Navoi Mining and Metallurgical Combinat. TKPH (ton-kilometers per hour) is an indicator of tire performance, which is indicated by the tire manufacturers.
Keywords
ton-kilometers per hour, service life of large tires, technological temporary and permanent roads, operational mileage of tires, average slope, transportation distance, ambient temperature
- Оценка влияния продольного уклона карьерных дорог на фактические показатели ТКВЧ шинAssessing the impact of longitudinal slope of quarry roads on actual tire TKPH performanceАвторы статьиAuthorsТопалиди В.А.Topalidi V.A.Юсупов У.Б.YUsupov U.B.Исраилов М.Э.Israilov M.E.+998977198788, vat051246@gmail.com+998977198788, vat051246@gmail.com
Оценка влияния продольного уклона карьерных дорог на фактические показатели ТКВЧ шин
УДК 629.113
DOI: 10.36652/0005-2337/2026-04-19-21
Представлены результаты исследования влияния среднего продольного уклона транспортного маршрута на фактический показатель ТКВЧ крупногабаритных шин карьерных автосамосвалов "Коматсу" мод. 860E и 830E, эксплуатируемых в условиях рудника Мурунтау. На основании данных бортовых систем, характеристик загрузки и параметров движения за 2024—2025 гг. проведён сравнительный анализ распределения динамических и тепловых нагрузок по передней и задней осям. Сформированы практические рекомендации, направленные на снижение пиковых нагрузок, минимизацию термических повреждений и повышение долговечности шин в условиях карьерной эксплуатации.
Ключевые слова
ТКВЧ шин, крупногабаритные шины, карьерные автосамосвалы, продольный уклон, тепловая нагрузка, корректирующие коэффициенты, перераспределение осевых нагрузок, тепловое разрушение шин, динамические нагрузки, транспортное плечо, карьер Мурунтау
Assessing the impact of longitudinal slope of quarry roads on actual tire TKPH performance
The article presents the results of a study on the influence of the average longitudinal gradient of the haul road on the actual TKPH value of large-size tires used on Komatsu 860E and 830E mining haul trucks operating at the Muruntau mine. Based on onboard system data, loading characteristics, and operating parameters for 2024—2025, a comparative analysis of the distribution of dynamic and thermal loads between the front and rear axles was carried out. Practical recommendations were developed to reduce peak loads, minimize thermal damage, and enhance tire durability under mining operating conditions.
Keywords
TKPH of tires, large-size tires, mining haul trucks, longitudinal gradient, thermal load, corrective coefficients, axle load redistribution, thermal tire failure, dynamic loads, haul distance, Muruntau mine
