Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9

ВНИМАНИЕ!

Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.

ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

КНИГИ Прайс-лист
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Все статьи автора в журнале: Чернышев К.В.

    1. Потенциальные виброзащитные свойства подвески автомобиля с динамическим гасителем колебаний колес
      POTENTIAL VIBROPROTECTIVE PROPERTY OF AUTOMOTIVE SUSPENSION SYSTEM WITH DYNAMIC VIBRATION ABSORBER WHEELS

      Номер: 2010 / 12

      Рябов И.М. | Ryabov I.M. | Чернышев К.В. | CHernyishev K.V. | Ковалев А.М.Kovalev A.M.

      Авторы статьи
      Authors

      Рябов И.М.
      Ryabov I.M.

      Чернышев К.В.
      CHernyishev K.V.

      Ковалев А.М.
      Kovalev A.M.


      Потенциальные виброзащитные свойства подвески автомобиля с динамическим гасителем колебаний колес

      Статья посвящена теоретическому исследованию потенциальных виброзащитных свойств подвески автомобиля с динамическим гасителем колебаний колес. Составлена математическая модель, проведен сравнительный анализ полученных амплитудно-частотных характеристик трехмассовой подвески с динамическим гасителем и классической двухмассовой подвески при условии их линейности, результаты представлены в виде графиков. Сделаны выводы о целесообразности использования исследуемой подвески на автомобиле.


      Ключевые слова

      подвеска автомобиля, математическая модель, аналитическое решение, линейная система, плавность хода, амплитудно-частотные характеристики, демпфирование, жесткость упругого элемента, динамический гаситель

      POTENTIAL VIBROPROTECTIVE PROPERTY OF AUTOMOTIVE SUSPENSION SYSTEM WITH DYNAMIC VIBRATION ABSORBER WHEELS

      The paper is devoted to research of potential vibroprotective property of automotive suspension system with dynamic vibration absorber wheels. The mathematical model is created, the comparative analysis of the received
      characteristics of a three-mass suspension with corresponding characteristics of a classic twomass suspension system, under condition of linearity of both systems, is carried out, results presented in the form of the diagrams. Conclusions about expediency of use to the given suspension system on the car are also represented.


      Keywords

      automotive suspension, mathematical model, analytical decision, linear features, smooth control, amplitude-frequency characteristics, damping, spring rate, dynamic vibration absorber.

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку