Все статьи автора в журнале: Байдуков А.А.

1. Экспериментальное исследование оптимального соотношения углов развала и схождения управляемых колес автомобиля

   Experimental research of optimal relationship of camber and toe angles of steering wheels

   Номер: 2013 / 03

   Байдуков А.А. | Baydukov A.A. | Климов С.Н.Klimov S.N.

   Авторы статьи

   Authors

   Байдуков А.А.

   Baydukov A.A.

   Климов С.Н.

   Klimov S.N.

   ---

   Экспериментальное исследование оптимального соотношения углов развала и схождения управляемых колес автомобиля

   Рассматривается исследование полноприводного автомобиля вpеальных дорожныхусловияхприpаз- личных соотношениях углов развала и схождения управляемых колес в ведомом и ведущем режимах качения с целью определения их рациональных значений.

   Приведены результаты пробеговых испытаний шин на выбранных ранее рациональных углах развала и схождения с целью определения их оптимального варианта как для ведомого, так и для ведущего ре­жимов качения, обеспечивающих минимальный и симметричный относительно центральной плоскости вращения колеса износ протектора

    

   ---

   Ключевые слова

   развал и схождение колес, балансировка и увод колес, радиоактивные изотопы, рациональные и оптимальные углы развала и схождения колес

   Experimental research of optimal relationship of camber and toe angles of steering wheels

   In the first part of the article the research of all-wheel-drive vehicle in existing road conditions in relation to various camber and toe angles of steering wheels in driven and driving rolling movement modes aimed to detect their rational value is observed.

   The second part of the article shows the results of tyre mileage research at previously chosen rational camber and toe angles aimed to detect their optimum alternative for driven and driving rolling movement modes providing minimum and symmetric tread wear relative to wheel rotation median plane.

    

   ---

   Keywords

   wheel camber and toe-in; wheel balance and slip; radionuclide; rational and optimal camber and toe angles