Все статьи автора в журнале: Фараджев Ф.А.

1. Многокритериальный выбор конструкторско-технологических решений при проектировании несущих систем транспортных средств

   Multicriteria selection of design and technological solutions in the design of load-bearing systems for vehicles

   Номер: 2025 / 12

   Фараджев Ф.А. | Faradjev F.A. | tstmz@mail.rutstmz@mail.ru

   Авторы статьи

   Authors

   Фараджев Ф.А.

   Faradjev F.A.

   tstmz@mail.ru

   tstmz@mail.ru

   ---

   Многокритериальный выбор конструкторско-технологических решений при проектировании несущих систем транспортных средств

    

   УДК 656.13

   DOI: 10.36652/0005-2337/2025-12-11-15

    

   Предложен комплексный подход к выбору оптимальных конструкторско-технологических решений при проектировании несущей системы двухсекционного трёхосного автобуса, включающий подготовку исходных данных для многокритериальной задачи, совершенствование расчётно-экспериментальных методов определения напряжённо-деформированного состояния конструкции, проведение стендовых и натурных испытаний элементов несущей рамы для оценки верности принятых на этапе проектирования конструкторско-технологических решений.

   ---

   Ключевые слова

   надёжность, долговечность, транспортное средство, рама несущей системы, напряжённо-деформированное состояние

   Multicriteria selection of design and technological solutions in the design of load-bearing systems for vehicles

   A comprehensive approach to selecting optimal design and technological solutions in the design of the load-bearing system for a two-section three-axle bus is proposed. The approach includes: preparation of initial data for a multi-criteria problem; improvement of calculation and experimental methods for determining the stress-strain state of the structure; conducting bench and full-scale tests of load-bearing frame elements to evaluate the validity of design and technological solutions adopted at the design stage.

   ---

   Keywords

   reliability, durability, vehicle, load-bearing system frame, stress-strain state

2. Методология выбора оптимальных конструкторско-технологических решений при проектировании несущей системы АТС

   Methodology for selecting optimal design and technological solutions in the development of load-bearing systems for motor vehicles

   Номер: 2026 / 08

   Фараджев Ф.А. | Faradjev F.A. | tstmz@mail.rutstmz@mail.ru

   Авторы статьи

   Authors

   Фараджев Ф.А.

   Faradjev F.A.

   tstmz@mail.ru

   tstmz@mail.ru

   ---

   Методология выбора оптимальных конструкторско-технологических решений при проектировании несущей системы АТС

    

   УДК 656.13

   DOI: 10.36652/0005-2337/2026-08-13-16

    

   Разработана методология принятия оптимальных конструкторско-технологических решений при проектировании несущей системы автотранспортных средств, включающая решение многокритериальной задачи поиска рациональных параметров эффективности несущей системы; совершенствование расчётно-экспериментальных методов определения напряжённо-деформированного состояния конкретной конструкции; проведение стендовых и натурных испытаний элементов несущей рамы для оценки верности принятых на этапе проектирования конструкторско-технологических решений. Реализация такого методологического подхода показана на примере проектирования несущей системы двухсекционного трёхосного автобуса "Московит". Согласно расчётам запас прочности выбранной конструкции составил 2,67. Проведённые стендовые испытания фрагмента рамы по специальной блочной программе и случайного нагружения показали удовлетворительные прочностные и усталостные характеристики выбранной рамы.

   ---

   Ключевые слова

   надёжность, долговечность, транспортное средство, рама несущей системы, напряжённо-деформированное состояние

   Methodology for selecting optimal design and technological solutions in the development of load-bearing systems for motor vehicles

   A methodology has been developed for selecting optimal design and technological solutions in the design of load-bearing systems for motor vehicles. This methodology includes solving a multicriteria optimization problem to determine rational performance parameters of the load-bearing system, improving computational and experimental methods for assessing the stress-strain state of a specific structure, and conducting bench and field tests of loadbearing frame components to validate the design and technological decisions made during the development phase. The implementation of this methodological approach is demonstrated through the design of the load-bearing system for a two-section, three-axle "Moskovit" bus. According to calculations, the safety factor of the selected structure is 2.67. Bench tests of a frame segment under a specialized block program and random loading confirmed satisfactory strength and fatigue characteristics of the chosen frame.

   ---

   Keywords

   reliability, durability, vehicle, load-bearing system frame, stress-strain state