Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника

    Журнал входит в перечень утвержденных ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней
    Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    		39799
    добавить в корзину 3300 руб.
    оформить подписку на журнал
    Разделы
    Авторы
    АБВГД
    ЕЖЗИК
    ЛМНОП
    РСТУФ
    ХЦЧШЩ
    ЭЮЯ
    рус / eng

    Номер: 2022 / 08

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)

    Конструкция
    Конструкция

    1. Перспективные направления повышения демпфирующих свойств амортизаторов подвесок АТС
      Perspective directions of increasing the damping properties of shock absorbers of vehicle suspensions

      Новиков В.В. | Novikov V.V. | Поздеев А.В. | Pozdeev A.V. | Чернышов К.В. | Chernyshov K.V. | Чумаков Д.А. | CHumakov D.A. | nvv_60@mail.runvv_60@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Новиков В.В.
      Novikov V.V.

      Поздеев А.В.
      Pozdeev A.V.

      Чернышов К.В.
      Chernyshov K.V.

      Чумаков Д.А.
      CHumakov D.A.

      nvv_60@mail.ru
      nvv_60@mail.ru

      Перспективные направления повышения демпфирующих свойств амортизаторов подвесок АТС

       

      УДК 629.3.027.3

      DOI: 10.36652/1684-1298-2022-8-3-13

       

      В данной работе предложен новый подход к снижению вибронагруженности автотранспортных средств на неровных дорогах на основе синтеза инновационных структур адаптивных подвесок с саморегулируемыми характеристиками, которые обеспечиваются гидроамортизаторами со ступенчатым цикловым регулированием, инерционно-фрикционными амортизаторами с рекуперацией энергии в цикле колебаний или комбинированными демпфирующими системами из демпфирующих узлов различных типов. Приведены описания оригинальных конструктивных схем различных типов демпфирующих узлов (гидравлических и инерционно-фрикционных амортизаторов, а также комбинированных демпфирующих систем) применительно к трем перспективным направлениям совершенствования подвесок, применение которых позво лит повысить энергоэффективность, безопасность и виброзащищенность транспортных машин различного назначения.

       

       

      Ключевые слова

      подвеска, саморегулирование характеристик, гидроамортизатор, инерционно-фрикционный амортизатор, динамический гаситель колебаний, комбинированное демпфирование

      Perspective directions of increasing the damping properties of shock absorbers of vehicle suspensions

      This paper proposes a new approach to reducing the vibration load of vehicles on rough roads based on the synthesis of innovative structures of adaptive suspensions with self-adjusting characteristics, which are provided by hydraulic shock absorbers with stepped cyclic regulation, inertial-friction shock absorbers with energy recovery in the oscillation cycle or combined damping systems from damping units various types. Descriptions of the original design schemes of various types of damping units (hydraulic and inertial-friction shock absorbers, as well as combined damping systems) are given in relation to three promising areas for improving suspensions, the use of which will improve energy efficiency, safety and vibration protection of vehicles for various purposes.

      Keywords

      suspension, self-regulation of characteristics, hydraulic shock absorber, inertia-friction shock absorber, dynamic vibration damper, combined damping

    2. Анализ применяемости автомобильных трансмиссий к системам управления на основе нечеткой логики
      Analysis of the application of automotive transmissions to control systems based on fuzzy logic

      Батыщев Д.Ю. | Batyischev D.YU. | Гавлицкий А.И. | Gavlitskiy A.I. | batyshhev@bk.ru, gavlicky@bk.rubatyshhev@bk.ru, gavlicky@bk.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Батыщев Д.Ю.
      Batyischev D.YU.

      Гавлицкий А.И.
      Gavlitskiy A.I.

      batyshhev@bk.ru, gavlicky@bk.ru
      batyshhev@bk.ru, gavlicky@bk.ru

      Анализ применяемости автомобильных трансмиссий к системам управления на основе нечеткой логики

       

      УДК 629.3.016.8

      DOI: 10.36652/1684-1298-2022-8-14-17

       

      В работе проведен анализ применяемости различных видов трансмиссии к адаптивной системе управления. Рассмотрена перспектива использования интеллектуальных систем управления силовой установкой транспортного средства на основе нечетких множеств и возможность оптимизации ее работы за счет варьирования эксплуатационных характеристик. Приведена графическая зависимость, подтверждающая необходимость корректировки значения крутящего момента двигателя. Рассмотрены основные принципы нечеткой логики.

       

       

      Ключевые слова

      нечеткая логика, силовая установка, внешняя скоростная характеристика, адаптация, применяемость

      Analysis of the application of automotive transmissions to control systems based on fuzzy logic

      The paper analyzes the applicability of various types of transmission to an adaptive control system. The prospect of using intelligent control systems for the power plant of a vehicle based on fuzzy sets and the possibility of optimizing its operation by varying operational characteristics are considered. The graphical dependence confirming the need to correct the value of the engine torque is presented. The basic principles of fuzzy logic are considered.

      Keywords

      fuzzy logic, power plant, external speed characteristic, adaptation, applicability

    Исследования. Расчет
    Исследования. Расчет

    1. Учебно-лабораторная установка для испытания рулевого управления автомобиля
      Training and laboratory installation for testing vehicle steering

      Зеер В.А. | Zeer V.A. | Гражданцев Е.В. | Grajdantsev E.V. | Мартынов А.А. | Martyinov A.A. | Литвинов П.С. | Litvinov P.S. | Растовцев П.А. | Rastovtsev P.A. | egrazhdantsev@sfu-kras.ruegrazhdantsev@sfu-kras.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Зеер В.А.
      Zeer V.A.

      Гражданцев Е.В.
      Grajdantsev E.V.

      Мартынов А.А.
      Martyinov A.A.

      Литвинов П.С.
      Litvinov P.S.

      Растовцев П.А.
      Rastovtsev P.A.

      egrazhdantsev@sfu-kras.ru
      egrazhdantsev@sfu-kras.ru

      Учебно-лабораторная установка для испытания рулевого управления автомобиля

       

      УДК 629.3.018.2

      DOI: 10.36652/1684-1298-2022-8-18-23

       

      В статье представлены этапы проектирования учебно-лабораторной установки для испытания рулевого управления автомобиля с реечным механизмом и электрическим усилителем. Созданная установка обладает небольшими массогабаритными размерами (настольная), низкой себестоимостью и позволяет студентам транспортных направлений изучать с применением натурных узлов и приводов рулевого управления устройство и процессы, протекающие в них. Приведена методика проведения лабораторных работ с использованием изготовленного стенда.

       

       

      Ключевые слова

      рулевое управление автомобиля, электроусилитель руля, учебно-лабораторная установка

      Training and laboratory installation for testing vehicle steering

      The article presents the stages of designing an educational and laboratory installation for testing the steering of a car with a rack-and-pinion mechanism and an electric amplifier. The created installation has small mass-dimensional dimensions (desktop), low cost and allows students of transport directions to study the device and the processes occurring in them with the use of full-scale units and steering drives. The methodology of laboratory work using the manufactured stand is given.

      Keywords

      car steering, electric power steering, educational and laboratory installation

    2. Анализ моторных свойств биотоплива, полученного из таллового масла
      Analysis of motor properties of biofuel obtained from tallow oil

      Марков В.А. | Markov V.A. | Иванкин А.Н. | Ivankin A.N. | Зенкин А.Н. | Zenkin A.N. | Нормуродов А.А. | Normurodov A.A. | Доронин Д.Ю. | Doronin D.YU. | vladimir.markov58@yandex.ruvladimir.markov58@yandex.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Марков В.А.
      Markov V.A.

      Иванкин А.Н.
      Ivankin A.N.

      Зенкин А.Н.
      Zenkin A.N.

      Нормуродов А.А.
      Normurodov A.A.

      Доронин Д.Ю.
      Doronin D.YU.

      vladimir.markov58@yandex.ru
      vladimir.markov58@yandex.ru

      Анализ моторных свойств биотоплива, полученного из таллового масла

       

      УДК 621.436, 665.11

      DOI: 10.36652/1684-1298-2022-8-24-30

       

      Рассмотрены перспективы и направления использования для производства моторных топлив продукта переработки древесины — таллового масла. Проведен анализ технологий производства таллового масла и областей его использования. Рассмотрены технология производства моторного топлива из таллового масла и его жирно-кислотный состав. Представлены физико-химические свойства полученного по этой технологии биотоплива. Определены расчетные значения цетанового числа исследуемого топлива.

       

       

      Ключевые слова

      двигатель внутреннего сгорания, дизельный двигатель, нефтяное дизельное топливо, биодизельное топливо, талловое масло, метиловый эфир таллового масла

      Analysis of motor properties of biofuel obtained from tallow oil

      Prospects and directions of using tallow oil, a wood processing product, for the production of motor fuels are considered. The analysis of tallow oil production technologies and areas of its use is carried out. The technology of production of motor fuel from tallow oil and its fatty acid composition are considered. The physicochemical properties of biofuels obtained using this technology are presented. The calculated values of the cetane number of the fuel under study are determined.

      Keywords

      internal combustion engines, diesel engine, petroleum diesel fuel, biodiesel fuel, tallow oil, methyl ester of tallow oil

    3. Исследование предельных радиальных деформаций автомобильных шин
      Study of limiting radial vehicle tire deformations

      Балакина Е.В. | Balakina E.V. | Бруев Д.В. | Bruev D.V. | Мальков В.А. | Malkov V.A. | Кислов А.И. | Kislov A.I. | fahrgestell@yandex.rufahrgestell@yandex.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Балакина Е.В.
      Balakina E.V.

      Бруев Д.В.
      Bruev D.V.

      Мальков В.А.
      Malkov V.A.

      Кислов А.И.
      Kislov A.I.

      fahrgestell@yandex.ru
      fahrgestell@yandex.ru

      Исследование предельных радиальных деформаций автомобильных шин

       

      УДК 62933

      DOI: 10.36652/1684-1298-2022-8-31-34

       

      Цель данной работы — определение значений предельных радиальных деформаций современных автомобильных шин. Проанализированы геометрические и нагрузочные параметры более 400 шин Continental обычного, низкого и сверхнизкого профилей. Установлено, что относительные деформации шин по отношению к высоте профиля не связаны с их размерами и нагрузочной способностью. Показано, что относительные деформации шин по отношению к свободному радиусу линейно связаны с их размерами и нагрузочной способностью. Получены предельные значения деформации как для обычных шин, так и для шин низкого и сверхнизкого профиля.

       

       

      Ключевые слова

      автомобильная шина, моделирование движения, относительные радиальные деформации, предельные значения

      Study of limiting radial vehicle tire deformations

      The purpose of this work is to determine the values of limiting radial deformations of modern car tires. The geometric and load parameters of more than 400 "Continental tires" of regular, low and ultra-low profiles were analyzed. It has been established that the relative tires deformations in relation to the profile height are not related to their dimensions and load capacity. It is shown that the relative tires deformations in relation to the free radius are linearly related to their dimensions and load capacity. Deformation limits have been obtained for both conventional tires and low and ultra-low profile tires.

      Keywords

      vehicle tire, motion modeling, relative radial deformations, limit values

    Эксплуатация. Ремонт
    Эксплуатация. Ремонт

    1. Система аварийного запуска двигателя внутреннего сгорания транспортных средств, эксплуатируемых, в том числе, в условиях Крайнего Севера
      The emergency start-up system for the internal combustion engine of vehicles operated, including in the Far North

      Овчинников А.А. | Ovchinnikov A.A. | 123-274@mail.ru123-274@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Овчинников А.А.
      Ovchinnikov A.A.

      123-274@mail.ru
      123-274@mail.ru

      Система аварийного запуска двигателя внутреннего сгорания транспортных средств, эксплуатируемых, в том числе, в условиях Крайнего Севера

       

      УДК 656.13; 656.13.08

      DOI: 10.36652/1684-1298-2022-8-35-37

       

      Анализ организаций, осуществляющих деятельность в экстремальных природно-климатических условиях Крайнего Севера, позволит определить сферы деятельности актуальные для применения инновационной системы аварийного запуска ДВС. Перспективы развития в военной промышленности. Рассмотрены параметры, определяющие исполнение гидравлического стартера.

       

       

      Ключевые слова

      гидравлический стартер, гидравлика, пневмогидроаккумулятор, гидроаккумулятор, экстремальные природно-климатические условия, специализированная техника, система аварийного запуска

      The emergency start-up system for the internal combustion engine of vehicles operated, including in the Far North

      The analysis of organizations operating in extreme natural and climatic conditions of the Far North will help to determine the areas of activity relevant for the application of an innovative system for emergency start of internal combustion engines. Prospects for development in the military industry. The parameters that determine the performance of the hydraulic starter are considered.

      Keywords

      hydraulic starter, hydraulics, pneumohydroaccumulator, hydraulic accumulator, extreme natural and climatic conditions, specialized equipment, emergency start system

    2. Интеллектуализация процесса диагностики автомобилей на основе машинного обучения
      Intellectualization of vehicle diagnosis process based on machine learning

      Буйвол П.А. | Buyvol P.A. | Ворошилов А.И. | Voroshilov A.I. | Кривоногова А.Е. | Krivonogova A.E. | Макарова И.В. | Makarova I.V. | PABujvol@kpfu.ruPABujvol@kpfu.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Буйвол П.А.
      Buyvol P.A.

      Ворошилов А.И.
      Voroshilov A.I.

      Кривоногова А.Е.
      Krivonogova A.E.

      Макарова И.В.
      Makarova I.V.

      PABujvol@kpfu.ru
      PABujvol@kpfu.ru

      Интеллектуализация процесса диагностики автомобилей на основе машинного обучения

       

      УДК 629.33: 004.8

      DOI: 10.36652/1684-1298-2022-8-38-43

       

      Описана предложенная методика на основе одного из методов машинного обучения — ассоциативных правил, позволяющая существенно упростить процесс дефектовки. Чтобы облегчить ее применение во время процесса обслуживания в сервисном предприятии, был разработан веб-сервис. С его помощью работник оперативно получает список деталей, которые с высоко й степенью вероятности окажутся неисправными одновременно с уже выявленным дефектным. Разработанная методика закладывает возможность оценки эффективности конструкторских, технических, технологических и прочих изменений, внесенных в отдельные узлы моделей автомобилей, на основе анализа динамики структуры самих ассоц иативных правил.

       

       

      Ключевые слова

      машинное обучение, ассоциативные правила, дефектовка, веб-сервис, принятие решений

      Intellectualization of vehicle diagnosis process based on machine learning

      We proposed technique on the basis of associative rules — one of the machine learning methods, which makes it possible to significantly simplify the troubleshooting process. To facilitate its application during service process in a service enterprise, a web service was developed. With its help, the employee receives a list of parts that, with a high degree of probability, will turn out to be faulty at the same time as the already identified defective one. The developed methodology makes it possible to evaluate the effectiveness of design, technical, technological and other changes made to individual components of vehicle models based on the dynamic analysis of the structure of the association rules themselves.

      Keywords

      machine learning, association rules, troubleshooting, web service, decision making

    Безопасность
    Безопасность

    1. Перспективы нормативно-правового и технического регулирования за конструкцией и техническим состоянием цистерн для перевозки опасных грузов
      Prospects for regulatory and technical regulation of the design and technical condition of tanks for the transport of dangerous goods

      Кириллов К.А. | Kirillov K.A. | kirillov_kirill@inbox.rukirillov_kirill@inbox.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Кириллов К.А.
      Kirillov K.A.

      kirillov_kirill@inbox.ru
      kirillov_kirill@inbox.ru

      Перспективы нормативно-правового и технического регулирования за конструкцией и техническим состоянием цистерн для перевозки опасных грузов

       

      УДК 629.33

      DOI: 10.36652/1684-1298-2022-8-44-47

       

      Сформулированы рекомендации по направлениям развития для целей повышения безопасности дорожного движения. Анализируется текущее и перспективное состояние в сфере оценки соответствия автоцистерн для перевозки опасных грузов. Выводы содержат предложения для исправления сложившейся ситуации.

       

       

      Ключевые слова

      опасный груз, дорожно-транспортное происшествие, безопасность дорожного движения, ДОПОГ, автоцистерны

      Prospects for regulatory and technical regulation of the design and technical condition of tanks for the transport of dangerous goods

      Proposals have been developed to reduce the severity of the consequences of such accidents. Recommendations are formulated on the directions of development for the purpose of improving road safety. The current and future state of affairs in the field of conformity assessment of tank trucks for the transport of dangerous goods is analyzed. The conclusions contain suggestions for correcting the current situation.

      Keywords

      dangerous goods, road traffic accident, road safety, ADR, tank trucks

    Информация
    Информация

    1. Выставки. Конференции. Презентации
      Exhibitions. Cjnferences. Presentations

      Авторы статьи
      Authors

      Выставки. Конференции. Презентации

       

      Ключевые слова

      Exhibitions. Cjnferences. Presentations

      Keywords

    Гумеров И.Ф.

    		—Главный редактор, канд. техн. наук, заместитель генерального директора ПАО "КАМАЗ" - директор по развитию

    Савченко А.С.

    		—Зам. главного редактора, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

    Редакционный совет
    The editorial board

    Антипенко В.С.

    		—д-р техн. наук, профессор, Российский университет транспорта (МИИТ)

    Балакина Е.В.

    		—д-р техн. наук, профессор, Волгоградский государственный технический университет (ВолГТУ)

    Валеев Д.Х.

    		—канд. техн. наук, доцент, Набережночелнинский институт (филиал) КФУ

    Васильев Ю.Э.

    		—д-р техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

    Гайдар С.М.

    		—д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Грехов Л.В.

    		—д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Грифф М.И.

    		—д-р техн. наук, профессор, директор Центра сертификации продукции "САМТ-Фонд"

    Грушецкий С.М.

    		—канд. техн. наук, Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет (СПбГАСУ)

    Евтюков С.А.

    		—д-р техн. наук, профессор, Санкт-Петербурский государственный архитектурно-строительный университет (СПбГАСУ)

    Зорин В.А.

    		—д-р техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

    Карелина М.Ю.

    		—д-р техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

    Катанаев Н.Т.

    		—д-р техн. наук, профессор, Московский политехнический университет (МАМИ)

    Козловский В.Н.

    		—д-р техн. наук, профессор, Самарский государственный технический университет (СамГТУ)

    Комаров В.В.

    		—канд. техн. наук, первый зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

    Кочетков А.В.

    		—д-р техн. наук, профессор, Пермский национальный исследовательский политехнический университет

    Макаров Е.Г.

    		—канд. техн. наук, главный конструктор ПАО "КАМАЗ"

    Марков В.А.

    		—д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Миротин Л.Б.

    		—д-р техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

    Мороз Д.Г.

    		—канд. техн. наук, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

    Новиков А.Н.

    		—д-р техн. наук, профессор, Российский государственный университет им. А.Н. Косыгина

    Румянцева О.Н.

    		—генеральный директор ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

    Солнцев А.А.

    		—д-р техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

    Устименко В.С.

    		—канд. техн. наук, ст. научный сотрудник, НИИЦ АТ ФГУ 3 МО РФ

    Фасхиев Х.А.

    		—д-р техн. наук, профессор, Уфимский государственный авиационный технологический университет

    Чайнов Н.Д.

    		—д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Шемякин А.В.

    		—д-р техн. наук, профессор, ректор "Рязанского государственного агротехнологического университета им. П.А. Костычева"

    Янушко В.В.

    		—канд. техн. наук, зам. генерального директора ОАО "МАЗ"

     Ежемесячный научно-технический и производственный журнал освещает вопросы развития транспортного машиностроения: создание конкурентоспособной продукции, новейшие конструкторские научные и технологический разработки, инновационные разработки в области электронных систем управления, экономии ресурсов и т.д.

    Задача журнала – информация о возможных путях разрешения актуальных проблем транспортного комплекса страны. К ним относятся результаты научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, методы усовершенствования технологических процессов, образцов техники и т.д.

    Основные направления журнала:

    1.5.15 Экология
     
    2.5 Машиностроение
     
    2.5.2  Машиноведение
     
    2.5.11  Наземные транспортно-технологические средства и комплексы

    2.9  Транспортные системы

    2.9.1 Транспортные и транспортно-технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте

    2.9.5 Эксплуатация автомобильного транспорта

     

    Журнал «Грузовик» был основан в 1996 году,  имеет давние научные традиции и связи. Распространяется только по подписке в России и во многих зарубежных странах. Учредителем журнала является ООО «Издательство «Инновационное машиностроение».

    Журнал входит в список периодических научных и научно-технических изданий, рекомендованных ВАК для публикации результатов диссертационных работ на соискание ученых степеней кандидата и доктора наук.

    Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему Российского индекса научного цитирования (РИНЦ).

    Журнал включен в специализированный референтный библиографический сервис CrossRef. 

    Уважаемые авторы!


    При подготовке статей необходимо учитывать следующее:

    − Объем статьи предлагаемой к публикации, не должен превышать 10−12 страниц текста, напечатанного на белой бумаге (формата А4), на одной стороне листа через полтора-два интервала, 12-й кегель.

    В редакцию представляются:

    1-й вариант. Распечатанная рукопись (на белой бумаге формата А4, на одной стороне листа) и обязательно электронная версия – файл с набором текста (шрифт Times New Roman в Microsoft Word) 

    2-й вариант. Рукопись высылаемая по e-mail: grouzovik@mashin.ru

    К статье должна быть приложена справка о проверке на наличие заимствований (плагиата) из других источников на официальном сайте www.antiplagiat.ru

    Требования к рукописи

    1. Начало статьи должно быть оформлено по следующему образцу:

    − УДК;

    − Фамилии, имена и отчества авторов (автора);

    − Ученая степень, звание, место работы, город, страна (для иностранных авторов);

    − E-mail;

    − Название статьи;

    − Аннотация;

    − Ключевые слова.

    2. К статье должно быть приложено на английском языке:

    − Фамилии, имена и отчества авторов;

    − Название статьи;

    − Аннотация к статье;

    − Ключевые слова.

    3. Представляется рецензия на статью.

    4. Иллюстрации должны быть выведены из текста статьи и представлены в виде отдельных файлов – DOC, CDR, PDF, TIFF, JPEG с максимально возможным разрешением (рекомендуется 600dpi). Иллюстрации должны иметь маркировку: номер рисунка, автор, название статьи. 

    5. Подписи к иллюстрациям следует представлять отдельным списком в конце статьи.

    6. Формулы, буквенные обозначения (прописные и строчные, латинского и греческого алфавитов), цифры, знаки и их расположение должны быть четкими и различимыми. Все латинские буквы набираются курсивом, русские и греческие – прямо. 

    7. В статье рекомендуется указывать цель исследования, задачи и пути ее решения и сделать соответствующие выводы. 

    8. Единицы физических величин и все расчеты должны быть выполнены в СИ.

    9. После текста должен идти список источников, используемых при написании статьи. Список составляется в соответствии с ГОСТ Р 7.0.5–2008 и ГОСТ 7.1–2003. 

    10. К статье прилагаются сведения об авторах: фамилии, имена и отчества, ученая степень, звание, место работы, занимаемая должность, домашний и служебный адреса, телефоны, факс и e-mail. 

    Материалы, присланные в редакцию, обратно не высылаются.

    Присылая статью в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что:

    − Статья может быть переведена и опубликована на английском языке;

    − Статья может быть опубликована в специализированном сборнике;

    − После публикации в журнале статья может быть размещена в Интернет;

    − Авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

    Редакция.

     

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании рукописей статей,
    поступающих в редакцию журнала
    «ГРУЗОВИК»

     1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале «Грузовик» привлекаются известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике. Рецензентами могут быть члены редсовета журнала.

    2. В рецензии на статью рецензент обязан определить:

    − профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала;

    − научный уровень и новизну (оригинальность) представляемых для публикации результатов, их практическую значимость;

    − достоинства и недостатки по содержанию и форме изложения материала;

    − конкретные рекомендации по доработке или сокращению материала статьи, если таковые возникнут;

    − возможность (или невозможность) опубликования рецензируемой статьи в журнале.

    3. Рецензия представляется в редакцию журнала в сроки, устанавливаемые редакцией.

    4. При поступлении в редакцию журнала положительных (или отрицательных) рецензий на рассматриваемую статью с ней знакомится один из членов редсовета, курирующий рубрику, в которой предполагается публикация данной статьи. Главный редактор или заместитель главного редактора принимает решение о возможности ее публикации или об отклонении.

    5. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется редакцией в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    6. Все рецензии на статью, как положительные, так и отрицательные, направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией журнала.

    7. Рукописи, подлежащие доработке, направляются редакцией авторам вместе с текстом рецензии, содержащим конкретные рекомендации по доработке статьи. Авторство рецензии также не раскрывается.

    8. Рукопись статьи, поступившая после доработки, вместе с ответом авторов при необходимости направляется рецензенту для ознакомления и дополнительного рецензирования. Рецензент должен представить (в оговоренные сроки) в редакцию повторную рецензию, на основе которой  принимается решение о приеме статьи или ее отклонении.

    9. По рукописям статей, отклоненным на заседании редсовета, редакция высылает авторам извещение с формулировкой: «Отклонено по решению редсовета журнала» с кратким обоснованием, например, «статья не соответствует профилю журнала и т.д.»

    10. Рецензии хранятся в издательстве и в редакции журнала в течение 5 лет.

    11. Редакция журнала направляет копии рецензий в Министерство образования и науки Российской Федерации при поступлении в редакцию журнала соответствующего запроса.

     

    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

     Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

     Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

    ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

     ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

     ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

     Этические принципы в деятельности рецензента

     ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

     ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

     ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

     ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

     ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

     ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

     Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

     ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

     ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

     ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

     ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

    Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

     ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

     ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

     

    Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»


    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку