Все статьи автора в журнале: Чернышов В.В.

1. Влияние свободных радиусов колеи передних и задних колес на безопасность автомобиля

   Influence of unequal free wheels radii and unequal of front and rear wheels on the vehicle safety

   Номер: 2018 / 12

   Балакина Е.В. | Balakina E.V. | Кочетков А.В. | Kochetkov A.V. | Сергиенко И.В. | Sergienko I.V. | Чернышов В.В.CHernyishov V.V.

   Авторы статьи

   Authors

   Балакина Е.В.

   Balakina E.V.

   Кочетков А.В.

   Kochetkov A.V.

   Сергиенко И.В.

   Sergienko I.V.

   Чернышов В.В.

   CHernyishov V.V.

   ---

   Влияние свободных радиусов колеи передних и задних колес на безопасность автомобиля

   Влияние неодинаковых свободных радиусов колес и несовпадения колеи передней и задней оси колесной машины на ее эксплуатационные свойства неоднозначно. В статье приведены разработанные авторами схемы зависимостей этих свойств от колеи и радиуса колеса. Также, из проведенных авторами экспериментов, были выявлены оптимальные значения исследуемых параметров в экстремальных режимах движения. В результате раскрыты сложные и переплетенные связи колеи и свободного радиуса колеса со свойствами активной безопасности автомобиля.

    

   ---

   Ключевые слова

   колесная машина, устойчивость движения, выбор величины неодинаковых радиусов колес, выбор величины неодинаковых передней и задней колеи

   Influence of unequal free wheels radii and unequal of front and rear wheels on the vehicle safety

   The influence of the unequal free wheel radii and the unequal front and rear track of the wheeled vehicle on its operational properties is ambiguous. The article presents the schemes of dependences of these properties, developed by the authors, on the wheel track and wheel radius. Also, from the experiments conducted by the authors, the optimum values of the investigated parameters in extreme driving regimes were revealed. As a result, the complex connections of the track and the free wheel radius with the properties of active vehicle safety are revealed.

   ---

   Keywords

   wheeled vehicle, stability of movement, choice of unequal wheel radii, choice of unequal front and rear track