Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9

ВНИМАНИЕ!

Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.

ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

КНИГИ Прайс-лист
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Все статьи автора в журнале: Червонцев С.Е.

    1. О манёвренности малотоннажных автопоездов с управляемы сцепным устройством
      On the maneuverability of low-tonnage road trains with controlled coupling device

      Номер: 2022 / 08

      Годжаев З.А. | Godjaev Z.A. | Карлов В.И. | Karlov V.I. | Ковшов И.В. | Kovshov I.V. | Комочков В.А. | Komochkov V.A. | Короляш В.А. | Korolyash V.A. | Червонцев С.Е. | CHervontsev S.E. | fic51@mail.rufic51@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Годжаев З.А.
      Godjaev Z.A.

      Карлов В.И.
      Karlov V.I.

      Ковшов И.В.
      Kovshov I.V.

      Комочков В.А.
      Komochkov V.A.

      Короляш В.А.
      Korolyash V.A.

      Червонцев С.Е.
      CHervontsev S.E.

      fic51@mail.ru
      fic51@mail.ru


      О манёвренности малотоннажных автопоездов с управляемы сцепным устройством

       

      УДК 631.373

       

      Рассматривается усовершенствование сцепного устройства прицепа грузоподъёмностью до 1 т, позволяющее существенно повысить манёвренность малотоннажных автопоездов при скоростях выше 80 км/ч, а также получить возможность управляемого движения задним ходом. Предложена математическая модель движения автопоезда в составе тягача и малотоннажного прицепа с управляемым устройством, позволяющая провести исследования безопасной эксплуатации всей линейки малотоннажных автопоездов грузоподъёмностью 1...3,5 т.


      Ключевые слова

      малотоннажный автопоезд, прицеп, сцепное устройство, манёвренность, управляемость, эксплуатационная безопасность

      On the maneuverability of low-tonnage road trains with controlled coupling device

      The article discusses improvements to the trailer coupling device with a lifting capacity of up to 1 ton, which significantly increase the maneuverability of small-tonnage road trains at speeds above 80 km/h, as well as get the possibility of controlled reverse driving. A mathematical model of the movement of a road train as part of a car and a small-tonnage trailer with a controlled device is proposed, which allows conducting studies on the safe operation of small-tonnage road trains with a carrying capacity of 1...3.5 tons.


      Keywords

      small-tonnage road train, trailer, coupling device, maneuverability, manageability, operational safety

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку