Все статьи автора в журнале: Тимошенко Д.В.

1. Повышение динамики переходных режимов дизелей с газотурбинным наддувом

   Increasing the dynamics of transient modes of turbocharged diesel engines

   Номер: 2025 / 03

   Тимошенко Д.В. | Timoshenko D.V. | Пассар А.В. | Passar A.V. | 000595@pnu.edu.ru, passar_av@mail.ru000595@pnu.edu.ru, passar_av@mail.ru

   Авторы статьи

   Authors

   Тимошенко Д.В.

   Timoshenko D.V.

   Пассар А.В.

   Passar A.V.

   000595@pnu.edu.ru, passar_av@mail.ru

   000595@pnu.edu.ru, passar_av@mail.ru

   ---

   Повышение динамики переходных режимов дизелей с газотурбинным наддувом

    

   УДК 621.436:621.43.052

   DOI: 10.36652/1684-1298-2025-3-20-25

    

   Статья посвящена анализу существующих направлений и методов воздействия на динамические качества дизелей с газотурбинным наддувом. Актуальность определяется необходимостью обоснованного выбора направлений и способов повышения технико-экономических показателей дизелей всех типов и областей применения. В статье рассмотрены особенности протекания переходных режимов приема нагрузки и разгона под нагрузкой, сделан вывод об идентичности факторов, определяющих длительность данных режимов. Предложена классификация методов повышения динамики, представлена и проанализирована диаграмма, обобщающая результаты выполненных исследований, отражающая эффективность и область применения методов в зависимости от среднего эффективного давления дизеля.

   ---

   Ключевые слова

   дизельный двигатель, газотурбинный наддув, система наддува, турбокомпрессор, переходный режим, прием нагрузки, разгон под нагрузкой, электротурбокомпрессор, подача дополнительного воздуха, электрокомпрессор

   Increasing the dynamics of transient modes of turbocharged diesel engines

   The article is devoted to the analysis of existing directions and methods of influencing the dynamic qualities of turbocharged diesel engines. The relevance is determined by the need for a well-founded choice of directions and methods for increasing the technical and economic indicators of diesel engines of all types and areas of application. The article examines the features of the transient modes of load acceptance and acceleration under load, and concludes that the factors determining the duration of these modes are identical. A classification of methods for increasing dynamics is proposed, a diagram is presented and analyzed, summarizing the results of the research performed, reflecting the effectiveness and scope of application of the methods depending on the mean effective pressure.

   ---

   Keywords

   diesel engine, turbocharger, turbocharging system, transient mode, turbo lag, load acceptance, acceleration under load, electrically assisted turbocharger, air inject, electric compressor