Издательство
Каталог
Авторам
Рекламодателям
КонтактыВНИМАНИЕ!
Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.
ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»
- КНИГИ Прайс-лист
- ЖУРНАЛЫ Прайс-лист
Книги и журналы, просмотренные ранее
Статьи автора
К последнему номеру журналаВсе статьи автора в журнале: Шленов М.И.
- Определение параметров электронного регулятора частоты вращения транспортного дизеляАвторы статьиAuthorsМарков В.А,Markov V.A,Шленов М.И.SHlenov M.I.
Определение параметров электронного регулятора частоты вращения транспортного дизеля
Ключевые слова
Keywords
- Влияние формы внешней скоростной характеристики на токсичность отработавших газов дизеля при переходных процессахАвторы статьиAuthorsМарков В.А.Markov V.A.Шленов М.И.SHlenov M.I.Полухин Е.Е.Poluhin E.E.
Влияние формы внешней скоростной характеристики на токсичность отработавших газов дизеля при переходных процессах
Ключевые слова
Keywords
- Влияние формы внешней скоростной характеристики на токсичность отработавших газов дизеля при переходных процессахАвторы статьиAuthorsМарков В.А.Markov V.A.Шленов М.И.SHlenov M.I.Полухин Е.Е.Poluhin E.E.
Влияние формы внешней скоростной характеристики на токсичность отработавших газов дизеля при переходных процессах
Ключевые слова
Keywords
- Анализ влияния расположения распыливающих отверстий форсунки на характеристики впрыскивания и распыливания топлива и параметры дизельного двигателяAnalysis of the effect of the injector nozzles location on the fuel injection and spraying characteristics and the diesel engine parametersАвторы статьиAuthorsДевянин С.Н.Devyanin S.N.Марков В.А.Markov V.A.Шленов М.И.SHlenov M.I.Болдырев А.В.Boldyrev A.V.devta@rambler.ru, vladimir.markov58@yandex.ru, matvey-job@mail.ru, bolduizm@gmail.rudevta@rambler.ru, vladimir.markov58@yandex.ru, matvey-job@mail.ru, bolduizm@gmail.ru
Анализ влияния расположения распыливающих отверстий форсунки на характеристики впрыскивания и распыливания топлива и параметры дизельного двигателя
УДК 621.436
DOI: 10.36652/1684-1298-2026-3-8-19
Одной из наиболее актуальных проблем современного двигателестроения является необходимость кардинального улучшения показателей токсичности отработавших газов двигателей внутреннего сгорания. В дизельных двигателях эти показатели в значительной степени предопределяются качеством протекания процессов впрыскивания и распыливания топлива. Показано, что качество этих процессов зависит от конструкции распылителей дизельных форсунок. Рассмотрены распылители типов НЗТА, АЗПИ и Motorpal. Проведен анализ влияния расположения распыливающих отверстий этих распылителей на характеристики впрыскивания и распыливания топлива и параметры дизельного двигателя типа Д-245. В качестве параметров, влияющих на указанные характеристики, рассмотрены импульс струи распыливаемого топлива и площадь под амплитудно-частотным спектром колебаний силы гидродинамического давления струи на датчик этой силы. Показано, что увеличение указанной площади с 2,34 до 3,28 Н•мс при замене распылителей НЗТА распылителями Motorpal приводит к уменьшению удельного эффективного расхода топлива с 268 до 246 г/(кВт•ч) т. е. на 8,2 %, дымности отработавших газов с 33 до 11 % по шкале Хартриджа (в три раза), концентрации в отработавших газах монооксида углерода с 370 до 180 ppm (более чем в два раза), несгоревших углеводородов с 420 до 70 ppm (в шесть раз). Но при этом возрастает концентрация в отработавших газах оксидов азота с 540 до 650 ppm (на 20 %).
Ключевые слова
двигатель внутреннего сгорания, дизельный двигатель, дизельное топливо, форсунка, распылитель, распыливающее отверстие, токсичность отработавших газов
Analysis of the effect of the injector nozzles location on the fuel injection and spraying characteristics and the diesel engine parameters
One of the most pressing problems in modern engine engineering is the need to significantly improve the exhaust emissions of internal combustion engines. In diesel engines, these emissions are largely determined by the quality of the fuel injection and spraying processes. It is shown that the quality of these processes depends on the design of the diesel injector nozzles. The nozzles of the NZTA, AZPI, and Motorpal types are considered. The analysis of the influence of the location of the spraying holes of these nozzles on the characteristics of fuel injection and spraying and the parameters of the D-245 diesel engine is carried out. The parameters affecting these characteristics are the impulse of the sprayed fuel jet and the area under the amplitudefrequency spectrum of the hydrodynamic pressure force of the jet on the sensor. It is shown that an increase in the indicated area from 2.34 to 3.28 Nm when replacing the NRTA sprayers with Motorpal sprayers leads to a decrease in specific effective fuel consumption from 268 to 246 g/(kWh), i.e. by 8.2 %, exhaust gas smoke from 33 to 11 % on the Hartridge scale (three times), concentrations of carbon monoxide in exhaust gases from 370 to 180 ppm (more than twice), unburned hydrocarbons from 420 to 70 ppm (six times).However, the concentration of nitrogen oxides in the exhaust gases increases from 540 to 650 ppm (20 %).
Keywords
internal combustion engine, diesel engine, diesel fuel, injector, sprayer, spray hole, exhaust gas toxicity
