Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9

ВНИМАНИЕ!

Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.

ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

КНИГИ Прайс-лист
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Все статьи автора в журнале: Альметова З.В.

    1. Организация беззаторного движения на перекрестке при ограничении времени цикла и ширины проезжей части
      Organization of non-traffic jam traffic at an intersection when cycle time and roadway width are limited

      Номер: 2020 / 12

      Шепелева Е.В. | SHepeleva E.V. | Городкин В.А. | Gorodkin V.A. | Шепелев В.Д. | SHepelev V.D. | Альметова З.В. | Almetova Z.V. | sev_08@mail.rusev_08@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Шепелева Е.В.
      SHepeleva E.V.

      Городкин В.А.
      Gorodkin V.A.

      Шепелев В.Д.
      SHepelev V.D.

      Альметова З.В.
      Almetova Z.V.

      sev_08@mail.ru
      sev_08@mail.ru


      Организация беззаторного движения на перекрестке при ограничении времени цикла и ширины проезжей части

       

      УДК 656.021

      DOI: 10.36652/1684-1298-2020-12-43-48

       

      В системе организации дорожного движения в общем случае необходимо решение двух проблем — это обеспечение безопасности дорожного движения и пропускной способности. В представленной работе предлагается использовать расчетный путь оптимизации цикла работы светофорного объекта с целью обеспечения максимальной пропускной способности узла улично-дорожной сети (УДС). Методика расчета сводится к определению оптимального соотношения количества полос, предназначенных для движения транспортных средств (ТС), и продолжительности цикла работы светофорного объекта.

       


      Ключевые слова

      пропускная способность, улично-дорожная сеть, транспортный поток, стоп-линия, ширина проезжей части

      Organization of non-traffic jam traffic at an intersection when cycle time and roadway width are limited

      In General, two problems need to be solved in the traffic management system: road safety and capacity. In this paper, it is proposed to use a calculated way to optimize the cycle of a traffic light object in order to ensure the maximum capacity of the node of the road network. The calculation method is based to determining the optimal ratio of the number of lanes intended for vehicle traffic and the duration of a cycle of the traffic light object.


      Keywords

      capacity, street and road network, traffic flow, stop line, width of the roadway

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку