Все статьи автора в журнале: Чумаков Д.А.

1. Перспективные направления повышения демпфирующих свойств амортизаторов подвесок АТС

   Perspective directions of increasing the damping properties of shock absorbers of vehicle suspensions

   Номер: 2022 / 08

   Новиков В.В. | Novikov V.V. | Поздеев А.В. | Pozdeev A.V. | Чернышов К.В. | Chernyshov K.V. | Чумаков Д.А. | CHumakov D.A. | nvv_60@mail.runvv_60@mail.ru

   Авторы статьи

   Authors

   Новиков В.В.

   Novikov V.V.

   Поздеев А.В.

   Pozdeev A.V.

   Чернышов К.В.

   Chernyshov K.V.

   Чумаков Д.А.

   CHumakov D.A.

   nvv_60@mail.ru

   nvv_60@mail.ru

   ---

   Перспективные направления повышения демпфирующих свойств амортизаторов подвесок АТС

    

   УДК 629.3.027.3

   DOI: 10.36652/1684-1298-2022-8-3-13

    

   В данной работе предложен новый подход к снижению вибронагруженности автотранспортных средств на неровных дорогах на основе синтеза инновационных структур адаптивных подвесок с саморегулируемыми характеристиками, которые обеспечиваются гидроамортизаторами со ступенчатым цикловым регулированием, инерционно-фрикционными амортизаторами с рекуперацией энергии в цикле колебаний или комбинированными демпфирующими системами из демпфирующих узлов различных типов. Приведены описания оригинальных конструктивных схем различных типов демпфирующих узлов (гидравлических и инерционно-фрикционных амортизаторов, а также комбинированных демпфирующих систем) применительно к трем перспективным направлениям совершенствования подвесок, применение которых позво лит повысить энергоэффективность, безопасность и виброзащищенность транспортных машин различного назначения.

    

    

   ---

   Ключевые слова

   подвеска, саморегулирование характеристик, гидроамортизатор, инерционно-фрикционный амортизатор, динамический гаситель колебаний, комбинированное демпфирование

   Perspective directions of increasing the damping properties of shock absorbers of vehicle suspensions

   This paper proposes a new approach to reducing the vibration load of vehicles on rough roads based on the synthesis of innovative structures of adaptive suspensions with self-adjusting characteristics, which are provided by hydraulic shock absorbers with stepped cyclic regulation, inertial-friction shock absorbers with energy recovery in the oscillation cycle or combined damping systems from damping units various types. Descriptions of the original design schemes of various types of damping units (hydraulic and inertial-friction shock absorbers, as well as combined damping systems) are given in relation to three promising areas for improving suspensions, the use of which will improve energy efficiency, safety and vibration protection of vehicles for various purposes.

   ---

   Keywords

   suspension, self-regulation of characteristics, hydraulic shock absorber, inertia-friction shock absorber, dynamic vibration damper, combined damping

2. Анализ и классификация стендов для испытания пневматических шин и подвесок автотранспортных средств

   Analysis and classification of stands for testing pneumatic tires and suspensions of motor vehicles

   Номер: 2023 / 03

   Новиков В.В. | Novikov V.V. | Поздеев А.В. | Pozdeev A.V. | Чумаков Д.А. | CHumakov D.A. | Колесов Н.М. | Kolesov N.M. | kolesov.nikolay2017@yandex.rukolesov.nikolay2017@yandex.ru

   Авторы статьи

   Authors

   Новиков В.В.

   Novikov V.V.

   Поздеев А.В.

   Pozdeev A.V.

   Чумаков Д.А.

   CHumakov D.A.

   Колесов Н.М.

   Kolesov N.M.

   kolesov.nikolay2017@yandex.ru

   kolesov.nikolay2017@yandex.ru

   ---

   Анализ и классификация стендов для испытания пневматических шин и подвесок автотранспортных средств

    

   УДК 629.3.018; 629.3.032

   DOI: 10.36652/1684-1298-2023-3-17-23

    

   Совершенствование подвесок и колес автомобилей остается одним из важнейших направлений дальнейшего развития автомобилестроения с целью повышения плавности хода и энергоэффективности колесных и гусеничных машин различного назначения. При этом особая роль отводится стендовым испытаниям, позволяющим существенно сократить сроки и ресурсы при разработке и доводке новых узлов подвески и колес. В статье проводятся классификация и анализ известных стендов для испытания пневматических шин и подвесок, как реализованных материально, так и запатентованных, на предмет возможности осуществления нагрузок, которые возникают при движении автотранспортного средства по неровностям дороги. В выводах статьи отражена необходимость создания универсального одноопорного стенда, позволяющего нагружать испытуемый узел подвески и вращающееся колесо всеми известными видами статических и динамических нагрузок, возникающими в реальных условиях эксплуатации.

    

    

   ---

   Ключевые слова

   подвеска, колесо, шина, испытательный стенд, виды нагрузок

   Analysis and classification of stands for testing pneumatic tires and suspensions of motor vehicles

   The improvement of car suspensions and wheels remains one of the most important areas of further development of the automotive industry in order to improve the smoothness and energy efficiency of wheeled and tracked vehicles for various purposes. At the same time, a special role is assigned to bench tests, which significantly reduce the time and resources for the development and fine-tuning of new suspension units and wheels. Well-known stands are classified and analyzed in the article for testing pneumatic tires and suspensions, both realized materially and patented, for the possibility of carrying out loads that occur when a vehicle is moving along road irregularities. The conclusions of the article reflect the need to create a universal single-support stand that allows loading the tested suspension unit and spinning wheel with all known types of static and dynamic loads that occur in real operating conditions.

   ---

   Keywords

   suspension, wheel, tire, test bench, types of loads