Издательство
Каталог
Авторам
Рекламодателям
КонтактыВНИМАНИЕ!
Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.
ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»
- КНИГИ Прайс-лист
- ЖУРНАЛЫ Прайс-лист
Книги и журналы, просмотренные ранее
Статьи автора
К последнему номеру журналаВсе статьи автора в журнале: Лакуткин И.В.
- Исследование влияния числа и диаметра распыливающих отверстий форсунки на показатели дизельного двигателяStudy of the effect of the injector nozzles number and diameters on the diesel engine parametersАвторы статьиAuthorsДевянин С.Н.Devyanin S.N.Марков В.А.Markov V.A.Трифонов В.Л.Trifonov V.L.Неверова В.В.Neverova V.V.Лакуткин И.В.Lakutkin I.V.devta@rambler.ru , vladimir.markov58@yandex.ru, valvo3@yandex.ru, markova_vera@bk.ru, ilyalakutkin@yandex.rudevta@rambler.ru , vladimir.markov58@yandex.ru, valvo3@yandex.ru, markova_vera@bk.ru, ilyalakutkin@yandex.ru
Исследование влияния числа и диаметра распыливающих отверстий форсунки на показатели дизельного двигателя
УДК 621.436
DOI: 10.36652/1684-1298-2026-2-9-18
Современные требования к показателям дизельных двигателей удовлетворяются лишь при условии существенного улучшения качества процессов впрыскивания и распыливания топлива. Показано, что значительное влияние на эти процессы оказывают число и диаметр распыливающих отверстий форсунки. С использованием программного комплекса "Дизель-РК" проведены расчетные исследования рабочего процесса дизельного двигателя типа Д-245, оснащенного распылителями с четырьмя, пятью и шестью распыливающими отверстиями диаметром 0,357; 0,320 до 0,290 мм. На режиме максимальной мощности удельный эффективный расход топлива двигателя с этими распылителями был равен соответственно 241,5; 240,5 и 240,3 г/(кВт·ч), а показатель интегральных выбросов оксидов азота и твердых частиц — 3,70; 3,58 и 3,54 г/(кВт·ч). Результаты испытаний этого двигателя с распылителями с пятью распыливающими отверстиями показали, что интегральный на режимах 13-режимного испытательного цикла удельный массовый выброс оксидов азота составил 6,439 г/(кВт·ч), монооксида углерода — 4,464 г/(кВт·ч), углеводородов — 2,958 г/(кВт·ч). Улучшение этих показателей достигается при увеличении числа распыливающих отверстий форсунок с пяти до шести и выполнении распылителей с выходом распыливающих отверстий на запорный конус седла иглы распылителя.
Ключевые слова
двигатель внутреннего сгорания, дизельный двигатель, дизельное топливо, форсунка, распылитель, распыливающее отверстие, токсичность отработавших газов
Study of the effect of the injector nozzles number and diameters on the diesel engine parameters
Modern requirements for diesel engine performance can only be met by significantly improving the quality of fuel injection and atomization processes. It has been shown that the number and diameter of the nozzle’s atomizing holes have a significant impact on these processes. Using the Diesel-RK software package, we conducted computational studies of the working process of a D-245 diesel engine equipped with sprayers with four, five, and six spraying holes with diameters of 0.357, 0.320, and 0.290 mm. At maximum power, the specific effective fuel consumption of the engine with these nozzles was 241.5, 240.5, and 240.3 g/(kW·h), respectively, and the total emissions of nitrogen oxides and particulate matter were 3.70, 3.58, and 3.54 g/(kW·h).The test results of this engine with sprayers with five spraying holes showed that the integral specific mass emission of nitrogen oxides on the modes of the 13-mode test cycle was 6.439 g/(kW·h), carbon monoxide — 4.464 g/(kW·h), hydrocarbons — 2.958 g/(kW·h). Improvement of these indicators is achieved by increasing the number of spraying holes of nozzles from five to six and making sprayers with the exit of spraying holes on the locking cone of the nozzle needle seat.
Keywords
internal combustion engine, diesel engine, diesel fuel, injector, sprayer, spray hole, exhaust gas toxicity
