Издательство
Каталог
Авторам
Рекламодателям
КонтактыВНИМАНИЕ!
Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.
ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»
- КНИГИ Прайс-лист
- ЖУРНАЛЫ Прайс-лист
Книги и журналы, просмотренные ранее
Статьи автора
К последнему номеру журналаВсе статьи автора в журнале: Пузаков А.В.
- Модель теплового состояния выпрямителя автомобильного генератораModel of thermal condition of the rectifier of automobile generatorАвторы статьиAuthorsПузаков А.В.Puzakov A.V.Осаулко Я.Ю.Osaulko YA.YU.
Модель теплового состояния выпрямителя автомобильного генератора
В рамках научного исследования были произведены эксперименты. В их ходе посредством специального стенда, на который был установлен генератор, узел приводился в действие. В процессе его работы имитировались неисправности на различных стадиях развития. Измерялась температура поверхности узла.
Результатами экспериментальных исследований являются полученные зависимости изменения превышения температуры поверхности автомобильного генератора от технического состояния выпрямительного блока. Результаты, полученные в ходе проведения экспериментальных исследований, будут использоваться в дальнейшей разработке методики оперативной оценки технического состояния автомобильного генератора на основе анализа его теплового режима.Ключевые слова
выпрямитель, автомобильный генератор, тепловое состояние, имитация неисправностей, сопротивление диода
Model of thermal condition of the rectifier of automobile generator
Within the framework of scientific research, experimental studies were carried out. During the experiments, by means of a special stand on which the generator was installed, the unit was actuated. In the process of his work simulated failure at various stages of their development. The temperature of the node surface was measured. The results of experimental studies are the obtained dependences of the change in the surface temperature of the automobile generator from the technical condition of the rectifier unit. The results obtained in the course of experimental studies will be used in the further development of the methodology for rapid assessment of the technical condition of the automobile generator based on the analysis of its thermal regime.
Keywords
rectifier, motor generator, thermal state simulation of faults, the resistance of the diode
- Разработка нагрузочного режима стартерной аккумуляторной батареиDevelopment of starter battery load modeАвторы статьиAuthorsПузаков А.В.Puzakov A.V.Смирнов Д.А.Smirnov D.A.and-rew78@yandex.ruand-rew78@yandex.ru
Разработка нагрузочного режима стартерной аккумуляторной батареи
УДК 629.33
DOI: 10.36652/1684-1298-2020-11-30-34
Для оперативного мониторинга технического состояния стартерной аккумуляторной батареи необходимо знать, как изменяются ее параметры в процессе эксплуатации. Выявление неисправностей аккумуляторной батареи возможно на основе сравнительной оценки изменения выходного напряжения в типовых нагрузочных режимах. Целью статьи является разработка нагрузочного режима, содержащего четыре последовательных стадии нагружения с вариацией разрядного тока и времени нагружения. Экспериментально установлено изменение выходного напряжения как работоспособной аккумуляторной батареи, так и в результате моделирования характерных неисправностей. Дальнейшие исследования будут направлены на составление массива данных для системы оперативного диагностирования стартерных аккумуляторных батарей на борту транспортного средства.
Ключевые слова
стартерная аккумуляторная батарея, нагрузочный режим, разрядный ток, моделирование неисправностей
Development of starter battery load mode
For operational monitoring of the technical condition of the starter battery, it is necessary to know how its parameters change during operation. Detection of battery failures is possible based on a comparative assessment of changes in the output voltage in typical load modes. The purpose of the article is to develop a load mode containing four successive loading stages with variations in the discharge current and loading time. Experimentally, the change in the output voltage of both a working battery and because of simulating characteristic faults has been established. Further research will be aimed at compiling an array of data for the system of rapid diagnostics of starter batteries on-board the vehicle.
Keywords
starter battery, load mode, discharge current, fault simulation
- Формирование структуры и апробация нагрузочного цикла системы электроснабжения автомобилейForming structure and testing loading cycle of automobile power supply systemАвторы статьиAuthorsПузаков А.В.Puzakov A.V.Копылов К.Е.Kopyilov K.E.and-rew78@yandex.ruand-rew78@yandex.ru
Формирование структуры и апробация нагрузочного цикла системы электроснабжения автомобилей
УДК 629.33
DOI: 10.36652/1684-1298-2023-1-3-9
В статье рассмотрено формирование структуры испытательного цикла системы электроснабжения автомобиля, позволяющего моделировать типовые нагрузочные режимы. Разработан кольцевой маршрут, позволяющий провести дорожные испытания в максимально приближенных к реальным условиям эксплуатации. В состав испытательного цикла входят семь этапов нагружения, отличающихся продолжительностью и мощностью задействованных потребителей. Установлен характер изменения напряжения бортовой сети, токов генератора и аккумуляторной батареи, сравнительная оценка которых может быть использована для определения текущего технического состояния системы электроснабжения. Дальнейшие исследования будут направлены на изучение влияния характерных неисправностей на параметры системы электроснабжения.
Ключевые слова
система электроснабжения автомобилей, дорожные испытания, автомобильный генератор, аккумуляторная батарея, нагрузочный цикл
Forming structure and testing loading cycle of automobile power supply system
The paper considers the formation of the structure of the test cycle of the vehicle power supply system, which makes it possible to simulate typical load modes. A roundabout route has been developed, which makes it possible to carry out road tests in operating conditions as close to real ones as possible. The test cycle includes seven loading stages, different in duration and power of the consumers involved. The character of changes in the on-board network voltage, generator and battery currents has been established, a comparative assessment of which can be used to determine the current technical state of the power supply system. Further research will focus on the influence of characteristic faults on the parameters of the power supply system.
Keywords
vehicle power supply system, road tests, automotive generator, battery, load cycle
