Все статьи автора в журнале: Верхутов А.А.

1. Алгоритм виброакустической дефектовки коленчатых валов автомобильных двигателей

   Algorithm for vibroacoustic detection of crankshafts of automobile engines

   Номер: 2020 / 07

   Денисов А.С. | Denisov A.S. | Верхутов А.А. | Verhutov A.A. | Горшенина Е.Ю. | Gorshenina E.YU. | Игнатьев А.А. | Ignatev A.A. | Виноградов М.В. | Vinogradov M.V. | Добряков В.А. | Dobryakov V.A. | denisov0307@yandex.rudenisov0307@yandex.ru

   Авторы статьи

   Authors

   Денисов А.С.

   Denisov A.S.

   Верхутов А.А.

   Verhutov A.A.

   Горшенина Е.Ю.

   Gorshenina E.YU.

   Игнатьев А.А.

   Ignatev A.A.

   Виноградов М.В.

   Vinogradov M.V.

   Добряков В.А.

   Dobryakov V.A.

   denisov0307@yandex.ru

   denisov0307@yandex.ru

   ---

   Алгоритм виброакустической дефектовки коленчатых валов автомобильных двигателей

    

   УДК 629.113.004.67

    

   Затраты на капитальный ремонт автомобильных двигателей составляет 70...75 % от их стоимости, а вторичный ресурс составляет лишь 30...40 % [1]. За весь срок службы автомобильных двигателей на обеспечение их работоспособности расходуется средств в 5—6 раз больше, чем на изготовление [2]. Простои автомобилей "КАМАЗ" в эксплуатации вызваны отказами, в основном двигателей, в том числе и коленчатого вала. Пока что недостаточно раскрыта физическая сущность развития усталостных разрушений и их обнаружения. Поэтому исследование развития и дефектовки усталостных разрушений коленчатого вала двигателя "КАМАЗ", безусловно, актуально и в настоящее время.

    

   ---

   Ключевые слова

   коленчатый вал, усталостные трещины, эксплуатация, технология восстановления, ресурс, виброакустика, дефектовка

   Algorithm for vibroacoustic detection of crankshafts of automobile engines

   The cost of overhaul of automobile engines is 70...75 % of their cost, and the secondary resource is 30...40 % [1]. For the entire service life of automobile engines, 5...6 times more funds are spent on ensuring their efficiency than on manufacturing [2]. Downtime KAMAZ vehicles in operation caused by failures, mainly engines, including the crankshaft. Yet been sufficiently disclosed the physical nature of the development of fatigue damage and their detection. Therefore, the study of the development and defects of fatigue destruction of the crankshaft of the KAMAZ engine is certainly relevant at the present time.

   ---

   Keywords

   crankshaft fatigue cracks, operation, repair technology, resource, vibroakustika, Troubleshooting