Все статьи автора в журнале: Шмелев В.В.

1. Методика моделирования гидродинамических процессов в картере ведущего моста автомобиля семейства "КАМАЗ"

   Methodology for modeling hydrodynamic processes in the crankcase of the drive axle of a KAMAZ family car

   Номер: 2020 / 07

   Жестков М.Н. | Jestkov M.N. | Сазонова М.Л. | Sazonova M.L. | Шмелев В.В. | SHmelev V.V. | Валеев Д.Х. | Valeev D.H. | Карабцев В.С. | Karabtsev V.S. | Русаков В.В. | Rusakov V.V. | info@tesis.com.ruinfo@tesis.com.ru

   Авторы статьи

   Authors

   Жестков М.Н.

   Jestkov M.N.

   Сазонова М.Л.

   Sazonova M.L.

   Шмелев В.В.

   SHmelev V.V.

   Валеев Д.Х.

   Valeev D.H.

   Карабцев В.С.

   Karabtsev V.S.

   Русаков В.В.

   Rusakov V.V.

   info@tesis.com.ru

   info@tesis.com.ru

   ---

   Методика моделирования гидродинамических процессов в картере ведущего моста автомобиля семейства "КАМАЗ"

    

   УДК 629.351

    

   В настоящей работе представлена методика разработки расчетной модели и результаты численного моделирования в программном комплексе FlowVision гидродинамических процессов в картере ведущего моста автомобиля семейства "КАМАЗ". В ходе исследования рассмотрены три режима работы агрегата, отличающихся рабочей температурой трансмиссионного масла и угловыми скоростями вращающихся деталей. Это позволило оценить динамику движения масла и эффективность смазывания поверхностей деталей. На основе экспертной оценки и анализа результатов моделирования сделаны выводы об адекватности разработанной расчетной модели и возможности применения данного программного комплекса для исследования гидродинамических процессов в картере ведущего моста автомобиля семейства "КАМАЗ" и других агрегатов.

    

   ---

   Ключевые слова

   программны й комплекс FlowVision, модель течения, математическая модель, трансмиссия, сателлиты, граничные условия, гидродинамические процессы в картере ведущего моста

   Methodology for modeling hydrodynamic processes in the crankcase of the drive axle of a KAMAZ family car

   The current work presents a development methodology of calculation model and results of numerical simulation in FlowVision software of hydrodynamic processes in the driving axle housing of a "KAMAZ" family vehicle. In the research process we studied three operating modes of the aggregate different from each other with gear oil operating temperature and angular speeds of rotating parts. It allowed us to evaluate dynamics of oil movement and effectiveness of parts surfaces lubrication. On the basis of expert review and simulation results analysis we made conclusions on conformity of the calculation model and possibility of using this software to research hydrodynamic processes in the driving axle housing of "KAMAZ" family vehicle and other aggregates.

   ---

   Keywords

   FlowVision software, flow model, mathematic model, gear, satellites, boundary conditions, hydrodynamic processes in the driving axle housing