Все статьи автора в журнале: Конько Н.А.

1. Особенности производства седел клапанов ГРМ из высокохромистых порошковых сталей

   Features of the production of timing valve seats made of high-chromium powder steels

   Номер: 2024 / 07

   Гасанов Б.Г. | Gasanov B.G. | Баев С.С. | Baev S.S. | Конько Н.А. | Konko N.A. | Бабец А.В. | Babets A.V. | gasanov.bg@gmail.com, baiev93@mail.ru, konko2013@mail.ru, babets@kompozite.rugasanov.bg@gmail.com, baiev93@mail.ru, konko2013@mail.ru, babets@kompozite.ru

   Авторы статьи

   Authors

   Гасанов Б.Г.

   Gasanov B.G.

   Баев С.С.

   Baev S.S.

   Конько Н.А.

   Konko N.A.

   Бабец А.В.

   Babets A.V.

   gasanov.bg@gmail.com, baiev93@mail.ru, konko2013@mail.ru, babets@kompozite.ru

   gasanov.bg@gmail.com, baiev93@mail.ru, konko2013@mail.ru, babets@kompozite.ru

   ---

   Особенности производства седел клапанов ГРМ из высокохромистых порошковых сталей

    

   УДК 621.762.4:621.891:620.1

   DOI: 10.36652/1684-1298-2024-7-14-20

    

   Обоснована эффективность изготовления седел клапанов двигателей внутреннего сгорания (ДВС) из распыленных порошков высокохромистых сталей с прогнозируемым ударным износом при повышенных температурах. Выявлено, что при добавлении в порошковые материалы никеля в пределах 15...20 % и последующей активации шихты незначительно повышается плотность прессовок, но существенно повышается ударная износостойкость спеченных и горячедеформированных сталей с высоким содержанием дисперсных карбидов. Установлено, что для повышения механических и эксплуатационных свойств седел клапанов газораспределительного механизма (ГРМ) из распыленных порошков высокохромистых сталей целесообразно применить метод горячей штамповки спеченных в вакууме заготовок.

   ---

   Ключевые слова

   двигатель внутреннего сгорания, газораспределительный механизм, седло клапана, ударный износ, окалиностойкость, высокохромистые стали, быстрорежущая сталь

   Features of the production of timing valve seats made of high-chromium powder steels

   The efficiency of manufacturing valve seats of internal combustion engines (ICE) from atomized powders of high-chromium steels with predicted impact wear at elevated temperatures is substantiated. It was found that when nickel is added to powder materials in the range of 15...20 % and the subsequent activation of the charge, the density of the blanks slightly increases, but the impact resistance of sintered and hot-deformed steels with a high content of dispersed carbides significantly increases. It has been established that in order to improve the mechanical and operational properties of valve seats of the timing mechanism (timing) made of atomized powders of high-chromium steels, it is advisable to apply the method of hot stamping of vacuum sintered blanks.

   ---

   Keywords

   internal combustion engine, gas distribution mechanism, valve seat, impact wear, scale resistance, heat resistance, high-chromium steels, high-speed steel